Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Theo: Izmantojot vienkāršo tehnoloģiju rīsu laukos, TAGAD rīsu audzēšana ir kļuvusi ļoti dārga. Komplekts 10 rai. Mums bija pēdējais
- Viljams Korats: Paskaties tikai Herman, tev ir daļēji taisnība, šodien kopumā sestajā pozīcijā lokāli uz vienas, paviršs rezultāts
- Robs V.: Gandrīz pilnībā piekrītu Gringo, nevar būt nemaz tik grūti normāli izturēties pret tiem, kas ir savādāki. Runa
- Driekes: Piekrītu abām atbildēm, bet ir jābūt pietiekamiem resursiem un finanses ir nopietna problēma Taizemē un
- chris: Par parastu komfortablu māju jums vajadzētu maksāt 13.000 16.000 līdz XNUMX XNUMX batu par kvadrātmetru. (viss iekšā, zīmējumi,
- Herman: Pat ja degšana Taizemē tiktu kontrolēta, tas neatrisinātu problēmu, kamēr kaimiņvalstis to neievēros.
- Herman: Viljams -Korats, Chiang Mai noteikti nav pasaules top 3, kā šeit bieži teikts, bet Chiang Mai ir
- vilems: dārgais gringo, tiešām super skaidrs stāsts, daudz ko no tā atzīstu, ka meitenes ir pelnījušas cieņu, ne katrs farangs
- Yan: Paiet gandrīz mēnesis, lai Taizeme sevi nesauktu par “HUB” kaut kāda veida… “HUB” medicīnas jomā
- Carla: Dodieties uz salām, mēs to darām gadiem ilgi. Padoms: Ja vēlaties mieru un klusumu un brīnišķīgi nepiespiestu atmosfēru, dodieties uz Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, par ALOHA tev jābrauc uz Havaju salām. Viņi tagad skolās ievieš visus šos citus saīsinājumus. In Th
- Cuylits Jan: Atvainojiet, ēdiens Taizemē man šķita garlaicīgs pēc 3 nedēļām un vienmēr garšoja vienādi. Efektīvs ielas ēdiens bija labāks par lielāko daļu restorānu
- Robs V.: Nu, tas nemaz nav tik slikti, vai ne? Jūs bieži redzat varavīksnes karogu, kas parāda šo seksualitāti, dzimumu un orientāciju
- Hans: Mēs esam uzbūvējuši bungalo 20m140 2km attālumā no Kantharalak (Sisaket). Mēs to sākām 2016. gadā, un tas bija gatavs 2020. gadā. Omd
- Matthias: Nu Renē, par šo es tev piekrītu 100%. Visur, kur jūs dodaties, vai visos plašsaziņas līdzekļos internetā, tas tiek nospiests mūsu rīklē
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Aviobiļetes » IATA direktors sašutis par streikojošajiem Beļģijas gaisa satiksmes dispečeriem
Tā nebija īpaši ērta izvēle, taču gaisa satiksmes dispečeri Beļģijā vakar nolika savu darbu. Viņi sistemātiski ziņo par slimiem. Līdz ar to daļa no paredzētajiem reisiem pagājušajā naktī nenotika.
Belgocontrol streikotāji nebija apmierināti ar sociālo vienošanos, kas piedāvā gaisa satiksmes dispečeriem iespēju pārtraukt darbu no 58 gadu vecuma. Iepriekš tas bija iespējams pat agrāk.
Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) nosodīja Belgocontrol gaisa satiksmes vadības dispečeru streiku. Streiki izraisa lidojumu kavēšanos un atcelšanu. IATA izpilddirektors Tonijs Tailers to sauc par bezatbildīgu uzvedību.
"Šī rīcība ir dūriens mugurā visām aviokompānijām un lidostas darbiniekiem, kuri smagi strādāja, lai atjaunotu gaisa satiksmi pēc briesmīgajiem teroristu uzbrukumiem Briselē pirms trim nedēļām. Šo darbību veikšana bez iepriekšēja brīdinājuma ir bezatbildīga rīcība, un to nevajadzētu sagaidīt no augsti apmaksāta profesionāļa, piemēram, gaisa satiksmes vadības dispečera. Ir pienācis laiks valdībām veikt pasākumus, lai risinātu šo uzvedību," sacīja Tailers.
Avots: Beļģijas mediji
Īsi noskaidrojiet šīs mežonīgās darbības cēloni, izmantojot dažus skaitļus.
Pašlaik Belgocontrol gaisa satiksmes dispečera sākuma alga ir 6200 eiro bruto mēnesī. Tāpēc lielākā daļa nopelnīs daudz vairāk.
Nav nemaz tik ārkārtējs šajā pasaulē, taču prasības, lai par tādu kļūtu, ir augstas, uz viņu pleciem ir liela atbildība un stresa faktors ir augsts. Par to vajadzētu būt labi atalgotam. Tomēr šoreiz runa nav par summām, bet ir labi, ja ir priekšstats par to, kas notiks tālāk.
Gaisa satiksmes kontrolieris Beļģijā oficiāli aiziet pensijā 63 gadu vecumā. Tas tika nolemts ne tik sen.
Taču no 55 gadu vecuma viņam tiek piemērota atņemšana (viņam vairs nav jāstrādā), un tas ir 85 procenti no viņa algas. Es domāju, ka tā ir jauka summa, lai neko vairāk nedarītu.
Tagad valdība vēlas paaugstināt pieejamības vecumu no 55 uz 58 gadiem.
Par to tika panākta vienošanās ar lielāko arodbiedrību.
Tomēr problēma ir tā, ka arodbiedrība pārstāv daudzus Belgocontrol darbiniekus, bet maz satiksmes regulētāju. Gandrīz visi no viņiem pieder abām pārējām arodbiedrībām, un viņi ir noraidījuši šo vienošanos.
Tādējādi runa ir par pieejamības vecuma pagarināšanu.
Viņiem būs jāgaida 3 gadi ilgāk, pirms dosies uz invaliditāti, un tāpēc viņi streiko. Lai gan oficiāli tas nav streiks. Viņi masveidā ziņojuši par slimiem, jo vairs nespēj koncentrēties, jo pret viņiem tiek nodarīts tik daudz netaisnības...
Tomēr koncentrēšanās spējai un izturībai pret stresu vajadzētu būt viņu lielākajām īpašībām.
Katrs var domāt savā veidā, bet, manuprāt, šī rīcība ir nežēlīga.
Pēdējo nedēļu laikā visi ir strādājuši par vairāk nekā 100 procentiem, lai lidosta atkal darbotos.
Šie cilvēki tagad izvirza savas intereses pirmajā vietā.
Ne jau viņi saslima, bet visa valsts ir slima ar šādu savtīgu rīcību.
Pilnīgi piekrītu Ronija reakcijai, tīrā šantāža no šiem daudzējādā ziņā labi apveltītajiem darbiniekiem. Gan materiālais, gan nemateriālais kaitējums, ko viņi nodara ar šo ļoti noraidošo darbību, ir liels. Atmest 55 gadu vecumā vairs nav šī laika. Daudzi no šī vecuma cilvēkiem, kuri kādu iemeslu dēļ vairs nevar piedalīties darba procesā, labprāt dotos uz darbu!
Kā vēsta vietne deredactie.be, gaisa satiksmes dispečeri ziņojuši nevis par "slimiem", bet gan "nederīgiem". Tas nozīmētu, ka viņi nespēs pietiekami koncentrēties savam darbam. Es domāju, ka tā tomēr ir neliela sakritība. Vai nav vajadzīga koncentrēšanās, lai izdomātu šādu attaisnojumu?
Nespēja pildīt gaisa satiksmes vadības dispečera pienākumus faktiski būtu jāizmeklē uzņēmuma medicīnas komisijai.
Varbūt viņiem vajadzētu izlemt, ka šie cilvēki no šī brīža noteikti ir nepiemēroti viņu koncentrēšanās problēmu dēļ.
Pēc tam Belgocontrol var tos aizstāt.
“Atraidītajiem”, iespējams, būs atļauts strādāt ilgāk par 58… tad viņi var koncentrēties uz to.
"Pēc tam Belgocontrol var tos aizstāt"
Pēc 10 gadiem lidojumu kontrolieris tiek uzskatīts par pilntiesīgu ... tāpēc es redzu, ka Belgocontrol ir grūti atrast tūlītēju aizstājēju ... un, tāpat kā viss, Beļģija ir aizņemta, kaislīga valsts ... ne tikai dažādu tautu kaujas lauks gadsimtiem ilgi
.
Padariet viņiem spiedienu, un es labāk nelidošu viņu rajonā..!.
Veiciet ļoti atbildīgu darbu, lai rūpētos par daudzām dzīvībām, un dažreiz lēmumi jāpieņem sekundes daļās.
Holivuda reiz par to uzņēma filmu (romantizēta/dramatizēta)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Zemes vadība = titulfilma
Un vai viņiem vienkārši vajadzētu ļauties saviem apstākļiem?
Varbūt atrisiniet to tāpat kā Reigans
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Pilnīgi piekrītu Ronijam. Arodbiedrību loma šajā konfliktā ir neskaidra; Acīmredzot viņi neatbalsta “akciju” (neapšaubāmi laika dēļ), taču viņi varēja arī nosūtīt pozitīvu signālu un lūgt savus biedrus nesaslimt. Lai notiek tā. Es uzskatu, ka attiecībā uz šādām dāsni apmaksātām profesijām viņu līgumā ir jābūt klauzulai, kas izslēdz tādas “darbības” kā šī. Dod mazliet, ņem mazliet.
Streikēt nozīmē atteikt darbu. Atlaišana ....bez pabalstiem.
Kad rūpnīcu strādnieki, kravas automašīnu šoferi, celtnieki utt., kuriem pašiem ir jāstrādā par kaut ko vairāk par minimālo algu, es parasti to saprotu, tie ir algu vergi, kuri bieži strādā pie bagātiem priekšniekiem un tiek izsūkti. Taču tagad, tā kā mans paziņa strādā Eirokontrolē, es zinu, kāds ir gaisa satiksmes dispečeru atalgojums, un tas ir milzīgs, nemaz nerunājot par sekundārajiem ieguvumiem šajā nozarē.
Ja, manuprāt, arī šādi pārmaksāti cilvēki streiko ar savu labi apmaksāto algu un tādējādi nostāda neizdevīgākā situācijā tūkstošiem cilvēku un uzņēmumu, nē, es to nevaru saprast vai respektēt, un tāpēc, manuprāt, ir vēlamas asas sankcijas no augstākas puses. .