Lai kļūtu par Bangkokas lielāko autobusu operatoru, Thai Smile Bus ir paziņojis par plāniem šogad gandrīz dubultot savu elektrisko autobusu parku līdz 3.100 un paplašināt pārklājuma zonu līdz 122 maršrutiem. Šobrīd privātajam uzņēmumam galvaspilsētā ir 1.250 elektrobusi, kas kursē 71 maršrutā.
Šī paplašināšana ir iespējama, pateicoties Sauszemes transporta ministrijas autobusu maršrutu reformai, kas apstiprināja elektrisko transportlīdzekļu izmantošanu 77 jaunos maršrutos lielākajā Bangkokas metropoles zonā. Thai Smile Bus ir piešķirtas tiesības apkalpot 71 no šiem maršrutiem, bet diviem citiem operatoriem ir dota atļauja apkalpot pārējos maršrutus.
Thai Smile Bus ir piegādājis elektriskos autobusus arī citām privātajām autobusu kompānijām 45 no 53 maršrutiem, kurus iepriekš apkalpoja dīzeļdegvielas autobusi. Pieņemot darbā vairāk vadītāju un iegādājoties papildu autobusus, Thai Smile Bus varēs sasniegt Sauszemes transporta ministrijas mērķi šogad palielināt sabiedrisko autobusu skaitu par 1.850.
Kā janvārī paziņoja transporta ministrs Saksajams Čidčobs, šī rīcība, kas, domājams, samazinās gaisa piesārņojumu un nodrošinās lētāku transporta iespēju svārstiem uz darbu pie mājām, atbilst Taizemes centieniem izmantot tīro enerģiju sabiedriskajā transportā.
Valdība ir norādījusi, ka Thai Smile Bus atbalsts, ko sniedz tīras enerģijas ieviešanai, lai samazinātu piesārņojumu un nodrošinātu transporta alternatīvas Bangkokas braucējiem, ir ļoti atzinīgi vērtējams.
Avots: NNT — Taizemes Nacionālais ziņu birojs
Ja viņi arī redz gaismu un uzstāda daudzus saules paneļu laukus, tas sagriež abos virzienos. Pietiek valsts zemes, ko viņi var izmantot, vai ēku jumtus, lai autobusu kompānija iegādājas un uzstāda paneļus, tad tas būtu labs progress. Ņemiet piemēru par Nīderlandi, kas masveidā ražo saules enerģiju un vēja enerģiju.
Ger-Korat, viņi šeit jau sen ir redzējuši gaismu, Taizeme ir viena no saules enerģijas priekštecēm, Taizemē ir lielākā peldošā saules enerģijas iekārta pasaulē un, ja jūs braucat no Korata uz Phimai, kreisajā pusē redzēsiet lielu saules enerģiju. enerģijas parks.
2021. gada skaitļi liecina, ka Nīderlandē bija vairāk nekā 14 Gw saules enerģijas un ka valstī, kurā ir maz saules, Taizemē bija 3 Gw ar daudzām saules stundām dienā, bet Vjetnamā — 15. Nīderlandē gadu pēc 2021. gada mēs esam jau virs 18 Gw, kas ir lielāks pieaugums 1 gada laikā nekā visa Taizemes jauda, Nīderlande saražo visvairāk saules enerģijas Eiropā uz vienu iedzīvotāju.
Kad es paskatos, es redzu dažus futbola laukumus, kas ir liels laukums Phimai un pieder uzņēmumam. Tā arī peldošais laukums ir 70 futbola laukumu lielumā, visi neskaitās, līdzīgs laukums tika uzbūvēts pērn Flevolandē un pasaulē lielākais peldošais saules paneļu laukums būs pie Nīderlandes krastiem pēc 3 gadiem.
Ja viņi arī pārliecinās, ka brauc labi.
Pēdējo reizi no Patajas uz Huahinu bija lielas problēmas.
Tas, iespējams, bija pirmais elektriskais autobuss.
Tieši pirms bkk viņš sāka šausmīgi svilpt. Tas izskatījās pēc tējkannas
Autobuss piebrauca.
Pasažieri ārā
Pēc 5 minūtēm viņš bija liesmās.
Izdegusi mugura.
Avārijas autobuss jau bija gatavs.
Jūs kaut ko piedzīvojat Taizemē
Gr Rob
Šie ir pirmie soļi ceļā uz tīru enerģiju sabiedriskajā transportā, un privātais transports noteikti sekos.
Mēģinājums neitralizēt transporta piesārņojumu būtu milzu solis nākamajos desmit gados.
Taksometriem ir atļauts sekot no manis, tuk tuks utt., protams, visur Taizemē.
Sāk braukt arī privātās automašīnas, bet jā, autostāvvieta šeit bieži nav tik veca un arī EV nav īsti lēts.
Uzlādes stacijas minimālas.
Saules paneļi privātiem vai maziem un lieliem uzņēmumiem, ir arī diezgan atšķirīgs stāsts, lai gan tas, protams, ir arī saules enerģija.
Esmu apmierināts ar to uz jumta, mašīna man ir tikai nedaudz par daudz.