Nākamo 3 gadu laikā Hua Hin lidosta vēlas palielināties līdz vienam miljonam ielidotāju
Komentons / Shutterstock.com
Turpinās vērienīgie plāni uzlabot Hua Hin lidostu un attīstīt reģionu par starptautisku ceļojumu galamērķi.
Piektdien, 10. septembrī, investoriem, ieinteresētajām personām un plašsaziņas līdzekļiem paredzētajā tīmekļa seminārā Džons Larošs, Phoenix Group izpilddirektors, sniedza jaunāko informāciju par "Fēniksa plāna" gaitu, lai atjaunotu un uzlabotu Hua Hin lidostu.
Sākotnēji galvenā uzmanība tiks pievērsta starptautiskajiem iebraucējiem no Singapūras un Honkongas, bet vēlāk uz kontinentālo Ķīnu un Indiju. Trīs gadu laikā lidostā ieradīsies viens miljons pasažieru, divus gadus agrāk, nekā sākotnēji bija paredzēts.
Septiņas aviokompānijas ir izteikušas interesi par lidojumiem uz un no Hua Hin lidostas. AirAsia jau ir apstiprinājusi, ka no lidostas veiks vienu starptautisko reisu dienā, turklāt no oktobra atsāks iekšzemes maršrutus. Pateicoties līgumiem ar aviokompānijām, pasažieri no Huahinas varēs izmantot arī Cathay Pacific, Qantas un Singapore Airlines starptautiskos tīklus.
JetStar un Scoot ir izdevuši nodomu vēstules par lidojumu veikšanu starp Huahinu un Singapūru un Kualalumpuru. Arī Greater Bay Airlines un Hong Kong Express vēlas pārvadāt pasažierus no Honkongas uz Huahinu. No Indijas un Tuvajiem Austrumiem uzņēmums GoFirst ir paziņojis, ka ir gatavs pēc iespējas ātrāk lidot uz Huahinu.
China Express, viena no lielākajām vietējām aviokompānijām Ķīnā, paziņojusi, ka Huahina būs viens no pirmajiem galamērķiem, uz kuru aviokompānija lidos, tiklīdz tā sāks apkalpot starptautiskos lidojumus.
Papildus lidostas paplašināšanai Hua Hin mērķis ir popularizēt kā golfa, pasākumu un veselības aprūpes galamērķi, veidojot stratēģiskas partnerattiecības, cita starpā ar Golf Asian un Be Well Medical.
Huahinas lidostā tiks veikta arī būtiska infrastruktūras modernizācija, kas sāksies jau 2022. gada pirmajā ceturksnī. Modernizācijas ietvaros lidosta kļūs par pasākumu centru, nodrošinot telpas ne tikai tūristiem, bet arī Huahinas iedzīvotājiem un emigrantiem.
Huahina vēlas, Prajuts vēlas, TAT vēlas, ir plāni un strādā pie tiem. Taizemes dāmām patīk veidot plānus (kad viņi nevar plānot), lai tikai parādītu, ka ir aizņemti un vēlas ļauno cilvēku labumu.
Plašsaziņas līdzekļi pēc tam laimīgi lec līdzi un pēc kāda laika vairs nebrīnās, kas no šiem plāniem ir noticis un kas būs.
Problēma ir tā, ka izteiktā griba parasti ir atkarīga no valsts valdības un jo īpaši no birokrātiem, kas būs mazāki par izgudrotāju gribu.
Jūs zināt, ko es vēlētos: nelielu realitātes izjūtu no visiem tiem stulbajiem plānotājiem. Bet arī šajā gadījumā attiecas tas, ko mans tēvs mēdza teikt: tava griba ir aiz durvīm, ar slotas kātu priekšā.
Šajos strauji augošās klimata izpratnes laikos, maigi izsakoties, ir arī tuvredzīgi, ka acīmredzot ir sagaidāms liels ieguvums no savienojumiem ar salīdzinoši tuviem galamērķiem, piemēram, Kualalumpuru.
Nemaz nerunājot par realitāti, protams. Un tas ir tas, ka Hua Hin lidosta faktiski galvenokārt (un joprojām) ir interesanta iekšzemes lidojumiem.
Taizeme patiešām var lepoties ar vadošo lomu Bangkokā kā galvenais starptautisko lidojumu centrs, kas apkalpo arī apkārtējās valstis.
Bet, lai sāktu sapņot, ka Taizemē ir vietas vēl vairāk starptautisku sakaru...?
Vai tā ir megalomānija vai vienkāršošana?
Arvien vairāk sāku ticēt, ka Taizemei ne viens, ne otrs nav svešs.
Apvienojumā ar tieksmes pēc konsekvences trūkumu un šķietami neizskaužamo tieksmi uz to, ko es iepazinu kā organizētu haosu, es arvien vairāk apšaubu savu pirms 10 gadiem pieņemto lēmumu apmesties šeit kā manai jaunajai mītnes zemei.
Es jau sen sapratu, ka šī nevar būt mana jaunā mājvieta.
Un es uzskatu, ka Covid krīze ir paātrinājusi šo izpratni daudzos, taču šī pati krīze noteikti nav galvenais vilšanās iemesls.
Droši vien rožu briļļu armija mani nomels, bet tā tiešām, papildus manām ļoti personīgajām izjūtām, galvenokārt ir emocionāla un praktiska tendence, ko arvien vairāk pamanu savā tuvākajā (bet arī plašākā) vidē.
Cor
Manuprāt, ir jauki, ka cilvēki veido šāda veida plānus.
Neaizmirstiet, cik liela ir Taizeme! Vairāk nekā 12 reizes lielāks par Nīderlandi. un nedaudz mazāks par Franciju. Un cik lidostu ir frančiem?
Man arī nepatīk vides lietas. Bet es saku, ka jau bijušais aviācijas darbinieks.
Gosi, tur iet mana atpūta; Viss par naudu. Katru mēnesi es vismaz divas nedēļas bēgu no Bangkokas trokšņa, haosa un burzmas uz savu 2. vietu Huahinā. Un pēdējos mēnešus vēl ilgāk; pateicoties COVID-19, tur ir tik brīnišķīgi kluss; nav sastrēgumu, rindu utt. Šajā ziņā pandēmija man var ilgt mūžīgi, bet tā ir ļoti savtīga domāšana. Es redzu arī vietējo iedzīvotāju postu un pieaugošo nabadzību COVID dēļ. Tātad, lai tūristi nāk, es tikai ceru, ka vietējā valdība uzturēs Hua Hin tēlu un vēlams to uzlabos. Tātad nav Pataijas, Benidormas vai Puketas kopijas, bet gan sava identitāte, klase un stils.