Ar vilcienu no Beļģijas vai Nīderlandes uz Taizemi
Reiz Kapelā dzīvoja kāds vīrietis, kuram ļoti patika ceļot ar vilcienu. Viņš jau bija nobraucis daudzus tūkstošus kilometru pa dzelzceļu pa Eiropu, taču viņš gribēja kaut ko citu. Internets vēl neeksistēja, bet viņš kaut kur bija lasījis, ka uz Honkongu var aizbraukt ar vilcienu un tas šķita liels piedzīvojums.
Tāpēc kādu dienu viņš devās uz staciju un lūdza biļeti vienā virzienā uz Honkongu. Taču letes darbinieks viņam palīdzēt nevarēja: "Es tev iedošu vienvirziena biļeti uz Roterdamu un tad tev tikai jāpajautā, kā nokļūt Honkongā." Taču arī Roterdamā vienvirziena biļete uz Honkongu bija par daudz prasīts, un viņam ieteica braukt uz Amsterdamu, jo tur droši vien bija iespējama vienvirziena biļete “tādā veidā”. Vēl ne gluži, bet ar vienvirziena biļeti uz Maskavu viņš vismaz bija ceļā. No Maskavas uz Pekinu nebija problēmu, un tad arī biļete vienā virzienā uz Honkongu nebija problēma.
Kad viņa atvaļinājums bija beidzies un viņš bija izbaudījis lielo Honkongas pilsētu, bija laiks atgriezties. Milzīgajā Honkongas stacijā viņš devās pie “Buitenland” kases un lūdza biļeti vienā virzienā uz Kapelu Nīderlandē. "Protams," sacīja draudzīgais lietvedis, "kas tas var būt, biļete uz Capelle aan de IJssel vai Capelle aan de Lek?"
Tas ir sens stāsts, ko droši vien izmantoja, lai ķīniešiem piešķirtu milzīgas zināšanas par pasaules notikumiem. Saturs, protams, ir nekorekts, jo Capelle aan de Lek nemaz neeksistē un arī man šķita šaubas, vai ir tehniski iespējams veikt ceļojumu līdz pat Honkongai.
Interneta palīdzība piedāvāja pēdējo, un es varu jums pateikt, ka ceļojums uz Honkongu ar vilcienu patiešām ir iespējams. Ir dažas aizķeršanās, jo vairākas reizes nāksies pārsēsties vilcienos, kur tiešais savienojums ne vienmēr ir iespējams un nāksies nakšņot uz vietas (dažkārt vairākas dienas). Mēs vēl neesam apsprieduši nepieciešamās vīzas, kas jums būs nepieciešamas dažādās valstīs 2 līdz 3 nedēļu braucienam, un, iespējams, citus dokumentus.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Ar vilcienu uz Taizemi
Vēl nesen nebija iespējams sasniegt Bangkoku pa daļēji vienādu maršrutu. Nebija pieejams vilciena maršruts no Kunmingas Ķīnā uz Vientiānu Laosā. Tas mainījās pagājušā gada novembrī, jo tagad šīs vietas savieno ātrgaitas vilciens, padarot Bangkoku un citas Taizemes pilsētas pilnībā pieejamas ar vilcienu no Beļģijas un Nīderlandes.
Garākais vilciena maršruts pasaulē
Taizeme tagad ir daļa no garākā vilcienu maršruta pasaulē. Kāds anglis izdomājis, ka garākais vilcienu maršruts kursē no Lagosas Portugāles dienvidos caur Franciju, Vāciju, Poliju, Baltkrieviju, Krieviju un Ķīnu. Tālāk no Pekinas nevis uz Honkongu, bet uz Kunmingu, Vientiānu, Bangkoku un tālāk uz dienvidiem uz Singapūru. Vairāk nekā 14000 kilometrus tālāk un vismaz 3 nedēļas vēlāk, braucienu var veikt ar visādiem iespējamiem šķēršļiem, bet arī ļoti interesants.
Ir vairākas tīmekļa vietnes, kas ziņo par šo garāko vilciena maršrutu; Tripzillā ir jauks raksts par to ar maršruta aprakstiem, skatiet: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Holandieši var savienoties ar vilcienu no, piemēram, Amsterdamas uz doto maršrutu Berlīnē, savukārt no Beļģijas un Nīderlandes dienvidiem Brisele ir loģiska vieta, kur pievienoties maršrutam. Protams, attālums ir daudz mazāks nekā no Portugāles.
Mans garākais vilciena brauciens
Pats esmu veicis daudzus vilciena braucienus, bet trīs nedēļas pavadīt vilciena kupejā man tiešām ir par daudz. Garākais ceļojums, ko jebkad esmu veicis, bija ar vagonu guļamvilcienu no Denbošas uz Biaricu Francijas dienvidos.
Vai jums patīk ceļot ar vilcienu un kāds ir bijis jūsu garākais brauciens ar vilcienu?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
Ķīnas ekonomiskās ekspansijas kontekstā Tilburga ir viena no Ķīnas jaunajiem "Zīda ceļiem" beigu punkts.
Esmu vilcienu mīļotājs un braucu ar Transsib no Maskavas līdz Vladivostokai (kur ārzemnieks tolaik nedrīkstēja braukt). Tas bija 80. gadu beigās. Katrā vagonā kā sargs bija labi uzbūvēts krievs. Samovārs dega dienu un nakti stiprai krievu tējai, kurā mēs iemetām Bacardi šāvienu…
Jā, atgriešanās brauciens uz Taizemi tiešām tuvojas…
Jā, tas bija vilciens no Holandes stūra ar guļamvagonu uz Maskavu. Nejauši es braucu ar šo pēdējo vilcienu 1993. gadā no Utrehtas uz Bādbentheimu. Šis vilciens tika izgatavots Utrehtā, .. es toreiz biju mašīnists Nīderlandes dzelzceļā... Šis bija viens no vilcieniem, par kuru man ir nostalģiskas atmiņas. Tā bija arī jaunas ēras – privatizācijas – ievads, ar ko augstākā vadība nezināja, kā tikt galā, un daudzi starptautiski vilcieni ir iemesti putekļos. Par laimi, viņi visi lēnām atgriežas, kas zina, ka Maskavas ekspresis nākotnē atgriezīsies uz pareizā ceļa.
Mans garākais brauciens ar vilcienu bija no Kualalumpuras uz Penangu un pēc tam uz Bangkoku. Tas ir miega vilciens, kurā jūsu gulta ir saklāta.
Vai brīnišķīgs brauciens ar vilcienu netiks aizmirsts, uz to salu devāmies ar prāmi Penangā. Žēl, ka šodien vairs nevar tā braukt koronas dēļ.Vēl gribētu aizbraukt uz Kambodžu, dzīvo mans draugs šobrīd ir pārcietis smadzeņu infarktu un vēlētos viņu apciemot.
Bet atbraukt no Taizemes un atgriezties Taizemē nav viegli!!! ar un visiem tiem papīriem jābūt (Taizemes caurlaide)???
jūs varētu beigt brīvdienas Kambodžā un no Kambodžas uz Nīderlandi, tad jūs varētu apmeklēt savu draugu.
Deviņdesmito gadu sākumā es dzīvoju kopā ar vairākiem kolēģiem Honkongā. Mēs veidojām platformu jaunajai lidostai Chek Lap Khok jūrā. Kad darbs bija paveikts pēc 90 gadiem, viens no maniem kolēģiem un viņa ģimene nolēma ar vilcienu atgriezties Nīderlandē. Viņš gribēja no H uz H. No Honkongas uz Hoek van Holland. Un tā arī notika. Viņš ceļoja. ar sievu un 3 pusaugu meitām caur Ķīnu, Mongoliju, Sibīriju, Krieviju, Poliju, Vāciju uz Hoek van Holandu Nīderlandē. Es domāju, ka to maršrutu sauca par Sibīrijas ekspresi.
Jauka anekdote sākumā
Bet, pēc manis teiktā, dzīvesvieta bija NL Krimpenā (IJssel vai Lek)
Dziesma Henk Elsinga, Krimpen-Hong Kong
Bija dzirdējis arī Zwaluwe variāciju.
Vai vēlaties doties uz augsto vai zemo Zwaluwe
2019. gada decembrī es braucu ar vilcienu no Chuphon Dienvidtaizemes līdz Laosas robežai. Ar autobusu caur Laosu uz Vjetnamu, no Vjetnamas centra uz Hanoju ar vilcienu. No Hanojas ar vilcienu uz Nanning – Kunming un Urumqi Ķīnā, un no Urumči uz Almati Kazahstānu un Maskavu. diemžēl vīzu uz Baltkrieviju nesaņēmu, tāpēc ar lidmašīnu devos uz Briseli. Esmu ceļā vairāk nekā 2 mēnešus, daļēji tāpēc, ka gaidīju tranzīta vīzu uz Krieviju. Bija lielisks ceļojums.
jā labs vilciens..
No picas līdz Bredwurst ar sievu un bērniem
Automašīnu guļamvilciens Livorno-Hamburga
Pēc dažu stundu stūrēšanas no Romas automašīna vilcienā Livorno un tālāk uz Drenti, lai dažas nedēļas atvaļinājumā un Ziemeļholandē ģimenes apmeklējumam.
Mēs izbraucām ap pusdienlaiku un pēc uzstādīšanas, un visi bija izvēlējušies savu vietu mūsu privātajā kajītē, izbaudot skaisto skatu un daudzos tuneļus gar krastu, pēc tam dzēriens bāra karietē atpakaļ uz kajīti, lasīt spēles un spēlēt.
Veronā atkal tika piekabināti vagoni ar automašīnām, un vilcienam pievienojās vairāk cilvēku.
Saimnieces jautāja, vai mēs vēlamies izmantot restorāna vagonu un, iespējams, ap cikiem .. (vai var nedaudz ieplānot, jo šādā vilcienā ir diezgan daudz cilvēku).
Viņa arī pajautāja vai ieteica mums tikmēr sagatavot savu kabīni nakšņošanai, tāpēc kādu laiciņu padomājām, tāpēc paēdām jaukas vēlās vakariņas un tad uzreiz devāmies gulēt, tāpēc paņēmām pēdējo maiņu un atļāvām iekāpt pēc pēdējām mašīnām un pasažieriem iekāpjot Bolcāno.pie galda, ļoti saprātīgas cenas un diezgan garšīgs ēdiens,
Skaisti uzklāti ar baltiem kokvilnas galdautiem, tie nepalika tik ilgi, jo bērni, tolaik vēl mazi, ar spageti šķīvi, protams, prasīja sava veida banzai karogu, mēs sieva saldu un es paņēmu kaut ko citu, ko domāju. kaut kas no skalopīna ar piedevu .
Īsāk sakot, mini luksusa orient express pieredze.. kad vakariņu laikā iebraucām Austrijā ar skaistu skatu cauri kalniem, sāka ātri satumst un kad atgriezāmies kajītē mūsu skaisti saklātās gultas, glītie auduma palagi atrada īsts spilvens un karte, kur aizpildīt ko vēlējies brokastīs (dažādu karsto dzērienu izvēle) tālāk fiksētas brokastis un atzīmējiet kur izkāpsiet tad brokastis tiks pasniegtas pusstundu pirms ierašanās laika (tiem kas jau izkāpj centrā Vācija).
mēs turpinājām uz Hamburgu tāpēc tikām klusi apkalpoti pēc pamošanās un atsvaidzināšanās kaut kur pie Hanoveres.. apmēram pēc pusotras stundas iebraucām ostas pilsētā Hamburgā.
Shapo' uz Autozug der Bahn!
Žēl, ka pakalpojumi vairs neeksistē, jo par ap 400 eiro ar 5 cilvēkiem ieskaitot brokastis, benzīnu un nakšņošanu viesnīcā un ietaupot lielu ņurdēšanu no aizmugurējā sēdekļa, tas bija jauks variants, ko esam varējuši izmantot dažas reizes (tagad tikai austrijas dzelzceļi, bet viss kursē caur Vīni un tas nav īpaši ērti attāluma, laika un naudas ziņā)
Pēc pusotras stundas mēs izkāpām ārā ar nedēļas nogales somu, bet bez mīļa tīģera no jaunākā (kurš bija palicis augšā gultā), pēc piecpadsmit minūtēm man bija mašīna un es paņēmu sievu un bērnus, kuri gaidīja. saule…
Vakance bija sākusies! nē, tas bija iepriekšējā dienā!
Pateicoties skaistam relaksējošam ceļojumam par ne pārāk lielu naudu (jo esam 5 cilvēki un jūs maksājat par kajīti, kurā var gulēt ne vairāk kā 6 cilvēki .. vienmēr jautri bērniem augšējā stāva bēniņu gultā.
Bet šis garšoja vairāk! Ķīna, es nāku!
Tik daudzus gadus vēlāk, kad mana meita studēja Ķīnas universitātē pilsētā, kas atrodas pusceļā starp Pekinu un Sjaņu, es izmantoju savu iespēju… tagad esmu šķīrusies no savas itāļu sievas… neko nelidoju, es braucu ar Ttrans sibiria un tad Monglie express. un ar manu meitu ciemos!
Kārtība nebija pārāk slikta, vīzas uz Ķīnu un Krieviju nebija īpaši sarežģītas, Baltkrievijā vilciens pat neapstājas un brauc tikai cauri (vismaz tajā laikā)
Iekāpu Berlīnē, uz Maskavu, pēc pieturas Varšavā.. dažas dienas pabiju Krievijas galvaspilsētā un paskatījos apkārt un paņēmu iepriekš pasūtītās vilciena biļetes, jo negribēju sēdēt vilcienā. dienas beigās un tāpēc bija iespēja kaut ko redzēt 2 naktis Jekaterinburgā un apstājos pie Arāla ezera (dīvaini dzirdēt tās nokvēpušās laivas uz sauszemes atkāpjošā ezera (faktiski jūras) dēļ)
tad pārgāja uz Mongolijas vai Pekinas ekspresi, palika Mongolijā 3 dienas un tad pēdējo mazliet uz Pekinu.
Tur mani gaidīja meita un palikām tur 3 dienas.. Parocīgi dzirdēt, ka viņa tikmēr varēja diezgan labi iztikt, arī valodas ziņā, ēda dīvainākos gardumus ... visneticamākajās vietās ( mums gandrīz parastajiem rietumniekiem) un, protams, brauciens uz mūri un aizliegto pilsētu, pēc tam 3 stundas ar flirtu vilcienu uz viņas pilsētu un mēs tur pavadījām nedēļu kopā pēc skolas…
kad viss bija beidzies 3 minūšu iekšzemes lidojumā uz Pekinu un ar starpposma nosēšanos un pārsēšanos Hainaņā (vienmēr saņemot čemodānu un atkārtoti reģistrējoties) atpakaļ un tālāk uz Haringu!
Īsumā Nice Nice Nice
Ne tikai vilcienā, bet arī iekāpšanas un izkāpšanas vietās tiem, kas to piedzīvo un zina, kā to redzēt!
Ceļojuma skaistums ir nevis ierašanās galamērķī, bet gan ceļa baudīšana uz turieni!
Sveicieni,
Erik
Jūsu tastatūra ir bojāta, H un E nedarbojas.
Un arī apostrofs ne.
Tā NEBIJA Capelle ad IJssel un Capella a/d Lek
Krimpen ad IJssel un Krimpen a/d Lek> Šīs divas pilsētas pastāv.
Patīkami darīt, ja jums ir vismaz laiks un nauda, taču tas pats attiecas, piemēram, uz kruīzu šādos attālumos, kas ir tikai nedaudz greznāks.
Jauks stāsts, Gringo, par ko tu man kā vilcienu entuziastam sagādāji lielu prieku.
Man šķita smieklīgs jūsu komentārs: "Protams, attālums ir daudz mazāks nekā no Portugāles." Ja ņem vērā, ka runa ir par 14.000 1.300 km garu braucienu, kurā nobraucat nedaudz mazāk par XNUMX km.