Reti lidojumā satiekat kādu, kuram garšo ēdiens. Tomēr aviosabiedrības dara visu iespējamo, lai pagatavotu garšīgu maltīti. Pēc pētnieku domām, iemesls, kāpēc ēdiens lidmašīnā negaršo, ir vēl viens iemesls.
Troksnis un lidmašīna ietekmē jūsu garšas pieredzi. Kornela universitāte ASV pētīja piecas pamatgaršas 48 cilvēkiem: saldu, sāļu, skābu, rūgtu un pikantu. Vispirms viņiem bija jāgaršo klusumā, pēc tam ar ieslēgtām austiņām ar 85 decibelu troksni, kam vajadzēja simulēt lidmašīnas dzinēja dūkoņu.
Pētnieki atklāja, ka testa subjektu garšas izvēle nemainījās, bet garšas pieredze bija atšķirīga. Piemēram, šķiet, ka trokšņainā vidē jūsu spēja nobaudīt saldo mazinās un sāļās garšas intensitāte faktiski palielinās. Pētnieki saka, ka tests apstiprina, ka mūsu garšas sajūta samazinās trokšņainā vidē: "Vides, kurā mēs lietojam pārtiku, maņu īpašības var ietekmēt ēdiena uztveri."
Iepriekš izrādījās, ka Vācijas pētījums parādīja, ka mūsu garšas kārpiņas lidmašīnā darbojas sliktāk, jo salona spiediens apvienojumā ar sausu gaisu. Lielā augstumā sāļās un saldās garšas sajūta pat samazinās par trīsdesmit procentiem. Sausais gaiss ietekmē arī smaržu, kas vēl vairāk samazina garšas pieredzi.
Avots: Time- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
interesants atradums. Taču gribu arī teikt, ka diez vai var sagaidīt, ka lidojumā, kur lielākā daļa cilvēku meklē pēc iespējas lētāku aviokompāniju, tiksi izlutināts arī kulinārijas ziņā. Patiesībā es nekad neesmu ēdis īsti labu ēdienu lidojuma laikā, bet man galvenais mērķis ir droši lidot no punkta A uz punktu B.
plaušu papildinājums
Pārtikas atšķirības dažādos uzņēmumos ir ļoti lielas.
Garajos lidojumos ēdiens parasti ir no pieņemamas kvalitātes līdz tikai labas kvalitātes.
Atšķirības, ja veicat pieturu un pēc tam turpiniet lidot ar to pašu aviokompāniju, ir nelielas.
bieži tiek pasniegts tieši tas pats.
Tomēr, ņemot vērā vidējos lidojumu datus, nav par ko sūdzēties. Ekonomiskajā klasē jūs vienkārši saņemat maltīti, kurā dažkārt ir arī iespēja izvēlēties starp 2 dažādiem klājumiem.
Airasia jūs varat vienkārši rezervēt maltīti lidojumos. Zema cena, saprātīga kvalitāte.
Nok air bieži pasniedz uzkodas ar ūdens bļodu. Ūdens ir remdens, tāpēc nav ļoti patīkami dzert.
Lidojums ir pielīdzināms braucienam ar vilcienu, taču šeit jūs varat neregulāri pasūtīt kafiju vai tēju no personas, kas to piegādā. (kafija tad ir no Starbucks. Parasti nav dzerama.
Kopumā es domāju, ka mums noteikti nevajadzētu sūdzēties par ēdienreizēm lidmašīnā.
Vienkārši pieņem, ka tas nav restorāns. Un, ierodoties valstī, ir daudz izvēles iespēju.
Mani pārsteidz tas, ka nekārtība bieži tiek vienkārši izmesta uz grīdas (plastmasa utt.) Ja ejat no ekonomiskās klases uz izeju caur biznesa klasi, nekārtība ir neiedomājama.
Es vienmēr esmu pārsteigts, ka cilvēki atstāj šo putru šādi
Pilnīgi piekrītu, ka biznesa klasē uztaisa tādu bardaku, nezinu kāpēc es to drīzāk sagaidītu ekonomiskajā klasē.
Sveiki Kees Nok -air ir budžeta aviokompānija, parasti par stundas lidojumu neko nesaņem, tas ir serviss no īpašnieka, tik lieliski.
Es nekad neēdu lidmašīnā, tikai sviestmaizi
jo tu sēdi mierīgi 11 stundas un tavs ķermenis to neapstrādā
kad redzu, ko citi ceļotāji velk, man vienkārši jāiet uz tualeti
Man ir otrādi, es nekad neesmu bijis tualetē lidmašīnā, pat ne apmēram 12 stundu lidojumos, un es ēdu un dzeru visu, kas atrodas lidmašīnā.
Gadiem ilgi lidoju ekonomiski, pēdējos gados tikai biznesa klasē (vienkārši tāpēc, ka tagad pēc 45 gadu smaga darba to varu atļauties) un man patīk atšķirība ar ekonomiju ēdināšanas, komforta, sēdekļa ziņā.
.
Kādreiz brīnījos, kas no šīm maltītēm pazuda rokas bagāžā, cilvēki noteikti baidījās, ka paplātē neko nevar atstāt.
Sveiks, Lū, ēdienreizes ir pielāgotas šim mērķim, tās nekad tevi neuzpilda, un tas nav nolūks.
Cīņa ar ierobežoto vietu uz izvelkamā tāfele liek man to salīdzināt ar puzles gabalu, ko likt kur un kādā secībā vislabāk izmantot..... un tad es esmu standarta izmēra cilvēks, arī pievēršot uzmanību neieslīgt elkoņos ar savu kaimiņu ! Es tiešām brīnos, kāpēc netiek pasniegta plaša sviestmaižu maltīte, ietaupa veselu "jucekli" visiem, kā arī var pietuvoties sviestmaižu bāra šķirnei, kas spēj apmierināt visgrūtāko, jums jau ir tik maz vietas, ja vien neesat VIP vai esat biznesa klase..
Cienījamā reklāma, tās ir mazliet atvērtas durvis. Protams, visi vēlas droši nokļūt no A līdz B. Bet, ja jūs gandrīz 12 stundas esat iesprostots lidojošā caurulē uz AMS, maltīte arī palīdz novērst domas. Tikko atgriezos Taizemes ekonomikā ar EVA Air, un man jāsaka, ka ēdiens bija diezgan pienācīgs. Agrāk es arī lidoju biznesa un dažreiz pat First. Tad maltīte bija pat augstā līmenī.
Starp citu, novērojums rakstā ir zināms jau sen. Pirms 25 gadiem es jau rakstīju stāstu par to laikrakstā, kurā strādāju, un biju pat KLM baltvīna degustācijas panelī. Spēcīgas garšas, lūk, par ko ir runa retajā gaisā.
Es vienmēr esmu apmierināts ar to, ko saņemu šajā garajā lidojumā uz Bangkoku. Man ir svarīgi, lai es no A līdz B nokļūstu droši un vēlams arī lēti un ja tieku laicīgi ēst un dzert tad drīz vien esmu apmierināts.
Tagad tas nav kaut kas tāds, ko es gaidu, kad došos lidot.
Kopumā es domāju, ka cilvēki dara visu iespējamo, lai no tā kaut ko izveidotu.
Tāpēc es domāju, ka viss ir labi.
Dažās viesnīcās/restorānos esmu piedzīvojis sliktāk.
Labākais,
Kas ir vissvarīgākais ēdiens, ko jūs saņemat uz kuģa vai tiek droši transportēts no punkta A uz punktu B?
Tas, ko man pasniedz, vienmēr ir labs.... bet man arī prieks, ka garajā lidojumā kaut kas dabū starp zobiem, varbūt man ir viegli.
Es pielāgojos situācijai un cenšos izmantot labāko no visa, kas ir vieglākais, un, ja jums nav viņa, un vienmēr sūdzos par ēdienu…. neviens nesaka, ka tev tas ir jāpieņem...
Ēdieni China-air jau tāpat ir ļoti viduvēji, bet mēs ar to pieņemam, jo lidojums ir lēts, un lidojumu laiki mums ir piemēroti.
Vienmēr, kad runa ir par ēdienreizēm lidmašīnās, es dzirdu tikai vaimanas un žēlabas. Taču, redzot, kā dāmas un kungi uzbrūk gatavajām uzkodām, nodomāju, ka jābūt garšīgam. Viņiem tik tikko ir laiks gaidīt, kamēr jūs pareizi noņemsit foliju. Cilvēki šķiet badā. Bija laiks, kad cilvēki runāja par "Mēs nekad neēdam Van der Valkā, mums nepatīk tas ēdināšanas šķūnis". Kuru jūs redzējāt tur sēžam, ja kādreiz iegājāt, jā, tie cilvēki. Jābūt tiem pašiem, kas sūdzas arī lidmašīnā. Personīgi es domāju, ka tas ir lieliski.
Šķiet, ka esmu viens no vienīgajiem cilvēkiem, kam vienmēr patīk maltītes lidmašīnās. Mēs parasti lidojam ar China Airlines, kur varat izvēlēties no 2 ēdienreizēm, kas ir diezgan plašas, ieskaitot sviestmaizi, augļus un desertu. Un patiešām visa lidojuma laikā virtuvēs ir pieejams arī papildu dzēriens (ūdens vai apelsīnu sula).
Ir arī liela atšķirība starp ekonomiku un biznesu.
Vakar ar Etihad lidoju no Abū Dabī uz Briseli biznesā. Iesākumā bija ļoti garšīga krēmzupa. Tad bija steiks ar misu, sparģeļiem un burkāniem kā galvenā ēdienkarte un visbeidzot siera dēlis. Ceļotāji varēja izvēlēties arī citus ēdienus no ēdienkartes kā uzkodu, pamatēdienu un desertu. Un tie ēdieni vienmēr ir garšīgi.
Mani pārsteidz tas, ka China Air ēdieni ļoti atšķiras neatkarīgi no tā, vai lidojat no Holandes uz Bkk vai otrādi. No Bkk uz A.dam tas ir ievērojami mazāk nekā no A,dam -Bkk.
Man arī vienmēr ir tāda sajūta. Labāk turpceļā, nekā atpakaļceļā. Varbūt tas ir subjektīvi. Vispār man patīk CI ēdienreizes. Jo īpaši tāpēc, ka ir 2 izvēlnes, no kurām izvēlēties.
Es tev piekrītu Eugeen, esmu vairākas reizes lidojis biznesā ar Etihad, no tavas vietas ir glāze champetter, apakštase ar sajauktiem riekstiem, un jūs faktiski varat dzert šo dievišķo dzērienu visa lidojuma laikā. Pirms pacelšanās viņi atnāk un jautājiet, kādu ēdienu vēlaties, izvēlēties no viņu ēdienkartes, kad vēlaties to pasniegt un kad viņiem var nākties jūs pamodināt. Ir arī labu vīnu izvēle, desertu izvēle, un tas ir patiešām garšīgs, ko vēl var vēlēties , protams, tam ir cenu zīme, bet tu dzīvo tikai vienu reizi un ja vari atļauties, tad kas.
Neuztraucieties par to vairs. Vienu reizi vislabāk ir ēst, bet otru nē. Vienmēr ņemiet līdzi dažas maizītes un piparkūkas, un es varu izturēt šīs pāris stundas. Bieži vien ir nakts, un tad jūs parasti neēdat tik daudz, vai ne? Tāpat kā daudzi šeit, es esmu pārsteigts, ka lielākā daļa pasažieru sagrūž visu līdz pēdējai drupatas, kad šķiet, ka tas nav ēdams. Tad tam vajadzētu būt izpildāmam. Biznesa klasē ēdiens ārvalstu aviosabiedrībās ir labs. Tikai tas viss ir par daudz, ja norij visus vīna un siera dēļus. Jums tiešām ir jāizdara izvēle, pretējā gadījumā nākamreiz būs jādodas uz Taizemi kā kravas.
Mēs ar sievu taizemi 13. maijā izbraucām no Shipholas ar KLM, un mēs abi ļoti novērtējām maltītes. Līdzi paņemtās uzkodas kā alternatīvu uzkodu pēc ierašanās izdalījām maniem svainiem.
Šī nav pirmā reize, kad esam slikti ēduši un visi katli, šķīvji, krūzes bija tukšas.
Es domāju, neēda slikti.
cik es zinu, lielākā daļa maltīšu izbraucot uz Nīderlandi nāk no lielās rūpnīcas Schiphol, un tāpēc tās ir vislabāk piemērotas mūsu gaumei, otrādi, jūs dažreiz ievērojat lielu atšķirību.
Starp citu, KLM kādu laiku bija a la Carte lidojumā uz Bangkoku, un tas bija papildu 15 eiro vērts. Es acīmredzot biju pirmais, kam tas bija tajā lidojumā pēc stjuartu domām, un maiņai tas bija vienkārši ļoti labs, nevis ok!
Grinn, tāpēc es būtu laimīgs, ja China airways būtu, ja es eju ar lapsu, es ar prieku maksāju par to greznību vai nedaudz vairāk vietas kājām (labi, biznesa klase man ir pārāk tālu).
Pirms 85 gadiem Skoda, kad sāka lidot, sasniedza tikai XNUMX decibelus.
Es tikko lidoju atpakaļ ar Thai Airways (BKK-BRU). 777 300ER ar 3-3-3 konfigurāciju, sēdeklis 63H. 73 decibeli kreisēšanas ātrumā. Gan vakariņas, gan brokastis ir tas, ko gaidīt. Tas ir pārsteidzoši, kā viņi to pārvalda tik mazā konteinerā. Ja viņi to pārdotu par dažiem eiro lielveikalā, es desmit iemetu saldētavā.
Trīsdesmit gadu laikā, kad strādāju par stjuartu Lufthansa, esmu piedzīvojis daudzus kāpumus un kritumus attiecībā uz mūsu maltīšu piedāvājumu. Tā kā pēdējo 20 gadu laikā man ir bijuši tikai starpkontinentālie lidojumi, varu droši teikt, ka vairumā gadījumu manas aviokompānijas ēdiens bija labs. Ekonomiskās un biznesa klases kvalitātes atšķirība patiesībā bija maltīšu izvēle un lielums. Kā jau kaut kur iepriekš minēju, apkalpe parasti paņem to, kas palicis pāri, no jebkuras klases.
Taču stāstu par garšas uztveres samazināšanos es jau zinu un arī tam ticu. Īpaši vīns uz kuģa 10 km augstumā garšo savādāk nekā apakšā. Turklāt alkohols šādos augstumos iedarbojas daudz spēcīgāk.
Pēc manas pieredzes, tās ēdienreizes nav svarīgas. Es domāju, ka viņi ir tikai tāpēc, lai jūs aizņemtu 12 stundu lidojuma laikā. Ēdu tikai tos sīkumus, kas man garšo, un pārējām nepieskaros. Vēl svarīgāk ir tas, ka viņi regulāri ierodas ar dzērieniem. Ūdens, tēja vai kafija.
Eva air arī nāk kopā ar sviestmaizi nakts laikā. Pārāk daudz pārtikas tik garā lidojumā
slikti gremošanai. Jūs par to tikai apbēdināsit.
Cor van Kampen.
Daudzi nezina, ka starp ēdienreizēm KLM lidojuma laikā no un uz BKK no kambīzēm var dabūt sviestmaizes ar sieru un sinepēm. Ir pieejami arī saldumi un dzērieni.
Žēl, ka viņu 777-300ER ekonomiskajā konfigurācijā ir 3-4-3, un lidojumi parasti ir pilni. 🙁
Pirms mēneša ar Emirates lidoja uz BkK, gan turp, gan atpakaļ, pirmo dzērienu un ēdienu saņēma tikai pēc 1,5 līdz 2 stundām. Man likās, ka žēl, jo nebija gulēšanas, jo pietura Dubaijā bija pēc 6 stundām. Ēdiens bija labs un pietiekams, tad 1 reizi nāca pēc dzēriena. Tieši tāpēc, ka salonā ir sauss gaiss, dzērienus (bez alkohola) vajadzētu nodrošināt vairāk.
Biznesa klasē ar Emirates, tāpat kā ar citām aviokompānijām, pirms pacelšanās saņem sagaidīšanas dzērienu, bet pēc tam bieži vien ir pārāk ilgi jāgaida – pusotra stunda nav izņēmums. A380 jūs, iespējams, varat. uz bāru, 777 nē.
Es vienmēr esmu ienīda gaisu, kas izplūst no konteinera, kad noņem alumīnija vāku.
Tad tas bieži ir ļoti sauss vai pilošs ar ūdeni.
Dodiet man sviestmaizes vai sviestmaizes.
Tad viņi var izlaist desertus.
Es reiz pieredzēju (tas bija pirms daudziem gadiem) KLM lidojumā, ka manā salātu salātu krūzē rāpoja kāpurs, bet stjuartei tā vairs nebija. Pieredzējis arī Lufthansā pie lidmašīnas ejas stāvēja stjuarte un visiem tika pasniegta maizes paka un ābols, kas bija obligāti jāpieņem. Izkāpjot no lidmašīnas, visur bija āboli un maizes pakas.