Lidostās visā pasaulē tiek meklēts mazāk koferu
Aviokompānijas 2015. gadā veica milzīgus uzlabojumus bagāžas apstrādē. Nepareiza bagāžas apstrāde ir samazinājusies par 10,5%, padarot to par zemāko jebkad izmērīto, ziņo ziņojums SITA.
Aviācijas nozares koncentrēšanās uz bagāžas apstrādes uzlabošanu ir attaisnojusies. Saskaņā ar SITA 2016. gada bagāžas pārskatu, 2015. gadā 6,5 no 1000 somām bija problēmas ar bagāžas apstrādi. Tas ir par 10,5% mazāk nekā 2014. gadā,
Šis uzlabojums ir īpašs, jo aviopasažieru skaits joprojām pieaug un tādējādi rada spiedienu uz aviācijas infrastruktūru, tostarp bagāžas apstrādi. Pagājušajā gadā ar gaisa transportu ceļoja vairāk nekā 3,5 miljardi pasažieru, un šis skaits turpinās pieaugt.
Jo īpaši aviokompāniju veikto pazaudēto somu izsekošanu var vēl vairāk uzlabot, pateicoties modernajām tehnoloģijām, piemēram, padarot pieejamas pastāvīgas elektroniskās etiķetes, kas katra brauciena laikā nodrošina pasažierim lidojumu grafiku, izmantojot mobilo lietotni. Lētāka iespēja ir drukāt bagāžas birkas mājās, norāda SITA.
Nav pārsteidzoši, ka aviokompānijas ir apņēmušās novērst bagāžas nozaudēšanu. Bagāžas meklēšana vai kompensācija par to 2015. gadā ir 2,3 miljardu dolāru vērtībā.
Arvien vairāk lidostu piedāvā pašapkalpošanās bagāžas izdošanu, kur pasažieris izdrukā bagāžas birku un pats atdod koferi. Tas ir iespējams 40 procentos aviosabiedrību un lidostu visā pasaulē, tostarp KLM un Schiphol. Paredzams, ka līdz 2018. gadam šis procents pieaugs līdz 75 procentiem.
Pirms 3 gadiem mans čemodāns pazuda lidojumā Amsterdama/Puketa. Pēc apmēram mēneša tas tika atrasts Laosā un glīti nogādāts mājās. Izsaku komplimentus KLM/Bangkok air par pūlēm. Kopš tā laika es vienmēr uzlieku uz kofera papildu etiķeti ar galamērķi, bet diemžēl ievēroju, ka šīs etiķetes vienmēr ir aizgājuši Brīnums kāpēc
Tās ir labas ziņas. Kad es sāku strādāt ārzemēs, tas bija ļoti "normāli", ka jūsu čemodāns neatnāca vairākas dienas vai pat ilgāk. Nīderlandes uzņēmums tajā laikā pat bija līderis šajā jomā. Kaut kas, piemēram, 15% nogāja greizi. Tad skaitlis, kas tagad tiek prezentēts, ir ievērojams uzlabojums. Diemžēl tajā laikā diezgan daudzi piegādes šoferi redzēja, ka mans čemodāns tiek piegādāts vai bija jāaizpilda papīri. Kopš tā laika es vienmēr ceļoju ar drēbēm rokas bagāžā. Jaunākie kolēģi uz mani skatās dīvaini. Jūsu čemodāns vienmēr pienāk, vai ne? ir viņu pieredze. Es vienmēr priecājos, kad redzu savu čemodānu pienākam. Man vienmēr ir piestiprināta cieta oranža bagāžas zīme. Noder arī, lai pamanītu savu čemodānu bagāžas karuselī. Un man ir arī karte, ar kuru viņi var ar mani sazināties elektroniski, ja kāds atrod manu koferi. Regulāri redzu, ka liela izmēra rokas bagāža tiek paņemta lidmašīnā un ievietota kravas nodalījumā. Es domāju, ka tieši šī papildu sēdekļa dēļ viņi iespiežas un bagāžas nodalījumi netiek palielināti.