Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Robs V.: Es gandrīz domāju, ka gandrīz visiem Rietumu autoriem, kuri raksta romānu ar Taizemi kā vidi, visiem ir vienāds sižets
- Rudolf: Citāts: Kādas ir pašreizējās paredzamās mājas celtniecības izmaksas uz m². Tas ir atkarīgs tikai no tā, kādas prasības jūs atbilstat
- Džonijs BG: 50.-80./90. gados holandiešu regulāri audzēta pārtika saturēja arī indi, un tomēr Nīderlandē ir 20% vecāka gadagājuma cilvēku, un tas tā ir arī TH
- Džonijs BG: Tulks balstās uz vairākiem avotiem, taču tas, protams, ir daudz vairāk. Isaanā kopš 50-60 gadiem r
- apzagt: Vidēji es uzturos Taizemē 6 līdz 8 mēnešus gadā un katru dienu baudu tur esošo ēdienu. Cilvēki man nekad, nekad, nekad neteiks
- Ēriks Kuipers: Robert, vai tu zini, cik liels ir Īzāns? Sakiet NL trīs reizes, tāpēc ir jēga, ja sniedzat mazliet virzienu kā profesionālis
- RonnyLatYa: Jā, es saku, ka Kančanaburi ir tikai piemērs un ka jūs to varat mainīt. To var izdarīt arī pašā tīmekļa lapā un pēc tam redzēt
- Viljams-korāts: Sausajā periodā līnija atrodas Bangkokas apakšā un zemāk un uz austrumiem no tās līdz tieši virs Khao Yai nacionālā parka, parasti mēs
- Ēriks Kuipers: ja maināt komandrindu, piemēram, https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, jūs iegūsit citu pilsētu vai reģionu. Bet tu
- Cornelis: Nu, GeertP, es absolūti neesmu "Briseles kāpostu piekritējs" vai sarkanā zīmola atkarīgais, bet tas nenozīmē, ka man nepatīk taju virtuve.
- Rudolf: Tas ir atkarīgs no tā, ko jūs meklējat Taizemē, bet, godīgi sakot, jums, manuprāt, nav lielas izvēles. Lielās pilsētas brūk
- RonnyLatYa: Apskatiet arī šo. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Arī ritiniet nedaudz uz leju, un viņi arī sniegs jums kādu paskaidrojumu
- Pēteris (redaktors): Man arī garšo taju ēdieni, un jā, cena ir ļoti pievilcīga. Bet tas ir tikai fakts, ka Taizemes zemnieki ir neticami
- domkrats: Vislabāk ir doties laika posmā no novembra līdz februārim. Cilvēkiem ar astmu noteikti nevajadzētu šeit ierasties no marta līdz maijam
- GeertP: Cienījamais Ronald, es pilnībā piekrītu tavam stāstam, es arī baudu taju virtuvi katru dienu un pat pēc 45 gadiem Tail
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Stedens » Atjaunots savienojošais ceļš Patajas austrumos
Atjaunots savienojošais ceļš Patajas austrumos
Pattajas austrumos (tumšajā pusē) fantastiskā veidā ir atjaunots savienojošais ceļš — Soi 9. Šis ceļš savieno Soi Nongkraborg (nr. 89) ar Nern Plawaan Rd. (nr.53) un pusceļā uz Wat Kao Sao Thong ar Khao Talo, kur atrodas slavenais holandiešu restorāns Pepper and Salt van Eddy.
Ar šo ceļu taizemieši parāda, kā viņi var arī labā veidā atjaunot ceļu. Pirmkārt, ceļš ir aprīkots ar labām drenāžas restēm. Tie faktiski ir labi novietoti ceļa segumā taisnā līnijā ceļa malās. Līdz ar to nekādas negaidītas bedru augstuma atšķirības vai kreisās vai labās puses izplatīšanās pa ceļa virsmu.
Neskatoties uz slīpo lauksaimniecības platību, viņiem izdevās ceļu noturēt gandrīz horizontāli. Pirmajā daļā ir sajūta, ka brauc pāri dambim, tālāk zeme izvirzās metru virs ceļa. Mūsdienīgs ielu apgaismojums skaistā veidā papildina visu.
Visa Patajas austrumu daļa pēdējā laikā ir krasi skarta. Nav jācer, ka pilsēta virzīsies šajā virzienā. Tagad joprojām ir ļoti klusa un mierīga dzīvošana šajā rajonā, tomēr tikai 15 minūšu attālumā no jūras un pilsētas. Es gribētu (protams, egoistiski!) tā arī palikt.
Bet tas atkal ir betons bez sānu malām. Tātad sadrūp dažu gadu laikā un pilns ar plaisām un caurumiem, īpaši pie ūdens novadīšanas režģiem. Taizeme joprojām ir inženiertehniskā problēma, un viņi joprojām to nesaprot. Malu pastiprinājums un piķis uz tā lūdzu un dabīgā ūdens savākšana sānos nevis uz ceļa. Un daži sliekšņi, lai samazinātu ātrumu.
Varbūt tas pienāks. Atvērts kopš vakardienas, 29. decembra, iespējams, lai atslogotu Sukhumvit un ceļus gar dzelzceļa līniju rosīgajam Jaungada vakaram.
Skaista sacīkšu trase ar ļoti jauku apgaismojumu vakarā/naktī.
Kā Nakluas iedzīvotājs es, protams, nepiekrītu jūsu pēdējai rindkopai. Būtu ļoti labi satiksmei Patajas centrā, ja lielie lielveikali arī uzbūvētu filiāli Darksaidā.
Lieli pūļu vilcēji (autobusi), piemēram, Alcazar, Tiffany's un vēl daži, varētu pārvietoties uz austrumiem no Patajas, tāpat kā savulaik Alangkarna.
Atvainojiet, Gringo, bet tas nenotiks tuvākajā laikā. Tagad apskatiet milzīgo 21. termināli, kas tiek būvēts Pattaya Nua!
Nāc šo ceļu dzīvot, dzēriens gatavs!
tiešām jauks ceļš
Mārtiņ, es domāju, ka tu neesi ēdis sviestu no ceļu būves,
apmales malas nav nepieciešamas un veicina ūdens stagnāciju
kas ir svarīgi, un jūs to neredzat, protams, ir cietais tērauda stiegrojums šajā ceļā
Neredzu nekādus ūdens savākšanas grāvjus, lai ūdens parasti ietek tuvējā zemē
Taizemē, kas ir arī labs ūdens līmeņa uzturēšanai zemē
Sacīkšu trase, viņi lido jums apkārt ar vairāk nekā 100 km. Tas izskatās pēc TT ASSEN. Jā
vecais ceļš atkal atpakaļ, nelīdzenumi un bedres ne vairāk kā 40 km,
Cienījamais Vilko!
Nebrauc tur!
Pagaidām (2 dienas) kā tuvumā esošais iedzīvotājs un satiksmes dalībnieks neko nav pamanījis.
Pirmo reizi lasu, ka, lai ceļš būtu horizontāls, tas ir veidots daļēji kā aizsprosts un daļēji kā tranšeja ainavā. Es nevaru iedomāties, kādas priekšrocības tas sniedz salīdzinājumā ar dažu metru augstuma starpības pārvarēšanu.
Ceļš ir skaists, it īpaši naktī. Pagāja ilgs laiks, bet beidzot viņš ir.
Mēs dzīvojam pašā ceļa vidū, bet šeit es atkal nāku ar savām negatīvajām domām.
Cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai viens vai vairāki cilvēki nomirtu. Vakara gaismā ceļš noteikti izskatās kā skrejceļš vai F1 trases daļa.
Domāju, ka nolūks ir pārskriet tam pāri ar 50 km, bet ne ar 120 km stundā, ko daži jaunieši noteikti pārsniedz vairākas reizes dienā.
Tas noiet greizi!!!! Tā saka arī Hanss Šnicels, kuram blakus mūsu Baanam ir veiksmīgs restorāns.
Nezinu, cik ilgs laiks paies, līdz arī pašvaldība to sapratīs, bet viens ir skaidrs....PAR VĒLU.
Pl.
Freds R.
Es aizmirsu jums pastāstīt, ka vakarā vairāki suņi (desmitiem) šķērso ceļu līkločā.
Tas ir tas, ka es ar savu velosipēdu nebraucu ātrāk par 50 un tāpēc es joprojām varu to uzrakstīt. Es te vairs nebūtu bijis ar visām no tā izrietošajām sekām, ja būtu tur braucis ar ātrumu virs 100 km stundā, tāpat kā jaunieši.
CEĻŠ IR DZĪVĪBAI BĪSTAMS!!!!
Es dzīvoju starp pludmales ceļu un otro ceļu, cik man tas attiecas, vēl vairāk var pārcelties uz tumšo pusi …… nedaudz atslogojot abus ceļus, tas nesāpēs.