Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Džonijs BG: Ja tur dzīvo bērnības draugs, viņš vai viņa var pastāstīt, kādas ir iespējas? Vai arī tas draugs tur muti ciet, jo
- Cornelis: angļu pilsonība nepastāv, un tāpēc tā nevar būt prasība. Pareizo informāciju var atrast šeit: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: jūs varētu arī painteresēties parunāsim udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: Es domāju, ka kā angļu valodas skolotājam jums vajadzētu būt angļu pilsonībai. Protams, nav ieteicams strādāt bez darba atļaujas. Tas
- Robs V.: Paldies par komplimentu Fred! Dažiem lasītājiem fails var šķist pārāk garš, taču es ceru, ka tas būs laimīgs
- Manow: šī saite nodrošina tiešu (bezmaksas) savienojumu ar Taizemes televīzijas kanāliem. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Lai veicas
- Freds: Šengenas dokumentācija ir patiešām lieliska, tik daudz informācijas, cepuri nost. Es jau vairākas reizes biju izgājusi cauri tai kartotēkai mājās. Arī ha
- niks: Nesen man nācās identificēties ar pases izdruku, izmantojot personālo datoru pie Utrehtas notāra sakarā ar mantojumu no mana mirušā brāļa.
- e taju: https://www.ajarn.com/ skolotāju darbi
- Eds un Noi: mans internets ir savienots ar viedo televizoru, daudziem ziņu kanāliem.
- Ēriks Kuipers: Sytze, vēstniecība ir uzticams risinājums ar lielu iespēju, ka jums palīdzēs jūsu dzimtajā valodā. Bet tas jums maksās daudz
- Pēteris (redaktors): izmantojot viedtālruni un pēc tam, iespējams, straumējiet uz televizoru. To var izdarīt, izmantojot Taizemes raidorganizāciju lietotnes, taču varat arī skatīties Taizemes ziņas
- Džeks S: Šo iedzīvotāju grupu tetovējumiem un citiem ķermeņa rotājumiem parasti ir sociāla izcelsme. Tas netiek darīts o
- Džeks S: Kad es strādāju par stjuartu Lufthansa un regulāri lidoju uz Bangkoku, katrā lidojumā mums bija divi līdz četri taizemieši.
- Robs V.: Augšpusē esošā bilde ir no grāmatas, tātad vienkārši holandiešu valodā. Izdevuši dažādi Nīderlandes izdevēji. ISBN vai 90
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Aviobiļetes » Iesniegts: China Airlines pārtrauc tiešo lidojumu Amsterdama – Bangkoka
Cienījamie lasītāji!
China Airlines pārtrauc tiešo lidojumu no Amsterdamas uz Bangkoku (avots: Airlines Routes Twitter).
Tā vietā visi China Airlines Eiropas lidojumi notiek tieši uz Taipai. Tas ir apspriests iepriekš (sk.: www.flyertalk.com).
China Airlines ir pārtraukusi rezervācijas tiešajiem lidojumiem no Amsterdamas uz Bangkoku no 2. gada 12. decembra (arī vairs nav iespējams rezervēt, esmu to izmēģinājis ar vairākām vietnēm).
Iesniedzis Deniss
Absolūta NAV TIESA!!! patiesībā es zinu cilvēkus, kuri vienkārši lido uz Bangkoku tieši ar CI.
Var rezervēt decembrī!
Jā, Marsel, tas ir iespējams. pēdējais lidojums ir tiešais decembrī. Pēc tam vairs ne. Un pretējā gadījumā es gribētu dzirdēt no jums, kāpēc jūs skaidri apgalvojat, ka ABSOLŪTI NAV PATIESI (vai tas bija tāpēc, ka jūs zināt kādu, kurš lido decembrī?
Nē, jūs varat zināt cilvēkus, kuri jau ir iegādājušies biļeti. Bet viņi tiešām saņems ziņu, ka tas nenotiks (CI priekšlikums: naudu atpakaļ vai lidot caur Taipeju). Tas pats stāsts kā ar malaiziešu valodu.
Mēģiniet rezervēt, izmantojot CI vietni; līdz 1.decembrim nekādu problēmu. Dati pēc 1. decembra dod kļūdu.
Tiešām ir pareizi, izmantojot mobilo lietotni, tas vairs nenorāda, ka decembrī nekas nav pieejams.
tiešām ir taisnība, ka CI vēl nav izlaidusi laika nišas pirms decembra, tas ir tāpēc, ka viņi lidos ar jaunām lidmašīnām, kas ir ātrākas, viss būs zināms mēneša beigās.
Kas attiecas uz decembra lidojumiem, esmu no sava ceļojumu aģenta http://www.tekkelair.nl/, kurš tikko rezervēja cilvēkus uz Bangkoku ar CI
Tad tas būs aizņemtāk pie diviem, kas palikuši, tāpēc rezervējiet agrāk.
Skatīt arī šeit: http://airlineroute.net/2016/03/15/ci-europe-w15/
No Eiropas (Amsterdama, Frankfurte, Vīne, Roma) China Airlines bez pārsēšanās dodas tikai uz Taipao (reisi no Frankfurtes un Vīnes jau bija tur, no Amsterdamas un Romas lidojumi devās attiecīgi caur Bangkoku un Deli). Uz Bangkoku pēc 2-12-2016, tātad caur Taipeju.
B777-300, kas pašlaik lido uz Frankfurti, lidos maršrutā uz ASV. Eiropā būs redzami tikai A350 (kas ir mazāki nekā vecākie B747 un B777).
Pēc 2. gada 12. decembra bez pārsēšanās no Amsterdamas būs iespējama tikai ar EVA Air un KLM. No Briseles arī ar THAI.
Tas ir pilnīgi pareizi, ko jūs sakāt. Vēstījums pamazām sāk ienākt Nīderlandes medijos.Dīvaini, ka Amsterdamas iedzīvotāji vēl nezina par galvenā biroja lēmumu.
Ak, es par to nemaz nepriecājos. Mēs jau gadiem lidojam uz Bangkoku ar China Airlines. Vai tagad ir pienākums lidot ar citiem uzņēmumiem, kas lido tieši. Kāds tam ir iemesls?
Gribētos saņemt skaidrojumu šim, tāpat kā daudziem citiem.
Diny , nedomā , ka tava vēlme piepildīsies ; ka viņi tev to paskaidros.
Diny, bez katastrofas. Es lidoju ar Evu 12 gadus, vienkārši labi!
Žēl, ļoti žēl. Mēs esam lojāli China Airlines klienti šajā maršrutā. Galvenā China Airlines priekšrocība ir tā, ka tās ir tik vienkārši pārrezervēt. Bezmaksas, bez papildu samaksas, un jūsu jaunā biļete ir/bija dažu minūšu laikā.
Nesen esmu saņēmis dažus e-pasta ziņojumus no aviokompānijām Chibna par to, ka no 20. marta būs jauni rezervēšanas galdi un jauna rezervēšanas programma. Ar šo ziņu iepriekš un to, ko es atradu zemāk, tas gandrīz noteikti tagad spīd. Es vienmēr domāju, ka viss nenotiek gludi. Šausmīgi žēl. Vai mums turpmāk būtu jālido caur Taipeju???? Būtu iespējams. Citādi Eva un KLM smiesies
-http://airlineroute.net/2016/03/15/ci-europe-w15/—–
China Airlines jaunākajā inventāra atjauninājumā ir koriģējis plānoto darbību Eiropā. Pamatojoties uz jaunāko atjauninājumu, Skyteam dalībnieks ir slēdzis rezervāciju Bangkoka–Amsterdama un Deli–Roma sektoram ceļojumiem 02. decembra 16. decembrī/pēc tā. Aviokompānija nesen publicēja savu nodomu līdz 2016. gada beigām veikt tiešos lidojumus no Taipejas uz Amsterdamu un Romu.
Šobrīd plānotais 1 pieturas grafiks 2016. gada decembra mēnesī ir šāds.
Taipeja Taojuaņa–Bangkoka–Amsterdama
CI065 TPE2155 – 0045+1BKK0205+1 – 0915+1AMS 343 D
CI066 AMS1320 – 0645+1BKK0830+1 – 1255+1TPE 343 D
Taipeja Taojuaņa–Deli–Roma
CI071 TPE0825 – 1330DEL1455 – 1915FCO 333 26
CI072 FCO2240 – 1050+1DEL1220+1 – 2040+1TPE 333 26
Taipeja – Deli sektors reisā CI071/072 arī pašlaik ir slēgts, savukārt CI181/182 terminatora pakalpojums joprojām ir pieejams rezervēšanai.
Papildu korekcija plānotajā darbības grafikā gaidāma tuvāko nedēļu laikā.
Vai tikai grafikā nav rakstīts, ka 2016. gada decembrī vēl var doties tieši no AMS uz BKK un otrādi? (“Pašlaik plānotais 1 pieturas grafiks 2016. gada decembrim šādi.”) (ka tas tik un tā ir plānojumā). Nu vismaz skaidrāks nekļūst...
Ak, mēs par to neesam priecīgi.
mēs vienmēr lidojam ar Ķīnu uz Bangkoku.
Tāpēc tagad meklējiet kaut ko citu
Tas ir milzīgs kauns; Konkurences zaudēšanas dēļ augstākas cenas iekasēs pārējie uzņēmumi...
Žēl, palika tikai EVA un KLM, kas vēl lido tieši, pie kam EVA ir vienīgā ar Elites klasi.. Žēl.
Tā nav taisnība.
Es piezvanīju China Airlines, un viņi tam ir pretrunā.
Viņi gatavojas atjaunot savu floti uz A350, un lidojumu grafiki gada beigām vēl nav pabeigti.
Žēl. Man vienmēr ir paticis lidot ar China Airlines. Labs serviss un patīkams laiks.
Vispirms lidojums uz Taipeju (vai Taipeju un bez Taipai) maksā dažas papildu stundas, pēc tam gaidīšanas laiks lidostā un, protams, vēl viens īss 4 stundu lidojums uz Bangkoku. Agrāk EVA-air arī vispirms lidoja uz Taipeju (caur Dubaiju). Dubaijas lidosta (10. gados) bija skaista atšķirībā no Taipejas tranzīta zāles ar gaisa kondicionētāju, kurā tolaik bija tikai tirdzniecības automāts. Laikam jau tas ir uzlabojies, bet kurš gan vēlas veikt aptuveni XNUMX stundu līkumu, ja varat arī lidot tieši vai ar pārsēšanās īsāku maršrutu uz Bangkoku?
Lai to redzētu pozitīvi, tas ir iemesls izmēģināt citu aviokompāniju (EVA vai KLM). Līdz šim pēdējos gados lidoja tikai ar China Airlines, bet bez tiešā savienojuma AMS-BKK, kas vairs nav pievilcīgs. Cerēsim, ka tas negatīvi neietekmēs tiešā pieslēguma cenas. EVA un China Airlines rūpīgi sekoja viens otram, un no aviokompānijas viedokļa EVA varēja, piemēram, iekasēt dažus desmitus vairāk, ja cilvēki nepāriet uz aviokompāniju ar starpsēšanos.
Kopumā ļoti slikti.
Saskaņā ar China Airlines Netherlands teikto, tas vēl nav skaidrs. Viņi cer, ka varēs sniegt lielāku skaidrību aptuveni divu nedēļu laikā. Tiesa, lidojumi pēc 2-12 nav rezervējami, jo tie vēl nav sistēmā. Es teiktu, ka pārbaudiet to pēc nedēļas vai divām, un tam vajadzētu būt skaidram.
Būtu žēl, ja tā būtu patiesība, jo no trim aviokompānijām, kas veic tiešos lidojumus, Ķīnai ir vislabākie ielidošanas un izlidošanas laiki Taizemē.
Ļoti žēl .. Ka China Airlines pārtrauks AMSBKK tiešos lidojumus ..
Ventilators gadiem ilgi.. un nekad nav bijušas problēmas ar CI..!!
Nesen kā "iekšējās ziņas" uzzināju, ka Katara plāno lidot..Jauns maršruts..
AMS-DOH-CNX.. Tātad no/no AMS uz Čiangmai ar pieturu Dohā..
Tik iespējams Prima pārmaiņus!!
Mēs jau gadiem ilgi lidojam ar Eva air, lai pilnībā apmierinātu. Tas ir laika dēļ un tāpēc, ka jūs varat izvēlēties elites klasi. Pirms tam bieži lidoja ar Ķīnu, nekas slikts, to izdarīja pagājušā gada decembrī un bija lielisks lidojums.
Šī gada februārī es nopirku biļeti nākamajam decembrim / janvārim atkal no Evas, tagad, kad izlasu šo, esmu priecīgs par to, jo domāju, ka šajos reisos būs nedaudz noslogotāks, jo joprojām ir daudz cilvēku, kuriem nav - pieturas lidojums izvēlieties vienu vai vairākas pieturas.
Es nezinu, kāpēc Ķīna ir pieņēmusi šādu lēmumu, bieži tas ir tāpēc, ka lidojumi nav izdevīgi un tāpēc pārāk dārgi, tāpēc man te tāds iespaids neradās, bet mēs nezinām detaļas. Tagad tas izskaidro, kāpēc biļetes joprojām nebija iespējams rezervēt pirms decembra beigām. Tolaik Ķīnu vēl sauca, ka tas ir saistīts ar iespējamu jauna modeļa lidmašīnu izmantošanu, kur izkārtojums būtu citādāks un tāpēc viņi nevarētu pārdot biļetes.
Mēs redzēsim, vai tas ir pastāvīgs, vai viņi varētu atgriezties nākamgad.
China Airlines no decembra likvidē Bangkoku
No decembra China Airlines atcels maršrutu uz/caur Bangkoku un veiks tiešos reisus no Amsterdamas uz Taipeju. Izmaiņas stāsies spēkā, kad Skyteam dalībniece sagaidīs savu pavisam jauno A350-900 Shipholā. Rezervācijas ir slēgtas 2. gada 2016. decembrī un no šī datuma.
Par izmaiņām ziņo dažādi ārvalstu mediji. Tomēr Nīderlandes pārdošanas komanda saka, ka tā vēl nav saņēmusi nekādu oficiālu paziņojumu no galvenā biroja. Kā zināms, aviokompānijai bija iespēja veikt iespējamu izplatīšanu tieši un daļēji ar starpnosēšanās starpniecību, taču šobrīd galvenais birojs Taivānā, šķiet, ir izvēlējies tikai tiešos lidojumus. Maršrutā aktīvi darbojas arī Skyteam partneris KLM.
Avots: Travel Revue
Tātad tas izklausās pēc (iespējams) koncepcijas / plāna, kad jaunais gaisa kuģis tiks izvietots. Taču ir arī iespējams, ka mediji vienkārši pārraksta viens otru (pietiekami bieži redzam, ka gribas ātri publicēties, nav laika/naudas/intereses pārbaudei) vai arī atsevišķiem medijiem ir kontakti ar uzticamiem avotiem galvenajā birojā. Joprojām gaida, lai redzētu, vai tas ir pabeigts vai pārskatīts.
Es ceru, ka cilvēki to aplūkos vēlreiz un neturpinās, jo pašreizējie lidojumu laiki no Ķīnas ir ideāli. Eva maksā apmēram tikpat, varbūt nedaudz labāk, bet lidojuma laiki līdz šim ir bijuši noteicošais faktors. No AMS nav neiespējami reģistrēties agri vai vēlu un nolaisties BKK dienas sākumā, īsi nosnausties un tad lēnām pierast pie uzturēšanās Taizemē pirmajā dienā. No BKK tev vēl ir visa diena un no rītiem piezemējies AMS (un naktī ir vieglāk gulēt, tāpēc gandrīz uzreiz atgriežas dienas/nakts ritmā, neskatoties uz laika starpību).
Nav dīvaini!
Es lidoju ar China Airlines apmēram 10 gadus.
Vienā brīdī nodomāju: lai pa dienu aizbraucu ar EVA gaisu. Tas vien mani iepriecināja, bet kopš pirmās reizes es pat vairs nevēlos lidot ar China Airlines!
Jūs varat nobaudīt atšķirību!
Pamēģini pats!!
Konkurence ir būtisks iemesls, kāpēc BKK maršruts tiks atcelts. Runājot par biļešu cenām, pēdējos gados ir izcēlies cenu karš, kas daļēji ir saistīts ar lielo 3 ierašanos no Tuvajiem Austrumiem, kas daudzas reizes dienā lido uz BKK no savām mājas bāzēm. Pie velna, pat Puketas un Krabi lidostām ir/būs tiešie savienojumi ar Tuvajiem Austrumiem. Un neaizmirstiet citus spēlētājus, piemēram, Eiropas zēnus, Turkish, Cathay, China Southern utt., kuri arī vēlas iegūt savu daļu. Tāpēc tiešais reiss AMS-BKK vairs nevar būt rentabls, it īpaši, ja KLM un EVA darbojas arī tajā pašā maršrutā.
Varu iedomāties, ka cilvēkiem šīs ziņas šķiet kaitinošas, taču no China Airlines viedokļa ir tikai loģiski, ka viņi mainīs savu tirgu un rezultātā lidos uz/no Taipejas bez pārsēšanās. Par laimi, pieredzējušam Taizemes ceļotājam ir desmitiem alternatīvu. Neviena lidosta Dienvidaustrumāzijā netiek apkalpota tik labi kā BKK 🙂
Būtu ļoti kaitinoši. KLM vienmēr ir dārgs un EVA lido sliktos laikos. Tāpēc ceru, ka Ķīna turpinās lidot uz A'dam-BKK.
Es to sauktu par ievērojamu lēmumu.
Ja līnija nenesīs peļņu, es būtu pirmais, kas samazinātu reisu skaitu.
Es ceru, ka EVA, cita starpā, to izmantos un paplašinās savus iknedēļas lidojumus.
Žēl tiem, kas izmantoja šos lidojumus.
Bet neuztraucieties, tikai prieka pēc paskatījos Google Flights par lidojumu decembrī, sestdien, 17. decembrī, no Briseles uz Bangkoku un atpakaļ sestdien, 7. janvārī (Thai Airways, tiešais), kas maksā € 647.-.
Varbūt kādam alternatīva.
.
https://goo.gl/photos/9jfjTY5ZqRNdh7Ne7
Piekrītu. Ja dzīvojat Brabantē, Nīderlandes Limburgā vai Zēlandes Flandrijā, varat nokļūt Zaventemā tikpat ātri kā Šipholā. Cenas ir salīdzināmas ar KLM. THAI Airways lido otrdienās, ceturtdienās, sestdienās un svētdienās. Izbraukšana Briselē ap plkst.13 un ierašanās ap plkst.6. Izbraukšana no Bangkokas ap pulksten 0:30 un ierašanās ap pulksten 7 no rīta.
Ne visi novērtē Taizemes apkalpošanu, bet man nebija nekādu pretenziju, tieši otrādi! Nesen te bija asa diskusija par servisu (vakar vai aizvakar).
Ķīnas laiki tik un tā nepatika. Turpiniet lidot ar EVA, un tagad varat paņemt līdzi papildu 10 kg
Es jautāju China Air, vai šis ziņojums ir pareizs, lūk, viņu atbilde
Dārgā Prey ģimene!
Mūsu galvenais birojs pašlaik plāno
Airbus A350-900 XWB ieviešana, kas pacēlās decembra vidū
maršruts Amsterdama ir izvietots.
Nesen viesojās China Airlines delegācija
rūpnīcas Tulūzā, un A350 piegāde notiek pēc grafika.
Jo vadība papildus esošajam maršrutam caur Bangkoku arī uz dažām dienām
vēlaties ieviest tiešo Amsterdamas–Taipejas pakalpojumu, izmantojiet to
diezgan daudz laikietilpīgāka plānošana, laika nišu laiki, pārlidojuma tiesības,
utt. Tāpēc grafiki vēl nav tiešsaistes sistēmās
īstenota.
Izmantojot informatīvos izdevumus un mūsu vietni, http://www.china-airlines.nl, mēs to darīsim
ikmēneša atskaites par mūsu jauno lidmašīnu ieviešanu un jebkuru
papildu/pielāgoti maršruti.
Met Vriendelijke groet,
Entonijs Lefīlds
China Airlines pārdošana un klientu apkalpošana
Vai esat kādreiz dzirdējuši par ziemas dienesta kārtību?
Žēl, ka ziemā lidmašīnas ir mazāk pārpildītas nekā vasarā
Tāpēc viņi vairs nelido caur Bangkoku
Tas man šķiet stingrs. Decembris Taizemē tagad ir karstā sezona. Tad viņi izvēlētos citu laiku lidojumu pārtraukšanai.
Ziemas regulējums?
http://www.china-airlines.com/en/club/club_mi_42.htm
China Airlines jaunākajā inventāra atjauninājumā ir koriģējis plānoto darbību Eiropā. Pamatojoties uz jaunāko atjauninājumu, Skyteam dalībnieks ir slēdzis rezervāciju Bangkoka–Amsterdama un Deli–Roma sektoram ceļojumiem 02. decembra 16. decembrī/pēc tā. Aviokompānija nesen publicēja savu nodomu līdz 2016. gada beigām veikt tiešos lidojumus no Taipejas uz Amsterdamu un Romu.
Šobrīd plānotais 1 pieturas grafiks 2016. gada decembra mēnesī ir šāds.
Taipeja Taojuaņa–Bangkoka–Amsterdama
CI065 TPE2155 – 0045+1BKK0205+1 – 0915+1AMS 343 D
CI066 AMS1320 – 0645+1BKK0830+1 – 1255+1TPE 343 D
Taipeja Taojuaņa–Deli–Roma
CI071 TPE0825 – 1330DEL1455 – 1915FCO 333 26
CI072 FCO2240 – 1050+1DEL1220+1 – 2040+1TPE 333 26
Taipeja – Deli sektors reisā CI071/072 arī pašlaik ir slēgts, savukārt CI181/182 terminatora pakalpojums joprojām ir pieejams rezervēšanai.
Papildu korekcija plānotajā darbības grafikā gaidāma tuvāko nedēļu laikā.
Tikko atgriezos no Bangkokas kopā ar Evu. Personīgi man agrāk Eva patika labāk. Ir pietiekami daudz vietas kājām, bet sēdeklis ir ļoti šaurs, un jūs nevarat nolocīt sēdekļa malas. Man šķita, ka ēdiens ir ļoti slikts, ķīniešu tirdzniecība nedaudz garšo. Pirms dažiem gadiem lidoju ar Ķīnu un arī tas man nepatika, maz vietas kājām. Man vairāk priecē Emirāti, lieliska vieta kājām un kāju izstiepšana Dubaijā pieturvietā, ēdiens arī ir ok. Singapūra arī bija lieliska, bet šī aviokompānija ir nedaudz dārgāka. Nav obligāti jālido tieši, ja vien laiks ir saprātīgs un es varu tikai nedaudz zaudēt kājas. Kas zina, vai es nākotnē varētu noķert Kataru?
Vai nevarētu būt, ka viņi vienkārši saņem papildu lidojumus ar šo A350 un vienkārši ļauj pastāvēt vecajam CI65/66? No otras puses, varu iedomāties, ka konkurences dēļ nav lielas peļņas. Es pirmo reizi lidoju uz Bangkoku ar China Airlines 1991. gadā, un cena nav pieaugusi 25 gadus.
Atceros, ka 1991. gadā par lidojumu atpakaļ uz Bangkoku (1400SP, gluži kā piepūšamā lidmašīnā) samaksāju 747 guldeņu, kas sastāda aptuveni 640 eiro. Nesen lidoju ar EVA par 570 eiro...
Lai nu kā, man liekas, ka katru dienu uz Bangkoku ar Ķīnu brauc kādi 150-250 pasažieri, viņiem būs jādabū cita vieta, kas zina, vai ar šo kaut ko darīs KLM vai EVA.
Starp citu, es lasīju šeit esošo cilvēku komentārus, ka KLM ir dārgs, bet es arī redzu likmes zem 600 KLM pagājušajā nedēļā. Un attiecībā uz lidojumu laikiem tas ir ļoti personiski, vienam šķiet, ka Ķīnas laiki ir labi, bet otrs - EVA/KLM.
Man personīgi tiešais lidojums ir daudz labāks par pieturu, lai gan tas ietilptu 1 reizei, piemēram, Dubaijā, bet man absolūti nav jābrauc katru gadu. Un es arī negaidu uz Dohu vai Abū Dabī, drīzāk ietaupi laiku ar tiešo lidojumu.
Kopš tā laika China Airlines ir apstiprinājusi ziņas. No decembra 4x nedēļā bez pieturas uz/no Taipejas.
aviation news.nl kopš šīs pēcpusdienas paziņojis, ka decembrī Bangkoka patiešām tiks apturēta. Tas nāk tieši uz Taipeju 4 reizes nedēļā.