Songkran: pārbagāta ballīte ar melnu malu
Aiz greznā Songkran festivāla fasādes slēpjas nāvējošs dzēruma, ātruma pārsniegšanas un citu nedrošu paņēmienu kokteilis, kas šonedēļ izraisījis vislielāko ceļu satiksmes negadījumu skaitu.
Un Taizemei jau tagad ir slikta reputācija satiksmes ziņā, jo ar 44 bojāgājušajiem uz 100.000 29 iedzīvotāju tā ir otrā valsts pasaulē ar vislielāko ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaitu. Songkrans pieprasa divreiz vairāk dzīvību. Pārējā gada laikā satiksmē iet bojā vidēji 52 cilvēki dienā, tā dēvētajās "septiņās bīstamās dienās" šis skaitlis sasniedz XNUMX.
Nelaimes gadījumu novēršanas tīkla direktors Promins Kantija risinājumu saskata zonu izveidē, kur svinēt. Katrai provincei katrai pilsētai ir jānosaka noteikta teritorija, kur gaviļnieki var uzraudzīt ūdeni. Alkohola tirdzniecība ir aizliegta; nav atļauts braukt ar motocikliem un automašīnām. Kontrolpunktiem jābūt zināmās bīstamās vietās un ik pēc 150 šosejas kilometriem kopā 3.000 visā valstī.
Taču Promins arī zina, ka, neskatoties uz to, ka tiek pārbaudīti dzērājšoferi vai satiksmes noteikumu pārkāpēji, likumu ne vienmēr var izpildīt. "Songkran ir visgrūtākais laiks, lai īstenotu likumu. Daudzi taizemieši, kuri tiek apturēti piedzēries, atvainojas par savu uzvedību ar vārdiem “Tas ir tikai reizi gadā. Es parasti nedzeru." Tas bieži vien viņus attur no policijas. Un dažreiz viņi izmanto svarīgas personas palīdzību, lai izvairītos no kriminālvajāšanas. Šie cilvēki apgrūtina policijai sava darba veikšanu.
Citi faktori, kas jāņem vērā, ir kontrolpunktu atrašanās vieta un komplektācija. Stats nav uzstādīts visbīstamākajā vietā, bet vietā, kas piedāvā vislielākās ērtības. Turklāt daži ierēdņi un aģenti dod priekšroku mierīgi sēdēt savās teltīs, līdz tiek brīdināti.
Bet šogad tas nenotiks, saka Promins. Amatpersonas aicinātas patrulēt, uzraudzīt ballīšu norises vietas un pārbaudīt, vai alkoholu tirgo vai lieto vietās, kur tas nav atļauts. Nazis griež abos virzienos, jo virsnieki gūst labāku izpratni par riska faktoriem savā teritorijā.
"Taizemiešiem rūpīgi jāpārdomā, kā mēs vēlamies veicināt valsts tēlu," saka Promins. “Vai mēs vēlamies būt pazīstami kā ūdens ballīšu centrs ar alkoholu un augstu mirstības līmeni? Vai arī mēs vēlamies būt pazīstami kā valsts ar skaistu kultūru, kāda nav nevienam citam?
(Avots: Spectrum, Bangkokas pasts, 13. gada 2014. aprīlī)
Labojums: Laikraksts labo 2013. gada ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaitu: skaitlis ir 323, nevis 373.
Bojā gājušo skaits uz ceļiem Taizemē Songkranas laikā pieaug no vidēji 29 līdz 52 nāves gadījumiem dienā. Tas ir pieaugums par gandrīz 80%. Satiksmes dalībnieku skaits (vai drīzāk satiksmes dalībnieku nobraukto kilometru skaits), iespējams, Songkran laikā palielinās par tikpat procentiem. Absolūtā izteiksmē ir bīstamāk ceļot ar Songkran, salīdzinoši nē. Ja paskatās uz negadījumu iemesliem (neatkarīgi no tā, vai tie ir letāli vai nē), šie ir iemesli, kuriem ir nozīme ceļu satiksmes drošībā Taizemē visa gada garumā: pārmērīga alkohola lietošana un pārāk ātra braukšana.
Ceļu satiksmes drošībai šajā valstī, kurā ir tik daudz nāves gadījumu un negadījumu, jābūt prioritātei numur 1. Tas nav tas. Daži no pasākumiem, kas būtu jāveic:
– palielināt (faktisko un psiholoģisko) iespēju tikt pieķertam;
– 0 pielaides sistēma;
– vieglprātīgu vai korumpētu policijas amatpersonu sodīšana;
– papildu balvas policistiem, kuri izseko likumpārkāpējus;
– stingrākas prasības autovadītāja apliecības iegūšanai;
– bīstamu satiksmes situāciju likvidēšana, piemēram, ceļa darbu norādes, apgriezieni, iebraukšana joslās;
– labāks automaģistrāļu apgaismojums;
– labāka transportlīdzekļu apkopes kontrole;
– piedzīt no vainīgajiem nodarītos zaudējumus.
Ja tiks veikti atbilstoši pasākumi, negadījumu skaits samazināsies visās gada dienās un ne tikai Taizemes Jaunajā gadā. Pasākumu veikšana tikai attiecībā uz Songkran darbojas tikai daļēji.
Kaut ko var izdarīt ātri.Tas viss nav Sokran cēlonis, bet gan Taizemes valdības vaina, kas neko nedara vai arī pārāk maz. Bet tad policijai vienkārši ir jānodrošina labāka izpilde.
Kamēr viņi joprojām ir tik korumpēti un vairāk uzmanības pievērš saviem papildu ienākumiem, nevis cilvēku drošībai, Taizemē nekas nemainīsies.
Ja 12 gadus veciem bērniem piešķirtu 200 batu biļeti par ķiveres nevalkāšanu, tā vietā, lai norādītu šiem satiksmes dalībniekiem uz negadījuma draudiem bez ķiveres, tas būtu policijas nopelns.
Ja policija piespiestu staigāt visus, kas nevalkā ķiveri, tas tiktu ātri atrisināts, bet nē, viņi zaudētu savu dāsno papildu peļņu. paši.Ja gribēji sodīt visus sliktos virsniekus,tad tev uz ielas paliks maz policistu.Un iespēja tikt pieķertam?Ko tu gribi?Pēc 1700:XNUMX nekur uz ielas policistu neredzi.
Un alkohola pārbaudes Es nekad neesmu redzējis nevienu Taizemes 7 gadu laikā.
Visvairāk letālu negadījumu izraisa ātruma maniaki un dzērājšoferi.
Tam tiešām nav jābūt Songkranam.
Un kāds ir bojāgājušo skaits starp tiem 65 miljoniem taizemiešu, kuri nemaz nezina, ko nozīmē droša satiksme?Piekrītu, ka katrs satiksmes negadījums ir viens par daudz, bet viņi visi to ir parādā savai politikai.
Vecāki un skolotāji rāda sliktu piemēru.
Cilvēki dažreiz brauc ar 3 bērniem bez ķiverēm ar ātrumu 70 km/h.
Tādā veidā Taizeme paliek tāda, kāda tā ir, korumpēta un nesaprotama.Tā tas ir bijis gadu simtiem un vienmēr pastāvēs.
Labi? redzēt, ka mēs, farangi, to visu tik labi zinām par Taizemi…
Bet gandrīz vairums farangu brauc bez ķiveres! Nav matu atšķirības! Un viņi ir uzauguši, apzinoties riskus. Runājot par taizemiešu skaitu, to farangu skaits, kas izraisa/nokļūst negadījumos, ir biedējoši augsts. (procentos). Taizemieši bieži ir ļoti draudzīgi satiksmē, daudz mazāk agresīvi!
Ronald, jūs sakāt: runājot par taizemiešu skaitu, to farangu skaits, kuri izraisa/nokļūst negadījumos, ir biedējoši liels. (procentos).
No kurienes tev šī gudrība? Vai par to ir statistika?
Un ja taizemietis satiksmē nebrauc tik agresīvi, kāpēc katru gadu ir tik daudz bojā gājušo?
Ronald, tu aizmirsi vienu lietu.Farangi visi ir pabeiguši braukšanas apmācību, par kādu neviens taju nekad nav dzirdējis.Farangi vidēji valkā ķiveri un zina ceļu satiksmes drošības noteikumus.
Bet daudzi Taizemes satiksmes dalībnieki bez apmācības ir visbīstamākie kamizaki piloti satiksmē. Kamēr vecākiem ir labi, ja viņu bērni, kas jaunāki par 154 gadiem, brauc ar motorolleri uz skolu bez ķiveres, jums tiešām vajadzētu vainot Taizemes satiksmes dalībnieku. Pat pamatskolā, Holandes bērniem notiek satiksmes mācības par to, kā uzvesties braucot ar velosipēdu.Ja paskatās avārijas protokolu slimnīcā, tad tajā ir pietiekami pateikts par avāriju izraisījušo taizemiešu skaitu.
Varbūt kā tiek iegūta vadītāja apliecība!!
Ja skatāmies uz statistiku, no 75 līdz 85% iesaistīto ir motocikli. Tāpēc es domāju, ka tur ir ko iegūt, ja runa ir par satiksmes drošību. Bet es pilnīgi piekrītu iepriekšējam runātājam. Alkohola pārbaudes un ātruma pārbaudes varētu dot lielu ieguldījumu. Jūs bieži dzirdat, ka vainīgais izpērk iesaistītās personas ģimeni un lieta tiek atrisināta. Tā ir slikta lieta. Tiesnesim vienkārši jāpiespriež vainīgajam samaksāt ģimenei kompensāciju un papildus tam atbilstošu sodu atkarībā no negadījuma smaguma. Nīderlandē visi ienīst daudzos pastāvošos noteikumus. Taizemē ir pārāk maz noteikumu. Kas ir labāks? Nīderlandē dzīvojošajiem taizemiešiem būs jāsamierinās ar daudzajiem Nīderlandes noteikumiem. Taizemē dzīvojošajiem holandiešiem būs jāsamierinās ar tur esošo situāciju.
Visi man piekritīs, ka Taizemē daudz kas ir jāmaina, tagad Songkran ir uzmanības centrā, bet vai cilvēki no tā mācās?
Ikdienā mani kaitina satiksmes uzvedība tepat Pataijā, pacietību vai citu satiksmes dalībnieku rēķināšanos grūti atrast, atskan mazākais tauriņš un cilvēki vienkārši ņem prioritāti, pat ātrās palīdzības mašīnas, pat ja ir ieslēgtas 10 sirēnas, ir pilnībā ignorēts, jo egoisms svin virstoni.
Es pats dzīvoju netālu no Patajatai, kas ir viena no noslogotākajām maģistrālēm Pattajas dienvidos, pēcpusdienā tur dzeru dažus alu un vēroju satiksmi, kas parasti ir haoss nedēļas nogalēs pludmales apmeklētāju dēļ, kā arī tirgus dienu un pasākumu laikā.
Tātad tagad pilni savācētāji ar ūdens mucām, kas iet uz pludmali un tad pēc kāda laika atgriežas Sukhumvitā ar tukšām ūdens mucām, tikai bardaks bakijā šķiet diezgan pilns, bet ne ar ūdeni!
Šopēcpusdien ieradās vēl viens no daudzajiem pikapiem, kur piedzēries taizemietis spontāni uzliesmoja, viņam vienkārši paveicās, ka aiz pikapa nebija neviena autobusa vai cementvedēja, pretējā gadījumā viņš būtu miris, un pārējie taizemieši. ? Protams, smejoties un kopīgiem spēkiem ievelk piedzērušos atpakaļ bakijā.
Atvainojiet, bet es neredzu humoru Pattaya Songkrange lietā.
Nevajadzētu darīt neko citu, kā tikai uzlikt ļoti lielus naudas sodus.
Un veiciet daudzas citas pārbaudes.
Piemērs.
-Bez ķiveres: 2000 vannas.
-Bez autovadītāja apliecības: 2 nedēļas cietumā.
-Bīstama braukšana: 1 mēnesis cietumā.
-Dzērums: atkarībā no pakāpes: vismaz 3 mēneši cietumā kopā ar maksimālo mūža transportlīdzekļa vadīšanas aizliegumu.
Galu galā tiem, kas nevēlas dzirdēt, ir jājūt.
"Taizemiešiem vajadzētu rūpīgāk padomāt," saka Promins. Nu, tieši tā ir problēma. Viņi nedomā un citi taizemieši netaisās viņus mācīt. Un tie, kuriem ir mazliet vairāk prāta, bēg. Taizemieši arī reti publiski komentēs savu līdzcilvēku uzvedību.
Reiz mani apgāza iereibušu taizemiešu banda uz mana smagā motocikla, Mahasarakhamā vardarbīgi metot pret manu ķermeni pilnu spaini ar ūdeni. Es biju sašutusi un gāju tai pretī, bet par laimi mani apturēja citi taizemieši.
Pārdomā to?
Sveicieni.
Mēs esam dažas dienas atvaļinājumā uz Koh Pangan. Vakar 13. izbraucām ar motorolleru pa salas ziemeļiem. Ik pa laikam mūs apmētāja ar ūdeni. Mani pārsteidza Farangs, kuriem, kā es neesmu pieradis, bija vēlreiz jāparāda, ka viņi var labāk. Taizemieši bieži atturējās, bet farangi meta visu spēcīgāk un nevairījās mest ledus ūdeni. Varbūt esmu neobjektīva un ļoti subjektīva. Tomēr tāds iespaids bija mans.
Man arī vakar vakarā iešāvās galvā šī ieraksta nosaukums, kad ievietoju 2 zemāk esošos videoklipus vietnē YouTube.
Song Kran 2nd Road Pattaya @night: https://youtu.be/MY4Ju1zzgb0
Dziesmas Kran motocikla pārpalikums: https://youtu.be/6vF0eB-_jbI
Cilvēkam uz motocikla ļoti paveicās un tika bojāts tikai mopēds. Farangs ar balto t-kreklu neko nebija izdarījis, lai gan šajā video ir teikts, ka daudz...
Ak, ak, kāda sūdzība par songkranu. Kāpēc ne par karnevālu, tas arī ir viens
ballīte 3 dienas, bet vairums arī 7 dienas.. Sākas ceturtdien
veco sievu balle, iedzer piektdien, gatavojas sestdien, karnevāls sākas svētdien. Pirmdiena
un otrdien dzer, un tad trešdien atkal ir siļķu kodumi, tātad vesela nedēļa
kairinošs, un nemaz nerunājot par sagrābšanu pie kāda cita ķermeņa, vismaz, ja neviens to nedara
Es nevēlos būt pasaules uzlabotājs, bet es redzu farangus ar songkran, kas ir sliktāki
nekā taizemieši.Protams, ir daudz negadījumu, bet tie notiek arī Nīderlandē
ar karnevālu.Un jā,man tiešām liekas komentārs lai taizemietim sods būtu lielāks
stulbs komentārs, viņi labāk dabū to naudu no piedzēruša faranga, tad varbūt uzzinās, ka arī viņiem ir jāievēro noteikumi. sveicieni Fred
Labi pamanīts!
Mūsdienu Songkran ir mazliet kā karnevāls; tu vairs neesi tu pats un plus pat izsitumi, piedzēries vai ne. Katrs dara to, kas viņam patīk, skatieties svētkus Songkranas apkārtnē, kā arī karnevālu ziņās. Jūs nevarat no tā izvairīties.
Tas ir tāpat kā Ziemassvētku ballītē ļoti rotaļīgi teikt: “Un, zinot, ka Jēzus to visu sāka, viņš to arī iesāka”. Puse nesaprot, par ko tu runā ;~)