Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Ēriks Kuipers: Irfan, tu esi tur nesen bijis un vēl neko nezini? Tad tu esi zaudējis laiku. Vispirms ieskatieties šeit: https://teast.co un zoe
- Džonijs BG: Šāda veida lietas pastāv žēlastības dēļ korupcijas dēļ, un jaunajā realitātē tas vairs nav ilgtspējīgs. Tas ir tā, kā tas ir
- Džonijs BG: Ja tur dzīvo bērnības draugs, viņš vai viņa var pastāstīt, kādas ir iespējas? Vai arī tas draugs tur muti ciet, jo
- Cornelis: angļu pilsonība nepastāv, un tāpēc tā nevar būt prasība. Pareizo informāciju var atrast šeit: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: jūs varētu arī painteresēties parunāsim udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: Es domāju, ka kā angļu valodas skolotājam jums vajadzētu būt angļu pilsonībai. Protams, nav ieteicams strādāt bez darba atļaujas. Tas
- Robs V.: Paldies par komplimentu Fred! Dažiem lasītājiem fails var šķist pārāk garš, taču es ceru, ka tas būs laimīgs
- Manow: šī saite nodrošina tiešu (bezmaksas) savienojumu ar Taizemes televīzijas kanāliem. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Lai veicas
- Freds: Šengenas dokumentācija ir patiešām lieliska, tik daudz informācijas, cepuri nost. Es jau vairākas reizes biju izgājusi cauri tai kartotēkai mājās. Arī ha
- niks: Nesen man nācās identificēties ar pases izdruku, izmantojot personālo datoru pie Utrehtas notāra sakarā ar mantojumu no mana mirušā brāļa.
- e taju: https://www.ajarn.com/ skolotāju darbi
- Eds un Noi: mans internets ir savienots ar viedo televizoru, daudziem ziņu kanāliem.
- Ēriks Kuipers: Sytze, vēstniecība ir uzticams risinājums ar lielu iespēju, ka jums palīdzēs jūsu dzimtajā valodā. Bet tas jums maksās daudz
- Pēteris (redaktors): izmantojot viedtālruni un pēc tam, iespējams, straumējiet uz televizoru. To var izdarīt, izmantojot Taizemes raidorganizāciju lietotnes, taču varat arī skatīties Taizemes ziņas
- Džeks S: Šo iedzīvotāju grupu tetovējumiem un citiem ķermeņa rotājumiem parasti ir sociāla izcelsme. Tas netiek darīts o
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Ziņas no Taizemes » Kruīza kuģa katastrofā netālu no Ajuthajas gāja bojā 13 cilvēki
Kruīza kuģa katastrofā netālu no Ajuthajas gāja bojā 13 cilvēki
Kruīza kuģis, kurā galvenokārt atradās musulmaņi, vakar nogrimis Čao Prajas upē netālu no Ajuthajas, ietriecoties betona stabā. 39 cilvēki tika nogalināti un XNUMX tika ievainoti. Pazudis nezināms skaits pasažieru.
Musulmaņu grupa no Nonthaburi bija apmeklējusi mošeju Ajutajā un bija ceļā atpakaļ uz kruīza kuģi, kad Wat Sanam Chai ietriecās betona šķērslī. Uz klāja atradās vismaz 150 pasažieri, lai gan saskaņā ar Jūras departamenta datiem laivā bija atļauts pārvadāt ne vairāk kā 50 pasažierus.
Ajutajas gubernatora vietnieks Revats Prasons sacīja, ka tempļa priekšā ir spēcīga straume. Laiva mēģināja izvairīties no citas laivas, sasvērās un pēc tam ietriecās betona stabā. Pasažieri satrūkās un pēkšņi piecēlās kājās, izraisot laivas nelīdzsvarotību, kā rezultātā ieplūda ūdens.
Koka laiva Sombat Mongkolchai Tabtim ir 27 metrus gara un tai ir divi klāji. Apakšējais klājs tika iegremdēts, bet augšējais klājs bija daļēji iegremdēts. Paredzams, ka pasažieri būs iesprostoti uz apakšējā klāja. Uz kuģa bija pārāk maz glābšanas aprīkojuma, piemēram, glābšanas vestes.
Avots: Bangkok Post
Gandrīz bez izņēmuma negadījumos, kuros iesaistītas (prāmju) laivas tālās valstīs, šķiet, ka uz kuģa ir bijis vairāk pasažieru, nekā atļauts, un tāpēc apstākļu “izmeklēšana” ir slēgta.
Droši vien šajā gadījumā uz klāja bija pārāk daudz cilvēku, bet maksimālais pieļaujamais skaits 50 man šķiet - laivai 27 metru garumā ar diviem klājiem - nereāli zems.
Skatoties YouTube attēlus, biju pārsteigts, ka tik samērā triviāls negadījums 'Prāmis nogrimst 10 metrus no piestātnes' var izraisīt tik daudz nāves un ievainojumus.
Ņemot vērā situāciju, man šķiet, ka komanda "Pamest kuģi!" noteikti bija dots.
Problēmas, manuprāt, radīja fakts, ka liels skaits pasažieru neizpildīja šo komandu, kā rezultātā pasažieri tika iesprostoti uz apakšējā klāja un nevarēja noturēt galvu virs ūdens.
Starp krastu un kuģi bija tikai 5 līdz 10 metri ūdens, taču cilvēki neuzdrošinājās riskēt ar pāreju. Kāpēc ne? Es varu iedomāties tikai vienu iemeslu: viņi neprot peldēt.
Ieteikums: Obligātā peldēšanas pamatizglītība (teiksim, vecais diploms A) sākumskolā visiem.
.
https://youtu.be/d5ih7CNBvTo
Dodoties ūdenī tik stiprā straumē, neviens nevar iztikt bez glābšanas vestes vai bojas. Īpašnieks ir atbildīgs... Pārāk maz glābšanas resursu. Bēdīgs atgadījums, cerams, ka tiks ieviesti reāli noteikumi.
Ziņās rādīja video, ka laiva pagriežas pa labi, bet tad (man liekas) ietriecas piestātnes sienā un dabū priekšpusē sūci, pēc kā ļoti ātri nogrimst (manuprāt, divas minūtes), līdz sasniedz augšējais klājs.
Un labi, daudzi (pārāk daudz) taizemieši neprot peldēt, lai gan tempļa pakāpieni bija tikai dažu metru attālumā.
Ministrija var teikt, ka uz laivas drīkstēja būt ne vairāk kā 50 cilvēki un tāpēc 100 bija par daudz, bet tieši šī ministrija NEKAD nepārbauda.
Un tā bija svētība, ka upe šeit nebija dziļa, pretējā gadījumā nāves gadījumu būtu daudz vairāk.
Lūk, negadījuma cēlonis
https://youtu.be/Glh_RqeyUh4?t=102
Esmu veicis dažus braucienus ar "taksometru laivām" pa upi. Bieži esmu ievērojis glābšanas tehnikas stāvokli. Pilnīgi slikti un noteikti neatbilst holandiešu vai starptautiskajām prasībām.
Peldēšana piestātnes tuvumā arī nav īpaši pievilcīga, jo parasti ir spēcīga straume, īpaši starp molu stabiem.Pārsniedzot maksimālo pasažieru skaitu, avārijas gadījumā ir nepieciešami upuri. Manuprāt, tas ir zināmā mērā iesakņojies taju kultūrā, kur uzturēšana nav stiprākā puse. Valdības regulators un noteikumu izpilde varētu novērst daudzus upurus!