Ziņas no Taizemes – 1. gada 2014. maijs
Sešdesmit pasažieriem Thai Airways International (THAI) lidmašīnā otrdien nācās nakšņot uz soliņiem Frankfurtes lidostā, bet pārējie pasažieri un apkalpe palika pa nakti viesnīcā Sheraton Airport. Sešdesmitniekiem, visi taizemieši, neļāva ieceļot Vācijā, jo viņiem bija beidzies vīzu termiņš.
Lidmašīnai bija jāizlido plkst. 21:XNUMX, taču nācās izlidot, lai veiktu remontu. Pasažieri izlidoja vakar ar citu Taizemes lidmašīnu un ieradās šorīt.
- Vairāk THAI. Uzņēmums meklē jaunu finanšu vadītāju, kurš spēj atrisināt finanšu problēmas. Nekad agrāk THAI savas pastāvēšanas 54 gadu laikā nav meklējis kādu ārpus uzņēmuma. Pagājušajā gadā THAI tīrie zaudējumi bija 12 miljardi batu. Tiek ziņots, ka zaudējumi radušies sliktas pārvaldības un valūtas maiņas kursa zudumu dēļ. THAI ieņēmumi tiek saņemti 50 dažādās valūtās.
– frontāla sadursme vakar no rīta uz Tak-Mae Lamao kalnu ceļa Muangā (Tak) starp kravas automašīnu un kādu dziesma ir maksājis vismaz sešpadsmit cilvēku dzīvības. Kā pastāstīja kravas automašīnas, ar kuru pārvadāja cinku, vadītājs, bremzes nedarbojoties, viņš zaudēja kontroli. Kravas automašīna ne tikai ietriecās dziesma bet arī pret citu auto.
Negadījums notika netālu no letālas avārijas, kurā bija iesaistīts divstāvu autobuss martā. Nogalināti 29 cilvēki.
– Patērētāju fonds protestē pret kuponiem, ko TV skatītāji saņem un var izmantot, pārejot uz digitālo TV. Pēc fonda domām, tas galvenokārt nāk par labu uzņēmumiem, kas piegādā televizora pierīci vai jaunu digitālo televizoru, nevis patērētājs.
Protests ir atbilde uz Nacionālās apraides un telekomunikāciju komisijas (NBTC) ierosināto lēmumu palielināt kupona vērtību no 690 līdz 1.000 batiem (pēc avota teiktā). Kuponu saņems 22 miljoni mājsaimniecību 15,2 miljardu batu apmērā. Kuponi tiks izplatīti nākamā mēneša beigās vai jūlija sākumā.
Pēc FFC datiem, lētākā televizora pierīces cena kopš darījuma paziņošanas pieaugusi no 690 līdz 1.200 līdz 1.900 batiem. Daudzi patērētāji jau ir iegādājušies kastīti. Pārbaudes pārraides sākās aprīļa sākumā. FFC apsver iespēju vērsties administratīvajā tiesā un NACC, ja kupona vērtība patiešām palielināsies.
– Vakar no rīta pēc operācijas no išēmiska insulta nomira ministrs Pērafs Palusuks (67, zinātne un tehnoloģija). Pīračans svētdien tika ievietots slimnīcā pēc tam, kad viņš sūdzējās par reiboni. Otrdien viņam tika veikta ārkārtas operācija. Pērafāns bija bijušās valdošās partijas Pheu Thai juridiskās komandas loceklis.
– Vakar tika uzlauztas piecas Aizsardzības ministrijas mājaslapas. Hakeri atradās ārzemēs. Tiek ziņots, ka viņi ir aizstājuši militārā misiņa fotogrāfijas ar kauliem un galvaskausiem.
– 40 gadus vecs vīrietis, kurš strādāja karjerā Čačoengsao, vakar tika aprakts zemes nogruvumā un gāja bojā. Pagāja stunda, līdz viņu varēja atbrīvot. Kopā ar viņu zem zemes pazuda deviņi transportlīdzekļi.
– Ne tikai Saūda Arābijas vēstniecība ir sašutusi par sešu policistu attaisnošanu, bet arī 39 provinču musulmaņu padomes visā valstī par to ir neapmierinātas. Attaisnošajam spriedumam var būt ilgtermiņa sekas taizemiešiem un taizemiešu un musulmaņu kopienai. Virsnieki tika attaisnoti 31. gada 1990. martā Saūda Arābijas uzņēmēja nolaupīšanā un slepkavībā.Musulmaņu padomes aicinājušas ģenerālprokuratūru iesniegt apelāciju.
Tiek ziņots, ka nolaupīšana ir saistīta ar trīs Saūda Arābijas diplomātu slepkavību Bangkokā un prinča Faisala dārglietu zādzību, ko veica Taizemes darbinieks. Visos šajos gadījumos Taizeme nespēja izsekot aizdomās turamos, kā rezultātā abu valstu attiecības ir pasliktinājušās.
– Bažas joprojām rada plāns ieviest jaunu valsts eksāmenu bakalaura, maģistra un doktorantūras līmeņa absolventiem. Vakar tam pat bija veltīts seminārs.
Studenti iebilst pret palielinātu darba slodzi, uztraucas par uzticamību; ieguvēji būtu tikai apmācību uzņēmumi, un esošie starptautiskie testi ir vairāk nekā pietiekami, lai noteiktu studentu piemērotību. Pasniedzējs baidās, ka studenti eksāmenu neuztvers nopietni, jo tas galvenokārt ir paredzēts augstskolu kvalitātes mērīšanai.
– Vēl vairāk kritikas Izglītības ministrijai. Taizemes Attīstības pētniecības institūts iebilst pret mazo skolu apvienošanu vai slēgšanu. Ministrijai būtu vairāk jākoncentrējas uz šo skolu finansēšanu, uzskata TDRI. Saskaņā ar TDRI teikto, tās tiek slikti pārvaldītas, kas nozīmē, ka tās maksā vairāk nekā lielās skolas attīstītākos reģionos. Tā uzskata, ka skolām vajadzētu vairāk ietekmēt to budžeta izlietojumu.
– Kāds Nakhonratchasima lombarda klients (54) sešpadsmit gadus uzticīgi maksā divus batus ik pēc četriem mēnešiem par dzelzi, ko viņš tur aizņēmās. Lombardi saka, ka nekad viņam nav vaicājis, kāpēc viņš neatmaksājas. Vīrietis arī neizskatās, ka varētu.
'Klients var domāt, ka gludeklis pie mums ir drošākās rokās nekā mājās. Mani klienti uzskata, ka tai ir sentimentāla vērtība vīrietim.
– Esiet piesardzīgs pret Mers vīrusu, Veselības ministrija paziņo saviem 53 provinču birojiem. Vīrusu varētu ievest 18.000 14.000 tūristu no Tuvajiem Austrumiem, XNUMX XNUMX taizemiešu, kas veic Hadžu, vai citi tūristi, kas pagājušajā mēnesī devās uz Tuvajiem Austrumiem.
Mers apzīmē Tuvo Austrumu respiratoro sindromu. Saūda Arābija un VAR nesen piedzīvoja uzliesmojumu, kas prasīja 93 cilvēku dzīvības. Mers pirmo reizi parādījās Saūda Arābijā 2012. gadā. Pacientiem ir elpas trūkums, drudzis un klepus.
– Pirmo reizi kopš kuģa nolaišanas ūdenī 2011. gadā desanta kuģis ir HTMS Anthongs kara flotes militārajās mācībās. Trīs nedēļas ilgās mācības kopā ar ASV sākās pirmdien Ban Thon pludmalē Narativatā. Jūras spēki iepriekš bija praktizējuši nosēšanos tikai trīs reizes.
Politiskās ziņas
– Taizeme 20. jūlijā dodas pie vēlēšanu urnām, lai atkārtotu 2. februāra vēlēšanas. Tā vakar tika nolemts vēlēšanu padomes un premjerministra Jingluka konsultāciju laikā. Valdība ir piekritusi arī vairākiem vēlēšanu padomes izvirzītajiem nosacījumiem, tostarp, kā rīkoties, ja vēlēšanas draud traucēt. Pēc tam vēlēšanu padome tos var atlikt.
– Partijas līderis Abhisits (Demokrāti) vakar turpināja sarunu raundu par reformām. Viņš runāja ar koalīcijas partijas Palang Chon līderi. Šīs nedēļas sākumā viņš runāja ar vēlēšanu padomi un bruņoto spēku virspavēlnieku. Ar savu iniciatīvu viņš vēlas izkļūt no politiskā strupceļa. Premjerministrs Yingluck to atbalsta.
– Tīkls Reformu tagad aicina visas partijas samazināt savas prasības un radīt apstākļus, lai radītu pareizo atmosfēru, kurā tās var īstenot politiskās reformas. Pēc Tieslietu ministrijas pastāvīgā sekretāra vadītās grupas domām, vēlēšanu datuma noteikšana nedos risinājumu, ja partijas nemēģinās atrisināt politisko konfliktu un neradīs priekšnoteikumus reformām.
www.dickvanderlugt.nl – Avots: Bangkok Post
Vairāk ziņu sadaļā:
Vēl viens "pēdējais trieciens" no PDRC; pārcelties uz Ratchadamnoen?
Slavena korupcijas lieta: radiniekiem ir jānoasiņo
Ko es joprojām nesaprotu vai patiesībā zinu labāk.
Ka nopietnās avārijās Taizemē vienmēr neizdodas bremzes.
Kā tas var būt iespējams???
Braukt pārāk ātri un riskēt, nē,
Alkohola problēma (parasti iepriekšējā vakarā) ar vadītāju, nē.
Ceļš nav labs, līkums pārāk ass, nē.
Slikti laika apstākļi, nē.
Tās ir tikai bremzes.
Iespējams, pārāk mazs gaisa spiediens kravas automašīnu un autobusu bremžu pastiprinātājos vai nedarbojas bremžu vārsts.
Vai, tāpat kā mini furgoniem un furgoniem, tvertnē nav bremžu šķidruma.
Vai varbūt nodilušas bremžu uzlikas vai vispār nav bremžu uzliku uz ass.
Nē, Taizemē bremzes nav labas, tas noteikti ir iemesls.
Lielākā daļa negadījumu jebkura veida transportlīdzekļos notiek cilvēka kļūdu dēļ, un ļoti neliela daļa notiek tehnoloģiju dēļ.
Jan Beute vecais MOT 1 tiesnesis.
Ja negaidīti pazūd gaiss, bremzes vienmēr bloķējas, jo atsperu bremze nospiež diafragmas cilindru aizvērtu, izraisot bremžu darbību.
Tieši tā, ja vien visa lieta vairs nevar kustēties, piemēram, atkritumu dēļ, piemēram, gadiem (?) apzināti aizmirstot (izmaksas) par uzturēšanu. MOT vai TÜV pārbaude ir divi termini, kurus ir grūti tulkot taju valodā. Jo, ja bremzes neizdodas, tai tomēr vajadzētu darboties, neskatoties uz drošības sistēmu, jūs domājat? Cik nezinošu taizemiešu jaucas ar pašām bremzēm?
Pirms 2 nedēļām pasūtīju balansēt savus 4 (četrus) riteņus. Viņi to noraidīja. Viņu atbilde: mēs nekad neizmantojam aizmugurējos riteņus, tikai tad, ja tie ir pārslēgti uz priekšējiem. Tāda ir Taizemes dzīve. Paldies un braucu prom. Pēc tam veiciet aizmugurējo riteņu remontu nākamajā riepu garāžā. Bija jāpievieno 70 grami svina - es domāju
Dārgais kungs. Djoe .
Atsperu bremžu cilindrs jeb kravas automašīnu pasaulē labāk pazīstams kā MGM cilindrs vispirms bija paredzēts kā rokas bremzes funkcija.
Ja sistēmas spiediens ir pārāk zems, tas noteikti radīs bremzēšanas efektu.
Bet tas nebūt nav pietiekami, lai apturētu transportlīdzekli lielā ātrumā.
Turklāt Taizemē lielākā daļa lielceļu kravas automašīnu, kuru kopējā masa pārsniedz 3,5 tonnas, ir Japānas ražotas.
Un tehnoloģija, atšķirībā no japāņu vieglajiem automobiļiem, arī ir stipri novecojusi. Bremžu sistēma parasti ir hidrauliska, un to darbina gaisa spiediens.
Eiropā un ASV tā ir veca tehnoloģija jau daudzus gadus.
Mūsdienās viss ir pilns gaisa spiediens.
Kārtējo reizi jauks tehnisks stāsts, bet tas nemaina FAKTU par daudzajām ikdienas avārijām Taizemē, kur notiek daudzi satiksmes upuri.
Vairāk nekā daudzi teroristu uzbrukumi jebkur pasaulē.
Un es regulāri redzu raudošus ģimenes locekļus Taizemes TV katru nedēļu.
Budists vai kristietis, katram pietrūkst sava tuvākā.
Jans Beute.
.
Braucu pa to ceļu diezgan bieži un redzu, ka smago un autobusu vadītāji nekad nelieto motorbremzes, tikai parastās bremzes, kurām tad ir grūti.
Nobrauciena paņēmiens ir izmantot motora bremzi, ja viņiem tāda jau ir, tad jūs bremzējat dzinēja kompresiju, nedaudz bloķējot izplūdes gāzi, vai izmantojiet zemāku pārnesumu.
īkšķis, braucot kalnos, ir tāds, ka tu nobrauc ar to pašu pārnesumu, ar kuru celies augšā.
Es vienmēr ievietoju automātu 2 vietā D.
Ja nākas daudz bremzēt, tad bremzē uz īsu brīdi, lai bremzes nedeg, tā arī notiek, te brauc lejā ar kāju uz bremzes, kas tāpēc pārkarst ar visām no tā izrietošajām sekām, izņemot tas, ka viņi arī vienkārši paņem citu joslu, ja viņiem ātrums ir par lēnu un ja ātrums kļūst par lielu, viņi aizlido.
Cienījamais Fred.
Motocikla bremzes ir papildu bremzes un neko daudz nedod.
Palēninātājs ir bremze, ko izmanto gariem nobraucieniem kalnos.
Un cita starpā aizsargā bremžu uzliku kalpošanas laiku.
Agrāk palēninātājs (Telma bremze) bija sava veida liela un smaga ierīce, kas darbojās kā dinamo.
Tagad ar augstākām tehnoloģijām tas darbojas hidrauliski kā sava veida apgrieztais griezes momenta pārveidotājs.
Eļļu atkal atdzesē dzinēja dzesēšanas sistēma.
Atvainojiet, kārtējais tehnisks stāsts, kas nemaina patiesos faktus.
Vadītāja kļūme.
Jans Beute.
VISPĀRĪGI:
Komplimenti redaktoriem, ka Ziņas no Taizemes tagad ir TOP.
Ar cieņu, KhunBram.