Ziņas no Taizemes – 20. gada 2014. jūnijs

Laikraksts pie tā šodien atkal atgriežas: ierosinātā mikroautobusu pārvietošana no Uzvaras pieminekļa uz vietu ARL Makkasan stacijā. Taizemes Valsts dzelzceļa (SRT) gubernators Prapas Chongsanguan iebilst pret militārās iestādes nodomu.

Ja zeme tiks cedēta, SRT saskarsies ar problēmām, atmaksājot 100 miljardu batu parādu ar Finanšu ministriju, viņš saka. SRT vēlas iznomāt ministrijai 497 rai teritoriju kopā ar zemes gabalu netālu no Mae Nam stacijas (277 rai), lai atvieglotu savu parādu slogu. Nomas termiņš ir 90 gadi.

Vietni Makkasan ir iecerēts pārveidot par izklaides kompleksu; tad SRT apkopes nodaļa pārceltos uz Kaeng Khoi Saraburi. Saskaņā ar jaunāko novērtējumu vietnes vērtība ir 400 miljardi batu. Čulalongkornas Universitāte jau ir nolīgta priekšizpētes veikšanai, un SRT arī ir bijušas diskusijas par darījumu ar Finanšu ministriju, taču tās tika apturētas, kad parlaments tika atlaists.

No 100 miljardu batu parāda 40 miljardi ir parādi, kas radušies, lai finansētu bezmaksas dzelzceļa transportu atsevišķos maršrutos, kas ir Abhisit valdības politikas pasākums, ko turpināja Yingluck valdība.

Militārās varas iestādes vēlas, lai mikroautobusi tiktu prom no Uzvaras pieminekļa un apkārtējām ielām haotiskās satiksmes situācijas dēļ.

- Vairāk dzelzceļu. SRT ar zobiem un nagiem cīnīsies pret Bangkokas pašvaldības mēģinājumiem atgūt kontroli pār Chatuchak nedēļas nogales tirgu. Tiek ziņots, ka pašvaldība to vēlētos lūgt militārajām iestādēm.

Naudas govs vadība tika nodota SRT (kam pieder zeme) pirms diviem gadiem, kad SRT atteicās pagarināt 68 rai nomas līgumu. SRT uzskatīja, ka no tirgus varētu iegūt vairāk naudas nekā pašvaldība.

Saskaņā ar SRT gubernatora Prapas Chongsanguan teikto, 80 procenti no 8.480 tirgus pārdevējiem ir apmierināti ar uzlabotajām iekārtām. Viņiem ir dotas labākas tualetes, labāks apgaismojums un uzlabota drošība. Lielākā daļa tirgotāju ir pagarinājuši līgumus līdz 2019. gadam. Taču 1.189 to nav izdarījuši, un 618 ir iesaistīti tiesvedībā ar SRT.

Pēc dažu tirgotāju domām, tirgu vada sarkano kreklu apsargi, kas viņus izspiež. Gubernators šīs apsūdzības sauc par nepamatotām. Pēc pašvaldības teiktā, tirgotāju grupa, kas sevi dēvē par "Čatušas nedēļas nogales tirgus pārdevēju kooperatīvu", nav apmierināta ar augstajām nomas maksām. Tagad viņiem ir jāsaņem 3.562 bati, salīdzinot ar 300 līdz 600 batiem, kad pašvaldība pārvaldīja tirgu. Tiek ziņots, ka grupa arī konstatējusi pārkāpumus.

– Pāra līderis Prajuts Čanoča ir apturējis ierosināto gaisa spēku komandiera Prajina Džuntonga atkāpšanos no Thai Airways International (THAI) direktoru padomes priekšsēdētāja amata. Prajins vakar bija vēlējies nodot savu pīli, lai nosūtītu signālu citu valsts uzņēmumu valdes locekļiem, kurus iecēlusi iepriekšējā valdība, sekot viņa piemēram.

Pēc kāda avota teiktā, Prajuts devis Prajinam rīkojumu palikt savā amatā, jo viņš ir nepieciešams huntas restrukturizācijas plānu īstenošanai. Hunta jau ir nolēmusi pārtraukt bezmaksas aviobiļetes valdes locekļiem un viņu ģimenēm, un vēl ir daudz darāmā, lai samazinātu uzņēmuma zaudējumus.

Prajina piemērs jau ir iedarbojies. MRTA (pazemes metro) valdes priekšsēdētājs un valsts elektroenerģijas kompānija Egat šonedēļ piekāra vinču.

– Šķiet, ka hunta aktīvi cīnās pret pārkāpumiem sabiedriskajā transportā. Galvenā prioritāte ir noteikt atsauces cenas motociklu taksometru tarifiem, cīnīties pret cenu izspiešanu un novērst to bandu ietekmi, kuras izspiež vadītājus.

Vakar Apirat Kongsompong, kuram hunta ir uzlikusi sabiedriskā transporta sakopšanu, pārbaudīja gaidošo motociklu taksometru vadītāju rindu pie metro stacijas Rama IX un Central Plaza Grand Rama IX (foto mājaslapa). Pēc viņa teiktā, Bangkokā darbojas trīsdesmit bandas. Tiek ziņots, ka tajā iesaistītas bijušās un esošās amatpersonas.

Apirat paziņoja par komitejas izveidi, lai izmeklētu policijas, armijas un Sauszemes transporta departamenta iesaistīšanos. Tiek stingrākas prasības motociklu taksometru pakalpojumu reģistrācijai. Bangkokā ir reģistrēti 4.500 operatori, 700 ir pieteikušies un 500 ir nelikumīgi.

– Trešdienas vakarā tika arestēts pret valdību noskaņots PDRC apsargs par uzbrukumu studentam pilotam 9. maijā. Vīrietis tika uzbrukts, kad viņš mēģināja notīrīt konusu uz maksas ceļa Din Daeng-Don Mueang, lai sasniegtu galamērķi. PDRC bija bloķējis ceļu PBS televīzijas stacijas priekšā.

– Aizdomās turamie ir zināmi, izdoti aizturēšanas orderi, tagad aizturēti trīs vīrieši, kuri pagājušajā nedēļā veica granātas uzbrukumu Rama IX krustojumā. Ceturtais aizdomās turamais jau aizturēts.

– Vakar no rīta Chiang Rai provinci “šokēja” vairākas vieglas zemestrīces, kuru stiprums bija no 2,4 līdz 2,6 ballēm pēc Rihtera skalas. Pārsteidza pēdiņās, jo lielākā daļa iedzīvotāju tos pat nepamanīja. Par bojājumiem nav ziņots.

– Narkotiku tirdzniecība no cietumiem jāizbeidz mēneša laikā. Varas iestādes, kas to neizdarīs, "saskarsies ar sekām", sacīja Tieslietu ministrijas pastāvīgais sekretāra palīgs Čarnčao Čajanukits.

Čarnčao vakar paziņoja, ka divi simti narkotiku noziedznieku tiks pārcelti uz EBI Khao Bin Ratčaburi. Labošanas darbu nodaļai lūgts sastādīt to cietuma apsargu sarakstu, kuri tiek turēti aizdomās par iesaistīšanos narkotiku tirdzniecībā, un vērsties pret viņiem. Skatiet arī vēstījumu par Amlo Ziņas no Taizemes No vakardienas.

– Militārā iestāde ir apliecinājusi Rietumu tirdzniecības pārstāvjiem, ka tā atjaunos investoru uzticību un radīs tirdzniecībai labvēlīgu vidi. Pāra līderis Prajuts Čanoča vakar to apliecināja, tiekoties ar ārvalstu tirdzniecības kameru pārstāvjiem.

"Mēs atzīstam, ka Taizeme nevar pastāvēt izolēti. Mums joprojām ir jāuzlabo mūsu starptautiskās attiecības, kuru pamatā ir savstarpēja uzticēšanās un vienlīdzīgas intereses. Mēs lūdzam jūs uzticēties Taizemei.

– Japānas vēstnieks vakar runāja ar Ārlietu ministrijas pastāvīgo sekretāru. Viņš apliecināja, ka Japāna turpinās sadarbību ar Taizemi abu valstu ilgstošo saišu un savstarpējo interešu dēļ.

Tā bija pirmā reize, kad abi runāja pēc 22.maija apvērsuma. Japāna ir Taizemes lielākais ārvalstu investors. Tūristi no šīs valsts ir trešā lielākā ārvalstu viesu grupa.

– Šodien ir Pasaules bēgļu diena, un par godu vakar notika seminārs, kas bija veltīts bēgļu situācijai pasaulē. Saskaņā ar ANO Augstā komisāra bēgļu jautājumos datiem pasaulē ir 15,4 miljoni bēgļu, un 82.000 13.000 no tiem reģistrēti Taizemē. Kopš pagājušā gada jūnija Taizeme ir devusi patvērumu XNUMX XNUMX patvēruma meklētāju, no kuriem lielākā daļa ir rohindžu bēgļi, kuri bēga no etniskiem nemieriem Rakhīnā (Mjanmā).

Niran Pitakwatchara no Nacionālās cilvēktiesību komisijas (NHRC) saka, ka bēgļi cieš no vietējo varas iestāžu ļaunprātīgas izmantošanas, jo ir novecojuši uzskati par policijas un bēgļu likumiem, kuros robežu jautājumi tiek uzskatīti par drošības, nevis cilvēktiesību jautājumiem. Ja varas iestādes turpinās uzskatīt bēgļus par drošības apdraudējumu, cilvēktiesību pārkāpumi turpināsies, sacīja Nirans.

NHRC ierosina valdībai grozīt 1979. gada Imigrācijas likumu un ļaut bēgļiem palikt uz gadu un izvairīties no aresta, līdz tiek pieņemts lēmums par viņu patvēruma pieprasījumu.

Taizeme nav parakstījusi 1951.gada ANO Bēgļu konvenciju, kuras dēļ, pēc Nirana teiktā, bēgļi tiek uzskatīti par nelegāliem migrantiem un viņi ir arestēti.

Papildinājums norīkojumam Exodus uz Kambodžu samazinās

– Tieslietu ministrija un Īpašās izmeklēšanas departaments (DSI, Taizemes FIB) sagaida, ka Taizeme tiks svītrota no ikgadējā 2. līmeņa saraksta. Cilvēku tirdzniecība ASV Darba departamenta ziņojums. Viņi ir cerīgi, jo cilvēku tirdzniecības apkarošanā tiek panākts progress.

Tieslietu ministrijas pastāvīgā sekretāra pienākumu izpildītājs Charnchao Chaiyanukil norādīja uz huntas politiku attiecībā uz sievietēm, bērniem un ārvalstu darbaspēku. Cilvēku tirdzniecībā iesaistītajiem draud bargi sodi. Un NCPO arī labāk regulēs nozari, lai novērstu ārvalstu darbinieku ekspluatāciju. Pērn ierosinātas 627 jaunas cilvēktirdzniecības lietas; 225 iesaistītās personas ir tiesātas. Daudzi saņēma vairāk nekā divus gadus ilgus sodus.

Šodien tiks publicēts ilgi gaidītais ziņojums.

Ekonomikas ziņas

– Rīskopjiem tikai jāpierod. Pasākumi, kas veikti, lai viņiem palīdzētu, ir netiešs atbalsts. Vairs nav skaidras naudas maksājumu, kā rīsu hipotēkas sistēmā (Yingluck valdība) vai cenu garantiju sistēmā (Abhisit valdība), bet ražošanas izmaksu samazinājums. Par to trešdien vienojās NCPO un rīsu dzirnavnieku, lauksaimnieku, eksportētāju un valdības departamentu pārstāvji.

Mēslošanas līdzekļu, insekticīdu, rīsu sēklu pārdevēji, kombaini un zemes īpašnieki, kas nomā zemi, pazeminās cenas, un Lauksaimniecības un lauksaimniecības kooperatīvu banka piedāvā īpašus kredītus ar zemiem procentiem. Viņi arī solījuši veikt papildu pasākumus ar mērķi paaugstināt nelobītu cenas. Pasākumi stāsies spēkā 2014.–2015. gada rīsu sezonā. Paredzams, ka ražošanas izmaksas samazināsies par 432 batiem par raiju un, ja ir iekļauts aizdevums ar procentu likmi, par 582 batiem par raiju.

Taizemes Lauksaimnieku asociācijas prezidents Vičins Puanglamdzjaks sacīja, ka huntas nodoms stabilizēt nelobītu cenu no 8.500 līdz 9.000 batiem par tonnu ir pieņemams. Taču viņš uzstāj, ka ir jānošķir lauksaimnieki apūdeņotās un neapūdeņotās platībās. Pēdējiem parasti ir augstākas ražošanas izmaksas: vidēji 6.500 līdz 7.000 batu par rai.

Rawee Rungruang, lauksaimnieku tīkla vadītājs, arī uzskata, ka pasākumi ir pieņemami, ņemot vērā ierobežoto budžeta vietu. Viņš lūdz huntu piešķirt lauksaimniekiem tādu pašu atlaidi dīzeļdegvielai, kāda ir zivsaimniecības nozarē.

- De politikas likme, likme, uz kuru bankas balstās savas procentu likmes, paliek nemainīga 2 procentu apmērā. Tā trešdien nolēma Centrālās bankas Monetārās politikas komiteja (MPK). MPC sagaida, ka ekonomika gada otrajā pusē palielināsies pēc tam, kad pirmajos divos ceturkšņos tā saruka par 0,5 procentiem.

Prognoze balstīta uz cerībām, ka fiskālā politika funkcionēs normāli, ekonomikas vadības mehānismi normalizēsies un privātā sektora uzticēšanās atgriezīsies. Līdz ar to izaugsme gada otrajā pusē sasniegs 3,4 līdz 3,5 procentus.

Visam gadam centrālā banka sagaida 1,5 procentus, kas ir gandrīz puse no martā prognozētā 2,7 procentiem. Fiskālās politikas birojs ir optimistiskāks. Tā lēš, ka šogad pieaugums būs 2,6 līdz 3 procenti.

– Tūrisma operatori mudina huntu nepiešķirt vīzu atbrīvojumus Ķīnas tūristiem. Lai gan tas varētu palielināt apmeklētāju skaitu no Ķīnas, viņi arī izlaistu imigrācijas procesu. [?] Tūrisma operatori uzskata, ka vīzas maksas samazinājums ir pieņemams.

Tūrisma stimulēšana no Ķīnas bija iepriekšējās Jinglukas valdības vēlme. Viņa cerēja sasniegt mērķi 2014. gadā no tūrisma ieņēmumiem 2 triljonu apmērā un 2015. gadā — 2,2 triljonus batu.

Tomēr Taizemes Tūrisma iestādes veiktajā aptaujā atklājās, ka ķīniešu tūristi galvenokārt nāk no grupām ar zemākiem ienākumiem. Ķīnas tūristu skaita pieaugums negatīvi ietekmē arī citus tirgus: Angliju, Franciju un Vāciju. Turklāt Taizemes galvenie konkurenti, piemēram, Dienvidkoreja, Japāna un ASEAN valstis, nepiedāvā bezmaksas vīzas. Turklāt daudzu Taizemes lidostu kapacitāte, īpaši tūristu galamērķos, nav pietiekama, lai apkalpotu lidojumus no Ķīnas, kas dod priekšroku nolaišanās naktī.

TAT pētījums uzskata par iespējamu bezmaksas vīzu iespēju nākotnē, ja uz Taizemi atvaļinājumā ieradīsies vidēja un augstāka ienākumu grupas.Pēc TAT domām, Ķīna ir nozīmīgs Taizemes tūrisma tirgus. Ja Taizeme vēlas atdzīvināt tūrismu, tai jāsāk ar tādiem galvenajiem tūrisma tirgiem kā Ķīna.

– Paredzams, ka investīcijas 2,4 triljonu batu infrastruktūras plānos pirmajā gadā sasniegs 100 miljardus batu. Šo aprēķinu veica NCPO transporta stratēģijas komiteja. Darbs tiks sadalīts septiņos gados, no 2015. līdz 2022. gadam.

Lielākā daļa dzelzceļa projektu tiek finansēti no pašreizējā budžeta un aizdevumiem, lielākā daļa ceļu projektu tiek finansēti no budžeta un ar publiskās un privātās partnerības palīdzību.

Pašreizējie plāni ir balstīti uz Yingluck valdības plāniem, kas par to vēlējās aizņemties 2 triljonus batu. Četru ātrgaitas līniju būvniecība 780 miljardu batu vērtībā ir atcelta, un tām ir pievienoti aviācijas projekti, lielceļi, kas savieno Bangkoku ar kaimiņu pilsētām, un bagarēšanas darbi, kuru kopējā vērtība ir 1 triljons batu.

Projekti, kas varētu būt pirmie, ir četru joslu ceļi, dubultsliežu ceļi un trīs metro līnijas: Orange Line (Taizemes kultūras centrs-Min Buri), Pink Line (Kaerai-Min Buri) un Yellow Line (Lat Phrao-Samut Prakan). .

Nipons Poapongsakorns, Taizemes Attīstības pētniecības institūta ekonomists, interesējas par to, vai dzelzceļš [kuram nav pārāk labs nosaukums] spēj efektīvi īstenot šos projektus. Būtu labāk privatizēt dzelzceļa tīklu. Viņaprāt, pirms visiem projektiem būtu jāveic priekšizpēte un uzklausīšanas, un atsavināšanas procedūrām jābūt godīgām.

www.dickvanderlugt.nl – Avots: Bangkok Post

Vairāk ziņu sadaļā:

Samazinās izceļošana uz Kambodžu