Jet Airways no Indijas lielās nepatikšanās
Jet Airways Šipholā
Jet Airways ir starptautiska aviokompānija no Indijas, kas atrodas Mumbajā. Eiropas centrs un galvenais birojs atrodas Amsterdamas Šipholā.
Ar Jet Airways no Shipholas uz Taizemi
Jet Airways savā tīmekļa vietnē piedāvā arī lidojumus no Amsterdamas uz Bangkoku ar pārsēšanos Mumbajā. Tomēr šis emuārs tam nekad nepievērš uzmanību, tāpat arī ceļošana caur, piemēram, Maskavu (Aeroflot) un Stambulu (Turkish Airlines). Es zinu dažus cilvēkus, kuri man agrāk ir atveduši cigārus no Nīderlandes, un viņi ar Jet Airways brauca uz Bangkoku. Emuāru lasītājiem, kuri apsver iespēju izmantot Jet Airways, ir svarīgi zināt, ka aviokompānija ir nonākusi lielās nepatikšanās.
Lielas grūtības
Indijas otrā aviokompānija jau vairākus mēnešus cīnās ar finansiālām problēmām, daļēji vairāk nekā miljardu dolāru lielo parādu dēļ. Uzņēmumam nesen nācies atcelt lidojumus, un līzinga kompānijas ir aizliegušas izmantot līzingā iegādātas lidmašīnas maksājumu kavējumu dēļ. Šo darbību rezultātā joprojām tiek izmantota tikai 41 no 120 ierīcēm. Tāpēc aviokompānija Jet Airways provizoriski līdz aprīļa beigām ir atcēlusi vairākus starptautiskos maršrutus, taču pagaidām tiks saglabāti lidojumi uz un no Amsterdamas.
Visbeidzot
Ja apsverat iespēju lidot uz Taizemi ar Jet Airways vai pat jau esat to rezervējis un samaksājis, sazinieties ar saviem ceļojumu aģentiem vai pašu aviokompāniju, lai pārliecinātos, ka jūsu lidojums tiek izpildīts. Es arī uzskatu, ka ir prātīgi iepriekš sagatavot alternatīvas.
Jet airways sadarbojas maršrutā Amsterdama, Bangkoka–ar Etihad, (alianse)
Taču arī Etihad finansiāli neklājas īpaši labi.
Rezervēts arī pagājušajā gadā, nav redzēts tik ātri, bet ceļojums uz āru ar Etihad un atpakaļ ar Jet airway
Lidojums uz Mumbaju joprojām notika, bet no Mumbajas uz Bangkoku bija ļoti slikti.
Lidojums ar Etihad arī nebija ne tuvu lidojumam, kā es to bieži daru ar Emirates.
Drīzāk maksājiet par Emirates nedaudz vairāk nekā lēti ar Etihad un Jet airway.
Pārējās kompānijas, Aeroflot un Turkischs aviokompānijas arī labas, tikai lidostās, gan Stambulā, gan Maskavā bardaks, tikai vajag vismaz 3 stundas, lai tiktu līdz nākamajiem vārtiem, kamēr Maskavu un lidostu zinu ļoti labi.
Regulāri lidojiet ar Aeroflot caur Maskavu. Noteikti ir laba aviokompānija, un es nemaz neatpazīstu Maskavā minētās problēmas.
Nē, tad ak, tik labais Šiphols. Neliels vējš un pagājušajā pirmdienā nācās novirzīties uz Diseldorfu. Rezultāts, vairāk nekā 7 stundu kavēšanās.
Ja jūs Amsterdamā būtu izpūsts no gaisa ar to mazo vēju, jūs vairs nevarētu uzrakstīt iepriekš minēto gabalu. Es domāju, drošība pirmajā vietā....
Pirms dažiem gadiem es lidoju uz bkk ar Jetairways. Pēc tam viņi aizgāja no bru. Pietura bija Deli, viņu pašu īpašā lidostā. Gaisā viss noritēja pēc vienotiem standartiem starptautiskajā aviācijā. Tas likās normāli. Deli mūs burtiski nolika zemē ar abām kājām.
Pilnīgas haotiskas dezorganizācijas rezultātā Jetaiways izdevās izskaidrot savu savienojuma lidojumu uz bkk…. Mēs burtiski bijām ieslodzīti ar apmēram 80, galvenokārt britiem, līdzcilvēkiem, stikla būrī ar dažiem cietiem soliem, bez ēdiena un dzēriena. Par savienojošo lidojumu tika paziņots 24 stundas vēlāk. Vnl. Briti reaģēja nikni, pat ar smagu stumšanu un vilkšanu. Rezultātā saņēmām rūpijas, ar kurām varējām nopirkt treknu uzkodu no automāta, ūdeni un bezalkoholiskos dzērienus. Stikla būris tika aizslēgts plkst.22.00. Piekļuve citām daļām, tostarp tualetēm, tranzīta zonā kļuva neiespējama. Smagi bruņoti karavīri nomainīja civilo personālu, lai mūs apsargātu. Luminiscences spuldzes ar pilnu jaudu darbojās visu nakti. Lielākā daļa cilvēku nakts laikā gulēja uz grīdas ar kādu apģērba gabalu kā spilvenu.
Nākamajā dienā ap 10.00 saņēmām ziņu, ka varam lidot uz bkk 12.30 ar testu no Thai Airways. Hega iekāpšana bija neticami haotiska ar grūstīšanu, vilkšanu un kliegšanu.
Iekāpšana Taizemes lidmašīnā bija atvieglojums.
Iesniegtā prasība par zaudējumu atlīdzību tika noraidīta nepārvaramas varas dēļ miglas dēļ. Šajā laikā redzamība bija jūdžu attālumā. Tīri meli un viltība.
Mūsu pieredze liecina, ka Jetairways ir apkaunojums starptautiskajai aviācijai. Mēs tos noteikti nepalaidīsim garām, ja tie tiks izdzēsti.
Šodien boss ir atkāpies un bankas ir iejaukušās (pēc Modi lūguma, kurš neredz, ka tas apgāžas vēlēšanu dēļ) Etihads jau ir aizgājis. Es saņēmu e-pastu apmēram pirms 3 nedēļām, ka mans reiss BKK-DEL ir atcelts. Atvainojiet par sagādātajām neērtībām un noskaidrojiet paši, jo alternatīva nav minēta. Man vajadzēja 2 dienas, zvanot un rakstot e-pastu. Uz vēstulēm neatbild un NL uz telefonu neatbild (ja pēc 40 minūtēm esi aizturēts, vari iegādāties zvanu kredītu). AK arī nē. ASV: tā ir iespēja, bet apsolīja e-pastus..,
Jūs patiešām esat "dievu" žēlastībā.
Novēlu visiem veiksmi.
Lai ietaupītu izmaksas Jet Airways, 2
(pāris) atlaists no dibinātājiem.
Nu,
Dibinātājs, galvenais akcionārs un direktors Naresh Goyal šodien atkāpās no amata.
Es gandrīz teiktu... redz, pats vainīgs liels trieciens. Kā ilggadējs Lufthansa kalps, Etihad un citas "lētākās" aviokompānijas bija acis. Lufthansa bija problēmas, taču visus gadus, ko tur nostrādāju un arī sešus gadus pēc manas “pensijas”, šī aviokompānija tomēr spēja gūt peļņu, iegūt pilnas lidmašīnas, ierindoties starp 10 labākajām aviokompānijām pasaulē un pierādīt, ka spēj nostāties uz savām kājām. Protams paldies pasažieriem, kuri lidoja ar Lufthansa, jo ienesa atvilktnē nepieciešamos santīmus. Bez valdības atbalsta, bez dempinga cenām, ik pa laikam labi piedāvājumi un galu galā mans uzņēmums izrādījās spēcīgs.
Mēs vienmēr domājām, kā šīs citas aviokompānijas var lidot tik lēti… Tātad atbilde ir: galu galā viņi nevarēja to turpināt.
Jā, ja rezervējat Lufthansa, jo vēlaties uzticamu aviokompāniju un mazliet vietas savam ceļam, jūs saņemat Edelweiss. Ar vietu kājām, kurā vidusmēra mazulis vēl neiederas. Lojalitāte savam bijušajam darba devējam: labi, bet pastāstiet visu, nevis tikai zelta malu.
Es nevaru stāstīt garu stāstu, jo tā būtu grāmata. Protams, jāsaskaita viss kopā, gan labās, gan mazāk labās puses. Tomēr ar šo summu Lufthansa ieņem desmito vietu starp labākajām aviokompānijām….neskatoties uz mazākajiem punktiem.