Labas ziņas par Bahtbus Pataijā/Džomtienā
Šajā emuārā jau ir bijuši vairāki raksti par sabiedriskā transporta sistēmu ar Bahtbus Pataijā/Džomtienā. Šajā kontekstā es vēlos vēlreiz atsaukties uz 2011. gada rakstu, ko redaktori nesen atkārtoja jūlijā, skat. www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Pirmā no 46 emuāra lasītāju reakcijām uz šo rakstu bija mana, un tā bija par to, ka nav skaidrības par maršrutiem, kuriem seko Bahtu furgoni. Es beidzu atbildi ar "laba norāde uz autobusiem ir mazākais, ko var izdarīt"
Es tiešām neiedomājos, ka manam viedoklim no tā laika (un tagad) ir bijusi kāda ietekme, bet tagad, pēc vairāk nekā 5 gadiem, šķiet, ka maršruta norāde tiešām būs. Ejot pa otro ceļu, es tagad redzēju Baht furgonus ar lielu uzlīmi uz jumta virs salona, norādot maršrutu. Līdz šim esmu “atklājis” 3 dažādus maršrutus:
- 5. maršruts Naklua – aiz Džomtjēna
- 6. maršruts Dienvidpataja – Naklua
- Maršruts 7 North Pataya – Jomtien
Varbūt ir emuāra lasītāji, kuri ir redzējuši citus Bahtbus maršrutus, jebkurš papildinājums ir apsveicams.
Tas ir labs progress, tagad tikai pārskats uz papīra par visu maršrutu tīklu ar ciparu norādi. Lūdzu, šajā kartē iekļaujiet arī dažādu krāsu Bahtu autobusu maršrutus, kuri bieži dodas uz Pattajas Darkside vai Sri Racha un Sattahip.
No 1.janvāra tūristiem cena par braucienu tiks paaugstināta līdz 20 batiem. Taizemietim cena paliek tikai 10 bati..
Tas nav cenu pieaugums, bet tikai dubultošana… ko viņi grib?… Farang ārpusē?!… Labi!
Laosa, Kambodža un Vjetnama priecāsies redzēt mūs nākam...
Nu ko? Tas būs mazliet, dubultošanās...... Joprojām tas, ka tevi vedīs kilometrus gandrīz par velti........Lai gan varu iedomāties, ka protestēs kategorija "lētie čārliji".
Viens jautājums, kur tu to izlasīji???
Esmu to lasījis Patajas forumā, youtube un ir bijis arī thaivisa.com facebook lapā. Taču mūsdienās daudz viltus ziņu ievieto arī internetā.
Tāpēc varbūt pagaidiet un pārbaudiet, vai tas tā ir.
Nav ko atrast, ja tiešām ir izmaiņas, lūdzu pagaidiet, kamēr kaut kas tiks oficiāli paziņots. Tātad nav runas par derīguma termiņu! Par ko tik liela reakcija?
Es varu UN sadzīvot ar pieaugumu UN ar to, ka taizemietis turpina maksāt veco cenu 10 Bahti.
Rietumniekam vidējie ienākumi ir vismaz 10 reizes lielāki, ja prasītu 100 batus es nesūdzētos.
Vidējiem japāņiem, Honkongas ķīniešiem, singapūriešiem un dienvidkorejiešiem bieži ir arī vairāk ko tērēt nekā nabadzīgajiem eiropiešiem, piemēram, no bijušā austrumu bloka valstīm. Taču salīdzinoši nabadzīgie eiropieši izskatās “rietumnieki”, lai varētu maksāt vairāk.
Lielākā daļa tūristu Taizemē sastāv no cilvēkiem no Āzijas, un, kamēr viņi nevērs muti, viņi standarta cenu saņems Taizemes cenu.
Tikko dzirdēju, ka arī cena ir pieaugusi.
Vai tā ir taisnība, ka cena no janvāra pieaugs no 10 līdz 20 batiem?
Priekā, Gringo,
Jūs noteikti esat pelnījuši nepieciešamos kredītus.
Jūs esat laipni gaidīti kā farangs.
Pretstatā taizemietim, kurš tiek apgalvots
veiksme vienmēr uzsit sev pa muguru.
Čerio, Pedro
Maršruta ceļvedis uz vannas, protams, nav bezmaksas
Īsti nesaprotu, kāpēc rietumnieks dusmojas, kad batu autobusa cena svārstās no 10 līdz 20 batiem.
Bahtbus ir lielisks sabiedriskā transporta pakalpojums (ātrs, ļoti biežs, patīkams), kam par piemēru var sekot daudzas Rietumu pilsētas.
20 bati ir 0,5 €, par ko mēs runājam??
Draudi doties uz Kambodžu liecina par zināšanu trūkumu par dažām cenām Kambodžā.
Tur jūs bieži maksājat dolāros, un cenas noteikti nav zemākas par visu, savukārt ērtības ir daudz mazākas.
Es arī nesaprotu, kāpēc Taizemē divu cenu sistēma vienmēr taisa tādu traci!
Mēs runājam par atšķirību starp labo un netajiešu.
Varbūt atver šo saiti un izpēti saturu?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Pēc tam izmēģiniet divu cenu sistēmu Eiropā vai ASV…
Rezultāts, protams, būs tāds, ka no 20 ātri pāries uz 30 utt... kad taizemieši sajutīs, ka farangiem tomēr nav lielas atšķirības....
Viņi taču nav tik naivi, dārgie cilvēki. Taizemiešu acīs mēs esam šeit tikai tāpēc, lai slauktu.
Tā kā daudziem ārzemniekiem, kuri ilgstoši uzturas Taizemē, ir arī savas finansiālās saistības un viņiem var nebūt daudz ko tērēt, vai nav godīgi maksāt tikpat, cik citiem? Ja jums ir vairāk naudas bahtā, tad jūs dosiet priekšroku taksometram vai savai automašīnai. Lieta ir tāda, ka jūs pielāgojaties savām tēriņu iespējām, un tad ir saprātīgi maksāt tikpat, cik citam lietotājam bata autobusā. Ja jūs turpinātu savu argumentāciju, arī Bangkokā taksometriem, piemēram, ārzemniekiem tiktu piemērota dubultā likme; galu galā taksometru cena ir lēta, salīdzinot ar Nīderlandi.
Vienmēr tās dubultās cenas nav runa par 10 batiem, bet gan par principu.
Smaidu zeme līdz krāpnieku zemei, jo kā farangs jūs pastāvīgi maksājat vairāk
Es domāju, ka Taizemes īstenotais „savējo cilvēku” princips ir pareiza politika, kas būtu jāīsteno katrai valstij.
Jūs redzat, cik tālu mēs esam nonākuši Rietumos, gandrīz noliekot malā savas vērtības un noteikumus, lai svešas vērtības un normas tiktu nospiestas rīklē.
Tāpēc man tiešām ir vienalga, cik es maksāju vairāk nekā taizemietis par batu autobusu.
Tieši Saimons Borgers, runa ir par principu, es tev pilnībā piekrītu. Paskatieties uz motocikliem Pataijā, jo kā taizemietis varat vienkārši braukt blakus policijai bez ķiveres. Bet, ja esat ārzemnieks, jūs nekavējoties apturēsit (500 vannas) bez starptautiskas vadītāja apliecības. Un taizemietis par kaut ko līdzīgu maksā pusi. Farangam ir liela nauda, viņi var viegli maksāt.
Taizemieši šeit par visu maksā divreiz vairāk, vai es maldos? Runa nav par bagātajiem vai nabadzīgajiem, jo bagātie taizemieši tiešām nemaksā vairāk kā nabagie. Tie furgoni nekad neapstājas, ja vēlaties braukt starp Pataiju un Džomtienu, tāpēc tam nav īsti nozīmes.
Žēl Gringo, neviens nav redzējis citu maršrutu vai nezina par to vairāk. Jūs noteikti ticat pasakām…
Protams, daudziem holandiešiem tas nāk par vēlu. Paziņotais cenu paaugstinājums ir pretrunā ar holandiešu godīgumu. Šāda finansiālas diskriminācijas forma ir nebaudāma tik tolerantiem cilvēkiem, kuri ar paša karaļa starpniecību lielu nozīmi piešķir saprātīgumam. Pārvākšanās uzņēmumi tiek pārpludināti ar pieprasījumiem pēc piedāvājumiem pārvadājumiem uz Kambodžu, Laosu, Vjetnamu, Mjanmu un Malaiziju.
Taizeme ļoti cietīs no nīderlandiešu masveida izceļošanas, kas uzturēja valsti virs ūdens, pašpasludinātā krīze valsti ekonomiski atvilks desmitiem gadu atpakaļ, veseli dzīvokļu rajoni kļūs nabadzīgi, kļūs par pamestām priekšpilsētām, līdz kaut kad 2525. gadā Taizeme. būs jāmaksā arī 20 Bahti, pēc kā visi dzīvoja laimīgi.
.
Priecīgus Ziemassvētkus.
Ir arī 7. līnija.
Šeit precizējums un kartes ar maršrutiem…
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
1993. gadā, un es pieņemu, ka daudz agrāk, kā farangs jūs par to pašu maksājāt daudz vairāk nekā taizemietis. Tāpēc pašreizējais izbrīns man šķiet drīzāk vēsturiskas apziņas trūkums
Mēs esam Zthai vistas ar zelta olām un vienmēr būsim.
Žēl par tām maršruta norādēm uz batu autobusiem. Man vienmēr ir sports atgriezties savā dzīvoklī Jomtienā ar pēc iespējas mazāku pārsēšanos no Nakluas tirgus.
Ja batu autobuss kļūs par 100 batiem, es labāk braucu ar metru taksometru, es būšu ātrāk
@Bjorn, jā. Es devos 1976. gadā vai tas bija 77. gadā uz Samut Prakan krokodilu fermu, kur man bija jāmaksā 300 bati, bet manai draudzenei taizemei - 80 bati. Jau tad.
Taizeme patiešām nav vienīgā valsts, kurā farangi maksā vairāk nekā vietējie iedzīvotāji.
Pirms 16 gadiem arī mēs Ēģiptē par dažām atrakcijām maksājām ievērojami vairāk nekā vietējie iedzīvotāji. Un oficiāli. tikai atsevišķas biļetes, tāpat kā Taizemē. Droši vien būs vairāk valstu, kas ievēros šo politiku
Apskatiet šo vietni par bahtbus:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Ja es vērīgi paskatos tajās kartēs, tad pa Soi Buakhao vairs nebrauc neviens autobuss, un es arī šaubos, vai joprojām brauc pa Second Road.
Ja pēc tam izbraucat uz 2nd Road vai Soi Buakhao un vēlaties doties uz ziemeļiem, jums jādodas uz 3rd Road, un tad, lai atkal dotos uz dienvidiem, jums jāiet caur Beach Road.
Ja tā, jūs varētu arī likvidēt visu sistēmu.
Es prognozēju ļoti laimīgu Jauno gadu motociklu taksometru zēniem un meitenēm.