Taizemes autovadītāja apliecība uz 3 dienām
Tikko esmu ceļā, lai brauktu ar savu īrēto motorolleru no Čiangmai uz Mae Rim, kad man jāapstājas policistu bara priekšā. Acīmredzot bonifikācijas katla dibens ir redzams, un tas ir jāpapildina. Kārtīgi uzrādiet savu Nīderlandes autovadītāja apliecību, bet attiecīgais aģents ar to nav apmierināts, jo man jāuzrāda Taizemes vai starptautiskā autovadītāja apliecība.
Viņš izvelk vairākus attēlus, kā izskatās šāda autovadītāja apliecība, un acīmredzot, lai mani mazliet nobiedētu, piebilstot, ka par manu pārkāpumu tiek sodīts tūkstoš batu. Ieskaties viņam dziļi acīs un ar skumju seju pajautā, vai viņš paskatītos arī uz manu vecumu un ka es varētu būt viņa vectēvs. Ar šo komentāru es situ nervu jaunajam aģentam, jo sods ir uz pusi samazināts līdz 500 batiem.
Izņemiet manu kabatlakatiņu un pamiglojiet acis un sakiet viņiem, ka es vairs nestrādāju, tāpēc man nav naudas un mani bērni rūpējas par mani. Pienāk otrs aģents, kuram ir vēl daži vārdi angļu valodā, un es vēlreiz atkārtoju savu skumjo slikto dzīves līmeni. Galu galā kungiem šāda situācija ir jāzina no savas vides.
Un jā, tas izrādās veiksmīgi strādā, jo ar 200 batiem Džozefs tiek no tā vaļā. Parādiet savu skumjāko seju vēl vienu reizi un paceliet vienu pirkstu ar papildinājumu “nung baht?” Nē, tas tiešām nav iespējams, un kungi paliek cietsirdīgi.
Pietiek ar diviem simtiem. Pie galda sēž policists ar trim zvaigznēm uz epauletes, un šim grēciniekam ar viņu jāsamaksā sods. Norādiet uz viņa trim zvaigznēm un pastāstiet viņam, ka man kā rezerves virsniekam Nīderlandes armijā arī bija šī pakāpe.
Veci puikas savā starpā, bet tie divi simti paliek stāvam. Saņemiet jautājumu, cik ilgi es palikšu Čiangmai. Mana atbilde ir trīs dienas un man par izbrīnu es saņemu veidlapu, kurā ir norādīts naudas sods, un, ja es joprojām esmu arestēts, man ir jāuzrāda šī veidlapa un es varu braukt nākamās trīs dienas. Kad es viņam pateicos, vīrietis mani sveicina un novēl labu. Veco zēnu jāņogu maize, vai ne?
Esmu nepilnus 500 metrus tālāk un jā, atkal kontrole; apstāties un uzrādīt vadītāja apliecību. Izvelku formu, un ar platu, dzīvespriecīgu rokas pamāšanu virsnieks man parāda, ka varu braukt tālāk.
Tas ir gandrīz neticami; tajā pašā dienā mani aptur divas reizes un abas reizes varu turpināt ceļu bez problēmām.
Gudra mācība
Es neesmu atjaunojis savu starptautisko autovadītāja apliecību, kam beidzies derīguma termiņš, jo mana Kambodžas un Vjetnamas ceļojuma laikā nav plānota auto un motorollera noma. Ceļojumi ir pārsteigumu pilni, un nekad nevar zināt, cik tas viss var būt mainīgs. Tāpēc nākamajam braucienam es domāju labāk, jo negadījuma gadījumā starptautiskās vadītāja apliecības neesamība var radīt nepatīkamas sekas.
IDP (tā ir atļauja, nevis autovadītāja apliecība) oficiāli nav nepieciešama, bet policija tomēr vēlas uz to uzstāt. Tāpēc ir laba ideja tādu iegūt, taču ar derīgu Nīderlandes autovadītāja apliecību tas ir "gadījumā, ja notiek negadījums, starptautiskas vadītāja apliecības neesamībai var būt smagas sekas". nav pareizi, tam nebūs nekādu seku.
Ņemiet vērā, ka, lai vadītu motorolleru, ir nepieciešama vadītāja apliecība A, bez ierobežojumiem.
Ne tik sen dzirdēju, ka Taizemē apdrošināšana sedz zaudējumus avārijas gadījumā arī tad, ja transportlīdzekļa vadītājam nav vadītāja apliecības.
Taču nedomāju, ka šis laipnais žests attieksies arī uz ārzemniekiem.
Bet varbūt tāpēc, ka tā vadītāja apliecība nav daudz.
Par 1.000 batiem viņi acīmredzot palīdz nokārtot eksāmenu mazam mopēdam un 4.000 batiem lielam motociklam vai automašīnai.
Cenas, iespējams, atšķiras atkarībā no provinces.
PoRorBor apdrošināšana vienmēr izmaksā, vadītāja apliecība vai nē. Ar 1., 2. vai 3. klases apdrošināšanu tas ir atkarīgs no apdrošināšanas nosacījumiem un bieži vien arī izmaksās.
Bet tas uz šo neattiecas, jo vadītājam ir derīga autovadītāja apliecība, un praktiski nav nekādas apdrošināšanas, kas sedz vai ko izraisījis nomas skrejritenis.
Jūsu komentārs 'uz ārzemnieku droši vien neattiecas' nav pamatots.
Stīvens,
Jums tikai jāskatās uz PoRorBor apdrošināšanas 'sīkajiem burtiem'!
Jo, ja vainīgajam nav derīgas autovadītāja apliecības, vai arī tā ir atņemta, samaksa noteikti nebūs.
Es nerunāju par aizmirstu vadītāja apliecību, kas ir mājās.
Un, ja kaitējums ir daudz lielāks par Th Bth 500.000 XNUMX, noteikti nav runas par v bojājumu žetonu izmaksu. Un noteikti ne tad, kad ārzemnieks bez derīgas autovadītāja apliecības ir vainīgs.
Es pieņemu, ka 200 batu naudas sods bija lētāks nekā starptautiskās autovadītāja apliecības iegūšana. Tomēr par 250 batiem varēja dabūt arī īstu Taizemes autovadītāja apliecību ..
Vai jūs varat iegūt Taizemes autovadītāja apliecību kā tūrists?
Tātad mans jautājums ir... Kā?
nē, kā tūrists to nevar darīt. Es nedomāju, ka jums arī būtu laika.
Sveiks Šaks,
Cik ilgi ir derīga Taizemes autovadītāja apliecība?
Un vai Taizemē ir jādzīvo pastāvīgi?
Un kur to var dabūt par 250 batiem?
Ar cieņu Toms
Es to saucu par bezatbildīgu uzvedību.
Ja jūs nokļūstat vai izraisīsit avāriju un esat ievainots, tad ko Jāzepa kungs.
Ja dzīvojat šeit vairākus mēnešus, ņemiet līdzi vismaz starptautisko autovadītāja apliecību, kas derīga 1 gadu.
Vismaz, ja varat uzrādīt motocikla apliecību ANWB.
Lai veicas un izklaidējies
Starptautiskajai vadītāja apliecībai vienmēr ir jābūt līdzi pašas valsts vadītāja apliecībai. Tātad jums ir jābūt abiem un jāspēj tos parādīt.
200 bati šādās situācijās ir pietiekami jau vairāk nekā 10 gadus.
Bet vissvarīgākais ir:
Ja jums ir noticis negadījums ar traumām un bojājumiem, es novēlu jums veiksmi saistībā ar apdrošināšanu
Tas tad būs pavisam cits stāsts bez derīgas autovadītāja apliecības.
Atklāti sakot, manuprāt, ir neticami stulbi šeit braukt bez vadītāja apliecības.
Ar sievu braucam ar velosipēdu no Bangkokas uz Chiang Mai un Rai.Gribējām arī apmeklēt Pai, bet mana sieva nebija īpaši apmierināta ar kāpšanas daļu braucienā uz Pai. Tā kā man ir motocikla apliecība, tika izīrēts motocikls.5km ārpus Čiangmai mani apturēja onkulis virsnieks.Mana vadītāja apliecība A motociklam nebija svarīga,bija jābūt starptautiskam sertifikātam.Viņš man atņēma vadītāja apliecību. Man bija jāmaksā 1000 bati.citādi es to neatgūtu.Es prasīju pierādījumus,bet viņš neiedeva.Gribēju viņu nofotografēt bet protams tas nebija atļauts.Viņš nofotografēja no manas numurzīmes un teica, ka šis ir pierādījums un der 3 dienu tūrei. Atbraucu uz Pai, cits onkulis policists, tas pats stāsts, jāmaksā 400 bati. Saprotiet, es biju velns un izsaucu policiju laupītājus. Es teicu to ar kādu balss pacēlumu atnāca onkuļa policista priekšnieks un gribēja mani arestēt par necieņu pret policiju.Galu galā es neko nevarēju pierādīt, jo man nebija pierādījumu, ka 1000 vannu esmu samaksājis es. Mana sieva bija kā parasti, gudrākais un samaksāja sodu ar atvainošanos par manu uzvedību un mēs turpinājām savu prom ar paģirām, bet ne no dzērieniem savu ceļu uz īpaši skaistu Pai, bet tagad ar maksājuma apliecinājumu par 3 dienām.
Cik zinu, tu esi stulbs, ja iebrauc satiksmē bez vadītāja apliecības, jebkur pasaulē, jo neesi apdrošināts.
Arī Taizemē ne vienmēr esi apdrošināts ar starptautisko autovadītāja apliecību, kurai blakus ir sava autovadītāja apliecība, jo kā ārzemniekam ir jāpierāda, ka neesi vainīgs.
Rūpīgi izlasiet īres līgumus.
Man Taizemē ir savs auto uz tur esošās ģimenes vārda, kas ir daudz ērtāk, arī saistībā ar apdrošināšanu/nodokļiem un ikgadējiem pakalpojumiem.
Bet pārliecinieties, ka jums vienmēr ir līdzi papīri.
Esmu pietiekami bieži pievilkts, un man nekad nav bijis nekādu problēmu.
Atcerieties, ka Taizemē jums ir jābūt motocikla tiesībām uz motorollera un pat jāvalkā ķivere kā ārzemniekam.
Kā pamatiedzīvotājam jums arī ir jāvalkā ķivere, jūs zināt. Sēdēju ar biļeti manā dzimtajā pilsētā - hit katru rītu!
Tas ir nonsenss, ka tev kā ārzemniekam jāpierāda, ka neesi vainīgs. Ja sadursme netiek atrisināta draudzīgi, policijas darbinieks vienmēr ir bijis pilnīgi korekts abās gadījumos, kad esmu bijis iesaistīts. Nē, "vienmēr vainīgs ir ārzemnieks".
Tomēr jums var rasties jautājums, vai jums nevajadzētu iegrūst nabaga zemnieku, kurš nejauši jūs ietriecas, vēl dziļāk iekšā..., pieprasot kompensāciju par jūsu transporta līdzekļa skrāpējumiem.
Taizemē jau 30 gadus obligāta, starptautiskā + jāuzrāda Beļģijas autovadītāja apliecība.
Automašīnā, motociklā vai mopēdā un uzmanies, lai nebrauc prom, tā nav policija kā Eiropā.
Apstājoties, jūsu mopēdam nekavējoties tiek izņemtas aizdedzes atslēgas.
Jums nav jāspēlē spēles ar šiem kungiem, jārīkojas rupji vai jādomā, man ar jums nav nekāda sakara.
Pieklājība un piekāpība ir norma, īpaši ārzemniekam.
Šie kungi atrodas jūdzes virs jums.
Jūs varat pieteikties pagaidu Taizemes autovadītāja apliecībai policijas galvenajā mītnē (Bangkoka, Hua-Hin, Pataya), kas ir derīga vienu gadu. Katru gadu dodoties atvaļinājumā uz Taizemi vai pavadot 3 mēnešus ziemā.
Pēc trīs gadu pagarinājuma jūs saņemsiet pēdējo.
Mēs ceram, ka esam jūs pietiekami informējuši par to.
Es saprotu, ka Taizemē autovadītāja apliecība tagad ir derīga tikai 5 gadus, gan taizemiešiem, gan ārzemniekiem. Manas 2 autovadītāja apliecības ir derīgas 5 gadus. Nākamgad ir mana kārta pagarināt, tad esmu ziņkārīgs.
Diemžēl, diemžēl, diemžēl starptautiskā autovadītāja apliecība ir oficiāli nepieciešama daudzās valstīs, tostarp Taizemē. Tas, ka dažādās valstīs tiek pievērtas acis vai pat tiek uzskatīts, ka pietiek ar Nīderlandes autovadītāja apliecību, ir cits stāsts. https://www.expeditieaardbol.nl/internationaal-rijbewijs/
Starptautiskā autovadītāja apliecība patiešām ir nepieciešama. Taču Nīderlandē to ANWB izsniedz tikai uz 1 gadu, kas ir farss, jo vadītāja apliecība ir derīga 10 gadus. Tāpēc šī autovadītāju arodbiedrība IDL izmanto kā naudas govi.
Ar to pašu IDL braukāju 12 gadus. Tā kā neviens kristiešu laikmets nav zināms, izdošanas datums viņiem pasaka mazāk par neko. Datums arī nekad nav skatīts, lai gan nācās to rādīt atkal un atkal, pat aģentiem, kas mani pazina. Kāpēc: "vienu dienu aizmirstat atnest, un tad jums ir jāmaksā!".
Pie mums Tratā naudas sods bija 500 bati ar skaidru naudu.
Šeit, Pataijā, no decembra līdz janvāra beigām bija ļoti kluss. Policiju neredzēt. Tagad viņi atkal ir medībās. Dažreiz viņi liek man apstāties divas vai trīs reizes vienā dienā. Nepieciešama tikai starptautiskā autovadītāja apliecība. Tiek apturēti tikai farangi.
Lai nu kā, tas burtiski ir "tūristu iznīcināšana". Grūti saprast, kāpēc kāds cits vēlas šeit ierasties. Draudzīgā Taizeme, smaidu zeme… kurš to atkal teica? Visas muļķības.
Nē Emīls,
Tā nav tūrista iebiedēšana!
Pattayan Hermandad zina, ka taizemiešiem ir autovadītāja apliecība, tāpēc to saglabāt ir 95% darbs par velti.
Savukārt lielākajai daļai ārzemnieku, kas brauc ar motociklu, nav iekšējās vadītāja apliecības. Un bieži vien viņiem ir arī nepieciešamās pintes.
Tātad maksā. Turklāt viņi mājās nebrauc ar 125cc dzinēju un nezina tā jaudu/bīstamību.
Varbūt viņi no tā mācās? Bet par € 6, = viņi tiek no tā vaļā.
ANWB izdotā starptautiskā autovadītāja apliecība NAV starptautiska autovadītāja apliecība, bet tikai tulkojums. Nīderlandei nav starptautiskas autovadītāja apliecības. Tāpēc tas nav oficiāls dokuments, kā arī nav mopēda (AM) kvalifikācijas. ANWB atzīst tikai motocikla apliecību. Tātad principā jūsu mopēda vadītāja apliecība netiks uzrādīta starptautiskajā vadītāja apliecībā, un tad jūs būsit slikti aizsargāta. Nīderlandei ir pienācis laiks izdot oficiālu starptautisko autovadītāja apliecību, kā to dara Beļģijā. ANWB izsniedz IRB uz 1 gadu, kas šķiet kā naudas sagrābšana!
Džozefs atkal bija jautri,
Un nododiet meitenei sveicienus no mums nākamajā pirmdienā.
Es zinu, ka viņa nesēžas mopēda aizmugurē, haha.
Gr