Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Robs V.: Gandrīz pilnībā piekrītu Gringo, nevar būt nemaz tik grūti normāli izturēties pret tiem, kas ir savādāki. Runa
- Driekes: Piekrītu abām atbildēm, bet ir jābūt pietiekamiem resursiem un finanses ir nopietna problēma Taizemē un
- chris: Par parastu komfortablu māju jums vajadzētu maksāt 13.000 16.000 līdz XNUMX XNUMX batu par kvadrātmetru. (viss iekšā, zīmējumi,
- Herman: Pat ja degšana Taizemē tiktu kontrolēta, tas neatrisinātu problēmu, kamēr kaimiņvalstis to neievēros.
- Herman: Viljams -Korats, Chiang Mai noteikti nav pasaules top 3, kā šeit bieži teikts, bet Chiang Mai ir
- vilems: dārgais gringo, tiešām super skaidrs stāsts, daudz ko no tā atzīstu, ka meitenes ir pelnījušas cieņu, ne katrs farangs
- Yan: Paiet gandrīz mēnesis, lai Taizeme sevi nesauktu par “HUB” kaut kāda veida… “HUB” medicīnas jomā
- Carla: Dodieties uz salām, mēs to darām gadiem ilgi. Padoms: Ja vēlaties mieru un klusumu un brīnišķīgi nepiespiestu atmosfēru, dodieties uz Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, par ALOHA tev jābrauc uz Havaju salām. Viņi tagad skolās ievieš visus šos citus saīsinājumus. In Th
- Cuylits Jan: Atvainojiet, ēdiens Taizemē man šķita garlaicīgs pēc 3 nedēļām un vienmēr garšoja vienādi. Efektīvs ielas ēdiens bija labāks par lielāko daļu restorānu
- Robs V.: Nu, tas nemaz nav tik slikti, vai ne? Jūs bieži redzat varavīksnes karogu, kas parāda šo seksualitāti, dzimumu un orientāciju
- Hans: Mēs esam uzbūvējuši bungalo 20m140 2km attālumā no Kantharalak (Sisaket). Mēs to sākām 2016. gadā, un tas bija gatavs 2020. gadā. Omd
- Matthias: Nu Renē, par šo es tev piekrītu 100%. Visur, kur jūs dodaties, vai visos plašsaziņas līdzekļos internetā, tas tiek nospiests mūsu rīklē
- Džeks S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ laulības…. vīrs ak... es kļūstu vecmodīgs... man ir bijis ar tiem idiotiskajiem saīsinājumiem d
- Siets: Sveiki, jūs varat iegūt dažādus modeļus vai māju veidus, daudz izvēles, bet jūs varat arī pasūtīt arhitektam
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Ziņas no Taizemes » Mototaksists ir labi apmaksāts darbs
Mototaksists ir labi apmaksāts darbs
Motociklu taksometrs (amnat30 / Shutterstock.com)
Jums nav jāžēlo viena autovadītāja motociklu taksometrs ti motosai. Saskaņā ar Bangkok Post rakstu, tas ir pievilcīgs darbs, kas bieži pelna tikpat daudz, cik cilvēks ar universitātes grādu.
UTCC aptauja liecina, ka viņi nopelna vidēji 975 batus dienā, kas atbilst 24.500 25 batiem mēnesī. Šim nolūkam viņi strādā 41 dienas mēnesī, veic 9 braucienu dienā, un darba diena ir XNUMX stundas.
Peļņa, protams, laba, bet vai tas ir veselīgi...?
Nē, tie 24.500 11.000 bati mēnesī ir apgrozījums, ja pareizi izlasīju, jo ziņa vairs nav mājaslapā, 14.500 XNUMX batu izdevumos no tā paliek XNUMX XNUMX peļņa. Tā joprojām ir jauka summa, bet vidēja.
Tie motorsai braucēji īpaši slavē viņu relatīvo brīvību.
Man šķiet lielas izmaksas, no kā tās sastāv? Taksometra vadītājam ar automašīnu ir jāīrē taksometrs, un tas ir ievērojamas izmaksas, taču jūs joprojām varat iegādāties motociklu pats.
Viņiem, protams, arī sava vieta ir jāīrē. Nav ne jausmas. 200 bati dienā?. Par 40 braucieniem tas ir 5 bati par braucienu? Tas ir 5000 mēnesī.
Bet man arī šķiet spēcīgi, ka viņi veic 41 braucienu 9 stundās. Tas ir vidēji 13 minūtes vienā braucienā (turp un atpakaļ uz bāzi) un bez pārtraukuma 9 stundas. Protams, jūs arī nobraucat dažus kilometrus šādā veidā.
Nav ne jausmas, bet es domāju, ka viņiem nav nepieciešams īrēt stendu, viņiem ir jāpiesakās un jāsamaksā atļauja.
Ja viņi pievienojas šādam amatam, viņiem ir jāmaksā operatoram, pretējā gadījumā viņi tur nesaņems nekādus braucienus. Pēc tam viņi saņem vesti ar numuru. Pēc tam visi kārto nākamo braucienu.
Protams, viņi var arī paši gaidīt kaut kur un kur vēlas.
Un ir arī tādi, kas strādā tikai pastāvīgajiem klientiem.
Protams, tas nav licencēts.
Brauciens uz un no BTS On Nut, kā arī BTS Udom Suk maksā apmēram 10 batus. Tālāk konsultējoties.
Šīs izmaksas 11.000 41 batu apmērā, Pēteris, bija Bangkok Post rakstā. Es tikko aprēķināju, cik viņi tērē degvielai, un tas ir vismaz 200 bati dienā, ja brauciens ir XNUMX. Turklāt viņiem ir jāpērk savs amats, jo aizņemtāka vieta, jo vairāk naudas, turklāt policija viņus bieži izlaiž.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
Lieli izdevumi par motocikla remontu. Tie ir arī vieglie dzinēji. Mans dēls katru dienu brauc no Sattahip uz Ban Amphur, kur viņš strādā, un ik pa laikam kaut kas saplīst. Pēdējais remonts bija bahts 2200-. Nekādu sīkumu.
Pirms dažiem gadiem mums vēstniecībā par šoferi strādāja bijušais mototaksists ar mēnešalgu virs 25,000 XNUMX.-. Pēc pusgada viņš atkal kļuva par mototaksometru, jo bija pelnījis daudz labāku.
Un tas mani nepārsteidz par mototaksiem, kas stāv pie bts stacijas un pārvadā pasažierus iekšā un ārā no soi. Ļoti īsi braucieni par joprojām ātriem 20 batiem. Izdevumi ir mazi. Padomājiet, ka bijušais autovadītājs maksāja dažus simtus mēnesī "uzvaras" līderim. Arī benzīns un citas izmaksas ir mazas.
Mani nepārsteidz. Pirms neilga laika TV intervija ar mototaksistu zēnu (labā angļu valodā), kurš bija pabeidzis BBA kursu. Viņš teica, ka nopelnījis daudz vairāk, nekā saņēma viņa draugi, proti, akadēmiķa sākuma algu, kas ir 15.000 XNUMX batu mēnesī.
Es maksāju moto taksometra zēnam 600 batus, lai viņš brauktu no Talingchan uz Cheang Wattana (apmēram 30 kilometrus) un atpakaļ, iepriekš 90 dienas iepriekš. Ar nelielu veiksmi viņš atgriezīsies Talingchanā pirms pusdienlaika. Ar taksometru maksāju tikpat, stundām pavadu sastrēgumos un rindās un sabojāju garastāvokli.
Un par 60 batiem to var izdarīt pa pastu... ne sastrēgumu, ne rindu, labs garastāvoklis, jo ietaupīji 540 batus.
Mototaksistam arī jādzīvo. Ja tu nevienam nedosi kaut nelielus ienākumus, tad pretī neko nesaņemsi, pat ne uzmanību, ne mīlestību.
Iepriekš bija draudzene, kura, kad devāmies ceļojumā, iepriekš sagatavoja visus ēdienus un dzērienus visai dienai, lai nebūtu jāiet uz ceļmalas restorānu (pārāk dārgi). Es vienmēr jautāju, vai viņa varētu man pastāstīt, kā visiem tiem cilvēkiem, kuri dzīvo ceļmalas restorānos, būtu jāēd, ja visi rīkotos kā viņa.
Muļķības, protams, jo pēc šī raksta un tavas atbildes viņi jau labi pelna.
Protams, tas, ko jūs saucat par labu. Viss ir relatīvs.
Cerams, ka jūs darīsiet to pašu ar visiem pārējiem, kas vēlas pelnīt naudu. Vai vismaz katru reizi brauciet ar citu motocikla taksometru, jo pretējā gadījumā jūs esat ļoti izvēlīgs, kādam kaut ko dāvinot.
Turklāt pastam arī ir jābūt dzīvam, vai ne?
Bet, lai arī izmantoju pastu, no pastnieka negaidu pretī mīlestību... 😉
Maniem 2 mopēdiem abiem patēriņš ir apmēram 1 vanna/km. Ja zini, ka tie jau viegli iekasē 5 pirti par vienu braucienu 100 km, varat arī rēķināties ar to, ko dos 9 stundu diena un noteikti arī labi. par tiem noteikti nav jāsūdzas.
Tas ir no 2015. gada beigām
“Kabinets tikko apstiprināja jaunas likmes motociklu taksometriem.
Par pirmajiem diviem nobrauktajiem kilometriem jums ir jāmaksā ne vairāk kā 25 bati — mazāk, ja dodaties nelielā attālumā.
Pēc pirmajiem diviem kilometriem jums būs jāmaksā 5 bati par katru no nākamajiem 3 līdz 5 kilometriem. Tad par kilometriem no 6 līdz 15 jums būs jāmaksā 10 bati par katru kilometru.
Ja ceļojat vairāk nekā 15 kilometrus, jums ir jāvienojas.
Cik jums ir jāmaksā, ja jūsu ceļojums ir četri kilometri? Tas ir vienkārši: 25 + 5 + 5 = 35 bati.
Kā būtu ar astoņiem kilometriem? Tas ir arī vienkārši: 25 + 5+ 5+ 5 + 10 + 10 +10 = 70 bati.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
Nu,
Paziņa (18 gadi) arī ir kļuvusi par motorsai, nācās saņemt atļauju rajona birojā.
Nepieciešams;
1. derīga motocikla vadītāja apliecība
2. viņa motorollera īpašumtiesību dokumenti
3. Norādiet noteiktu atrašanās vietu.
Skrejritenim tātad jābūt īpašumā, nezinu vai ir iespējams arī līzings, uz nomaksu ir.
Ar atļauju tas var stāvēt jebkurā vietā.
Bet viņa atrašanās vieta ir reģistrēta un dažās vietās ir audekls ar motorsai fotogrāfijām ar atļauju.
Patiešām ir "kāds", kas ir atbildīgs par staciju, "īrējot" šīs slepenās oranžās vestes nelicencētiem braucējiem.
Un reizēm gribas arī naudu no mana paziņas, bet es viņam esmu stingri aizliedzis to darīt.
Priekšnieks viņu bija aizliedzis no stacijas (jābūt drosmīgam)
Tad es devos uz turieni un runāju ar to tā saucamo "šefu".
Un stāstīja visiem, ka no šī brīža mans paziņa bija "boss", tad tas tā saucamais "boss" pēkšņi bija mīļš un manam paziņam ļāva stāvēt uz "savas" vietas bez maksas (joprojām).
Un patiešām viņam ir apmēram 12/15.000 XNUMX Bhat neto mēnesī (viņš saņēma bezmaksas skrejriteni no šī fallang)
Vai tev bija slikts sapnis vai kā?
Jo tas ir kaut kas cits starp teikšanu emuārā, ka jūs stingrā veidā pastāstīsit priekšniekam darba vietā, kā turpmāk tur darbosies, un to, ka turpmāk tavs draugs būs priekšnieks, un tas, ka jūs to darīsit.
Jūs, visticamāk, pavadīsit sāpīgas dienas un naktis, un jūsu draugam kādu laiku nevajadzētu tur parādīties.
Tas, manuprāt, ir tuvāk realitātei un kā tas beigsies.
Es par to runāju pirms kāda laika, bet mani smējās.
Mans svainis ir motocikla taksometra vadītājs Puketā. Ar savas sievas starpniecību es dzirdu, ka viņš nopelna aptuveni 40.000 XNUMX Bht mēnesī. Viņa sieva strādā par apkopēju vietējā slimnīcā.
Kad es redzu, ko šie cilvēki var atļauties mūsu ciematā, es uzskatu, ka viņi kopā nopelna ap 60.000 4 Bht (jauka māja uzcelta .... skaisti 4XXNUMX Isuzu skrejriteņi bērniem un ikviena obligāts viedtālrunis.
Tas varētu būt iespējams, bet tad šāds cilvēks katru dienu strādātu 12-14 stundas vietā, kur ir daudz klientu. Jābūt izņēmumam. Turklāt mana pieredze liecina, ka šajā neformālajā sektorā lielākā daļa cilvēku neveic grāmatvedības uzskaiti un tāpēc bieži vien nezina, kāds ir viņu apgrozījums, izdevumi un peļņa. Viņi vakarā dodas mājās ar apmēram tūkstoš vannām un sauc to par savu "peļņu". Bet nākamajā dienā jāuzpilda degviela, piebrauc policija un ir remonts.
Ja vēlaties uzzināt, cik viņi patiešām nopelna, t.i., peļņu, tad jums ir jājautā. raai reps ir tas, ko viņi pilnībā saņem ikdienā, khaa chai jaai ir izdevumi un kam rai ir peļņa.
Nesen ar taksometru skrejriteni braucu no Patajas centra uz staciju, no kuras atiet autobuss uz Bangkoku. Viņš prasīja 120 batus, un es piedāvāju 80 batus. Viņš aizgāja ar dusmīgu seju un pusceļā apstājas un saka, ka 80 ir par maz. Man jāizkāpj, un viņš aizbrauc, neprasot naudu... Nākamais taksometrs nobrauca atlikušo ceļu par 60 batiem. Smieklīgas taju situācijas.
Šeit ir daži komentāri
"labi sasniegumi". +- 13-15.000 XNUMX/mēn
Dzīvo ar to mēnesi. Jums pat nevajadzētu dalīties ar ģimeni, bērniem, ... . Tikai.
Un stāstu par 'Kareltje' mūsdienās sauc par viltojumu.
Kā ziņo Ronijs: jūs atrodaties slimnīcā.
Es domāju, ka tas attiecas tikai uz Bangkokas motociklu taksometriem
Ārpus Bangkokas klientu tur nav