"Turpinošais stāsts" par 396 policijas iecirkņu un 163 policijas dienesta dzīvokļu nojaukto celtniecību ieiet savā neskaitāmajā epizodē. Apakšuzņēmēji, kuriem darbu veicējs nodevis ārpakalpojumu, draud vērsties tiesā, jo neko nav saņēmuši vai arī nekad nav saņēmuši pilnu summu par savu darbu.

Vienam no viņiem, Voravutam Pitakam, bija jāņem aizdevums, lai finansētu divu policijas iecirkņu celtniecību Honkenā, pieņemot, ka viņš saņems 19,2 miljonus no darbuzņēmēja [PCC Development and Construction Co], bet viņš saņēma tikai 2 miljonus batu. . Viņa uzņēmumam bija paredzēts uzbūvēt policijas iecirkni Ubonratā un vienu Mancha Khiri. Kad tie bija par 70 procentiem paveikti, viņam nācās pārtraukt darbu, jo viņam pietrūka naudas.

To visu Voravu pastāstīja Īpašās izmeklēšanas departamentam (DSI, Taizemes FIB), kas izmeklē strīdīgo lietu. DVI šobrīd runājusi ar aptuveni desmit apakšuzņēmējiem. Viņi zaudēja no 5 līdz 10 miljoniem batu.

Pēc cita apakšuzņēmēja teiktā, PCC ir apmānījis aptuveni simts apakšuzņēmēju. Tagad viņi apsver iespēju kopīgi vērsties Administratīvajā tiesā ar lūgumu likt Taizemes karaliskajai policijai [celtniecības pasūtītājs] atlīdzināt viņiem zaudējumus. RTP vajadzēja nodrošināt, lai darbs netiktu nodots ārpakalpojumu sniedzējam, jo ​​līgumā tas bija aizliegts.

Plašāku informāciju skatiet Ziņas no Taizemes 8. februāris.

Foto: Kučinarai (Kalasina) darbinieki joprojām strādā avārijas stāvoklī esošajā ēkā. Viņu birojs tika nojaukts, bet jaunā būvniecība ir apturēta.

– Arcēninieki UDD (sarkanie krekli) un PAD (dzelteni krekli) panākuši vienošanos par divu amnestijas priekšlikumu iesniegšanu. Ceturtdien Sarkanā krekla līderis Korkaew Pikulthong un Yellow Shirt pamatsastāva loceklis Pērnteps Purpongpans ieradās parlamentā pēc Parlamenta priekšsēdētāja vietnieka uzaicinājuma, lai apspriestu citu amnestijas priekšlikumu.

Korkaew un Parnthep vienojās par priekšlikumu piešķirt amnestiju cilvēkiem, kuri pirms 5 gadiem pārkāpa ārkārtas stāvokli [t.i., dzeltenos kreklus], un ierosinājumu izveidot komiteju, lai novērtētu, vai arī citi ir tiesīgi saņemt amnestiju. Šajā komitejā būtu jābalso ne tikai valdošajai partijai Pheu Thai, bet arī opozīcijas partijai Demokrāti un 2010. gadā nošautā ģenerāļa sievai. PAD neieņem vietu komitejā, jo nevēlas tikt izmantota kā ķerra amnestijas prasībām.

Papildus diviem priekšlikumiem, par kuriem piekrita spēles gaiļi, ir vēl trīs priekšlikumi par amnestiju. Viņi organizē amnestiju visiem cilvēkiem, kas arestēti par politiskiem nodarījumiem laikā no 2006. gada septembra (militārais apvērsums) līdz 2011. gada maijam (sarkano kreklu protestu beigas). Tos iesniedza UDD, Neatkarīgā tiesiskuma veicināšanas komiteja un Nitirat, Thammasat universitātes juristu grupa. Tie atšķiras pēc detaļām un procedūras. Nitirata priekšlikums sniedzas vistālāk [tas arī piešķirtu Taksinam amnestiju], taču visi trīs izslēdz noziegumu veicējus.

Konsultācijas laikā tika pārrunāta arī bijušā premjerministra Taksina pozīcija, kuram 2008.gadā tika piespriests 2 gadu cietumsods un pret kuru joprojām tiek izskatītas vairākas lietas. Sarkano kreklu līderis Korkaevs paziņojis, ka ir apspriesta iespēja Taksinu izslēgt no amnestijas, taču "konsultāciju rezultātam joprojām ir jāatspoguļo visas grupas viedokļi".

– Valdība investīcijām infrastruktūrā aizņemsies nevis 2,2 triljonus batu, bet gan 2 triljonus. Ministrs Kitiratt Na-Ranong saka, ka summa ir samazināta, lai ierobežotu valsts parādu, kas pašlaik ir nedaudz vairāk par 40 procentiem no iekšzemes kopprodukta, līdz 50 procentiem. Ministru kabinets priekšlikumu skatīs marta vidū, un tas tiks iesniegts parlamentā aprīļa sākumā.

No 2 triljoniem batu 1,6 triljoni batu nonāks dzelzceļā, un no tiem 753 miljardi batu paredzēti ātrgaitas līnijas izbūvei. 386 miljardi batu ir paredzēti metro līnijām, 95,5 miljardi batu tiek novirzīti dzelzceļiem un 372 miljardi batu ir dažāda platuma dzelzceļa sliežu ceļu būvniecībai.

Dzelzceļi ir problēmu bērns. Viņiem ir uzkrāti zaudējumi 100 miljardu batu apmērā. Saskaņā ar Āzijas attīstības bankas (ADB) datiem pasažieru skaits kopš 1992.gada ir samazinājies par 40 procentiem un kravu apjoms kopš 2002.gada ir samazinājies par 30 procentiem.

Džeimss Leters, ADB transporta speciālists, sacīja, ka pirmajai prioritātei vajadzētu būt parāda nodošanai valdībai vienlaikus ar 3 miljardu batu rekapitalizāciju. "Dzelzceļi ar tik mazu pasažieru skaitu kā SRT [Taizemes štata dzelzceļš] nevar segt infrastruktūras izmaksas no operācijām." Saskaņā ar Leather teikto, pareiza sliežu uzturēšana izmaksā 6,5 miljardus batu gadā, bet SRT pēdējo 30 gadu laikā nav bijis finansiālu iespēju uzturēt sliedes.

– Bangkokas vēlēšanu padomei vēl nav oficiāli jāpieņem lēmums par divu neatkarīgu kandidātu lūgumiem uz Bangkokas gubernatora amatu, lai aizliegtu vēlēšanas. Taču vēlēšanu padomes loceklis Somčajs Džeungpraserts saka, ka pētniecības aģentūrām ir tiesības publicēt sabiedriskās domas aptauju rezultātus, ja vien tie nepārkāpj vietējo vēlēšanu noteikumus.

Tikai tad, kad aptaujas apzināti maldina vai manipulē sabiedrību, lai pārliecinātu vēlētājus izvēlēties konkrētu kandidātu, tās pārkāpj Vietējo vēlēšanu likumu. Iesniedzot sūdzību, vēlēšanu padomei tā ir jāizskata. Par pārkāpumu draud cietumsods no 1 līdz 5 gadiem, naudas sods līdz 100.000 5 batu un aizliegums piedalīties vēlēšanu iecirkņos uz XNUMX gadiem.

Abi neatkarīgie kandidāti sūdzējušies, ka aptaujas pievērš uzmanību tikai valdošās partijas Pheu Thai un opozīcijas partijas Demokrātu kandidātiem un ignorē neatkarīgos kandidātus. Viņi maldinātu vēlētājus. Lūgumraksta iesniedzēji neraksta, par kurām aptaujām ir runa. Četras iestādes tagad ir publicējušas aptaujas rezultātus. 3. martā pie vēlēšanu urnām dosies bangkokieši.

– Musulmaņu līderi un iedzīvotāji vardarbības pārņemtajos Dienvidos ir izsmējuši premjerministra vietnieka Čalerma Jubamrunga ideju noteikt ierobežotu komandanta stundu. Viņi saka, ka tas situāciju tikai pasliktina. Komandantstunda ir neefektīva un traucē iedzīvotājiem gūt ienākumus.

Šalerms šo ideju nāca klajā trešdien pēc tam, kad Jaringā (Pattani) tika noslepkavoti lauksaimnieki no Singburi un Krong Pinangā (Jala) četri augļu pārdevēji no Rajongas. Čalers piektdien apspriedīs ideju ar drošības dienestiem.

Ministrs Sukumpols Suwanatat (aizsardzība) jau paziņojis, ka viņš neuzskata, ka komandantstunda ir nepieciešama, un šī pozīcija kaitina Čalermu. — Ja Sukumpols zina labāk, viņam vajadzētu pārņemt manu darbu. Sukumpols tagad noliedz, ka nepiekrīt komandantstundai. “Priekšlikums ir izraisījis pretrunīgas reakcijas. Visi viedokļi ir jāizvērtē. Ja varas iestādes nolems noteikt komandanta stundu, lai tā būtu.

– Islāma sadarbības organizācija (OIC), kas pagājušā gada novembrī valdības progresu dienvidos nodēvēja par "niecīgu", savu toni ir nedaudz samazinājusi. Taizeme vairāk sadarbojas ar OIC, risinot problēmas dziļajos dienvidos. Valdībai informācijas sniegšanas ziņā klājas labāk.

Paziņojums ar šādu tekstu tika izdots pēc Islāma samita konferences 12. sesijas Kairā. Taizemes valdība ir gandarīta par paziņojumu. Janvāra beigās OIC delegācija, ko pavadīja ministrs Surapong Tovichatchaikul (ārlietu ministrs), apmeklēja šo teritoriju.

– Ar Instagram starpniecību piedāvāta Furby robota rotaļlieta, kas maksā 2.990 batus, ko cilvēki vēlējās, jo rotaļlieta veikalā maksā 5.500 batus. Summu samaksāja aptuveni 52 cilvēki, no kuriem daži pasūtīja uzreiz lielu skaitu, taču Furby tā arī netika piegādāts. Šobrīd policija aizturējusi sievieti. Viņa norādīja, ka saņemto summu, kopumā 7 miljonus batu, ir pārskaitījusi “īstajam pārdevējam”. Pret līdzzinātāju tiek izdots aresta orderis.

– Thai Airways International direktoru padome pakļāvās arodbiedrības algu prasībām, kuras pastiprināja janvāra darbinieku streiks uz zemes. Darbinieki, kas nopelna mazāk nekā 30.000 7,5 batu, saņems algas pieaugumu par 5,75 procentiem, bet lielākas algas maksās par 4 un 6,77 procentiem; vidēji 300 procenti. 26.000 miljoni batu tiks atvēlēti arī prēmijām, kas tiks sadalītas starp XNUMX XNUMX darbinieku.

– Aptuveni divi simti cilvēku vakar piedalījās publiskajā apspriešanā par likumprojektu, kas paredz vienlīdzīgas laulības tiesības viendzimuma pāriem. Sanāksmi organizēja Tiesību un brīvību departaments un Pārstāvju palātas Juridiskā komiteja.

Komiteja sāka strādāt pie likumprojekta pagājušajā gadā pēc tam, kad kāds vīriešu pāris, kas vēlējās apprecēties, iesniedza sūdzību. Par likumprojektu tiek rīkotas vēl trīs sēdes.

Saskaņā ar komitejas priekšsēdētāja Virūna Feunsaena teikto, likums netiks mainīts, bet pāriem tiks dota iespēja likumīgi reģistrēt savas attiecības tā sauktajā "civilajā partnerībā".

– Autoceļu departaments paātrinās darbu uz šosejas uz Laem Chabang dziļjūras ostu, lai atrisinātu hroniskas satiksmes problēmas. Pie ostas ceļš tiks paplašināts līdz 14 joslām. Tiek virzīti arī citi projekti. Katru dienu ostā ierodas 60.000 6 transportlīdzekļu. Īpaši nopietnas satiksmes problēmas ir trešdienās un sestdienās. Osta pārkrauj 20 miljonus TEU gadā (XNUMX pēdu ekvivalenta vienību konteineri).

– Nobela prēmijas laureāts Harolds Kroto pauž bažas par gan skolēnu, gan skolotāju intereses mazināšanos par dabaszinātņu priekšmetiem, neskatoties uz to, ka tehnoloģijām ir arvien lielāka loma. "Personīgajai pārliecībai un māņticībai joprojām ir lielāka ietekme uz cilvēkiem nekā faktiem, kas balstīti uz zinātnisku pamatojumu."

Kroto bija galvenais runātājs Starptautiskā miera fonda ceturtajā ikgadējā sanāksmē “Tilti: dialogi pret miera kultūru”. Saskaņā ar fotoattēla parakstu viņš mācījis arī Šrūsberijas starptautiskajā skolā Bangkokā.

– Šis mēnesis Taizemei ​​ir aizraujošs, jo tiks izlemts, vai Taizeme paliks Amerikas Personu tirdzniecības ziņojuma 2. līmeņa uzraudzības sarakstā, kritīs vienu soli vai tiks noņemta no tā. Uz pēdējo cer Nodarbinātības ministrija.

Taizeme no 14.decembra ir pagarinājusi pārbaudes periodu ārvalstu strādniekiem par trim mēnešiem, informē Nodarbinātības departamenta ģenerāldirektors. Kad migranti to ir izgājuši cauri, viņi ir likumīgi un tiesīgi saņemt sociālos pakalpojumus.

2. līmeņa uzraudzības sarakstā ir iekļautas valstis, kuras pārāk maz dara cilvēku tirdzniecības apkarošanā. Ja Taizeme nonāks 3. līmeņa uzraudzības sarakstā, ir gaidāmas tirdzniecības sankcijas.

– Demokrātiskā partija vakar atklāja Nākotnes novatoriskās Taizemes institūtu. Šis neatkarīgais institūts trīs gadus strādās ar iedzīvotāju ieguldījumu valsts attīstības plānā ar mērķiem, kas jāsasniedz līdz 2020. Par pirmajām trim studiju jomām tika izvēlēta ekonomika, izglītība un administrācija.

Malaizija sāka līdzīgu procesu pirms 20 gadiem, sacīja Surins Pitsuvans, bijušais ASEAN ģenerālsekretārs, kurš vadīs institūtu. Tas ir izraisījis vidējo ienākumu pieaugumu uz vienu iedzīvotāju līdz 9.000 USD (268.110 4.000 batiem) gadā. Taizemē pašlaik ir XNUMX USD.

– Nakhon Si Thammarat policija ir arestējusi trīs narkotiku tīkla dalībniekus, kurus vadīja bijušais Nakhon Si Thammarat Centrālcietuma ieslodzītais. Šis vīrietis tagad ir pārvests uz Bangkvangas cietumu Nontaburi, taču viņš joprojām tirgojas ar narkotikām. Aizturēšanas laikā izņemtas narkotikas, munīcija, skaidra nauda un četras automašīnas. Trīs iespējams arestēt, pateicoties kādas iepriekš arestētas sievietes paziņojumam.

Songkhlas provincē policija guva līdzīgus panākumus. Tur tika arestēti divi cilvēki un izņemtas narkotikas, kuru vērtība ielā 140.000 17 batu. Trešais vīrietis tika arestēts slepenās operācijas laikā, un pēc tam tika arestēts XNUMX gadus vecs zēns.

– Taizemes tabakas tirdzniecības asociācija iebilst pret Veselības ministrijas plānu palielināt atturošos attēlus uz cigarešu paciņām no 55 līdz 85 procentiem no virsmas laukuma. No tā ciestu mazie pārdevēji, norāda asociācija, un neatliktu vietas, kur sniegt informāciju par produktu. Ja plāns tiks apstiprināts, Taizeme apsteigs Austrāliju, kur plāksnes aizņem 82,5 procentus no teritorijas.

– Pračinburi industriālajā parkā 304 esošās zivis satur augstāku dzīvsudraba koncentrāciju, nekā noteikts, norāda Piesārņojuma kontroles departaments. PCD pārbaudīja 23 paraugus no divām upēm un sešiem kanāliem Si Maha Phot rajonā. Ūdens un nogulumu paraugos netika konstatētas bīstamas koncentrācijas.

– No piektdienas līdz 15. maijam Taizemes līča daļās ir aizliegts izmantot “destruktīvus” zvejas tīklus. Šajā periodā zivis nārsto. Aizliegums attiecas uz 26.400 2,34 kvadrātkilometriem jūras Pračuapkhirihanā, Čumfonā un Surattani. Īpaši makrelēm tur patīk dēt olas. Pērn zivju krājumi pēc trīs mēnešu aizlieguma palielinājās XNUMX reizes.

Ekonomikas ziņas

– 'Nolaižot politikas likme, kā to iestājas finanšu ministrs un uzņēmēju aprindas, būtu nopietna kļūda. Likmes samazināšana var izraisīt augstāku inflāciju un iekšzemes bagātības burbuli, kā arī nākotnē var radīt nopietnāku problēmu. Tā sacīja Šveices bankas UBS AG Taizemes stratēģis Raimonds Magvairs.

Edvards Teters, tās pašas bankas vecākais Āzijas ekonomists, pat iestājas par to palielināšanu politikas likme, lai atdzesētu nekustamo īpašumu cenas un ierobežotu inflāciju, nostiprinoties pasaules ekonomikai un uzlabojoties iekšējai situācijai. Teters uzskata, ka Taizemes spēcīgā pirktspēja un investīciju pieaugums vēlāk šogad piesaistīs vairāk kapitāla. Viņš neuzskata par neiedomājamu, ka centrālās bankas Monetārās politikas komiteja... politikas likme tāpēc palielinājās no 2,75 līdz 3,5 procentiem.

"Mēs sagaidām," saka Teters, "ka centrālā banka pastiprinās politiku līdz gada beigām, vienlaikus ļaujot batam pieaugt. Spēcīgais bats pārcels šo stingrības slogu no vietējās ekonomikas uz eksportētājiem. Paredzams, ka bats šogad strauji pieaugs pret dolāru, taču ietekme uz eksportu ir mazāk nozīmīga, nekā šķiet, jo ASV daļa eksportā ir tikai 10 procenti.

Taizeme var turpināt konkurēt cenu ziņā, prognozē Teters, jo pieaugs arī citu tirdzniecības partneru valūtas. "Singapūras dolāra un Malaizijas ringita atlabšanai pēc gada vidus vajadzētu mazināt eksportētāju bažas."

– Orient Thai Airlines, pirmā zemo cenu aviokompānija Taizemē, ir samazinājusi savus regulāros lidojumus, ko rada nežēlīga konkurence, un tagad pilnībā koncentrējas uz rentablu čārterreisu tirgu. Pagājušajā mēnesī aviokompānija beidza lidojumus no Don Mueang uz Chiang Rai un Hat Yai. Atlikuši divi ikdienas lidojumi maršrutos Bangkoka-Chiang Mai un Bangkok-Puket. Tie abi tiek uzskatīti par pamata maršrutiem, un tos galvenokārt uztur uzņēmums, lai nezaudētu licenci.

Hartas galvenokārt transportē Ķīnas tūristus uz Taizemi. Viņiem klājas salīdzinoši labi, un tos neietekmē konkurence vietējā tirgū, īpaši no Thai AirAsia. Orient Thai Airlines pastāv jau 18 gadus un pagājušajā gadā uz Taizemi nogādāja 290.000 XNUMX ķīniešu.

Iekšzemes lidojumu samazināšanu veicinājusi arī Civilās aviācijas departamenta prasība nodarbināt noteiktu procentuālo daļu Taizemes pilotu. Uzņēmums jau trīs reizes sodīts ar naudas sodu kopumā 1,5 miljonu batu apmērā, jo tas neatbilst vai nevar izpildīt šo prasību. Un atkal draud naudas sods. Taizemes pilotus ir grūti iegūt. Viņi dod priekšroku lidot ar aviokompānijām Tuvajos Austrumos, kur var nopelnīt vairāk.

– Rīsu hipotēku sistēma 2011./2012. gada sezonā, visticamāk, radīs zaudējumus aptuveni 60 miljardu batu apmērā, kas ir tikpat, cik Abhisit valdības cenu garantiju sistēma. Par pirmo ražu jau ir paziņoti galīgie skaitļi, proti, zaudējumi 20 miljardu batu apmērā; otrās ražas zudums ir aplēses saskaņā ar Lauksaimniecības un lauksaimniecības kooperatīvu banku [kas priekšfinansē hipotēku sistēmu].

2011./2012.gada sezonā tika piedāvāti 21,6 miljoni tonnu rīsu: pirmajā ražā - 6,9 miljoni tonnu, bet otrajā - 14,7 miljoni tonnu. Kopējās izmaksas bija 200 miljardi; 20 miljardu batu zaudējumu aprēķins pirmajā ražā ir balstīts uz tirgus cenām. Otrās ražas zaudējumi var vēl vairāk palielināties, jo pasliktinās uzglabāto rīsu kvalitāte, izraisot pārdošanas cenas kritumu.

Hipotēku sistēmā 2012./2013.gada sezonā (2012.gada oktobris-2013.gada septembris) piedalās 1,3 miljoni lauksaimnieku. Līdz šim viņi ir ieķīlājuši 9,33 miljonus tonnu rīsu 151 miljardu batu vērtībā.

Lauksaimnieki, kas piedalās sistēmā, saņem 15.000 20.000 batu par tonnu balto rīsu un 40 XNUMX batu par tonnu Hom Mali (jasmīna rīsu), cenas ir par aptuveni XNUMX procentiem virs tirgus cenas.

– Taizemē ir 338 biogāzes stacijas ar kopējo jaudu 637 miljoni cmpd (kubikmetru dienā), un 71 atrodas projektēšanas fāzē vai pašlaik tiek būvēta. Kad tas tiks pabeigts, jauda būs 1,4 miljardi cmpd, kas ir ievērojami vairāk nekā iepriekš prognozēts, norāda Enerģētikas politikas un plānošanas birojs (Eppo).

Ģenerālsekretārs Suteps Liamsiričarons saka, ka jauda dažu gadu laikā sasniegs 1,41 miljardu cmpd. Kopš 2008. gada, kad valdība paziņoja, ka vēlas stimulēt biogāzes izmantošanu, Eppo ir saņēmis 414 pieteikumus. Pagājušajā gadā šis skaitlis strauji pieauga, pieaugot enerģijas cenām. Biogāze ir populāra arī tāpēc, ka Enerģijas taupīšanas fonds nodrošina kompensācijas un aizdevumus ar atvieglotiem nosacījumiem.

No izmantotajām iekārtām 55 izmanto palmu eļļu, 25 cieti, 24 pārstrādātu pārtiku, 6 etanolu, 2 gumiju un pārējās citus materiālus.

www.dickvanderlugt.nl – Avots: Bangkok Post

7 atbildes uz “Ziņas no Taizemes – 9. gada 2013. februāris”

  1. atbalsts saka uz augšu

    TBH 753 miljardi (= EUR 19 miljardi) HSL Bangkok/Chiangmai??? Par HSL South (125 km) jau ir samaksāti 7 miljardi eiro. Saskaņā ar šo summu/attālumu 750 km būtu nepieciešami aptuveni EUR 42 miljardi (= TBH1.600 miljardi). Darbaspēka izmaksas šeit ir nedaudz lētākas, bet, no otras puses, reljefs (noteikti pēdējie 250 virzienā uz Chiangmai) ir nedaudz sarežģītāks nekā posms starp, piemēram, Roterdamu un Briseli.

    Domāju, ka papildus paredzētajam laikam (3 gadi būvniecības laika) izmaksu tāme ir pārāk optimistiska un maz atspoguļo realitāti.

    Šī būs drāma, un, ja tā kādreiz notiks, izrādīsies, ka ekspluatācija arī radīs problēmas. kļūst pārāk dārgi un nemaz nevar konkurēt ar lidmašīnām.

    Naudu varētu labāk izmantot, lai labāk uzturētu pašreizējo infrastruktūru.

    • Diks van der Lugts saka uz augšu

      @ Teun 753 miljardi batu nav ātrgaitas līnijas būvniecības izmaksas, jo ir valsts un privātais finansējums. Cik maksās būvniecība, nezinu.

      • atbalsts saka uz augšu

        Diks,

        LABI. Tātad tas būs vēl (daudz) dārgāks un tiešām sasniegs manis norādīto/pieņemto summu/investīciju. Tas tik un tā nenotiks pēc 3 gadiem, un, ja sākat rēķināties ar cigāru kastes aizmuguri, tad drīz redzēsiet, ka to nekad nevarēs izdarīt.

        Tas ir īsts sapnis! Tāpēc Air Asia, cita starpā, par to nemaz neuztraucas. Nīderlandei vienkārši jāpārdod Fyras, un pēc tam tie jābrauc pa esošajām sliedēm. Itāļu produkts droši vien var tikt galā ar to.

        Pagaidīsim un redzēsim, kad šī ideja klusībā pazudīs no skatuves.

        • Diks van der Lugts saka uz augšu

          @ Teun Kāpēc jūs domājat, ka tas ir sapnis? Ķīna un Japāna vēlas izveidot un līdzfinansēt līniju. Tas ir īpaši svarīgi Ķīnai, jo nepārtrauktā līnija nodrošina Ķīnai piekļuvi svarīgam pārdošanas tirgum. Tas, ka līnija tiks izbūvēta 3 gadu laikā, man arī šķiet neticami, ņemot vērā reljefu, caur kuru līnijai jāiziet.

          • atbalsts saka uz augšu

            Diks,

            Vai nav iecere, ka būs HSL līnija? Vai arī tā kļūs par parastu līniju, kur kursē kravas vilcieni. Manuprāt, kombinācija nav īsti iespējama.
            Pagaidām HSL (?) kursēs no Bangkokas līdz Čiangmai. Tātad īstas atvēršanās vēl nav. Un līnijas pagarināšana caur Mjanmu vai Laosu arī man šķiet daudzgadu plāns. Ja Ķīna gatavojas līdzfinansēt, tad galvenokārt, lai pelnītu, tāpat kā ar maksas ceļiem. Un es domāju, ka tuvākajos gados tas nav gaidāms.

            Tāpēc pagaidām palieku pie gaisa balona. Un, kas attiecas uz jautājumu (proti, vai Air Asia ir pareizi, neuztraucoties par šo plānu), es joprojām uzskatu, ka Air Asia ir taisnība, sakot, ka viņi no tā sagaida nelielu konkurenci.

  2. Rūds NK saka uz augšu

    Tas, ka UDD un PAD apspriežas, ir labas ziņas. Tas varētu pielikt punktu pēdējo gadu problēmām. Taču šodien, sestdien, savā iknedēļas TV sarunā premjerministre par to neko neteica. Tāpēc man ir lielas šaubas par iznākumu.

    • Diks van der Lugts saka uz augšu

      @ Ruud NK Ne tik pesimistisks Rūds. Pēc gadiem ilgi vienam otru kritizējot un ne reizi nesēdot kopā pie galda, priekšsēdētāja vietniekam izdevies savest kopā abu nometņu pārstāvjus. Tas pats par sevi ir sasniegums. Man šķiet ievērojams, ka dzeltenos kreklus ir pārstāvējis viņu pārstāvis. PAD līderi palikuši mājās. Es domāju, ka šāda veida izlīguma procesi notiek ļoti mazos soļos un dažreiz divi soļi uz priekšu un viens solis atpakaļ. Nākotne rādīs.


Atstājiet savu komentāru

Thailandblog.nl izmanto sīkfailus

Mūsu vietne vislabāk darbojas, pateicoties sīkdatnēm. Tādā veidā mēs varam atcerēties jūsu iestatījumus, sniegt jums personisku piedāvājumu un jūs palīdzat mums uzlabot vietnes kvalitāti. Lasīt vairāk

Jā, es vēlos labu vietni