Ikviens, kurš 2021. gadā lido uz Taizemi vai citur, biļetei iztērēs vairāk naudas. Tajā gadā kabinets dosies uz vienu lidojumu nodoklis ieviešot aptuveni 7 eiro par biļeti, avoti ziņo RTL ziņām. Turklāt tiks iekasēta arī nodeva par piesārņojošām un trokšņainajām lidmašīnām.
Valdība vēlas atturēt no gaisa ceļošanas, jo tas ir kaitīgs videi un rada CO2 emisijas. Pasākumam valsts kasei vajadzētu radīt 200 miljonus eiro gadā.
Nīderlandes valdībai nav izdevies panākt vienošanos par lidojumu nodokli Eiropas kontekstā. Tāpēc pastāv liela iespēja, ka Nīderlandes ceļotāji pierobežas zonās pārcelsies uz Vāciju un Beļģiju, kas notika arī 2008. gadā, kad tika ieviests aviopasažieru nodoklis. Ārvalstu lidostas tieši aiz robežas pēc tam pamanīja būtisku Nīderlandes iedzīvotāju skaita pieaugumu. Diseldorfas lidostā bija par 62 procentiem vairāk holandiešu. Briseles Dienvidu Šarleruā lidosta apkalpoja par 74 procentiem vairāk Nīderlandes pasažieru, un lidostā Weeze Vācijā holandiešu skaits pat pieaudzis par trīs simtiem procentiem. Pēc gada nodoklis atkal tika atcelts Nīderlandes aviācijas konkurētspējas pasliktināšanās dēļ.
Lidojuma nodokļa pretinieki
Pozitīvo ietekmi uz vidi apstrīd lidostas un ceļojumu organizācijas, kas apgalvo, ka lidojumiem kļūstot dārgākiem, ceļotāji biežāk izvēlēsies brīvdienas ar automašīnu vai brauks uz lidostu, kas atrodas tieši pāri robežai. Kopumā vide tiktu noslogota smagāk. Tiek arī apgalvots, ka ar lidojumu nodokļiem iegūtā nauda netiek tērēta videi, bet gan “pazūd” vispārējā fondā. Vēl viena blakusparādība ir tāda, ka aviosabiedrības var izvēlēties vairs nelidot no Nīderlandes lidostām, kas notiks uz nodarbinātības rēķina.
Pētījumu aģentūra CE Delft iepriekš analizēja desmit dažādus maksas veidus un secināja, ka visos gadījumos 95 procenti ceļotāju turpina lidot. CE Delft veiktā “sociālo izmaksu un ieguvumu analīze” liecina, ka lidojumu nodoklis gandrīz nemazina CO2 emisijas. Ja valdība ieviestu lidojumu nodokli, mazāk nekā 5 procenti ceļotāju izvēlētos alternatīvu.
SEO pētniecības institūts pirms pieciem gadiem pētīja arī lidojumu nodokli, un šis pētījums liecina, ka nodoklis maksā vairāk nekā dod. Pētnieki aprēķina, ka šāds lidojumu nodoklis Nīderlandes ekonomikai izmaksā vismaz 700 miljonus eiro gadā.
Avoti: NU.nl, RTL ziņas, De Telegraaf.
Apvienoto Nāciju Organizācijas Klimata pārmaiņu konference Katovicē 2018 par klimata pārmaiņām, kas notiks Katovicē (Polija) no 3. gada 14. līdz 2018. decembrim, pulcēs 20.000 190 dalībnieku no XNUMX valstīm. Tostarp politiķi, nevalstisko organizāciju pārstāvji, zinātnieki un uzņēmumu vadītāji. Tur ir arī Nīderlande ar lielu delegāciju.
Un jūs varat uzminēt, gandrīz visi ieradās ar lidmašīnu... LOL Tātad, varbūt Nīderlandes valdībai vispirms vajadzētu rādīt labu piemēru. Kad vilcienā redzēsim smaidīgo Ruti?
Un ironija ir tāda, ka Polija ar visām tās ogļu spēkstacijām ir viena no lielākajām piesārņotājiem Eiropā. Polijas valdība jau paziņojusi, ka nevēlas neko darīt lietas labā... (ja vien Eiropa, protams, neizdomās miljardus). Skatīt: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Beļģijas Valonijas vides ministrs pat paņēma privāto lidmašīnu!!!
Katru dienu mūsu valdība atrod kaut ko citu, no kā dabūt naudu. Es vēlētos, lai vairāk uzmanības tiktu pievērsta tiem, kas iekasē miljoniem personīgo budžetu, un es varētu turpināt un turpināt.
Jau tagad ievēro, ka pārtikas preces jau ir kļuvušas krietni dārgākas un PVN vēl nav pieaudzis.
Dārgākas kļūst akcīzes cigaretēm u.c.. Neesam ņēmuši vērā, ka tad, ja beigsim dzert un smēķēt, akcīzes nodoklis netiks iekasēts. Šie puiši paši lido pa pasauli, izmantojot mūsu nodokļu dolārus.
Mums nesen bija tikšanās ārzemēs un nācās piemaksāt.Transfēra laiks bija 1 1/2h.Pēc aviokompānijas 45min pietiek un no pieredzes zinu ka strādā.
Kad biju jaunāks, es emigrēju.
Godīgi sakot, man nav nekas pretī, ja lidošana kļūst dārgāka.
Būtu tikai jauki, ja šī nauda tiktu iztērēta tādai lietai kā saules enerģija.
Galu galā eļļas urbums ik pa laikam izžūst.
Taču šķiet, ka šī nauda atkal pazūd valdības milzīgajā krājkasītē.
Interesanti, kādu nelaimi valdība sagaida, ka no visur cenšas sagrābt naudu.
Vai tad neviens no valdības nezinātu, ka tad, ja tiešām noiet greizi, naudai vairs nav nekādas vērtības?
Vēl viens vulgārs veids, kā Nīderlandes valdība var iekasēt naudu. Ja tiešām būtu runa par cilvēku mudināšanu izvēlēties alternatīvu ceļošanas veidu, ieviest lidojumu nodokli 100 – 200 eiro apmērā Eiropas lidojumiem. Eiropā ceļot ar autobusu vai vilcienu ir viegli, un augsts lidojumu nodoklis patiešām palīdzētu jūsu autobusam un vilcienam.
Protams, ne, ja jābrauc uz Āziju, ASV/Kanādu, Dienvidameriku. Tātad nav lidojumu nodokļa šajos maršrutos.
Starp citu, es nevaru atrast nevienu valdības vadītāju/pārstāvju, kas rādītu labu piemēru. Es neesmu redzējis, ka kāds brauc vilcienā uz Katovici. Viss ar lidmašīnu. Es arī neredzu, ka kāds brauktu ar vilcienu uz sanāksmēm Parīzē vai Briselē. Viss ar lidmašīnu. Nožēlojams displejs.
Nav pārliecināts, ka citas valstis tam pievienosies. Varbūt papildu iemesls lidot no Diseldorfas vai Beļģijas? Tikmēr uzkrāj automašīnā 200 litrus dzērienu, pilnu bāku, 2/3 kastes cigarešu....
Atkarībā no dzīvesvietas jūs to darāt Luksemburgā, tas viss ir bingo un bumba.
Ir daudz cilvēku, kuri izmanto pabalstus, kuri tagad vēlas braukt ar automašīnu augšā un lejā, lai iegūtu benzīnu un dažus pirkumus...
Pirmkārt, ļaujiet viņiem sākt ar Lelystad slēgšanu un to ļoti lēto aviobiļešu palielināšanu, kas ir pat lētākas nekā vilciena biļetes.
Viņi to nedara, jo viņu draugiem politikā vajag 5-6 reizes gadā lēti aizbraukt atvaļinājumā.
Es uzskatu, ka šīs valdības vairs nebūs.
Eiropā nāks revolūcija, un mēs visi varam kļūt par bēgļiem Taizemē.
Ja dzīvojat Amsterdamas rajonā, cita lidosta nav īsti piemērota, ja vien neceļojat kopā kā liela grupa. Man pašam Schiphol Plaza ārdurvju izmaksas ir nedaudz zem 3 eiro. Transports uz citu lidostu maksā daudz vairāk, kā arī rada daudz ceļošanas neērtības. Turklāt lielākā daļa lidojumu izlido tikai no Shipholas, un Hāgas iedzīvotāji to ļoti labi zina. Tā ir tikai kārtējā naudas govs. Mani interesē kāds būs nākamais nodoklis. PVN aviokompānijas ēdienreizēm varbūt?
Holandieši ir pieradinātas aitas. Nākamajās vēlēšanās viņus atkal iespaidos kāds joks, kas sola 1000 eiro, vai drosmīgi kliedz “nokāpiet” uz karogu vicinošiem turkiem.
Mēs visi sūdzamies, bet neko nedarām, lai to mainītu. Iepriekš jau rakstīts, viņi ir gļēvi cilvēki. TV programmas BzV skatīšanās ir svarīgāka par iedziļināšanos savu bērnu nākotnē.
Patiesībā tas ir tikai nodokļu palielinājums. Neko vairāk un neko mazāk.
Barry
nav nekāda sakara ar CO2, piemēram, automašīnu uzlīme noteiktām pilsētām.
Pētījumi ir parādījuši, ka kopējais pilsētā nav nekādas atšķirības
Arī rēķins lielai pilsētai, kur visiem jāstrādā pulksten 8 no rīta, ir arī papildinājums valsts kasei.
Tiklīdz pabeigšu vēža ārstēšanu, es došos prom ar nākamo labāko lidmašīnu bez nodokļiem uz skaisto Taizemi Isaanā.
Es varu uztvert visus Nīderlandes kanālus, bet izvairīšos no politiskām programmām, jo esmu uzzinājis, ka, ja Rute saka labrīt, viņš ir melojis.
bet, ja es vēl esmu šeit martā, es jau zinu, par ko es nebalsoju