Vakar Thailandblog bija raksts par gājēju, kurš gāja bojā uz zebras Huahinā. Pēc tam tika apspriesta arī gājēju pāreja pie Bangkokas slimnīcas Huahinā. Kāds lasītājs mums atsūtīja savus atklājumus, kas ierakstīti ar informācijas kameru. Runa ir par apzinātu šķērsošanu Huahinā. Šis video vēlreiz parāda, cik bīstama ir satiksme Taizemē.
Tas attiecas uz otrdienas, 17. gada 2015. februāra, ierakstu. Autors saka:
Katru dienu, braucot garām gājēju pārejai, redzu, ka cilvēki gandrīz neapstājas, kad luksoforā iedegas sarkanā gaisma un cilvēki bieži vien dzen nost no zeķēm. Tas, ka nopietnas avārijas vēl nav notikušas, man ir noslēpums, vai arī tas vienkārši netiek ziņots, protams, kā nu iespējams.
Ja noskatīsies video būsi šokēts un tajā redzama vismaz šī taizemiešu kravas auto šofera antisociālā attieksme. Mēs visi zinām, ka ir daudz tādu kā viņš, un man pat radās iespaids, ka viņš paātrinājās, kad ieraudzīja sarkanu luksoforu. To vēl aizraujošāku padara tas, ka kravas automašīna faktiski apdzina Porsche, pat neizmantojot pagrieziena rādītājus un tieši pirms tā izdarīja to, ko es sauktu par slepkavības mēģinājumu. Par laimi, abi gājēji joprojām skatījās ārā.
Man ir radies iespaids, ka policija pagaidām neko nedara ar šādu uzvedību, acīmredzot viņi ir vairāk aizņemti ar 100-500 batiem, lai piepildītu savu un savu priekšnieku kabatas.
Video: Taizemiešu bīstama braukšanas uzvedība pie gājēju pārejas Huahinā
Skaties video šeit:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
Taizemes un satiksmes noteikumi. Pats regulāri piedalos satiksmē Taizemē. Kā gājējs, kā motocikla vadītājs un kā automašīnas vadītājs.
Arvien biežāk rodas iespaids, ka noteikumi vairāk jāinterpretē kā ieteikumi. Varēja apstāties pie sarkanās gaismas, varēja ļaut gājējiem šķērsot zebru, varēja uzvilkt ķiveri.
Taizemes policijas īstenotā izpilde ir joks. Ķiveres neesamība nozīmē naudas sodu, taču jūs varat turpināt braukt bez ķiveres. Tiek vicināta biļete, ka kaut kur 10 km atpakaļ ignorējāt iedomātu (dzelteno) līniju un jāmaksā 2000 bati. Izdari to ar 200 un brauc klusi tālāk.
Ārzemnieki, visticamāk, piesaista uzmanību satiksmes pārbaudēs nekā taizemieši. Mani kā vienīgo AR autovadītāja apliecību regulāri dekantē un mēs (attiecīgais policists un es) plosāmies pa kreisi un pa labi, pat nedzirdot.
Ja jūs tagad to zināt kā Taizemes apmeklētājs un vidusmēra tūrists, kurš regulāri lasa šāda veida ziņas, jums ir jāpielāgojas. Jūs nesaņemat prioritāti uz gājēju pārejas, jūs nešķērsojat, ja neesat 100% pārliecināts, ka nav satiksmes, kas varētu jums sabraukt, un jūs nesūdzaties par taizemiešu braukšanas uzvedību, ja zināt, ka nekas netiek darīts par to, cerēsim, ka tas kādreiz mainīsies.
Un jo skaļāk mēs kā ārzemnieki bļausim, ka tā ir travestija (un, protams, tā arī ir), taizemieši noteikti neko nedarīs!
Protams, viņš izdara ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu, bet tie gājēji arī būtu bijuši tiešām stulbi, ja šķērsotu ceļu bez turpmākas runas.
Lūdzu, nepadariet to sliktāku, nekā tas ir. Ja jums ir zaļš kā gājējam, tas nenozīmē, ka jums nav jāuzmanās, "jo visi apstāsies"... tiešām, tad jūs neesat pelnījuši neko labāku.
Ja jums deg zaļā gaisma, tad uzmanieties vēlreiz... varbūt caurbraucošo mašīnu skaits ir mazāks, bet noteikti ne tā, lai tagad visi apstātos.
Tas pats attiecas arī uz automašīnu vai motociklistu, kas stāv krustojumā un šķērso ceļu. Meklēšana vienmēr ir kārtībā. Pat un it īpaši, ja jums ir zaļš, joprojām var atrasties idiots, kurš joprojām domā, ka ir priekšā visai satiksmei.
Patiešām, šeit tiek pārbaudīts maz, bet tas, iespējams, ir arī tāpēc, ka daudzi policisti to uzliek šādi: jūs vēlaties šķērsot, jums ir jāuzmanās.
Diemžēl jūs kļūdāties šajā jautājumā. Taizemieši neapstājas pie luksofora, gājēju pārejas vai vismaz pārāk vēlu. Un, ja cilvēki tam šķērso, kad visi stāv uz vietas, pa vidu vēl šaudās visādi mopēdi. Tāpēc vienkārši skatīties ir pārāk vienkārši, vairāk 6 acu pāri, kas vērsti uz visām pusēm. Bīstami
Es vienmēr brīdinu katru, kas ierodas Taizemē, ka šīs briesmas ir pirmais. Es viņiem visu laiku saku: “Pārbrauciet kā Eiropā, tas ir visgarantētākais veids, kā atgriezties mājās starp sešiem dēļiem”. Tas attiecas ne tikai uz Hua Hin, bet arī uz visu Taizemi.
Es pats dzīvoju Hua Hin, bet braucot ar automašīnu uz Puketu, Koh Chang, Khon Kaen, Chiang Mai, Chang Rai... Esmu redzējis šo parādību VISUR, lai gan nedaudz retāk ziemeļos.
Pievērsiet uzmanību arī tad, ja kāds aptur savu automašīnu zebras priekšā. Ar statistisku pārliecību jūs varat derēt, ka automašīna turpinās blakus tam, kurš apstājās.
Gājēji, velosipēdisti, ja paskatās divreiz pirms šķērsošanas Eiropā, dariet to 2 reizes Taizemē.
Taizemietis nezina noteikumus, un, ja viņš tos zina, viņš tos ignorē. LABI ATCERĒTIES!!!!!!!
Vissvarīgākais secinājums, ko es varu iedomāties: Noņemiet visas zebras un gājēju pārejas Taizemē. Patiesībā tie ir bīstamāki nekā šādi šķērsot ceļu.
Tūristi jūtas droši, un tieši tur ir vislielākās briesmas.
Noliec kameru un nosūti resnu biļeti tās kravas automašīnas īpašniekam.
Man pašam ar to ir bijušas vairākas sadursmes (pie tirdzniecības centra), tajā skaitā bērns gāja bojā no automašīnas.
Patiešām ilgi jāgaida, lai varētu šķērsot pat pa gājēju pāreju, ja vien uz ceļa nav policija, taču parasti tā nenotiek.
Tur vienmēr ir daudz gājēju, jo ceļa otrā pusē jūs ejat tieši uz pludmali.
Pirms kāda laika izlasīju ziņojumu un, manuprāt, redzēju video par šo testu, kurā tika pārbaudītas sešas svarīgas gājēju pārejas. Secinājums bija tāds, ka visās šajās pārejās, pat īsi pirms policijas iecirkņa, cilvēki ļoti regulāri neapstājas uz sarkano luksoforu pie gājēju pārejām.
Starp citu, arī Nīderlandē ļoti skatos, vai man ir iespēja tikt pāri uz šādas pārejas !! Tāpēc tagad neliksim to visu uz Taizemes satiksmes anarhiju!
Nekad nešķērsojiet ceļu šajās šķērsošanas vietās. Vienkārši vērojiet savus vāciņus un šķērsojiet ceļu.
Es zinu tās gājēju pārejas Huahinā. Sarkanais luksofors pie Bangkokas slimnīcas bieži tiek pilnībā ignorēts. Cilvēki pērkons pie tā ar 80 km vai dažreiz vairāk.
Automašīnas gandrīz katru dienu tiek novietotas uz zebras pie Sathukarn Witthaya skolas, padarot pāreju vēl bīstamāku skolēniem. Reizēm tur ierodas policija, lai palīdzētu šķērsot ielu, taču viņi jau ir prom, pirms pēdējiem bērniem tur jāšķērso.
Es piekrītu Khan Peter. Likvidējiet tās tā saucamās zebras. Viņi nav nekas.
Es jau desmit gadus braucu ar automašīnu Taizemē mēnesi vai ilgāk. Man ar to īsti nav problēmu. Ja jūs zināt, kāda ir satiksme Taizemē, jūs visu ņemat vērā.
Uz mani kā gājēju tas pats attiecas. Šķērsojiet, kad varat, nevis agrāk. Vienmēr pieņem, ka autobraucējs vai kāds cits transportlīdzeklis brauc pa zebru. Autobraucēji Nīderlandē un visās citās pasaules vietās to bieži dara. Nekas jauns zem saules.
Manuprāt, arī tūristi šajā video izskatījās labi un nešķīra ceļu nejauši. Starp citu, kravas automašīnas vadītājs ar skaņas signālu raidīja signālu, lai viņus brīdinātu. Joprojām glīts, vai ne?
Svarīgs fakts ir arī: parādiet, ko plānojat darīt. Lai par to nav šaubu. Tas pats notiek jebkurā citā valstī.
Es kā gājējs vienmēr skatos acīs tam satiksmes dalībniekam, kurš tuvojas (starp citu, kā autobraucējs daru tāpat). Ar acu kontaktu jūs arī paskaidrojat otrai personai, ko vēlaties.
Satiksme ir satiksmes dalībnieku mijiedarbība. Nepaļaujieties tikai uz noteikumiem. Arī futbolā viņi to nedara. Izmantojiet savu veselo saprātu, un jūs dzīvosit ilgi.
Ja jūsu partneris vai bērns tiek nogalināts uz zebras Taizemē, vai jūs arī sakāt: vai viņam/viņai vajadzēja būt uzmanīgākam?
Dārgais Khan Peter!
Šeit jums ir doma. Nē, es to neteikšu. Es nevaru sagaidīt, ka bērns domā kā pieaugušais. Bērnam arī trūkst pieredzes. Bet es domāju, ka šeit nav runa par bērniem. Mans darbs, protams, ir iemācīt savai četrgadīgajai meitai domāt un rīkoties tāpat.
Acu kontakta veidošana Nīderlandē mums šķiet ļoti normāla parādība. Tikai papildu pārbaude, lai redzētu, vai vadītājs tiešām mani redzēja. Diemžēl Taizemē daudzām automašīnām visi logi, arī priekšējais, ir tonēti tā, ka pat nevar redzēt, vai tajos kāds nav. Nemaz nerunājot par pārbaudi, vai viņš/viņa tevi ir redzējis vai vispār pievērš uzmanību satiksmei.
Lai kur jūs atrastos, ir un paliek uzmanīgam satiksmē, bet Taizemē tas joprojām ir ekstra. Transportlīdzeklim apstājoties uz pārejas, krustojuma vai luksofora, biežāk ap to joprojām plīst citi transportlīdzekļi, kurus nevar redzēt/parādīt.
Automašīnām logi var būt tikai, es domāju, 40% tumši un vējstikls var nebūt aizsegts. Tas ir likums. Precīzi izgatavots, lai policija varētu redzēt, kas atrodas mašīnā. Ir arī taisnība, ka, ja vēlaties pēdējā brīdī apstāties uz sarkanās gaismas (kas Taizemē nav nepieciešams), varat saderēt, ka aiz jums braucošā mašīna jūs notrieks ar blīkšķi. Ja tas ir autobuss vai kravas automašīna, atvadieties ar roku. Braucot Taizemē, aplēš un domā, ko viņš tur darīs. Labi jūsu 6. maņai. Es braucu šeit katru dienu, 40 gadus, motociklu un automašīnu un joprojām esmu dzīvs. Nekad nav bijusi liela sadursme, bet skrāpējumi utt. Man tagad ir astoņdesmit gadi un joprojām braucu ar automašīnu Taizemē. Joprojām arī uz velosipēda.
Čhīanmai uz apvedceļa gar ūdeni, apļa iekšpusē pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ārpus apļa pulksteņrādītāja virzienā ar 40 km stundā.Te visi brauc daudz ātrāk.Vai arī jābūt sastrēgumam.
Pie neredzīgo skolas ir gājēju pāreja ar pašdarbināmām gaismām. Ja man jāatrodas pāri ielai, es tos izmantoju. Par laimi es redzu, un saņemu 12 sekundes. Pirmā josla parasti apstājas, otrā jau pievērš uzmanību, trešā tikai uzmanies un gatavojies lēkt atpakaļ. Es redzu, kas ar aklu?
Visbīstamākie ir sarkanie taksometri.Tiem kaut kur jāatrodas pirms klients iekāpj.Traks vai piedzēries. ?
Visbīstamākā pāreja ir Tha Pae ceļā pret vārtiem. Arī pašdarbināmas gaismas.
Pēdējais patiešām ir dzīvībai bīstams šķērsojums. Gājējiem noteikti nav zaļās gaismas, ko šķērsot, daudzi vienkārši brauc tālāk un ne pārāk lēni……….
Starp citu, viņiem dažos Khon Kaen krustojumos ir kameras, kas jūs nofotografē, kad braucat pa sarkano gaismu.
Tāpēc šī tehnika Taizemē nav pilnīgi sveša.
Slimnīcā uzstājoties, ka Bangkokas slimnīca varētu būt gatava uzņemties kameru pie šīs zebras...
.....Ja vien šī zebra nesaņem daudz klientu, protams.
“Kad Romā rīkojies kā romieši”…
Un es nedomāju, ka ir jāignorē katrs signāls un katra ceļa zīme, bet gan to, ka jārēķinās ar to, ka satiksme nav kā mājās.
Jūs arī pielāgojat savu braukšanas paradumu Tangenziale ap Milānu vai Peripherique ap Parīzi. Ja jūs tur braucat tā, it kā būtu uz A10, jūs arī prasāt negadījumus.
Iespēja iekļūt ceļu satiksmes negadījumā Taizemē ir aptuveni desmit reizes lielāka nekā mājās. Tāpēc tam vajadzētu būt iemeslam šeit pievērst desmit reizes lielāku uzmanību. Tad tu vienkārši iznāc no kaujas neskarts.
tā atcelšana ir nepareizs reflekss, piekrītat ceļu satiksmes noteikumu pārkāpējiem
es dzīvoju Taizemē 5 līdz 6 mēnešus gadā un cenšos īstenot savas tiesības, neriskējot ar savu dzīvību, un jā, vienīgais veids, kā to apturēt, ir maksāt soda naudu, vēlams vairāk nekā 500 bht
Pamanu, ka nāk vēl kameras un tas nebūs uz rītdienu, bet pa kluso taizemietim būs jāpielāgo braukšanas paradumi
Silom ceļš Bangkoka arī krīze tikt pāri.
Jau dažas reizes ar auto par laimi mums bija labs šoferis un arī sargeņģelis piedzīvoja dzīvībai bīstamas situācijas, par laimi šoferis paspēja laicīgi pagriezt stūri, kad kravas automašīna pirmajā labākajā pieturā pazaudēja kokus, padzērās arī šoferis uz mūsu rēķina viņš arī bija šokā un piedod bija vienīgais, ko viņš visu laiku atkārtoja. Nav tava kļūda, paldies un liels padoms.
Kāpēc, jūsuprāt, viņiem ir tik daudz tiltu pāri lielceļam Taizemē? drošāk ar to nokļūt otrā pusē. Lai gan dažkārt nākas iet apkārt un staigāt daudz pa kāpnēm.