Prayut vēlas atbrīvoties no bīstamiem divstāvu autobusiem
Premjerministrs Prajuts izdevis aizliegumu reģistrēt jaunus divstāvu tūrisma autobusus un paziņojis par stingrāku kontroli pasažieru pārvadājumiem.
Prayut vēlas, lai Satiksmes ministrija pārtrauc atļauju izsniegšanu divstāvu autobusiem, jo tie ir iesaistīti daudzās avārijās. Tas ir tāpēc, ka autobusi bieži ir nestabili un var apgāzties. Bieži noiet greizi, it īpaši, nolaižoties kalnainā reljefā.
Pašreizējiem 20.000 3,6 divstāvu un vienstāvu autobusu, kas ir augstāki par 30 metriem un kuri jau darbojas Taizemē, ir jāiziet īpaša pārbaude XNUMX grādu slīpumā. Autobusi, kas apgāžas, vairs nav atļauti uz ceļa.
Turklāt Prayut vēlas, lai visi sabiedriskā transporta līdzekļi tiktu aprīkoti ar GPS izsekošanu. Tādā veidā var atpazīt neapdomīgu braukšanas uzvedību. Tuk-tuki un pilsētas mikroautobusi nesaņem GPS izsekošanu. Autovadītāji, kuri brauc bīstami, zaudēs atļauju. Bargāk izturēsies arī pret autobusu kompānijām, kas izmanto bojātu aprīkojumu.
Sauszemes transporta departaments (SIA) paziņojis, ka visos no 25.janvāra reģistrētajos autobusos jābūt GPS. Autobusiem, kuriem jau ir GPS, sava sistēma jāsavieno ar SIA sistēmu līdz gada beigām.
Avots: Bangkok Post
Tā ir ratu nolikšana zirga priekšā. Lielākā daļa negadījumu ar šiem divstāvu autobusiem notiek šo autobusu vadītāju neuzmanīgas braukšanas dēļ.
Kad pa Šoseju braucu ar 110 km/h, tie autobusi dārd man garām. Tagad tiek vainoti tie autobusi, bet daudzās valstīs tie autobusi brauc un ar tiem ir maz avāriju. Bet jā, Taizemes autobusu vadītāji……….
Ātruma ierobežotājiem mikroautobusos ar maksimālo nobraukumu, piemēram, 100 km un tiem, kas ņems līdzi vairāk par atļauto pasažieru skaitu (būdami piespiesti), tiks atņemta autovadītāja apliecība. Lietojot alkoholu, pēc pārbaudes ar alkometru nododiet vadītāja apliecību.
Der tikai smagi pasākumi, pretējā gadījumā tas iekritīs nedzirdīgi (hei, ko tu saki).
Protams, beidzot var pamosties par vēlu. Bet tad jūs joprojām esat par vēlu (Prajuta kungs). Un, ņemot vērā Taizemes sabiedrisko transportu, daudz, daudz par vēlu. Cīņa uz šosejas ar mikroautobusa šoferi, autobusi Bangkokā, kas brauc pilnīgi bez gaismām utt. utt. Mēs to visu esam redzējuši Taizemes TV gandrīz katru dienu. Tā nav divstāvu autobusu vaina. Tieši taizemietis brauc ar transportlīdzekli pa koplietošanas ceļu. Bieži piedzēries, bez vadītāja apliecības un derīgas apdrošināšanas. Ir pēdējais laiks, lai kāds varētu tulkot vārdu, atbildība par savu kaimiņu, taju valodā un padarīt to sev saprotamu. Jo tas ir liels darījums.
Prajuts šovakar atkal bija televīzijā, un viņš ir ierosinājis daudzas labas idejas Ministru kabineta vārdā, tāpēc tas tā nav. Viņš cenšas motivēt taizemiešus ievērot likumus, un tas ir elles darbs. Tā ir liela daļa Taizemes iedzīvotāju, kas vienkārši jaucas. Iepriekšējās valdības arī ļoti maz ir izvirzījušas priekšplānā attiecībā uz pasākumiem, likumdošanu utt. Bija pārāk aizņemtas ar savstarpēju cīņu un drīz atkal nāks pie varas. Es jau turēju savu sirdi. Viss, kas var veicināt drošāku Taizemi, ir jāaplaudē, nevis jānoliek. Galvenā problēma ir uzraudzība, lai tiktu ievērots viss, kas tiek ieviests tiesību aktos un normatīvajos aktos. Šīs sabiedrības lielais vājums noteikti ir finanšu stūrī, kas nozīmē, ka ir daudz korupcijas, kas daudz ko izjauc un tāpēc neļauj tai gūt panākumus.
Šķiet gandrīz neiespējams uzdevums, lai spētu izdarīt pareizo lietu. Prajuts šovakar aicināja savus cilvēkus nākt klajā ar labām idejām un neturpināt tikai negatīvi runāt par jebko un visu. Ceru, ka taizemieši ir ieklausījušies un nav tikuši aizslaucīti, jo tikai ar masveida iesaistīšanos vienam otram un problēmas galu galā novedīs pie uzlabojumiem.
Brīnišķīgas ziņas diemžēl ir aizķeršanās, un tā ir korupcija, bet pieeja ir laba, kas jau ir sākums.