Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Berbods: Skaists stāsts Līvens un daudzējādā ziņā atpazīstams. Pēdējos gados es dzeru kafiju no Boloven plato dienvidos
- Joss Verbrigs: Cien. KeesP! Vai būtu iespējams sniegt informāciju par vīzu biroju Čiangmai? Paldies jau iepriekš
- Rudolf: Attālums no Khon Kaen līdz Udon Thani ir 113 km. Tam jums nav nepieciešams HSL vai lidmašīna. To var izdarīt ar vienu
- chris: Tas ir ilgtermiņa domāšanas jautājums: - benzīna cenas neapšaubāmi turpinās pieaugt arī nākamajos 20.
- Atlas van Puffelen: Isāns ir kā skaista jauna sieviete, Klūzo, Tur viņa iet, dziedāja līdzīgu ieskatu. Fantastiski staigāt blakus, m
- chris: Bagāta elite? Un ja šī vilciena biļete maksā tikpat vai mazāk nekā lidmašīnas biļete (visu papildu vides nodokļu dēļ).
- Ēriks Kuipers: Imigrācijai un muitai kaut kur jāiet iekšā un vēlāk atkal jāizkāpj, tāpēc pieturas punktos sagaidu Nongkhai un Thanalen. Tur ir
- Freddy: Tad diemžēl pārdevēji, kuri brauc ar vilcienu tik jautri, būs beigušies.
- Robs V.: Tāpēc es patiesībā gribēju tikai paturēt Khon Kaen uz mana alus paklāja, ja vilciens nobrauc vismaz 300 km, lai pilnībā apstātos.
- Ričards Dž: Piedod, Ērik. Jūs nevarat atlaist kritisku attieksmi pret šāda veida mega projektiem ar tādu kopumu kā "izveidot...
- Rudolf: Nabadzīgākie no ielejas iznāk ļoti lēni – vismaz ciematā, kurā es dzīvoju. Un nauda parasti nāk no
- Sander: Arī Taizemē galu galā sāks darboties spēki, kas teiks "brauciet vilcienā, nevis lidmašīnā". Tātad oo
- Robs V.: Vai Līvenu kā kafijas snobu un ar mājienu savam uzvārdam vilinās tase kafijas ar pupiņām, kas ir pirmās grauzdētas?
- Džonijs BG: Protams, vienkāršākais veids ir vienkārši nošaut, bet tad jūs aptverat visu kopienu un sociālo m
- Esi pavārs: Sveiks, Henk, tas atrodas Džomtienbīčā. Jums vienkārši jālūdz Dvalee viesnīca. No turienes pa labi ir apmēram simts. Jums vajadzētu
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Ziņas no Taizemes » Taizeme iegūs 2.796 kilometrus lielceļu
Taizeme iegūs 2.796 kilometrus lielceļu
Transporta un satiksmes politikas un plānošanas birojs autoceļu attīstības ģenerālplānā ir iekļāvis septiņus šoseju būvniecības projektus. Tā kopējais garums ir 2.796 kilometri. Šie projekti maksās 1,27 triljonus batu.
Plāns tiks iesniegts izvērtēšanai Satiksmes ministrijā. Tas attiecas uz automaģistrālēm ziemeļos, ziemeļaustrumos, centrālajā daļā un dienvidos.
Avots: Bangkok Post
Fotoattēls, kas ilustrē rakstu, runā par visu. Darbinieks 'ikdienas drēbēs', sandalēs, smēķē karstu darvu. Darbinieki netiek aizsargāti, kā tas diemžēl notiek daudzās profesijās Taizemē.
labi,
Tas ir diezgan maz, 7 projekti ar vidējo garumu 400 km…………..
Tā ir Groningena > Māstrihta, un ka 7 reizes......
Žēl, ka viņiem šeit nav īstu lielceļu, bez privātiem piebraucamiem ceļiem.
Ja, tāpat kā visur Rietumu pasaulē, ik pēc 5 km izbūvēs uzbrauktuvi ar viaduktu, arī letālo negadījumu skaits strauji samazināsies, jo nav nekā bīstamāka par U pagriezienu.
Es pieņemu, ka 1,26 miljardi Taizemes batu. Miljards holandiešu valodā ir miljards. Joprojām diezgan daudz naudas. Vienmēr mulsinoši.
Nē. Rakstā ir runāts par "triljonu", kas ir triljons holandiešu valodā.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Tagad tikai jāuztur pārējie ceļi un mēs būsim pilnīgi laimīgi.
Cerams, ka arī uz ceļiem droši pasākumi, piemēram, atsevišķi pagriezieni un garākas sapludināšanas joslas!
Darba luksofori ar pārbaudēm par pārkāpumiem!
Kur Taizeme ņem to naudu? Droši vien no Ķīnas, kas pēc Honkongas vēlas pievienot vēl vienu provinci.
Žēl, ka arī pēc diviem gadiem tie ceļi jau ir pilni ar bedrēm, plaisām un kravas auto pēdām. Ceļu būve šajā valstī ir novārtā atstātais bērns, kad runa ir par kvalitāti vai arī tur ir kas vairāk, piemēram, es ar to neko nedomāju, labās aizmugurējās kabatas pildīšanu?
Nu, nauda drīz beigsies. Viņi gatavojas visur būvēt tuneļus, estakādes un debesceļus.
Ideja, piemēram, ir būvēt automaģistrāli 1 no Bangkokas uz Mjanmu (Chiang Rai).
Es parasti uzturas 40 m virs Uttaradit un esmu pārsteigts katru reizi, kad braucu no Sirikit ezera uz Uttaradit pa 1045.
Šim ceļam (1045) līdz krustojumam ar 11 (AH13) nav bijušas problēmas. Sastrēgumu tur neesmu redzējis 8 gadu laikā. Daži negadījumi, bet nekad īsti nopietni. Ceļš redzams no Uttaradit līdz 3 km aiz 11. 2 x 2 joslām.
Pirmkārt, kāds Utaraditā ir nolēmis pārvietot visas provinces ēkas un pakalpojumus uz 11, no apļveida krustojuma ar 1045 uz Phrae. Turklāt, vai viņi vēlas veicināt tūrismu? Bez daudz plastmasas, ko vēl var redzēt pa ceļu šajā reģionā? Ak Sirikit ezers ar Sirikit dambi un, protams, vietējām paražām un atkritumu izgāšanu, kur iespējams.
Pēc tam un sakarā ar gaidāmo papildu pūli no Laosas?? Ir realizēta arī ideja nodrošināt visu 1045 ar 2 x 2 joslām. Ak, no izpildītāja saprotu, ka tas pagaidām attiecas tikai uz ceļu. Tilti un citi mākslas darbi nāks vēlāk?
Mans kontakts ar izpildītāju ir tāpēc, ka nopirku 2 tīras mašīnas ar labu lauksaimniecībā izmantojamu zemi (jauka, trekna melna augsne), lai daļu dārza (5 rai) celtu ap māju un uzlabotu augsni (jaukšana).
Jo protams jāpielāgo arī krustojums ar 11 (darbs pie tā notiek 7 dienas nedēļā un 7 stundas dienā jau pusgadu).
Protams, netiek ņemts vērā fakts, ka visi turpmākie krustojumi pa 11. (Chainat) un arī 1. maršrutu ir aptuveni zemes līmenī.
Lai izveidotu tuneli, “uz laiku” tika izbūvēts mega apļveida krustojums.
Tas patiesībā ir labākais risinājums, bet jā, tunelim ir jābūt.
Smieklīgākais ir tas, ka NAN upe tek nepilnus 200 metrus tālāk. Tātad nekur nav ņemta vērā "augstūdens" situācija vai, protams, "lietus".
Varēju redzēt, ka būvbedre pēc spēcīgas lietusgāzes bija piepildīta ar metru ūdens. Ak jā, tuneļa caurules jau ir, bet nekur nav redzama drenāža vai ūdens novadīšana.
Ar jauno paplašināto ceļu ir arī “gruntsūdeņu” problēma, un to esmu ievērojis pāris reizes. Tātad ir veikti izrakumi ceļa gultnei. Tāpēc tie lielākoties atrodas zem ūdens. Tātad tagad jūs jau zināt, ka pat pēc uzpildīšanas augšupejošais ūdens spiediens izraisīs ceļa nogrimšanu.
Tā nu mēs tagad braucam no ziemeļiem pa tikko renovētajiem 1213 un 4009. Tas ir smalks asfaltēts ceļš. 1213 ir divas joslas, bet tāpat ir 1045. Pat pēc paplašināšanas jo tilti uz šī ceļa (1045) nāks vēlāk??