Bangkokas lidostas dzelzceļa savienojums
Interesanti, vai Bangkokā būs celtniecība Lidostas dzelzceļa savienojums, kas tika nodota ekspluatācijā 2010. gada augusta beigās, vai ir pienācīgi ņemtas vērā savienojuma iespējas ar MRT un BTS, metro un gaisa vilcienu?
Bangkoka acīmredzot nevēlējās atpalikt no citām lielākajām pilsētām, kur var ērti un lēti ceļot uz pilsētu no lidostas. Prestiža objekts un vai būvniecības laikā ir pazaudēta ierašanās ceļotāju nozīme?
CityLine
Lai dotos uz pilsētu ar Airport Rail Link, varat izmantot tā saukto pilsētas līniju, kas aptuveni pusstundas laikā aizvedīs uz Makkasan, kur varēsiet pārsēsties uz MRT. Ja vēlaties izmantot BTS, dodieties nedaudz tālāk līdz gala stacijai Phaya Thai. Un otrādi, no abām minētajām stacijām ir tiešs savienojums ar Suvarnabhumi lidostu un otrādi.
Maršruta apraksts uz Airport Rail Link ir labi un skaidri norādīts ielidošanas zālē, un tas noteikti nebūs problēma. Jums arī nav ilgi jāgaida, jo vilciens atiet ik pēc 6 minūtēm no pulksten 35:XNUMX līdz pusnaktij. Arī cena nebūs iebildumu, jo par XNUMX batiem aizbrauc uz Makkasan un par desmit batiem vairāk uz Phaya Thai. Jūs varat iegādāties vilciena biļeti dažādos biļešu automātos vai pie kases.
Pārbaude par summu
Pēc tam, kad es atvedu labu draugu uz Suvarnabhumi lidostu, es domāju, ka būtu jauks pārbaudījums atgriezties ar Airport Line uz savu viesnīcu Sukhumvit 11. Nopirku biļeti uz Makkasan pie automāta un dažas minūtes vēlāk ceļā. Kopumā Airport City Line ir 7 pieturas, no kurām piektā ir Makkasan. No turienes jūs varat turpināt ceļu caur MRT staciju Petchaburi uz Sukhumvit, cita starpā.
Bangkokas lidostas vilciena vietā ļoti lakoniski norādīts, ka Makkasan ir savienots ar metro Petchaburi, taču uzmanieties; tā ir diezgan pastaiga, it īpaši, ja ierodaties ar nepieciešamo bagāžu. Īsāk sakot, par 16 bahtiem es nobraucu tikai vienu pieturu no turienes un pēc neilga laika esmu uz Sukhumvit un eju uz soi 11.
Kopumā jauka pieredze, bet es joprojām saraucu pieri, lai to izdarītu pēc ilga lidojuma un divdesmit kilogramu bagāžas. Tādā veidā jūs varat ietaupīt 300 batus no taksometra izmaksām, ja ceļojat viens. Tas ir lēmums, kas katram ir ļoti personisks. Mans viedoklis? Vienkārši uzmini.
Jauks tests. Patīkami ir arī tas, ka saitei ir lēns un ātrs savienojums. Express. Tagad nedaudz žēl, ka apkope būs nepieciešama 2. gada otrajā pusē. Viss bija plānots, bet aizmirsu pasūtīt detaļas. Rezultāts ir tāds, ka jau vairākus mēnešus darbojas tikai lēnais pakalpojums. Un tāpēc, it īpaši dienas laikā, tas ir pārpildīts ar braucējiem. Jūsu 2014 kg smagajiem koferiem gandrīz nav vietas. Patīkami ir tas, ka biļetes cena nav 20 bht, bet tikai 90. Tātad katram mīnusam ir sava priekšrocība. Tāda gudrība attiecas arī uz Taizemi!
Transfērs no Airport Link uz skytrain patiešām nav jūsu lieta, taču tas attiecas uz vairākiem tā sauktajiem "pārsēšanās punktiem", piemēram, no autoostas (kur Bell autobusi ierodas no Patajas) uz skytrain.
Jāzeps,
Man patīk azartspēles. Tāpēc es domāju, ka jūs galu galā nebijāt pārāk sajūsmā un noteikti neieteiktu to darīt pēc ilga starpkontinentālā lidojuma.
Bet tagad jūs arī zināt, ka tādi vārdi kā plānošana, rūpīga domāšana un profilaktiskās apkopes veikšana nav vārdi/jēdzieni, kas ir iesakņojušies taju valodā. Tātad jūs nevarējāt būt īsti pārsteigts. Tomēr?
Ļoti informatīvs eksperiments, protams.
Es bieži uzskatu, ka dažādu sabiedriskā transporta sistēmu savienojumi nav labi savienoti viens ar otru. lai pārsēstos no vilciena uz autobusu, bieži ir nepieciešams tuk-tuk.
Pats par sevi tas nav slikts savienojums, bet arī ne pārāk labs. Ja ceļojat viens un jums ir nepieciešams būt pilsētā, jūs ne tikai ietaupīsiet izmaksas, jūs būsiet nedaudz ātrāks, jo izvairīsities no sastrēgumiem.
Ar vairākiem cilvēkiem tas sāk smuki pievienoties un tad labāk ir ieteikt taksi. Pēc tam jūs varat nosnausties satiksmes sastrēgumu laikā...
Ja dodaties uz Huahinu vai Pataiju, daudz labāk ir ceļot ar lielo autobusu. Jūs varat rezervēt un samaksāt par to tiešsaistē. http://www.airporthuahinbus.com/
Divi apsvērumi man:
– Komforts
- laiks.
Es dzīvoju Suk soi 16/20. Sastrēgumstundās es izmantoju Airport Rail Link, lai izvairītos no intensīvas satiksmes. Ārpus sastrēgumstundām, īpaši vēlu vakarā, es braucu ar taksometru, lai izvairītos no pārsēšanās un bagāžas iekraušanas. Taksometrs mazāk nekā 300 batu, ja nav pārāk aizņemts, Rail Link / Mrt 51 baht.
Vēl viena iespēja ir doties no Patajas-Džomtjēnas ar tiešo autobusu līniju (iegādājieties biļeti iepriekš, lai negaidītu Džomtienā) uz lidostu (apm. 2 stundas) un tur pārsēsties, tā ir neliela gājiena attālumā, lidostas dzelzceļa savienojums uz tik viegli nokļūt Bangkokā un mani tur nogādāt ar citu transporta līdzekli. Un otrādi bija teikts, ka, ja autobuss lidostā ir aizņemts, var nākties gaidīt stundu vai daļu no tās. Apmēram 2,5 stundās Bangkokas centrā.
Par to noteikti bija padomāts, taču problēmas izrādījās pārāk lielas. ARL atrodas tieši virs SRT zemes = Taizemes NS, jo būvniecības ātrums (bez atsavināšanas) un izmaksas. BTS kursē tikai tieši virs ielām, “pašvaldības” BKK. Tas pats par MRT, bet zemāk. Un izmaksas: pārāk maz pasūtīto vilcienu, tāpēc kapitālremonta gadījumā uzreiz pietrūkst aprīkojuma.
Cilvēki jau ir aizņemti, pagarinot ARL pa dzelzceļa līniju caur Samsen-Don Muang līdz tālu virs BKk (Rangsit/Thammasat University), no kuras liela daļa jau ir uzbūvēts viadukts. Tad būs arī ekspress starp abām lidostām.
Mana pēdējā pieredze pagājušajā mēnesī bija tāda, ka jūs varat viegli doties no lidostas uz Phayathai staciju, kur atrodas Skytrain BTS. No šīs stacijas jūs varat sasniegt visas pārējās BTS stacijas, kā arī metro stacijas MRT. Viss ļoti vienkārši, bez problēmām.
Gerrit, cik tālu tev jāvelk sava bagāža, lai nokļūtu BTS stacijā? Makkasanā tas ir tāls ceļš, un ar bagāžu tas noteikti nav jautri.
Sveiks Džozef, nē, tur ir eskalators un lifts un varbūt 200m maksimums gājiens kopā.
Es pirmo reizi dodos uz Bangkoku pēc 5 nedēļām un domāju, kāds ir labākais veids, kā nokļūt Khao San Road? Ierodamies ap 7:15 no rīta.
Taksometrs labākais risinājums? Vai ov?
Taksometrs ir labākais risinājums. Dodieties uz taksometru apkalpošanas dienestu lidostā, un viņi jums palīdzēs tālāk.
Jūs varat nokļūt ar Airport Rail Link uz Phaya Thai un no turienes ar taksometru. Bet vienkāršākais veids ir vienkārši braukt ar taksometru un pēc tam tieši uz Khao San Road. It īpaši, ja jūs ierodaties Bangkokā pirmo reizi, tas ir labāks risinājums.
Padoms: taksometru vadītāji no kilometra attāluma var redzēt, ka jūs pirmo reizi ierodaties Taizemē. Neejiet tikai uz taksometru. Nevajag ievilkt arī taksī. Tie bieži vien ir cilvēki, kas aizved uz limuzīnu servisu un ir daudzkārt dārgāki par parastu taksi.
Ir oficiāla taksometru vieta. Tas arī ir norādīts. Papildus braucienam jūs maksājat arī naudu par maksas ceļu. Iespējams, ka vadītājs to lūdz tikai brauciena beigās, bet arī brauciena laikā. Es vienmēr maksāju par iebraukšanu uz maksas ceļa. Maksas ceļu var apbraukt, bet tad par ilgāku braucienu jāmaksā vairāk.
Es nekad neesmu braucis ar taksometru no lidostas uz Bangkokas centru. Viss, izmantojot Airport Link, lēti un vienkārši.
Protams, ja jūs nevēlaties vilkt čemodānu apkārt un vēlaties, lai jūs izlaiž pie jūsu durvīm, tad jums nevajadzētu izvēlēties šo transporta līdzekli.
Ceru, ka beidzot kaut kas tiks darīts, lai pienācīgā veidā tiktu pie Dona Muangas. Jūs to varat vai nevarējāt sasniegt ar skytrain. Neskatoties uz iepriekšējiem mēģinājumiem, spriežot pēc mākslas darbiem, to konstruēt.
Cerams, ka starp abām lidostām būs ātrs un vēlams arī lēts un laika izturīgs savienojums.