Šīs ir 20 drošākās aviokompānijas pasaulē
Saskaņā ar AirlineRatings.com Qantas ir drošākā aviokompānija pasaulē. Qantas kopš pastāvēšanas nav bijis iesaistīts nevienā nāvējošā aviācijas avārijā.
AirlinesRating katru gadu apkopo divdesmit drošākās aviokompānijas pasaulē. The Sarakstā iekļautās Eiropas aviokompānijas ir mūsu KLM, kā arī Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss un Virgin Atlantic.
Taizemes apmeklētājiem ir interesanti to zināt Drošo aviokompāniju sarakstā ir arī Emirates, Etihad Airways un EVA Air.
Sastādot labāko divdesmitnieku, tiek ņemti vērā dažādi kritēriji, piemēram: nacionālo un starptautisko aviācijas iestāžu vērtējumi (IOSA sertifikācija), letālo negadījumu skaits pēdējo desmit gadu laikā un arī izcelsmes valsts. Tāpat tiek pārbaudīts, vai kāda aviokompānija ir Eiropas nedrošo aviokompāniju melnajā sarakstā. Ja aviokompānijas flote sastāv tikai no Krievijas aprīkojuma, tas rada negatīvus punktus.
Šeit ir saraksts alfabētiskā secībā:
- Air New Zealand
- Alaska Airlines
- Visas Nippon Airlines
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirāti
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Hawaiian Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- Lufthansa
- Qantas
- Scandinavian Airlines sistēma
- Singapore Airlines
- Swiss
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
Avots: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Dīvaini kritēriji.
Izcelsmes valsts, tikai krievu aprīkojums.
Varētu domāt, ka nozīme ir tikai tam, vai lidmašīnas nokrīt no debesīm vai nē, nevis tam, kur lidmašīnas ir būvētas vai kurā valstī tās lido.
Šādi kritēriji paver iespējas ietekmēt aviokompāniju pozīcijas reitingā.
Uzņēmumi, kuriem nekad nav bijuši negadījumi, nekad nevar tikt uz augšu, jo tie atrodas nepareizajā valstī vai iegādājas lidmašīnas nepareizajā valstī.
Tā kā vidēji gadā mirst aptuveni 1000 nāves gadījumu 3.5 miljardiem pasažieru, kas ir sadalīti desmitiem, ja ne simtiem aviokompāniju, šāda veida sarakstiem nav nekādas statistiskas nozīmes, izņemot izmantotos apstrīdamos kritērijus.
Objektīvi jūs varat pievērst uzmanību tikai tam, kas ir noticis vienā sabiedrībā salīdzinoši nesenā pagātnē. Tas ir aptuveni tas pats, kas skatīties uz ruletes galdiem kazino, lai redzētu, kurš skaitlis bieži ir nokritis uz galda vai ne uz ilgu laiku. Abiem novērojumiem nav paredzamas vērtības.
.
Vietnē http://www.avherald.com tiek apkopotas visas avārijas, negadījumi, incidenti un darbības traucējumi.
Noteikti nav ieteicams cilvēkiem, kurus, izvēloties konkrēto aviokompāniju, ietekmē iepriekš minētie drošības saraksti.
Es lidoju ar China Airlines 16 gadus un man tas ļoti patīk, bet es viņus neredzu šajā sarakstā. Vai tā ir laba vai slikta zīme??? Es esmu ziņkārīgs………..
jūs varat atrast China Airlines 10 visbīstamāko aviokompāniju sarakstā. Viņi gadiem ilgi šajā ziņā ir ieņēmuši augstu vietu.
Tie ir 59. vietā, lai uzreiz nenobītos. tev taisnība, labāk uzkāp 49 vietas……….
Ir vēl viens saraksts: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines tur atrodas priekšpēdējā vietā, tāpēc nav droši. Tas ir saistīts ar dažiem būtiskiem pagātnes incidentiem. Negadījumi un incidenti:
12. gada 1970. augusts: aviokompānija YS-11, nolaižoties Taipejā, ietriecās kalna nogāzē. Tika nogalināti 14 cilvēki. Šī bija pirmā aviokompānijas nelaimes gadījums ar nāvi.
– 1971. gadā China Airlines Caravelle avarēja pēc tam, kad to uzspridzināja bumba. Tika nogalināti 25 cilvēki. Incidents notika virs Pengu salām.
– 1985. gadā China Airlines reisa 006 pilots zaudēja kontroli pār lidmašīnu, pēc tam, kad viss bija kārtībā, Sanfrancisko starptautiskajā lidostā tika veikta avārijas nosēšanās.
– 1986. gadā Boeing 737 avarēja Makungā, Pengu salās, gāja bojā 13 cilvēki.
– 1991. gadā Boeing 747 kravas lidmašīna Wanli, Taivānā, avarēja pēc tam, kad atteicās 3. un 4. dzinējs un lidmašīna ietriecās kalnā. Bojā gāja pieci cilvēki.
– 1994. gadā lidmašīnas nosēšanās laikā Nagojā (Japāna) notika avārija ar Airbus A300. Bojā gāja 264 cilvēki.
– 1998. gadā nosēšanās laikā notika otrs incidents ar Airbus A300. Šoreiz tas notika Taipejā, gāja bojā 196 iemītnieki un 7 cilvēki, kas atradās uz zemes.
– 2002. gadā China Airlines reiss 611 salūza vairākos gabalos lidojumā uz Honkongas starptautisko lidostu Honkongā. Visi iemītnieki tika nogalināti.
– 2007. gada augustā China Airlines reiss 120 eksplodēja manevrēšanas laikā pēc nolaišanās Nahas lidostā, Okinavā, Japānā. Visi 165 pasažieri un apkalpes locekļi tika savlaicīgi evakuēti. Lidmašīna bija Boeing 737 no -800 sērijas.
Avots: Wikipedia
Paldies… Mēneša beigās lidošu ar to (atkal)…
Es tev sekoju februāra beigās. Un esmu pārliecināts, ka nākamgad atkal lidošu ar China Airlines. Ja kaut kas noiet greizi, es novēlu jums visu to labāko …………………
Tomēr sarakstu sākumpunktos ir atšķirības. 1 attīra, kad lidojat 10 gadus bez bojājumiem. Citi neskaita teroru, bet citi to dara. Tas ir juceklis, un ir grūti novērtēt, kāda ir pašreizējā situācija, cita starpā, ar uzturēšanas un apmācības līmeni. Sabiedrība var risināt lietas, bet, turpinot skaitīt pagātni, jūs sarakstos uz priekšu netiksit.
Kā jūs varat izveidot viņa sarakstu?
Tā nav liela atšķirība, American Airlines lido (ieskaitot reģionālo) ar vairāk nekā 1.280 lidmašīnām un HAWAIIAN tikai ar 46 lidmašīnām.
Attiecība 30:1 un tomēr sarakstā ir arī amerikānis, kas, manuprāt, ir ļoti labs sasniegums, ņemot vērā daudzos sliktos laikapstākļus (sniegs, tornado) ASV.