Taizemē šķērsot zebru ir bīstami (video)
Gājēju pārejas šķērsošana Taizemē ir gandrīz līdzvērtīga pašnāvībai. It īpaši, ja pieņemat, ka pretimbraucošā satiksme apstāsies jūsu vietā. Tālāk esošajā videoklipā varat redzēt daudz intensīvu piemēru.
Lai gan Taizemē likums ir skaidrs, autobraucējiem un motocikliem ir jāapstājas, kad gājējs izmanto zebru, praksē tas nenotiek. Tā būs vājo ceļu satiksmes noteikumu zināšanu un policijas aparāta kombinācija, kas ar izpildi neizceļas.
Kasecart universitātes studenti izstrādāja kampaņu “Stop pa solim” vienas minūtes video, kas parāda, kas notiek, kad gājēji mēģina droši šķērsot ceļu Taizemē. Attēli ir šokējoši, bet diemžēl ne retums.
Kampaņas mērķis ir pievērst autobraucēju uzmanību gājēju pārejām un būt uzmanīgiem. Kampaņa ir daļa no Toyota Campus Challenge 2015, kura mērķis ir ar izglītības palīdzību samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu. Tas ir ļoti vajadzīgs, jo Taizeme ir otra nedrošākā valsts pasaulē satiksmes ziņā. Nesenais Pasaules Veselības organizācijas ziņojums liecina, ka Taizemē satiksmē katru dienu iet bojā 39 cilvēki. Salīdzinājumam; Nīderlandē tas ir 1,5 personas dienā (avots: SWOV).
Video: pieturas pa solim
Skaties video šeit;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Fu, cik šokējošs video. Lai gan es parasti nepiekrītu visām vaimanām un vaimanām šeit šajā blogā par jebko un visu par Taizemi, taizemiešiem un viņu paražām. Lielākā daļa joprojām aizmirst, ka jums vajadzētu mācīties valodu, noteikumus, paradumus utt valstī, kurā dzīvojat, un nesūdzas par viņu slikto angļu valodu, piemēram.
Tam es piekrītu, man vienmēr bija doma, kad mēs tur atradāmies, ka cilvēki izmanto zebras tikai kā ceļa rotājumu un noteikti ne tam, kam tā bija/vajadzīga. Ja tas nebūtu tik uzmanīgs taizemietis, es arī būtu miris.
Bieži teicis cilvēkiem, ka gājēju pārejas Taizemē ir tikai dekorācija, haha
Tieši par to es rakstīju pirms kāda laika savā stāstā Satiksme Taizemē. Pirmā rindkopa ir tieši par to. zebras; bīstami. Un tur vairāki cilvēki rakstīja atbildē, ka, viņuprāt, Taizemes satiksme ir daudz labāka, drošāka nekā Holandes satiksme. Es tikko iemeta pēc šo attēlu apskatīšanas.
Prakse satiksmē Taizemē bija un nav tāda, kuras pamatā ir uzstāt uz savām tiesībām un pildīt savus pienākumus.
Tāpēc Taizemē ir pilnīgi bezjēdzīgi būvēt zebras.
Starp citu, negribas pat domāt, ka taizemieši apzinātos savas tiesības un pienākumus satiksmē un attiecīgi uzvesties, jo tad vairs nekur nevarētu droši šķērsot bez zebras, kad tā ir noslogota.
Tiešām šausmīgi, kā taizemieši šeit uzvedas satiksmē. Nav cieņas pret noteikumiem, ja tādi ir? Dažreiz es domāju, ka viņi neciena dzīvību vispār. Brauc bērni, kuri vēl nav pilngadīgi, bez vadītāja apliecības, bez apdrošināšanas, bez ķiveres, reizēm ar 3 un vairāk uz velo! Maksimālais sods viņiem būs 200 bati! Kuri tad arī pārvēršas par korumpēto mentu kabatām un pazūd! Politikā vajadzētu būt drosmei noteikt lielus naudas sodus par pārkāpumiem, kā arī ierobežot mopēdu cc līdz 50 cc nepilngadīgajiem.bet pagaidām tā ir ūdens nešana jūrā…… Smagie naudas sodi un transportlīdzekļa konfiskācija šāda rīcība noteikti būtu veicināt labu pēc noteikta laika. Ne velti Taizemes satiksmē gadā mirst aptuveni 40.000 XNUMX cilvēku. Te lielāka iespēja nomirt uz ielas nekā savā gultā!!!vislabāk
Viss iepriekš teiktais ir 100% patiess, taču es lūdzu arī jūsu uzmanību
par diezgan “stulbu” upuru uzvedību.
Neviens no tiem īsti neskatās pa kreisi un pa labi, lai redzētu, vai ir droši šķērsot!
Pievērsiet īpašu uzmanību un nepiemērojiet holandiešu metodes. Tāpēc neesiet spītīgs un uzticieties autovadītājiem ar viņu skārda transportlīdzekļiem ir labākais veids, kā izdzīvot Taizemes satiksmes džungļos. Dodieties pa gājēju tiltiem un turpiniet skatīties, ko darāt. Manā pieredzē Farangi bieži dārd lejā pa kāpnēm.
Katrai valstij ir savi, rakstītie un nerakstītie kodi satiksmē. Pastāv nostāja, ka tiem jāatbilst jūsu izcelsmes valsts kodiem. Tad pastāv iespēja, ka agri vai vēlu jūs kādu dienu būsiet vainīgs neprātīgā uzvedībā. Tikai tāpēc, ka jūs pieņemat, ka jūs vislabāk zināt, kā cilvēkiem vajadzētu uzvesties satiksmē.
Video redzams momentu apkopojums, kad kaut kas nogāja greizi. Kampaņa “Stop by Step”, protams, nekad nav lieka. Noteikti ne valstī, kurā es dzīvoju un integrācija nav galvenā prioritāte.
Taizeme ir valsts ar daudziem nerakstītiem kodiem satiksmē.
Man vienmēr ir piedzīvojums uzzināt, kā tie darbojas. Taizemē noteikti nav iespējams piedalīties satiksmē ar autopilotu.
It īpaši, ja plānojat braukt pret satiksmi. Jā, tas ir iespējams arī Taizemē. Noteikti dariet to tad, kad tuvumā nav policistu.
Ja esat iepazinies ar vietējo satiksmes uzraudzības darbinieku kustības grafiku, varat to ņemt vērā.
Arī braukšana bez ķiveres iespējama tikai ārpus darba laika. 🙂
Noslogotas, bet lēnas satiksmes šķērsošana jāveic bez vilcināšanās.
Ar nevilcināšanos es nedomāju ar nāvējošu nicinājumu mesties pretimbraucošās satiksmes priekšā.
Spēja "paredzēt" ir neaizstājama Taizemes satiksmē. Iespējams, mēs esam iemācījušies mūsu pārlieku regulētajā mazajā valstī un domājam, ka varam lepoties ar savu spēju veikt vairākus uzdevumus.
Tad Taise satiksme piedāvā lielisku iespēju to pārbaudīt.
Ja lasāt lielāko daļu iepriekš minēto komentāru, starp rindām jūs lasāt Taizemes satiksmes situācijas pastāvīgo aizstāvību, kas neatšķiras. Situācija, kas katru gadu sasniedz 2. vietu bojā gājušo skaita ziņā vienkārši nevar būt laba un ir steidzami jāuzlabo.Īpaši pašreizējā situācijā katram savu dzīvību vai veselību mīlošajam ir pienākums reaģēt savādāk, ja viņš ir pieradis dzimtene. Bet pastāvīgās blēņas, ka mēs nākam no pārregulētas valsts un ka stulbs ir tikai gājējs, jo viņš te nevar pielietot holandiešu metodes utt., patiesībā ir absurds, ja vien no tādiem vienmēr cenšas kaut ko iemācīt citiem. bagāta pieredze, savukārt viena otra puse faktiski pieņem gandrīz visu, kam nav nekāda sakara ar starptautiskajiem satiksmes noteikumiem. Pat pasaules skaistākā valsts nevar iztikt bez likumiem un noteikumiem, kas nepieciešami ne tikai satiksmē.
Piekrītu Gringo, neviens no gājējiem nepievērsa uzmanību satiksmei. Vīrietis, kuru no labās puses notrieca motocikls, paskatījās pa kreisi, no visām vietām. Tā nav motorizēto šoferu apliecība...pie zebras jābremzē un arī jāskatās..
Bet es nepiekrītu theo hua hin... viņš izrauj no konteksta to cilvēku viedokli, kuri uzskata, ka šeit ir “drošāk braukt”. Es arī esmu viens no tiem, kas, neskatoties uz visām briesmām, dod priekšroku braukt šeit, nevis Nīderlandē.
Šeit jums ir bīstami brīži, no kuriem jūs varat izkļūt tikai atbilstoši reaģējot: strauji bremzējot, paātrinot, apdzinot pa kreisi, nevis pa labi, braucot pret satiksmi... viss atkarīgs no situācijas. Šeit jums jābūt uzmanīgiem.
Arī Nīderlandē jābūt uzmanīgam, bet tāpēc, ka tur ir vairāk darīšanas ar cilvēkiem, kuri visu laiku vēlas 100% piemērot noteikumus. Un Nīderlandes likumdošana, policija - ja vēlaties - arī nodrošina, ka cilvēki ievēro šos noteikumus ar sava veida terora valdīšanu ar naudas sodiem. Es vienmēr visvairāk baidos no policijas Nīderlandē. Tad sāku šaubīties, vai visu daru pareizi. Vai manas automašīnas gaismas ir kārtībā? Vai es daru visu, kā esmu iemācījies? Vai es nebraucu pārāk ilgi pa ceļa kreiso pusi... vai es nebraucu 1 km par ātru?
KATRU reizi es apstājos pie stop zīmes un skaidri pagriežu galvu pa kreisi un pa labi un vēlreiz pa kreisi (vai otrādi?)…
Braukt Nīderlandē nozīmē: nepieņemt savus lēmumus, noteikumus un vēl tūkstoš noteikumu, kas jums jāievēro.
Braukt Taizemē nozīmē: pastāvīgi skatīties uz āru, gaidīt visu visos virzienos. Nekad neuzskati, ka citiem veiksies labi. Dažas reizes tas notiek labi, bet negaidīti nepareizi.
Un: nebrauc kā Nīderlandē... pielāgojies apstākļiem...
Atvainojiet, bet es uzskatu, ka jūsu argumentācija ir diezgan sagrozīta; jo pēc tava priekšstata nav normāli, ka: tavs auto ir kārtībā ar apgaismojumu, piemēram, ka tu kā parasts cilvēks ievēro ātrumu, apstājies/bremzē krustojumā, lai pārbaudītu vai nebrauc mašīna no labās puses utt utt utt Nīderlandē. Starp citu, par ātruma pārsniegšanu par 1 km sodu nekad nesaņemsi, jābūt vismaz 5. un kāda tur "terora valdīšana"?Bet pēc tavas loģikas normāli ir braukt par ātru, braukt pretī satiksmei, neapstāties krustojumos...tātad arī tev liksies normāli, ka neapstājas pie zebras...joprojām. Es ceru, un es to patiesi domāju, ka neviens no jūsu mīļajiem nekad nav nogalinājis satiksmes dalībnieku dīvainās uzvedības dēļ Taizemē... Man ir aizdomas, ka jūs 100% aizstāvat šo braukšanas uzvedību un tā notiek Nīderlandē. . Tas nav tik slikti, kā jūs domājat.
Es nevēlos tērzēt, bet…
Vai es varu salīdzināt? Nīderlandē, braucot mājās, man bija jāšķērso zebra... no 10 automašīnām divas apstājās. Nīderlandē! Tāda ir mūsu mentalitāte?
Protams, piekrītu, ka tas ir jāpārtrauc, arī šeit Taizemē. Un ka cilvēki šeit zināja nedaudz vairāk par satiksmes noteikumiem.
Bet jā: manuprāt, mūsu satiksmes noteikumi ir pārspīlēti. Pa ceļu, kur satiksme gandrīz nebija, ceļš bija plats un kur nebija māju, braucu ar 80 km/h. Bet tā kā ceļš oficiāli atradās apdzīvotās vietās, tad drīkstēja tikai 50. Es pat nepamanīju un mani apturēja policija. 250 eiro sods. Un, ja es būtu braucis mazliet ātrāk, man arī bija atņemta vadītāja apliecība.
Es nesaku, ka Taizemē cilvēki brauc labi. Gluži pretēji. Bet, ja gribi izdzīvot, ir jāpielāgojas un jābrauc pēc iespējas tālredzīgāk, pareizāk sakot, apsteidzošāk. Vakar es braucu pa Pethkasem Road uz Hua Hin no Pranburi. Aptuveni 20 km pa garāko ceļu Taizemē. Vēl nesen tās bija tikai divas joslas. Tagad ceļš vairākās vietās paplašināts. Tomēr: es braucu ar Honda PCX, tātad gluds skrejritenis. Mans ātrums ir 80 km/h, ja vien ir vietas. Tad man priekšā uz ceļa ir kādas desmit mašīnas. Numur viens brauc ap 75 km/h, vismaz nedaudz mazāk nekā es. Pārējās deviņas automašīnas brauc no bufera uz buferi ar tādu pašu ātrumu kā pirmā automašīna. Ko jūs darāt šādā gadījumā? Vai es turpinu braukt aiz tā ar risku, ka, ja kļūdās tikai viens, tur uzreiz notiek ķēdes sadursme, vai arī paātrinos un braucu garām visai rindai. Pa labi? Aizmirstiet to… pārāk daudz satiksmes. Pa kreisi ir vienīgā iespēja. Vai braukt lēnāk? Tad jums aiz muguras ir automašīnas un citi transportlīdzekļi, kas sēž uz mana aizmugurējā riteņa.
Ja es darītu to pašu Nīderlandē, esmu pārliecināts, ka man būtu uzlikts naudas sods.
Apstāšanās krustojumā, bet kur jūs zināt, kā jūs zināt, ko sagaidīt. Bet… pie stop zīmes jums OBLIGĀTI jāļauj saviem riteņiem apstāties. Ja jūs to nedarīsit, jūs varat sagaidīt naudas sodu. Pat ja ceļš ir skaidri brīvs.
Vēlreiz: es neapgalvoju, ka Taizemē cilvēki brauc labāk. Nevis no tālienes. Bet man vienmēr ir problēmas ar braukšanu Nīderlandē. Lai ievērotu visus noteiktos ātrumus. Reizēm ceļš ir noslogotāks un nevar braukt ātrāk, citreiz tas pats ceļš ir mazāk noslogots un var braukt ātrāk. Bet tā kā ir ZĪME, tad to darīt nedrīkst un tieši tajos gadījumos, kur ir maza satiksme, var sagaidīt čeku un tiksi uzmests uz biļetes. Jo tas varēja būt kāds, kas brauc jums priekšā, brauca pa ceļu vai kāds cits iemesls, vai vienkārši, likums ir likums. Tajā brīdī, tāpat kā ar savu augstāko soda naudu, varēju nobraukt 80, nevienu neapdraudot.
Šeit Taizemē pielāgojos apstākļiem, taču vienmēr cenšos turēties pēc iespējas tālāk no citiem satiksmes dalībniekiem. Tie ir bīstamie dalībnieki, un es nevēlos, lai viņi būtu man tuvumā.
Par apstāšanos pie zebras: būtu jauki, ja viņi to darītu, bet diez vai viņi to dara Taizemē. Man arī šķiet, ka tas ir briesmīgi, ka cilvēki tā nedara. Luksofors joprojām var palīdzēt. Bet kā gājējam jums ir arī jābūt tik modram pret savu dzīvi, lai jūs to sagaidītu. Tāpēc esiet uzmanīgi, šķērsojot. Nevajag tikai akli šķērsot, kā to darīja šie cilvēki. Es to regulāri redzu Huahinā, Market Village... īpaši tūristus, kuri iet uz ceļa, nepievēršot uzmanību un apdraud sevi. Tikai tāpēc, ka ir zebra. Pēc tam es domāju, vai tie cilvēki ir no prāta. Kamēr Taizemē par to nav zināms, jums jābūt divreiz uzmanīgākam.
Taizemes autoceļu kodekss ir tikpat labs kā mūsējais, problēma ir taizemiešu bezatbildīgā izturēšanās, kuri vai nu kodu nezina vai ignorē.rūpējies par sevi, šeit ir moto!