Lētas aviobiļetes uz Bangkoku no Norwegian, konkurence dreb!
Šķiet, ka tiek meklētas lētas aviobiļetes uz Bangkoku. Vai zemo izmaksu pārvadātājs Norwegian kļūs par ērkšķi acī aviokompānijām, kas tagad lido uz Taizemi?
KLM iepriekš nebija “uzjautrinājies” par šīs budžeta kategorijas aviokompānijas ierašanos Šipholā. Tagad arī THAI Airways sāk uztraukties. Norwegian sacentīsies ar THAI Airways ar trim tiešajiem reisiem no Oslo uz Bangkoku. Atbildot uz to, Taizemes nacionālais pārvadātājs ir paziņojis, ka no 18. jūnija līdz 15. augustam katru dienu veiks lidojumus no Oslo uz Bangkoku pašreizējo piecu lidojumu vietā. 1 līdz 2 gadu laikā THAI Airways veiks ikdienas lidojumus visu gadu. Bailes no jaunā konkurenta acīmredzot ir lielas.
Pareizi vai ne?
KLM un THAI Airways bailes šķiet pamatotas. Ātri ieskatoties Norwegian tīmekļa vietnē, redzamas iespaidīgi zemas cenas. Piemēram, ir iespējams rezervēt vienvirziena biļeti no Bangkokas uz Amsterdamu 2013. gada jūnijā par € 272. Vai vēlaties doties no Amsterdamas uz Bangkoku? Pēc tam būs jālido caur Oslo-Gardermoen, taču arī šie lidojumi tiek piedāvāti par mazāk nekā €50. Ja nedaudz meklējat, varat lidot atpakaļ uz Taizemi par mazāk nekā 500 eiro. Arī bagāžas noteikumi ir saprātīgi: 20 kg nododamās bagāžas un 10 kg rokas bagāžas. Pagaidām nav skaidrs, vai Norwegian piedāvās tiešos lidojumus no Amsterdamas, taču tas ir reāls variants.
Zemo izmaksu pārvadātājs Norwegian.com
Zemo izmaksu aviokompānija Norwegian strauji aug. Desmit gadu laikā tās ir izaugušas par otro lielāko aviokompāniju Skandināvijā un trešo zemo cenu aviokompāniju Eiropā aiz Easyjet un Ryanair. Taču uzņēmums turpina progresēt: 2012. gadā tika pasūtītas ne mazāk kā 222 jaunas lidmašīnas, tostarp ekonomiskās Boeing 787. Norwegian maijā un jūnijā sāks starpkontinentālos lidojumus uz tādiem populāriem galamērķiem kā Bangkoka un Ņujorka, kad tas piegādās pirmais no astoņiem Boeing 787. -8 Dreamliners saņem.
Bāze Bangkokas lidostā
Lai ietaupītu izmaksas, Norwegian izmantos Taizemes apkalpes locekļus lidojumos uz un no Bangkokas. Tāpēc Taizemes galvaspilsētā tiek veidota apkalpes bāze. Tādā veidā un apvienojumā ar Boeing 787 Dreamliner zemākajām ekspluatācijas izmaksām budžeta aviokompānija vēlas iekasēt ievērojami zemākas cenas nekā konkurenti.
Avots: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Norvēģijas lidmašīna Boeing 787 Dreamliner
Ņemot vērā ambiciozos plānus, Norwegian cer, ka drīzumā piegādātajiem Dreamliners tiešām tiks atļauts pacelties gaisā. Pagaidām tie visi joprojām atrodas uz vietas, jo pēdējo mēnešu laikā ir radušās vairākas problēmas.
Starp citu, es brīnos, kā turp un atpakaļ cena – ieskaitot maršrutu Amsterdama-Oslo – varētu būt mazāka par 500 eiro. Es domāju, ka ar iepriekš minētajām summām jūs iegūstat no 650 līdz 700 eiro.
@ Bija pat piedāvātas atgriešanās biļetes (Oslo – Bangkoka) par €380, bet tās visas, protams, ir pazudušas. Pēc tam Norwegian vietne kļuva pārslogota.
Tieši tā Kornēlis. Ja to visu saskaita, izrādās, ka tas nemaz nav lēts, jo jāpērk arī atgriešanās biļete uz Amsterdamu Oslo.
Tas, vai Norwegian patiešām būs lēta alternatīva holandiešiem, vēl ir redzams. Kad visas lidmašīnas būs piegādātas, tīkls tiks vēl vairāk paplašināts. Jebkurā gadījumā lielāka konkurence ir laba. Tas, ka KLM un THAI Airways kļūst nervozi, protams, liecina par nākotni.
Vienkārši mēģiniet rezervēt, piemēram, šī gada jūnijā. Nav pieejami lidojumi AMS-BKK. Atpakaļ, bet vispirms tur jānokļūst. Cerams, ka lidmašīnas ir labākas par vietni. Pagaidām tas nav nekas vairāk kā karsts gaiss.
Gribētos zināt, cik stundas vēl būsim ceļā. Tagad lidoju tieši ar KLM par 28.120 1 batiem atpakaļ - XNUMX mēnesis. tad tie norvēģi nav īsti sprādzienbīstami lētāki, ņemot vērā garākos ceļojuma laikus, kas man riebjas.
Esmu visu izmēģinājis vēl nesen, bet nevaru atgūties no AMS, lai nu kuram tas izdodas; Jūlijs BKK_ams un augusts AMS-BKK??
Jauka ziņa, kas jau bija iepriekš, bet es nevarēju veikt rezervāciju!!
Ja būtu sekojis līdzi jaunumiem, zinātu, ka lidojumi tiks apkalpoti ar Boeing 787. Esošie drošības apsvērumu dēļ ir nolaisti, savukārt var paiet kāds laiks, līdz tiks piegādāti pasūtītie. Tāpēc ir gandrīz droši, ka šovasar starpkontinentālo lidojumu nebūs. Ko tie atpakaļlidojumi BKK-AMS dara vietnē, man ir noslēpums. Norwegian pašlaik lido ar 737, tātad tas nozīmē, ka pa ceļam ir jāuzpilda vismaz divas vai trīs reizes…
Acīmredzot tas joprojām nav iegrimis: Norwegian vēl nelido starpkontinentāli un tāpēc ne uz Bangkoku.
Un kādu laiku tā nebūs. Kā jūs domājat, ka tās lidmašīnas lido no BKK? Vai viņiem nevajadzētu būt pirmajā vietā? Ļaujiet man brīdi padomāt! Visa šī vietne ir farss.
Starp citu: viena biļete parasti ir dārgāka nekā biļete turp un atpakaļ. KLM pat uzdrošinās par to prasīt 1700 eiro...
Es domāju, ka jums ir taisnība, Hans un ka tas ir karsts gaiss. Pirmie Dreamliner no 6, kas ir pasūtīti (nevis 8), tiks piegādāti tikai 2014. gadā. Pārējās lidmašīnas tiks piegādātas tikai no 2016. gada, tāpēc jaunu lidmašīnu ziņā tās tik strauji nepieaug.
Avots: Wikipedia
informācija augstāk ir no aviationnieuws.nl, vismaz tajā ir tieši tāds pats teksts.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Ir pēdējais laiks, lai gaisa kuģa operators kaut ko darītu attiecībā uz cenu noteikšanu, īpaši tiem, kas izlido no Bangkokas.
Bieži vien starp reisiem, kas izlido no Eiropas, ir 200-300 eiro atšķirība.
Un tas attiecas uz gandrīz visiem uzņēmumiem, tostarp MAHAn.
Ko jūs domājat par cenu līgumiem?
Tas, ka to var saukt par diezgan nopietnu, liecina KLM, Thai un dažu citu uzņēmumu reakcija.
Mēs gaidam………………….
Cenas arī nesaprotu. Man ir atgriešanās Amsterdam-BKK caur Ķīnas aviokompānijām, samaksāja apmēram 700 €. Tagad mana draudzene lido uz Nīderlandi ar dd2-5 un viņai jāmaksā 900 €. Es domāju, ka es zinu, ka pirms dažiem gadiem tas bija otrādi.
Ja vien zināt pareizo ceļu! Pārbaudiet to http://www.moxtravel.com Pārdod biļetes tikai ārpus Bangkokas. Es tur rezervēju regulāri, bez problēmām un par konkurētspējīgu cenu.
Tikko veikta izmēģinājuma rezervācija, Arlanda (Zviedrija) uz Bkk, maksā 650 eiro. Tagad AMS ir papildus 100 eiro ARL, nedomāju, ka 750 eiro ir tik slikti galvenajā brīvdienu periodā. Tagad ir arī taisnība, ka mans brālis dzīvo 1 1/2 stundas attālumā, tāpēc es nogalinu 2 putnus ar 1 akmeni.
Darba dēļ (LUCKNOW) nevaru aizbraukt lielajos svētkos, bet braukšu marta beigās un aprīļa sākumā, un vēl nezinu, kurā firmā.
Mana draudzene atgriežas ap 20. martu ar KLM par 689 eiro.
Lidojumi turpināsies kā ierasts, ja ne ar dreamliner, tad ar īrētu 747
Dārgais Kīss. Vai jūs, lūdzu, varētu būt nedaudz skaidrāk. Tu lec no papēža uz zaru. Kuram uzņēmumam ir šī izmēģinājuma rezervācija? Tas ir par Norwegian un no Oslo, jūs atbraucat ar Arlanda Stokholmu (cik šausmīgi dārga lidosta, lidojiet uz turieni pēc 2 nedēļām...pffff). Tu runā par Ams – Arlanda 100€, tātad vienvirziena biļete? Tava draudzene dosies 20.martā vai ap 20.martu? Kā tu jau zini cenu 689€, jo kā tu raksti, šī biļete vēl nav rezervēta? Pēc tam lidojumi turpinās kā parasti. Kādi lidojumi? norvēģu? Vai jums ir saite, kur teikts, ka viņi gatavojas īrēt citas lidmašīnas? Paldies.