Cienījamie lasītāji!
Kā rodas negatīvs tēls kā ar Aeroflot, protams no pagātnes ar vecajām lidmašīnām un kavējumiem. Tagad pirmo reizi lidots ar Aeroflot caur internetu, rezervēts četras nedēļas iepriekš un izdevies iegūt divas biļetes par € 475.00 pp. Tas pēc tam, kad vispirms šur tur bija iegūta informācija, jo izrādās, ka viņi ir tikai KLM partneri debesīs, tā ka lidmašīnā bija pa pusei KLM un puse Aeroflot.
No Amsterdamas uz Maskavu mums bija 20 minūšu kavēšanās slikto laikapstākļu dēļ Maskavā, taču tas mums neļāva gaidīt lidostā. Divas stundas jādara. Lieliska lidojuma nosēšanās vienatnē sniega vētrā mums ir jaunums, taču lidmašīnā esošie datori ir tik attīstīti, ka tā drīzāk ir ideja, nevis iespējamās briesmas.
Maskavas lidostā valda nedaudz drūma gaisotne, taču pēc dažiem apļiem pāri beznodokļu režīmam tas atkal tika iekāpts. Vēl 25 minūšu kavēšanās sniega un sala dēļ Maskavā. Pirms pacelšanās gaisā lidmašīna tika apstrādāta ar speciālu šķidrumu, lai novērstu ledus uzkrāšanos.
Lidmašīna ir tāda paša tipa kā China Airlines un EVA Air, tikai nesen uzbūvēta, manuprāt. Tad lielisks lidojums ar labākām ēdienreizēm nekā augstāk minētās kompānijas, tikai alkohola uz klāja nav, tas piesardzības pēc.
Nākamreiz, ja cena un pārsūtīšanas laiks ir pieņemami, noteikti ir tā vērts.
Iesniedza Jan
Es jau gadiem rezervēju biļetes saviem klientiem ar Aeroflot un, kā minēts, viņi strādā kopā ar KLM. Lidojums no Amsterdamas uz Maskavu vv notiek ar KLM lidojumu. Pagājušajā nedēļā privāti rezervēju biļeti savai meitai skolas brīvlaikā par 640€, vārdu sakot, izcila kompānija un ļoti konkurētspējīga cena. Vai es varu reklamēt? lextravel.nl un thailandgolf.nl (abas vietnes ir jāatjaunina)
Idd negatīvisms no pagātnes, bet Krievija nav banānu republika vai kas cits un naudas ir daudz. Arī Aeroflot ir izmantojis šīs priekšrocības. Moderna flote un lieliski savienojumi ar labiem pārsēšanās laikiem. Ar to (vairs) nav nekā slikta…
Devos ar Ukraine Air 2015. gada maijā. Nav arī par ko sūdzēties. Nu par 420 € atpakaļ.
Dārgais Jan,
Es saprotu jūsu izvēli, ja jums ir jāpievērš uzmanība finansēm. Man šķiet mazliet dīvains salīdzinājums ar tādiem uzņēmumiem kā Ķīna un Eva. Jāsaka, ka pats nekad neesmu lidojis ar Aeroflot (nekad neapdomāšu to darīt), bet pēc visiem stāstiem/atsauksmēm un objektīviem ziņojumiem Aeroflot serviss nekādā gadījumā nav salīdzināms ar piem. Ķīnu un Evu un/vai citu Āzijas aviokompāniju.
Iespējams, jums būs jāpatur prātā arī morālais aspekts. Valsts, kuras valsts uzņēmums ir Aeroflot un kura mūsu standartus un vērtības neuztver ļoti nopietni (Ukraina/Sīrija) un kas joprojām ir 100% atbildīga par reisa MH17 notriekšanu 2014. gada vasarā, rada zināmu risku. Tas saistīts arī ar to, ka no šī mēneša Malaysian Airlines vairs nelidos no Amsterdamas uz Kualalumpuru.
Es vilcinājos lidot ar Aeroflot, bet tagad dzirdu labvēlīgas ziņas un kādreiz apsvēršu iespēju ar viņiem lidot.
Tikai es dzirdu, ka alkohols netiek pasniegts krievu dēļ, kuri to ļaunprātīgi izmanto.
Vai uz kuģa drīkst dzert paša iegādāto alkoholisko dzērienu?
skaitļošana
Nē, tas ir skaidri aizliegts, bet gurnu kolba dara brīnumus.
Vai lidošana bez alkohola ir problēma? Vismaz tā šķiet.
Augšējā fotoattēlā ir Airbus A330, kas lido ar iestatījumu 2-4-2.
Šie sēdekļi ir 18 collu plati, nevis 777 collu KLM Boeing 17 sēdekļi.
Nu, tas veido 2.4 cm starpību, un tas ir daudz 12 stundu sēdēšanai.
Eva Air un Air China lido ar Boeing 777 ar 3-3-3 iestatījumu un arī 18 collu sēdvietām.
KLM agrāk lidoja ar Boeing 777 ar 3-3-3, bet ir pārveidojis tos visus uz 3-4-3
Reakcijas Facebook un Seatguru par to neskumst.
Tāpēc vienkārši rezervējiet 3-3-3 aviokompāniju par tādu pašu vai lētāku cenu, šī man patīk vislabāk.
Man vairs nav Aeroflot. Izbraukšana ar 1 stundu vēlu. Pēc vārtiem, pārsēšanās Maskavā vairs nebija iespējama, kamēr lidmašīna vēl atradās tur. Gaidām no 15.00:00.00 līdz pusnaktij. Nebija ko ēst. Dusmīgs personāls. Nav atbilžu uz jautājumiem. Slikta viesnīca 3 pers. Uz 2 pers. Gulta. Darīt vai nedarīt. Pretējā gadījumā sēdiet zālē. Nākamajā dienā 2x ļoti slikts ēdiens.
Man nekad vairs Aeroflot.
Noderīga informācija, tāpēc slieksnis ir nedaudz zemāks, lai lidotu ar Ukrainas Aeroflot.
Dārgais Jan,
Smieklīgi, kā cilvēki dara vienu un to pašu, taču piedzīvo to pilnīgi savādāk. Labi, arī man cena bija zema, bet tā tas ir gandrīz vienmēr. Jūs vienmēr varat saņemt biļeti no 450 līdz 550.
Personāls bija ļoti draudzīgs, nebija par ko sūdzēties. Man šķita, ka ēdiens bija briesmīgs (biju pasūtījis veģetāru maltīti). Ierīce man šķita nedaudz vecāka. Sēdekļi nav visi ļoti ērti (man lika pārvietoties divreiz, tāpēc man ir zināma pieredze).
Manā trešajā vietā video sistēma nedarbojās. Desmit reizes jautājot, jo viņi mani vienkārši ignorēja, rezultāts bija. Šajā lidojumā man nebūtu nekādu audiovizuālu traucējumu.
Un tas, ka nav alkohola, nav pareizi, jo biznesa klasē tas tiešām ir.
Nē, dodiet man Turkish Airlines par aptuveni tādu pašu cenu. Tikko rezervēts ar Kataru arī zem piecsimt eiro. M ziņkārīgs.
@Robs,
kā var pateikt, ka serviss uz šiem reisiem nav labs, ja pats to nekad neesi izmantojis?? Muļķības.
Jūs atsaucaties uz objektīviem vērtējumiem? Vai vispār pastāv objektīvi vērtējumi?
Es pats ar viņiem lidoju šo maršrutu, uz kuģa ļoti labs serviss, nekas slikts. Pārsēšanās Maskavā ir mazāka.
fyi. Man ir vairāk nekā 1.000.000 XNUMX XNUMX servisa jūdžu ar KLM, platīna līmeni tiešraidē, tāpēc es tiešām zinu, par ko runāju.
Cienījamais Jan, visu cieņu, mēs lidojam tikai ar EVA Air ar tās moderno floti, jo tā mums ir labākā aviokompānija visās jomās, it īpaši drošība uz klāja ar 4 x bruņotiem marshalleriem, kā arī ēdināšana un apkalpošana ir lieliska. Viņi arī nelido pāri kara zonām. Aeroflot vai KLM īsti nevar tam līdzināties.
Cienījamie Valter un Ria, visu cieņu, bet ir ļoti lēti spriest par citām aviokompānijām, ja lidojat tikai ar Evu, kas, starp citu, ir laba aviokompānija.
1) Tie maršaleri neapturēs raķeti.
2) Gaumes atšķiras. Es gatavoju labāk, atkarīgs no tā, pie kā mājās esi pieradis.
3) Kurai kara zonai pārlido Aeroflot vai KLM? Tas ir ļoti svarīgi visiem lasītājiem.
Es arī lidoju ar Aeroflot 2 gadus, un tas nebija jautri.
10 stundas krēslā, kamēr jūsu ekrāns ir salauzts, un tāpēc jums nav ko skatīties
Ja gribi palasīt grāmatu, tad arī pie griestiem salūzusi lasīšanas lampiņa
Vietas mainīt nebija iespējams, jo lidojums bija pilnībā rezervēts.
Apkalpošana bija tikai tā un tā.
Ēdiens, jā, tas bija ēdams, bet ne pārāk garšīgs.
Alkohols, nav pieejams, tāpēc vienkārši ēdiet ar kolu.
Lidosta Maskavā šobrīd nav īsti patīkama, ar mums nevar maksāt ne $, ne eiro, tikai ar kredītkarti.
Ja man jāizvēlas Aeroflot par 475 eiro vai Etihad par 494 eiro (rezervēts pagājušajā nedēļā), tad savu izvēli izdarīju ļoti ātri.
Jans, paldies par ziņojumu par lidojumu. Vienmēr ir patīkami lasīt, kā aviokompānija mūs, Taizemes ceļotājus, lido šurpu un atpakaļ. Par laimi, Bangkokas maršrutā ir no kā izvēlēties. Ir arī taisnība, ka mēs vienmēr atceramies slikto pieredzi labāk nekā labo. Lidoju ar vairākām kompānijām un lielākoties viss izdodas. Protams, man ir priekšroka, jo man ir vieta kājām, sēdekļa platums, ierīce, draudzīgums, un tas man ir svarīgāks par cenu. Es ceļoju viens, un tas, protams, ir cits stāsts nekā lidot uz Taizemi ar 4 vai vairāk cilvēkiem. 4 reizes 100 eiro vai vairāk, protams, ir summa, kas ievērojami palielinās. Pilotu drošība, tehniskās apkopes procedūras un lidošanas prasmes ir tas, par ko es kā klients nespēju novērtēt sevi. Es parasti neko daudz neiedomājos par lidmašīnu pārtiku ekonomikā. Tad tas vienmēr izdodas. Es vienmēr paņemu līdzi kaut ko uzkodas. Pluss vai varbūt vēl nepieciešams ir tas, ka “Rus” netiek pasniegts alkohols. Man mazliet patika tas, ka tu biji puspiedzēries lidmašīnā ar visiem tiem nejaukajiem krieviem.