Thailandblog redaktori regulāri ievieto dažādu kompāniju lidojumu biļešu piedāvājumus. Mēs, protams, saviem lasītājiem sniedzam priekšrocības.
Viens no mūsu lasītājiem Frans van Stokkems ar pateicību to izmantoja. Izlasījis piedāvājumu Thailandblogā, viņš ar Etihad rezervēja biļeti turp un atpakaļ uz Bangkoku par cenu 467 eiro. Mēs lūdzām viņu dalīties savā pieredzē ar citiem lasītājiem. Frans turēja savu vārdu un šodien atsūtīja mums savu lidojumu pieredzi:
“Reģistrēšanās noritēja labi, man bija neliels liekais svars, taču to nebija grūti mainīt, iepirkos un tad devos uz Vārtiem, vienmēr gribu ejas sēdekli, un tas arī tika sakārtots. Kad es iekāpu lidmašīnā, es devos tieši uz savu vietu un apsēdos netālu no priekšpuses, un man paveicās, jo man blakus nesēdēja. Mūsdienīgi krēsli ar visa veida apdari.
Man šķita, ka apkalpošana, ēdieni utt. bija labi organizēti un ar labu gaumīgu kvalitāti. Dāmas regulāri nāca ar dzērieniem utt. Kad ierados Abū Dabī, man bija jāgaida divarpus stundas, bet tās ātri vien tika izdzertas. Pārslēdzās uz citu lidmašīnu uz Bangkoku, bet tas pats sēdeklis, tik labi. Un atkal par laimi neviena man blakus. Apkalpošana un ēdiens atkal labs.
Vienā brīdī uz brīdi aizmigu, bet ātri pamodos. Tūlīt man blakus nostājās stjuarte, lai pajautātu, vai vēlos citu vietu. Viņa man teica, ka mazliet tālāk bija ļoti tukša rinda, kur es varētu ilgi nogulēt. Protams, tas bija lielisks piedāvājums. Pēc divarpus nedēļām Taizemē, atpakaļ mājās. Reģistrēšanās atkal noritēja labi, viss bija sakārtots labi. Laicīgi aizlidoja un atkal neviena blakus. Vēl divas ar pusi stundas gaidīšana Abū Dabī, tad līdz Diseldorfai, viss noritēja laikā utt.
Manuprāt lieliska kompānija ar ko lidot un darītu to vēlreiz, tikai es Diseldorfā darītu savādāk, trīsarpus stundas nācās gaidīt vilcienu, kas maksāja 19 eiro (pats vainīgs, bet bija lētākais karte). Lidostā un stacijā arī nav ko darīt, bagāžas dēļ neesi īsti elastīgs. Uz Taizemi lidoju vidēji divas reizes gadā, ja būtu jānorāda skaitļi, es pēc šīs pieredzes teiktu 1 Etihad, 2 Eva, 3 China, 4 KLM. Bet stāsti par citām lidmašīnām (Air Berlin u.c.) vai kā knaģīši mucā, nē, ar mani tā nenotika, man tas likās LIELISKI.
Tā bija mana pieredze, dari ar to, ko gribi.
Frans, paldies par ziņojumu.
Paldies, ka dalījāties pieredzē! Februāra sākumā ar Etihad lidošu uz Bangkoku (praksei). Atradu arī labu darījumu, 473 eiro par biļeti turp un atpakaļ un tad lidoju atpakaļ jūlija vidū.
Prieks lasīt, ka ar šo uzņēmumu viss ir labi norunāts!
Es priecājos par jūsu ziņojumu, jo es rezervēju šo darījumu saviem vecākiem. Pateicoties paziņojumam par šo darījumu, mani vecāki nolēma ierasties uz manām kāzām Taizemē. Par sevi es iepriekš biju rezervējis dārgāku lidojumu ar Emirates.
Cerams, ka braucienu pozitīvi pārdzīvos arī mani vecāki.
Thailandblog paldies par ziņojumu un Frans paldies par ziņojumu, ar cieņu Džoep.
Vai Diseldorfa atšķiras = pavadīt nakti Diseldorfā un apmeklēt Diseldorfas pilsētu?
Kāda ir situācija lidostā salīdzinājumā ar dzelzceļa staciju?? vai tie ir savienoti, vai jums ir nepieciešams taksometrs vai autobuss? Iepriekš domāju, ka Bahnhof ir vairāk centrā un lidosta ārpusē.
Jūs varat doties ar starptautisko vilcienu uz Diseldorfu vai Dortmundi. Pēc tam pārejiet uz S-Bahn ar galamērķi -Fluhafen-. Tur jūs kāpjat pāri lidostas planēšanas trasei un, pirms pamanāt, esat izlidošanas zālē. Kā Ethaid-Emirates klients, vilciena biļete ir bez maksas kopā ar biļeti, kas ir derīga no pirmās Vācijas stacijas jūsu Nīderlandes–Diseldorfas lidostas maršrutā. Tas jānorāda, pasūtot biļeti. Es bieži lidoju uz Diseldorfu, īpaši ceļā uz Eiropu. Sāciet ar BKK 01:55 un izkāpiet DÜS tajā pašā dienā plkst. 12:50 t.sk. pārsēšanās Dubaijā. Maksa 586 eiro. par biļeti + vilcienu. Es to nevaru izdarīt Nīderlandē par tādu cenu. top nemiernieks.
Pagājušā 2013. gada jūnijā es arī lidoju ar Eithad ar īsu pieturu (2 stundas) viņu mājas bāzē Abū Dabī.
Arī ar turp un atpakaļ uz Diseldorfu (ar Air Berlin, pietura 2,5h) par tādu pašu summu 467 eiro.
Pacelšanās nebija aizkavējusies, un brauciens uz kuģa bija labi organizēts, un ēdiens bija lielisks.
Tikai piereģistrējoties Schiphol, parādījās, ka esmu jau iečekojusies, dāma pie reģistrācijas galda man pateica (?) tāpēc sāku šaubīties? Kā tas ir iespējams, es domāju, vai nejauši reģistrējos tiešsaistē, izvēloties vietu?
Bet izrādījās, ka kāds cits bija reģistrējies ar manu vārdu... Tas prasīja kādu laiku, lai sistēmā izlabotu (20 minūtes gaidīja pie letes), viņa nesaprata, kā tas ir iespējams (es mēģināju izmantot šo pārpratumu ar jauninājums, velti...)
Kad es atgriezos atpakaļ, reģistrējoties Bangkokas lidostā (Suvarnabhumi), reģistrācijas galds vēl nevarēja man izsniegt iekāpšanas karti Abū Dabī... viņu datora (Etihad) darbības traucējumu dēļ, tāpēc es izvēlētos iekāpšanu. caurlaide pārsūtīšanas laikā. Nav problēmu, viņi mani apliecināja.
Toties Abū Dabī lidostā es nebiju vienīgais bez iekāpšanas kartes...Visai teritorijai pie letes, manuprāt, ap 100 cilvēkiem, arī bija jābūt iekāpšanas kartei...Bija karsts... jo gaisa kondicionieris izrādījās nepietiekams
Tā nu stāvēju rindā kādas 3 minūtes... (arī daži cilvēki, kas spiedās pa priekšu, atnākot rindas malā, izliekoties, ka darbiniekiem kaut ko jautā un tad stāvot stoiski...)
Diseldorfā mani savāca ģimene, līdz manai mājai ir 165 km (1 stunda un 3 minūtes ar automašīnu), tāpēc tas ir diezgan iespējams.
Nezinu, vai nākamreiz tā darītu vēlreiz (ja turpinātos šī atvērtā žokļa konstrukcija ar Eithad). Abū Dabī lidostā nav pietiekami daudz sēdvietu, kur atpūsties, ir pārāk karsts, jo gaisa kondicionētājs ir nepietiekams. Un darbinieki strādā pārāk lēni.
@ Mark. Tā vienmēr ir grūta izvēle. Pieņemsim, ka pārejot var ietaupīt 100 eiro. Tad tie ir 50 eiro par lidojumu atpakaļ. Kad varu iegādāties biļetes par 600 vai 650 eiro, joprojām ir liels kārdinājums izvēlēties tiešo lidojumu. Tad vienkārši izej mazāk vakarā, lai kompensētu.
@ khun Peter, tev arī taisnība, esmu rezervējis KLM tiešo lidojumu šī gada decembrim, 695 eiro (KLM akcijas nedēļas). Bet es labprātāk samazināšos Nīderlandē, lai kompensētu starpību, nevis Taizemē 🙂
Tas ir tikai tas, ko vēlaties, visas tās apgrūtinošas situācijas par ļoti nelielu cenu starpību.
Cik ilgi tu būsi ceļā 20 stundas? Pats tikko rezervēju par 679 pie Evas, atgriešanās beigās
decembris. Mana priekšrocība ir tā, ka es dzīvoju tikai 20 minūšu attālumā no Šipholas.
Mvg
Izspaidas
Pagājušonedēļ rezervēju...423 eiro...transfēra laiks 2,5h,Etihad ar izbraukšanu Amsterdama un atpakaļ Diseldorfa;dzīvoju uz šosejas un esmu 1/3h attālumā gan no Amsterdamas gan Diseldorfas.Tātad nav slikti es teiktu saki.
Vai varat, lūdzu, pastāstīt mums? Pilnības labad, lūdzu, dariet mums zināmu, kuros datumos lidojat? Jau iepriekš pateicamies par jūsu informāciju. top Mārtiņš
Sveiks Mārtiņ,
Vēlējos rezervēt to pašu uz 15-11-2013 un 12-07-2014, Etihad, lētākās biļetes bija pagājušas 19.00:12 10-13. Tagad skatos vēlreiz 1.50.dienā 535,00 un maksā XNUMX.
Tagad esmu rezervējis Turkish Airlines par 544,00, nedaudz dārgāk, bet labākajos laikos. Viņiem tagad ir akcija, ja rezervējat līdz 31. oktobrim. Tā ir arī 10 stundu pietura.
Varbūt varat izmantot šo info, man nav pieredzes ar TA
Man arī labāk patīk lidot ar Evu, bet, ja intervāls ir garāks par 3 mēnešiem, tas man diemžēl būs krietni par dārgu.
Tad pieņemu, ka 423 € atgriešana DÜS-BKK ir dzeramnauda un tai jābūt € 483?.
Tas ir pat lētāk nekā cenas, ko nemīlētā Mahan Air kādu laiku piedāvāja no DÜS caur Teherānu. Nepopulārs, jo šim klubam kādu laiku neļāva nolaisties Eiropas lidostās. Rode; slikta apkope un līdz ar to bīstami lidaparāti. top Mārtiņš
Hmm, jūs KLM piešķirat tikai 4, tātad vilšanās? Drīzumā lidošu ar KLM.
Cienījamie lasītāji,
Kas attiecas uz manu ceļojumu pieredzi ar Etiadu, tad vieniem dari ar to, ko gribi, citam tas varētu noderēt. Attiecībā uz savienojumu starp lidostu un staciju, ir debess vilciens, kas ir iekļauts vilciena biļetes cenā, lūdzu, ņemiet vērā, ka jūs pērkat biļeti no lidostas (izmantojot internetu Hi Speed) Atbilde Didier, es braucu ar vilcienu lētākais un bija jāgaida 3 ar pusi stundas, esi diezgan noguris laika starpības dēļ, un tad pēkšņā temperatūras starpība papildus tam nav patīkama. No Diseldorfas uz Amsterdamu, kur es dzīvoju, regulāri kursē vilcieni, un es būtu varējis aizbraukt, gaidot tikai pusstundu, tāpēc es droši vien to darīšu. Noteikti dari to nākamreiz. Mēģināšu arī nākamreiz braukt uz Diseldorfu-Bankoku un Bangkoku-Amsterdama, kad būsiet atpakaļceļā, gribēsiet ātri doties mājās (vismaz es daru). Steve KLM tikai 4, es domāju ceturto izvēli.
Franss van Stokems
Tas patiešām ir tas, ko jūs vēlaties. Mana personīgā pieredze ir tāda, ka Thai airways ir labākā cenas un kvalitātes attiecība par tiešo lidojumu ap 700 € un lielisku servisu. Etihad arī labs, bet dažreiz garš gaidīšanas laiks uz pārsēšanos. Nekad vairs Ķīnā pārāk mazo sēdvietu dēļ (es pats 1,88 m garš) un serviss nav īsti labs.Eva Air ir labi ja ņem dārgāko klasi,plašās sēdvietas bet cena ap 900€.Pēdējās reizes vienmēr esmu aizbraucis un atbraucis no Briseles , nekad nav bijis nekādu problēmu.Shipholā tā nevaru teikt,vienmēr pārbauda un apspriež par viltotām precēm ceru,ka šie kungi turpmāk saņems labāku apmācību par viltošanu,pēc pirkuma rēķinu uzrādīšanas vienmēr ir kārtībā,bet atvaļinājumā ne vienmēr var paņemt līdzi visu grāmatvedību.
@Dārgais Ronij,
Vai jūs varētu skaidri pateikt, par kuru Ķīnu jums ir negatīvas domas? Tas būtu godīgi gan pret uzņēmumu, gan pret Taizemes emuāru autoriem, kuriem ir jāizlemj, ar ko viņi vēlas lidot.
Es daudz lidoju ar Air China un nepiekrītu jūsu kritikai (brokastis nav vērtīgas kā Star Alliance dalībniekam)
Tātad es arī pieņemu, ka jūs domājat China Airlines?
Tiešām domāju China Airlines, sēdvietu atstatums ir pārāk mazs, ja priekšā braucošais pasažieris novieto sēdekli miega režīmā, tad vairs nevar normāli sēdēt.Uz Taizemi parasti braucu no aprīļa vidus līdz maija vidum vai novembra līdz decembra sākumam.
Moderators: jūsu atbilde nav nolasāma, izmantojiet punktus un lielos burtus.
Es rezervēju KLM pirms 4 nedēļām par 480,00 €, izmantojot klm.be, ieskaitot Thalys vilcienu no Antverpenes, ar kuru jums ir jābrauc. izbraukšana ir oktobra beigās.
Pagājušajā gadā tajā pašā periodā es samaksāju tikai aptuveni 500,00 eiro.
Mums izšķirošais faktors: 1 cena 2 tiešais lidojums.
Ja mums būtu jāmaksā vairāk, es labāk izvēlētos Eva Emirates vai Ethihad
Šis KLM 777-300 patiešām ir vistu kūts 3-4-3 izkārtojums, tagad 777-200 3-3-3 lido.
uz priekšu un atpakaļ . Mazliet vairāk vietas salonā, manuprāt. Es vienmēr uzskatu, ka pakalpojums ir labs. Es domāju, ka iepriekš minētās aviokompānijas ir labākas šajā jomā.
Lidoju ar China Airlines 3 reizes uz BKK un sākumā vienmēr bija diezgan labi, izņemot veco 747 lidmašīnu bez ekrāniem. Tikai pēdējo reizi 2011. gadā es atklāju, ka pakalpojums ir nokritis līdz sasalumam. Mini plastmasas krūzes ar kādu kolu utt. bija skaidri saglabāts uz visu. Un pēc tam, kad atgriešanās lidojumā saslimu, kas viņu nemaz neinteresēja. Ķīna man vairs nav vajadzīga.
Labs ziņojums Frans.
Es arī domāju par to, kā darīt Diseldorfu savādāk, kad reiz devos uz TH ar Mahan Air.
Jūs varat iepriekš iegādāties vilciena biļeti uz Diseldorfu – Roterdama. Tad jūs zināt dienu un laiku. Bet pieņemsim, ka jūs kavējaties? Cik stundu kavēšanās, jūsuprāt? Es aprēķināju 2 stundu kavēšanos. Tas bija diezgan ilgi.
Tad es pamanīju tos starptautiskos vilcienus, kur rezervē biļeti un saņem vietu konkrētā vagonā un konkrētā sēdvietā. Tāpat kā TH. Bet atceļā manā vietā kāds sēdēja.
Un tad izrādījās, ka sistēma mūs abus tajā vietā rezervēja.
Nejauši kāds atnāca uz kaut kādu aptauju, bet viņš par to neko neteica. Citiem vārdiem sakot, viņai tas bija pārāk sarežģīti.
No Zaventemas savienojumi ar Etihad parasti ir slikti, ilgas pārsēšanās un pārāk vēlu Bangkokā. Man jāturpina doties uz Chiang Mai un ceru ierasties BKK pirms 14:XNUMX. Es arī nevēlos visu dienu gaidīt Abū Dabī pārkarsušajā ostā vai nakšņot.
Manuprāt, Zaventema ir kļuvusi par reģionālo lidostu.
Tagad uz Bangkoku par 406 eiro, gaidīšanas laiks ir ļoti īss: 1.5 stundas ceļā un 2.5 stundas atpakaļceļā. grāmatas līdz 22. oktobrim. Etihads turpina pārsteigt!