Kurš tagad sagaida īpaši lētu lidmašīnas biļetes iespēja rezervēt, piemēram, uz Bangkoku zemās naftas cenas dēļ, ir vīlusies. Paies mēneši, līdz šī priekšrocība tiks nodota patērētājiem.

Tas ir saistīts ar faktu, ka aviokompānijas pērk degvielu ilgu laiku iepriekš un maksā par to avansā.

Naftas cenas jau ilgu laiku ir kritušās un tagad ir ļoti zemas, aptuveni 70 USD, kamēr pirms dažiem mēnešiem tas vēl bija 115 USD. Petroleja, lidmašīnu degviela, veido trešdaļu no kopējām lidojuma ekspluatācijas izmaksām. Petrolejas, tāpat kā naftas, cena samazinās un pieaug līdz ar tirgus svārstībām piedāvājuma un pieprasījuma dēļ.

Patērētāji sūdzas par aviobiļešu cenu necaurredzamību. Viņi nesaprot, ka ieguvums no zemajām naftas cenām neatspoguļojas biļešu cenās. Jo īpaši tāpēc, ka daudzas aviokompānijas joprojām iekasē krietnu degvielas piemaksu.

Paredzams, ka biļešu cenas kļūs izdevīgākas tikai pēc 2015. gada vasaras, jo tad beigsies aviokompāniju petrolejas pirkuma līgumi.

Avots: Nu.nl

6 atbildes uz jautājumu “Aviobiļešu cenas pagaidām nesamazināsies, neskatoties uz zemajām naftas cenām”

  1. Rūds saka uz augšu

    Aviokompānijām ir ilgtermiņa degvielas līgumi.
    Viņiem tas ir jādara, jo biļetes tiek pārdotas arī ilgtermiņā.
    Tāpēc arī cenas mainīsies lēnām.

    Starp citu, degvielas piemaksa ir krietni par augstu attiecībā pret biļetes cenu.
    Tomēr tas ir saistīts ar bezmaksas biļetēm, ko saņemat kā biežs lidotājs.
    Jums joprojām ir jāmaksā degvielas piemaksa.
    Tātad vairāk piemaksas un mazāk bezmaksas.

  2. Džerijs Q8 saka uz augšu

    Es ar to neko daudz nevaru izdarīt, vai arī es to nesaprotu. Atgriešanās biļete ar termiņu 1 mēnesis ir daudz lētāka nekā biļete ar termiņu 4 mēneši. Sagaidāmā izmaksu pieauguma dēļ, viņi saka. Degviela ir noslēgta uz sešiem mēnešiem, vai ne? Pieņemsim, ka tas viss ir muļķības, tad es gaidu naudu atpakaļ par savu biļeti ar termiņu 4 mēneši, jo izmaksas ir samazinājušās. Vai arī es tagad esmu stulba? Droši vien, bet ja degviela ceļas, tad viņi tur ir kā sakāmvārdu vistas, bet otrādi? Tad šis stāsts nāk atkal.

    • pret Veenendālu saka uz augšu

      Niet helemaal waar heb in mei 2014 2 tickets gekocht 1 voor 2 maanden naar Bangkok a 606 € en 1 voor 3 maanden Bangkok a 616 € dus maar 10€ duurder . Wel ruim van te voren boeken i v m de prijs.
      Izbraukšana 9. decembrī un atgriešanās 7. gada 2015. martā

  3. Deniss saka uz augšu

    Labas ziņas dažiem no mums: EVA Air un Cathay Pacific ir samazinājuši degvielas piemaksu (protams, biļetes cena nesamazināsies, tieši degvielas piemaksa padara biļetes dārgākas vai lētākas).

    No otras puses, Lufthansa un Air France ir nācies saskarties ar ilgstošiem un dārgiem streikiem, un viņiem tas tagad ir Sinterklaas, jo viņiem ir veiksme…

    Uzklausīja iepriekš minēto no ANVR (ceļojumu aģentūru organizācija Nīderlandē) direktora.

  4. Daniel saka uz augšu

    Nemaz nerunājot par nodokļiem, kas tiek iekasēti atsevišķās lidostās. Gerrie Nesen cena par vienu biļeti turp bija augstāka nekā par lidojumu turp un atpakaļ. Kā to var attaisnot?

  5. Peter saka uz augšu

    Tas ir tikai liels blēžu bars. Tiklīdz degvielas cenas kāpj, biļetes uzreiz kļūst dārgākas, bet, ja degvielas cenas krītas, tiek teikts, ka paies ilgs laiks, līdz biļetes kļūs lētākas. Viņi tik ilgi gaida, kamēr cenas atkal pieaugs, un jūs varat uzminēt biļešu cenas, tad gandrīz nemaz nekrīt vai nekas. Sliktākajā gadījumā tie atkal pacelsies. Mūs apzog visos līmeņos un neko nedarot atļaujam visu. Beļģijā visu saplacina. Ir pienācis laiks to darīt arī mums Nīderlandē.


Atstājiet savu komentāru

Thailandblog.nl izmanto sīkfailus

Mūsu vietne vislabāk darbojas, pateicoties sīkdatnēm. Tādā veidā mēs varam atcerēties jūsu iestatījumus, sniegt jums personisku piedāvājumu un jūs palīdzat mums uzlabot vietnes kvalitāti. Lasīt vairāk

Jā, es vēlos labu vietni