Schiphol turpina augt: 6. gadā par 2015 procentiem vairāk pasažieru
Shipholas lidosta turpina augt, pērn pasažieru skaits pieauga līdz vairāk nekā 58 miljoniem pasažieru. Tas ir pieaugums par 6 procentiem salīdzinājumā ar 2014. gadu. Lidostas apgrozījums saruka par 1 procentu līdz 1,42 miljardiem eiro, bet tīrā peļņa pieauga līdz 374 miljoniem eiro.
Veikalos un beznodokļu veikalos pasažieri un apmeklētāji tērēja mazāk naudas, lai gan apgrozījums sabiedriskās ēdināšanas nozarē pieauga. Pieauga arī apgrozījums no stāvvietām.
Pēc Schiphol grupas prezidenta Josa Nijhuisa teiktā, "Šiphola ir viens no svarīgākajiem centriem Eiropā". “Ceļotāju skaits strauji pieaug, un mēs, protams, vēlamies to turpināt. Tagad mēs ātri sasniedzam savas maksimālās jaudas robežas. Nepieciešamas investīcijas Šipholas infrastruktūras, kvalitātes un pieejamības uzlabošanā un palielināšanā.
Pērn no Šipholas uz 109 valstīm lidoja 95 aviokompānijas. Tiešo galamērķu skaits bija 322 (323. gadā bija 2014). Kravu pārvadājumi maksāja mazāk (-0,7 procenti). To galvenokārt izraisīja ekonomiskais nespēks Krievijā un Āzijā.
Schiphol no 1. gada 2015. aprīļa samazināja lidostas nodevas par 6,8 procentiem. Likmes tiks samazinātas vēl no šā gada 1.aprīļa, šoreiz par 11,6 procentiem. "Tas ir nepieciešams, lai saglabātu konkurētspēju," saka Nijhuis.
Avots: Schiphol Group paziņojums presei
“Šiphola ir viens no nozīmīgākajiem centriem Eiropā”, taču, ja tie tā turpināsies, to kļūs daudz mazāk, jo jau zināms, ka priekšā ir ilgs gaidīšanas laiks pasu kontrolē. Kāpēc ātri reaģēt uz situāciju, jo viņiem ir pārāk maz darbinieku tik svarīgajā lidostā. Bet vispirms par to būs ilgi jārunā. Kā parasti, masveida atkāpšanās.
Problēma ir tā, ka Shiphol maz var palīdzēt novērst personāla trūkumu Marechaussee.
Man šķiet smieklīgi, ka viņiem ir tie skaistie elektroniskie vārti pasu kontrolei, un tie ir vienkārši izslēgti 90% gadījumu. Lai gan izmantošana varētu ļoti palīdzēt ar darbinieku trūkuma problēmām.
Turklāt es personīgi domāju, ka Šiphola pēc pēdējās remontdarbu sērijas īsti nav kļuvusi patīkamāka.
Arī Šipholas priekšnieks vakar pieskārās šai problēmai. Man jāsaka, ka šī problēma pašlaik pastāv daudzās Eiropas lidostās, jo diezgan daudz robežsargu cilvēku kontrabandas dēļ ir nosūtīti uz citu valstu robežām. Kā jūs redzat, daudzas lidostas pāriet uz VIP liellopu klases klientiem. Tāpēc maksājiet par ātru pārvietošanu. Man ir nojausma, ka kaut kas līdzīgs kļūs par tendenci punktu robežu pasaulē.