Арчибалд Рос Колкуун - Википедија

Една од книгите што ги негувам во мојата доста обемна азиска библиотека е книгата.меѓу Шансите од Арчибалд Рос Колкуун. Моето издание е она од 1888 година - се сомневам дека е првото издание - што излезе од пресите во Scribner & Welford во Њујорк и Terrien de Lacouperie's.Лулка на трката Шан' како вовед.

Тоа е интересна книга на повеќе начини. Не само затоа што содржи еден од првите, прилично веродостојни европски извештаи за денешниот северен Тајланд, туку и затоа што јасно дава до знаење дека Британците, како и речиси сите западни големи сили, имале сосема поинаква геополитичка интерпретација на тогашниот северен кнежевството тогаш и даде приоритет на централната власт во Бангкок. На крајот на краиштата, книгата е напишана во периодот кога сијамскиот крал Чулалонгкорн, поради антиколонијален одбранбен рефлекс, но и едноставно поради глад на земја, почнал систематски да ги припојува она што тој обично го сметал за вазални држави, под превезот на обединување. со или без нежна принуда обединување на повеќенационалната држава која беше кралството Сијам.

Тој го направи тоа на два начина. Од една страна, со ограничување на моќта на локалните владетели и нивно систематско заменување со кралски пратеници - често негови браќа или полубраќа - кои, опремени со секакви посебни права и овластувања, постепено ја преземале управата на регионот. Од друга страна, со последователна голема административно-структурна реформа која всушност претставуваше концепт „раздели и владеј“ во кој овие кралства беа сведени на ранг на провинции (чангват) и поделени на области (амфо) под директна контрола. од Бангкок. Затоа, книгата на Рос Колкухоун е скапоцен современ или временски документ кој сведочи за едно -неодамнешно- минато за кое сегашната официјална тајландска историографија претпочита да молчи или да ги искривува и разубавува фактите...

Препечатување на Меѓу Шан

Рос Колкуун беше еден од оние луѓе на кои беше изградена Британската империја. Денес, на многу политички коректен начин, тој несомнено би бил отфрлен како валкан колонизатор, но тоа не го менува фактот дека тој водел многу авантуристички живот и го видел речиси секој агол и агол на светот. Роден е некаде во март 1848 година во Кејп Таун во јужноафриканската колонија Кејп. Не се знае многу за неговите рани години и тоа е повеќе како парче торта.

Знаеме дека имал шкотски предци и се обучил како градежен инженер. Околу 1880 година почнал интензивно да патува низ светот. На пример, тој учествуваше во голем број експедиции насочени кон подобро мапирање на Бурма, Индо-Кина и Јужна Кина и, пред сè, отворање на истите со цел да се подобрат трговските односи со Велика Британија. Овие често многу авантуристички патувања не останаа незабележани. Неговото патување од Кантон до Иравади во Бурма веќе му ја донесе престижната награда во 1884 година. Златен медал на основачот на исто толку преподобните Кралско географско друштво на. Оваа ретка дистинкција можеше да се додели само по кралска дозвола, што значеше ова во конкретна смисла кралицата Викторија можеби имала мека точка за овој млад истражувач со импозантните мустаќи. И тоа не беше сосема неоправдано. Зашто на почетокот на 1885 година Рос Колкуун го отвори патот за целосна британска анексија на Бурма, објавувајќи ја својата книга со гласниот наслов „Бурма и Бурманите или најдобриот неотворен пазар во светот“.  Книга во која тој изјави дека единствената кочница за економскиот развој на Бурма во корист на индискиот, а со тоа и британскиот пазар е деспотскиот владејачки и целосно неспособен бурмански крал Тибау.

Оваа публикација предизвика бурни реакции во Лондон и лордот Рандолф Черчил (да, таткото на Винстон), кој во тоа време беше британски државен секретар за Индија, откри дека тоа е причината, откако - целосно надвор од ведро небо - гласините за можна Француски обид за анексија и интервенција во еднакво маглива афера во која шкотска компанија влезе во сериозни проблеми со корумпираните бурмански власти. Амбициозниот Черчил беше пресреќен што го прифати предлогот на Рос Колкуун. Тој му нареди на генералот Сер Хари Норт Далримпл Прендергаст да го стави Тибау во синџири и да го потисне последователното востание со сета своја сила. Оваа приказна не му наштети на Рос Колкуун бидејќи во пролетта 1887 година, можеби делумно поради неговата стручност во регионот, тој беше назначен Заменик-комесар, вториот највисок колонијален функционер во Бурма.

Со други зборови, Рос Колкуун бил автор кој повеќе бил земен предвид. Ова беше потврдено повторно во 1889 година. Во таа година тој се врати во јужна Африка каде од октомври 1890 до септември 1892 година беше првиот Администратор на Јужна Родезија стана клучна фигура во локалната британска колонијална влада. По завршувањето на мандатот на овој директор, повторно се појави грешка при патувањето и тој посети бројни земји на исток и на запад, од холандските Источни Индија до Филипините и Јапонија до Сибир, а да не зборуваме за Јужна Америка и САД. Неговото последно најголемо патување се случило во 1913 година кога бил нарачан од страна на Кралскиот колонијален институт во Јужна Америка, започна да ја проучува изградбата на Панамскиот канал. Кога умре на 18 декември 1914 година, остави зад себе 12 патеписни книги – од кои некои се уште се доста пријатни – и десетици статии. Неговиот бестселер'Кина во трансформација имаше не помалку од 38 препечатени. Последната датира од 2010 година.

Неговата вдовица Етел Мод Куксон повторно се омажила и се преселила во Јужна Родезија, каде што била избрана за пратеник веднаш по Првата светска војна: првата пратеничка досега во прекуокеанските територии на Британската империја...

Рос Колкуун беше, како што веќе спомнав, еден од првите Европејци што пишуваше за Чианг Маи. Тој првпат пристигна во Сијам во 1879 година кога беше секретар на дипломатската делегација испратена од британската влада во Сиам и државите Шан во 1879 година со цел да ги продлабочи и прошири дипломатските контакти. На крајот на краиштата, Британците се плашеа од можното проширување на француската сфера на влијание во поширокиот регион и сакаа да го спречат тоа по секоја цена. Чуден детал беше што Рос Колкуун во тоа време не беше дипломат, туку беше дел од колонијалната администрација во Индија како инженер. Знаеме дека во 1879 година тој беше примен барем еднаш во публика во Бангкок од сијамскиот крал Чулалонгкорн, кој во тоа време се обидуваше да стане добар пријател со Британците. Чулалонгкорн очигледно бил многу загрижен да ги задржи Британците во пријателски односи. Ова беше очигледно, на пример, од фактот дека тој не само што го олесни патувањето на Рос Колкуун во Чианг Маи обезбедувајќи слонови, возачи и носачи, туку, на запрепастување на британските патници, веднаш постави куќа во европски стил градење за да ги пречека соодветно. Во оваа куќа вчудоневидените Британци најдоа не само висок сијамски функционер кој престојувал во Лондон и Париз, туку и извонреден избор на европска конзервирана храна, вино и пури...

Арчибалд Рос Колкуун

Неговата книга'меѓу Шансите тој објавил во 1885 година со јасна цел да ги потврди и легитимира британските тврдења за сеча на тиково дрво во северен Сијам. На крајот на краиштата, големите британски фирми беа заинтересирани не само за сеча на бурмански тиково дрво, туку и за оние што тогаш се нарекуваа држави Шан и Лана. Рос Колкуун не го криеше ова кога напиша: „Нашите шуми од тиково, и оние во Горна Бурма, брзо се исцрпуваат, а многу од нашите шумари сега ги работат оние од Сијам. Ако земјата се отвори со железници, големите шуми кои постојат помеѓу седумнаесеттата и дваесет и втората паралела на географската широчина (Кралството Чианг Маи) ќе станат лесно достапни и ќе бидат вреден извор на снабдување. "

Дрвната индустрија на егзотични видови и особено тиково, тогаш, како и сега, беше бизнис од повеќе милиони долари, кој Британците се обидуваа да го монополизираат долго време. Токму во тој контекст Рос Колкуун, кој на крајот на краиштата беше инженер, ги направи првите планови за тајландско-бурманската железничка врска. Проект кој брзо се покажа како неостварлив поради тешкотиите што ги носи нерамниот терен.

Тоа зборува за квалитетите на пишување на Рос Колкухун дека „меѓу Шансите  понекогаш чита повеќе како возбудлива авантуристичка книга отколку сув академски извештај. Писателот несомнено им даде на своите современици фасцинантен увид во егзотичниот и чуден свет што беа државите Шан и Чианг Маи. Свет населен со диви слонови, чудни брамани свештеници, ловци на големи дивеч и неизбежни американски мисионери. Но, тој секако не останува слеп пред вистинската цел на неговата мисија, која е проценка на можната додадена вредност на овој регион за Британската империја.

Во поглавје како „Важноста на ZimméТој, на пример, ја нагласува економската важност и стратешката локација на Чианг Маи. Зиме е старото бурманско име за Чианг Маи, кое било окупирано од Бурманците повеќе од два века, поточно од 1556 до 1775 година. Во својата книга тој слика многу убав портрет на Чианг Маи, но јас се ограничувам на неговиот вовед: „Градот Зиме, Кианг Маи, Цинг Маи, се наоѓа на десниот брег на реката Мепинг, на височина од околу осумстотини метри надморска височина. Тоа е најголемото место во рамнината Мепинг. Помеѓу реката, која лежи на нејзината источна страна, и градот има полиња; за која се вели дека била изградена во 1294 г

Постои она што се нарекува внатрешен и надворешен град, секој опкружен со утврдувања. Внатрешниот град, каде што живее поглаварот, е правоаголник, шест илјади стапки (1800 метри) од север кон југ и четири илјади и осумстотини стапки (1500 метри) од исток кон запад. Секој ѕид има порта во центарот, освен на јужната страна, каде што има два, поставени петстотини јарди од аглите. Портите се бранат со мал бастион од страните. Ѕидовите се оградени со ров, во ширина околу педесет метри. Длабочината на ровот, првично околу петнаесет стапки, сега не е никаде повеќе од шест или седум метри. Ѕидовите брзо паѓаат во урнатини од континуираното запоставување, а големи делови може да се видат како лежат срушени и половина закопани, додека само овде-онде се направени обиди да се закрпи структурата што брзо се распаѓа. Иако едно време, без сомнение, беше застрашувачко место за недисциплинираните сили на Бурма и Сијам, тој немаше да даде отпор на европската артилерија на денешницата.

Градот има околу деветстотини куќи во внатрешната тврдина, но има многу повеќе од тој број во делот од градот ограден со надворешните утврдувања и во она што може да се нарече предградие, кои се изградени покрај бреговите на реката Мепинг. . "

Рос Колкуун погрешил во еден детал кога напишал дека главниот град Чианг Маи бил изграден на правоаголен план. Во реалноста е речиси квадрат…. За остатокот од неговата многу пријатна книга, би сакал да ве упатам на различните дигитализирани верзии што може да се најдат на Интернет. Како што е врската подолу, на пример

catalog.hathitrust.org/Record/000860022

"меѓу Шансите Откако првпат излезе од пресата во 1885 година, беше препечатен 27 пати, а последната печатена верзија се појави во 2013 година.

8 одговори на „Archibald Ross Colquhoun & Chiang Mai“

  1. убаво откритие вели

    Имаше навистина многу убаво откритие. Но, набргу по Британците, Германците можеа да започнат со изградба на железничките линии SRT. Сè уште не го најдовте во една од многуте книжарници за втора рака во Чианг Маи?

  2. Ерик вели

    Ви благодариме за овој придонес.

    Разбирам дека постоеше трет метод за да се вклучат сите тие мали кралства: владетелите во Бангкок во тоа време имаа повеќе жени од вообичаено и имаше голема понуда на принцези и принцови кои беа во брак со кралските семејства во Лана -земја на кои им недостигаа Начвучи……. Па, тогаш автоматски добиваш влијание и не мора да праќаш војска да инкорпорира нешто.

  3. Јован вели

    Ти благодарам Лунг Јан. Најинтересно. Заклучувате со линк до дигиталните верзии на оваа книга. И покрај нејзината должина, ја прочитав вашата статија во една седница. Ќе ја предадам целата книга. Повеќе од 400 страници се навистина за вистински ентузијаст!

  4. Ерик вели

    Што се однесува до возот, ова:

    Ја прочитав книгата Илјада милји на слон низ областите Шан; Се бара траса за железницата

    По англо-бурманските војни, Англија можеше да го прошири своето влијание во регионот и во 1855 година кралот Монгкут и Сер Џон Бовринг, британскиот пратеник, потпишаа договор со кој на Англија и се даде право да ја промовира трговијата. На источната страна, Франција ги прошируваше своите интереси во сегашен Виетнам; имаше силна конкуренција меѓу двете сили.

    Еден од плановите на Англија беше да истражи, а потоа да изгради железничка линија за транспорт на британски стоки до денешен Мјанмар, а потоа до Кина. Во 1870-тите оваа можност беше истражена од, меѓу другите, Холт С. Халет. Таа пруга е изградена дури децении подоцна, бидејќи меѓу другото не беше постигнат договор за финансирање. Линијата би се протегала од Мулмеин (Мјанмар) преку Так и Фајао до Чианг Саен, а потоа до Ссумао на кинеската граница. Сепак, книгата застанува на северната граница на Сијам со Мјанмар.

    Писателот Холт С. Халет бил градежен инженер и веќе ги заслужил своите почести во регионот Тенесарим во денешен Мјанмар. Тој беше испратен во Сиам и го направи патувањето низ територијата Шан.

    Издавач White Lotus Co Ltd, Бангкок
    Прво објавено 1890. Препечати 2000 под ISBN 974-8495-27-2

    Можам топло да ја препорачам книгата.

  5. Роб В. вели

    Ви благодариме повторно за овие прекрасни придонеси, чичко Јан. Ерата на внатрешна колонизација и конечниот крај на кралствата останува посебна.

  6. Андре Џејкобс вели

    Почитуван Лунг Јан,

    Претпоставувам дека живееш во Тајланд. Ако е така, тогаш имам прашање за вас!! Имам околу 600 книги и се прашувам како ги чуваш во Тајланд. Земја со голема топлина и висока влажност. Дали правиш нешто посебно за ова??
    Мвг, Андре

    • Лунг Јан вели

      Почитуван Андре,

      Во нашата куќа во Тајланд има работна библиотека од речиси 7.000 книги. Дел е во нашата пространа дневна соба, а остатокот во мојата канцеларија. И двете се контролираат со температурата благодарение на климата. Во принцип, ова е доволно за да се складираат што е можно пооптимално. Помеѓу полиците за книги има - само за да бидеме на безбедна страна - неколку контејнери со гранули против прекумерна влажност. Ќе се изненадите колку вода има таму по неколку дена... Моите куриозитети, стари фотографии и гравури, мапи, први изданија и антикварни дела не се на вообичаените полици за книги, туку во кабинети зад стакло. Најголем проблем за мене се инсектите, помалите рептили, глувците, а исто така и стаорците (живееме покрај реката Мун) и како да ги задржам надвор….

  7. Тино Куис вели

    Лунг Јан, ќе ја прочитам книгата преку линкот што го даде. Многу читливо. Го прочитав целиот негов текст за жените (видливи и вредни) и робинки. Мажот чинел 4 фунти, а жената 7 фунти. Многу сеопфатна и детална приказна. Многу фасцинантно.


Остави коментар

Thailandblog.nl користи колачиња

Нашата веб-локација најдобро функционира благодарение на колачињата. На овој начин можеме да ги запомниме вашите поставки, да ви направиме лична понуда и да ни помогнете да го подобриме квалитетот на веб-страницата. Прочитај повеќе

Да, сакам добра веб-страница