Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Robs V.: Es gandrīz domāju, ka gandrīz visiem Rietumu autoriem, kuri raksta romānu ar Taizemi kā vidi, visiem ir vienāds sižets
- Rudolf: Citāts: Kādas ir pašreizējās paredzamās mājas celtniecības izmaksas uz m². Tas ir atkarīgs tikai no tā, kādas prasības jūs atbilstat
- Džonijs BG: 50.-80./90. gados holandiešu regulāri audzēta pārtika saturēja arī indi, un tomēr Nīderlandē ir 20% vecāka gadagājuma cilvēku, un tas tā ir arī TH
- Džonijs BG: Tulks balstās uz vairākiem avotiem, taču tas, protams, ir daudz vairāk. Isaanā kopš 50-60 gadiem r
- apzagt: Vidēji es uzturos Taizemē 6 līdz 8 mēnešus gadā un katru dienu baudu tur esošo ēdienu. Cilvēki man nekad, nekad, nekad neteiks
- Ēriks Kuipers: Robert, vai tu zini, cik liels ir Īzāns? Sakiet NL trīs reizes, tāpēc ir jēga, ja sniedzat mazliet virzienu kā profesionālis
- RonnyLatYa: Jā, es saku, ka Kančanaburi ir tikai piemērs un ka jūs to varat mainīt. To var izdarīt arī pašā tīmekļa lapā un pēc tam redzēt
- Viljams-korāts: Sausajā periodā līnija atrodas Bangkokas apakšā un zemāk un uz austrumiem no tās līdz tieši virs Khao Yai nacionālā parka, parasti mēs
- Ēriks Kuipers: ja maināt komandrindu, piemēram, https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, jūs iegūsit citu pilsētu vai reģionu. Bet tu
- Cornelis: Nu, GeertP, es absolūti neesmu "Briseles kāpostu piekritējs" vai sarkanā zīmola atkarīgais, bet tas nenozīmē, ka man nepatīk taju virtuve.
- Rudolf: Tas ir atkarīgs no tā, ko jūs meklējat Taizemē, bet, godīgi sakot, jums, manuprāt, nav lielas izvēles. Lielās pilsētas brūk
- RonnyLatYa: Apskatiet arī šo. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Arī ritiniet nedaudz uz leju, un viņi arī sniegs jums kādu paskaidrojumu
- Pēteris (redaktors): Man arī garšo taju ēdieni, un jā, cena ir ļoti pievilcīga. Bet tas ir tikai fakts, ka Taizemes zemnieki ir neticami
- domkrats: Vislabāk ir doties laika posmā no novembra līdz februārim. Cilvēkiem ar astmu noteikti nevajadzētu šeit ierasties no marta līdz maijam
- GeertP: Cienījamais Ronald, es pilnībā piekrītu tavam stāstam, es arī baudu taju virtuvi katru dienu un pat pēc 45 gadiem Tail
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Aviobiļetes » Lasītāja iesniegšana: brīdinājums par pārmērīgu reģistrēšanās bagāžu
28. februārī ar EVA Air lidojām atpakaļ uz Nīderlandi. Reģistrējoties izrādījās, ka mums ir liekais svars, divi koferi kopā: 66.9 kg.
Mēs jau saņēmām iekāpšanas kartes, bet mums bija jāatstāj bagāža citur, un tad par to bija jāmaksā papildu USD 300.
Pie biznesa klases reģistrācijas galdiņa atkal bijām nolikuši koferus uz jostas un mums par pārsteigumu rādītājs apstājās uz 60.9 un viss tomēr tika pieņemts. Tāpēc ir svarīgi būt uzmanīgiem šajā jautājumā.
Iesniedzis Pēteris
Noder vienmēr pa rokai svari, pati ierīce sver 200g, maksā 8 eiro un glabājat rokas bagāžā, lai pirms došanās uz lidostu varētu pārbaudīties.Vienmēr parocīgi!
Vēl lētāk: stāviet uz saviem personīgajiem svariem ar un bez koferiem, un jūs zināt, cik tie sver ...
Jums ir jābūt pārliecinātam, ka svari joprojām darbojas pietiekami labi.
Reiz piedzīvoju, ka svari (uz līdzenas, akmens grīdas) rādīja, ka mana bagāža ir uz 30kg svara ierobežojuma. Svari pie reģistrācijas galda rādīja par kādiem 5 kg vairāk.
Lidostā aizplombē bagāžu, tur vispirms nosvērs un vēl varēsi kaut ko izņemt.
Paldies par šo lielisko padomu. Super H. Oosterbruks
Jūs varat ņemt līdzi 30 kg pp, vai ne? Tātad tas būtu 6.9 par daudz. Tie maksā 10,00 eiro par kg, tātad vajadzētu maksāt € 69,00. Vai jūs izdomājat 300 USD?
labi
10 € par kg, nav pareizi, parasti tiek atskaitīts no dārgākās cenas šajā maršrutā un dalīts ar 100 kg (vidējais pasažieris)
Emirātos man mājās bija tieši tāds svars koferī un Šipholā ietinu koferi un tad pievienoju savu ziemas mēteli, liekā svara rezultāts, bet jā koferis ietīts, tāpēc tikai uz "servisa" letes, vai arī gribēju maksāt nē mazāk nekā “tikai” € 92.=. Vecākam ziemas mētelim.
nu tā teica.
Sveicieni Niko
kg, ko varat paņemt līdzi eva air:
biznesa klase eva-air 40 kg
elites klase 35 kg
ekonomija 30kg
jūs pārbaudījāt biznesa klasē... lai kopā varētu ņemt 2 x 40 kg = 80 kg
Padoms vispirms nosver sevi, svēršanas ierīce nemaksā daudz. Nebrīnies.
No šī brīža pieturas 7 vienpadsmit. Lielākajai daļai ir vieni svari ārā, koferis uz tā, 1 bahts tajā un jūs precīzi zināt
Kāda ir problēma? Viņi kļūdījās, lasot svaru. 66,9, nevis 60,9.
Aizmirst ir cilvēki. Neuzņemieties nodomu tieši tagad. Priecājies, ka pie eva vari paņemt līdzi 30kg. Ar KLM tikai 23 kg. Kā jau lielākā daļa komentēja. nopirkt mazu rokas svaru. Jūs varat visu iepriekš nosvērt un pēc tam ievietot rokas bagāžas sānu kabatā, lai tas vienmēr būtu pie rokas.
Pareizi ir apmēram 23 kilogrami KLM, bet... par 80 € var paņemt otru čemodānu 23 kilogramus ar KLM = €3.47 par kilogramu..., KLM pieļauj arī rokas bagāžu līdz 12 kilogramiem, ar EVA tikai 7 kilogramus ... tāpēc tas ir atkarīgs. Varat salīdzināt un izvēlēties savas vajadzības
Pirms gadiem man arī bija pārāk daudz iekšzemes lidojumam no Shipholas uz Don Muangu, un man bija jāmaksā vairāk par bagāžu nekā par biļeti.
Problēma nav starptautiskajos lidojumos. To var novērst, nosveroties. Parasti problēmas rada iekšzemes lidojums. Bagāžas limiti tam nav paredzēti. Mēs to risinām, ceļojot ar tik daudz reģistrētās bagāžas, cik ir atļauts. Rokas bagāžu ņemam pēc iespējas mazāk, bet tukšu mugursomu glabājam koferī. BKK piepildi tukšo mugursomu pie bagāžas lentes un piepildi pārējo rokas bagāžu. Tāpēc mēs turamies robežās, bez izmaksām un apgrūtinājumiem. Pārliecinieties, ka rokas bagāžā ievietotais ir atļauts un sasniedzams. Tādā veidā mēs izvairāmies no liela aizvainojuma un varam sākt savu uzturēšanos ar labu sajūtu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka katrs čemodāns tiek nosvērts: 23 + 23 = 46, bet tas neattiecas uz 20 + 26. Esiet radošs.
Runājot par svaru, katram uzņēmumam ir savi noteikumi, un dažreiz jūs varat maksāt pamatsummu par dažiem kilogramiem. Papildus iepriekš minētajiem lieliskajiem padomiem dažreiz labāk ir iepriekš iegādāties papildu svaru. Tas ir izdevīgi vairākiem uzņēmumiem; daži nē! Man ir iepirkšanās sieva ar no dzīves atkarīgu attieksmi, un labāk esiet gatavi!
Es vienmēr nosveru savu bagāžu pirms došanās ceļā, un tas ir labi, ja izlasu iepriekš minēto stāstu. Viena skala, reģistrējoties Bangkokas SUV. tātad otrs nav. Par laimi, kredītkarte nebija jāizmanto un nebija jākrāmējas rokas bagāžai izlidošanas zāles vidū. Kg beigās nekas nemainās, bet noteikumi tik glīti ievēroti. Jāsaka, ka pie reģistrācijas letes nolasāmie grami ar manu svēršanas iekārtu ir līdz uncei. Ja esat aviokompānijas lojalitātes programmas dalībnieks, vai ar noteiktām aviokompānijām jūs nesaņemat vairāk papildu bagāžas kilogramu?
Es grasījos pārbaudīt sevi 3 kg par smagu, bet pēc trim reizēm tas nedarbojās, tāpēc es piegāju pie letes un tur bija tieši 23 kg, tas nav dīvaini.
Es domāju, ka kaut kas nav kārtībā ar bagāžas reģistrāciju pašam vai arī tas ir jādara cilvēka rokām.
Jā, atvainojiet, tas ir tikai slikts stāsts.
Svērt un mērīt ir zināt.
Slikta svēršana ir ……….
Jā, bet kāpēc tas ir tajā, ka klients maksā, kas ir tas klients?
Citiem vārdiem sakot, krāpšana.
Citu vārdu tam nav.
Klients maksā.
piekt. gr.
Man 2013. gadā bija no Marokas atpakaļ uz Šipholu, ka man bija 10 kilogrami par daudz, reģistrējoties (daži lieli suvenīri), mani informēja, ka liekais svars maksās 100 eiro pēc galda darbinieces.
Pēc tam es norādīju, ka tam bija jābūt, jo es negribēju to atstāt.
Man par pārsteigumu viņš piezvanīja "uzraugam", kurš viņam teica, ka nav nekādu problēmu.
Tas ir vēl viens veids, kā to izdarīt!
Bija ar Transavia.
Daudzās viesnīcās pirms izbraukšanas varat nosvērt savu čemodānu vestibilā.
Tava māte
Reiz arī notika.
Mana priekšgājēja koferis joprojām daļēji atradās uz svēršanas lentes, bija apstājies pārāk agri.
Nekavējoties ziņojiet reģistrācijas skolotājai, ka man ir liekais svars un man ir jāmaksā papildus.
Kad reģistrācijas dāma bija aprēķinājusi, kas man ir jāmaksā, un viņa bija izdrukājusi rēķinu, es viņai liku saprast, ka otra soma nav mana…
Aizgāja kā no lejkanna, tad jauki pajautāja, cik ilgi viņai šis darbs bijis.
M.vr.gr.
Paši esam iegādājušies čemodāna svarus (4 €), kas ir diezgan precīzi. Jebkurā gadījumā viņš vienmēr norāda vairāk vai mazāk to pašu, ko lidostā. Tātad jūs vienmēr varat nosvērt savu bagāžu mājās.
Tāpēc tas ir līdzi rokas bagāžā atpakaļceļam. Tagad esam iegādājušies otru, jo dažreiz ceļojam atsevišķi. Vairs nav problēmu ar bagāžas svaru
Es bieži prātoju, kas cilvēkiem ir jānēsā līdzi: 2x30kg rokas bagāža plus 2x10kg rokas bagāža, tas ir 80kg un joprojām ir par maz. Vai viņi gatavojas pārvākties vai Taizemē nekas nav nopērkams?
Kad braucu uz Taizemi man bija knapi 20kg nododamā bagāža (parasti pat mazāk) un rokas bagāžā 2 dienas bija tikai apakšveļa un daži tualetes piederumi. Starp citu, man ne visai patika, ka ikreiz, kad devos uz citu vietu, šajā temperatūrā man bija jāvelk smagi koferi.
Ja bija jātransportē smagākas lietas, tās tika nosūtītas iepriekš, nevis vilktas līdzi.
Ir lielas atšķirības, tāpēc lidostās dažādi svari.Tie ik pa laikam ir jāmaina un tas ir noteikts.Pie katras skalas jābūt dokumentam.
kārtīgi nosver mājās un, ja ir kādas novirzes, izmēģini citu skalu un izmēri tur kādas atšķirības, pajautā letes darbinieka vadītājam, vai viņš var uzrādīt savu kalibrēšanas sertifikātu.
Vēl viena priekšrocība ir tā, ka rinda aiz tevis auga un arī dāmām pie letes tas īsti nepatīk
Es to zinu no sievietes, kura šo darbu ir darījusi 23 gadus, tāpēc, kad mēs ceļojām kopā, mums nekad nebija liekā svara
EVA-air ir daži dīvaini politiķi.
Tas sākas ar biļetes cenu, kas ir ievērojami dārgāka, ja lidojat no BKK (BKK-AMS-BKK)
Bet ne tikai, ja rezervē no BKK un lido elite var paņemt līdzi 35kg un vv, bet ja lido no AMS (Elite) var paņemt līdzi 40kg.
Sakarā ar to, ka lidoju no BKK, izbraucot no AMS atpakaļ uz BKK, nodomāju, nāc uzspēlēt spēli, un tā es svēru 39kg, mājās ar mani. Dāma pie reģistrācijas letes man norādīja, ka drīkstu ņemt tikai 35 kg, uz manu atbildi, ka jābūt 40, viņa man teica, ka uz mana vārda var ņemt tikai 35 kg.
Es netaisos ar to vairāk strīdēties, bet tam nav nekādas jēgas.
Lai atgrieztos pie biļetes cenas, kas Taizemē sastādīja 40600thb, apmēram 1080 €, Nīderlandē ap 880 €, par 200 € dārgāk un par 5 kg mazāk jāņem.