Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Berbods: Skaists stāsts Līvens un daudzējādā ziņā atpazīstams. Pēdējos gados es dzeru kafiju no Boloven plato dienvidos
- Joss Verbrigs: Cien. KeesP! Vai būtu iespējams sniegt informāciju par vīzu biroju Čiangmai? Paldies jau iepriekš
- Rudolf: Attālums no Khon Kaen līdz Udon Thani ir 113 km. Tam jums nav nepieciešams HSL vai lidmašīna. To var izdarīt ar vienu
- chris: Tas ir ilgtermiņa domāšanas jautājums: - benzīna cenas neapšaubāmi turpinās pieaugt arī nākamajos 20.
- Atlas van Puffelen: Isāns ir kā skaista jauna sieviete, Klūzo, Tur viņa iet, dziedāja līdzīgu ieskatu. Fantastiski staigāt blakus, m
- chris: Bagāta elite? Un ja šī vilciena biļete maksā tikpat vai mazāk nekā lidmašīnas biļete (visu papildu vides nodokļu dēļ).
- Ēriks Kuipers: Imigrācijai un muitai kaut kur jāiet iekšā un vēlāk atkal jāizkāpj, tāpēc pieturas punktos sagaidu Nongkhai un Thanalen. Tur ir
- Freddy: Tad diemžēl pārdevēji, kuri brauc ar vilcienu tik jautri, būs beigušies.
- Robs V.: Tāpēc es patiesībā gribēju tikai paturēt Khon Kaen uz mana alus paklāja, ja vilciens nobrauc vismaz 300 km, lai pilnībā apstātos.
- Ričards Dž: Piedod, Ērik. Jūs nevarat atlaist kritisku attieksmi pret šāda veida mega projektiem ar tādu kopumu kā "izveidot...
- Rudolf: Nabadzīgākie no ielejas iznāk ļoti lēni – vismaz ciematā, kurā es dzīvoju. Un nauda parasti nāk no
- Sander: Arī Taizemē galu galā sāks darboties spēki, kas teiks "brauciet vilcienā, nevis lidmašīnā". Tātad oo
- Robs V.: Vai Līvenu kā kafijas snobu un ar mājienu savam uzvārdam vilinās tase kafijas ar pupiņām, kas ir pirmās grauzdētas?
- Džonijs BG: Protams, vienkāršākais veids ir vienkārši nošaut, bet tad jūs aptverat visu kopienu un sociālo m
- Esi pavārs: Sveiks, Henk, tas atrodas Džomtienbīčā. Jums vienkārši jālūdz Dvalee viesnīca. No turienes pa labi ir apmēram simts. Jums vajadzētu
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Ziņas no Taizemes » Īsas ziņas » Septiņas bīstamas Songkranas dienas: 59 nāves gadījumi uz ceļiem!
Songkran, dažiem svētki, citiem sēru periods. Pirms, pēc un laikā Songkran, Taizemes ceļi ir pārpildīti ar taizemiešiem atvaļinājumā, kas atgriežas savās dzimtajās pilsētās, lai svinētu Taizemes Jauno gadu.
Katru gadu šī iedzīvotāju pārvietošana izraisa vidēji 300 nāves gadījumus un 3.000 ievainojumus. Parasti to izraisa dzērājšoferi.
Katru gadu varas iestādes sola kaut ko darīt, lai novērstu šos pārkāpumus, bet diez vai tas izdodas. Pirmajā no "septiņām bīstamajām dienām" 9. aprīlī jau 25 bojā gājušie un 348 ievainotie. Tas ir nedaudz mazāk nekā pērn, kad bija 41 bojāgājušais un 348 ievainotie.
Tikmēr otrajā diennaktī ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaits pieaudzis līdz 59. Kopumā 765 ceļu satiksmes negadījumos cietuši 723 cilvēki.
Tagad tikai gaidiet bēdīgo 2015. gada galīgo bilanci.
Taizeme ir 2. vietā pasaulē pēc nāves gadījumu skaita uz ceļiem gadā.
ar 44 nāves gadījumiem uz 100000 26400 iedzīvotāju. Tas ir aptuveni 73 nāves gadījumu gadā, XNUMX dienā. Tātad varētu teikt, ka šie Songkranas svētki ir mazāk bīstami nekā parastās dienas.
Ar cieņu, Dontejo.
Es uzskatu, ka tie ir upuri, kas ir tieši saistīti ar Songkranu.
Es nezinu, pēc kādiem kritērijiem viņi to izmanto.
Protams, tas viss ir atkarīgs no tā, kā jūs to lasāt.
Pieņemsim, ka valstī ir karš.
Vidēji katru dienu šajā valstī mirst 70 cilvēki.
Sprādziena laikā gāja bojā 59 cilvēki.
Vai tad mums vajadzētu secināt, ka labāk turpināt bombardēšanu, jo tad būs mazāk bojāgājušo... 😉
Ronij, runa ir tikai par ceļu satiksmes negadījumiem. Kā atšķirt Songkranas ceļu satiksmes negadījumus no "parastajiem" ceļu satiksmes negadījumiem? Šajās dienās katrs mirušais ir Songkrana mirušais cilvēks. Turklāt katrs ceļu satiksmes negadījums ir par daudz, un, protams, ar to kaut kas ir jādara. Tam nevajadzētu apstāties tikai ar priekšlikumiem.
Ar cieņu, Dontejo.
Atkarīgs, pēc kādiem kritērijiem viņi tiek uzskatīti par Songkrandode, un es nezinu. Tāpēc visi nāves gadījumi Songkrana periodā nav saistīti ar Songkran. Un, protams, kaut kas ir jādara lietas labā, taču tam nevajadzētu aprobežoties tikai ar Songkran periodu.
Kad es rakstu miris, tas nozīmē mirušo satiksmē, bet es ceru, ka tas bija skaidrs.
Saskaņā ar PVO datiem Taizemē katru gadu mirst vairāk nekā 25000 XNUMX ceļu satiksmes negadījumu.
Dalot ar 364, tiem vajadzētu būt aptuveni 70 nāves gadījumiem vidēji parastā dienā.
59 nāves gadījumu skaits ir pat mazāks nekā citās dienās.
Vai arī tiek skaitīti tikai tie, kas mirst uz vietas, nevis tie, kas vēlāk mirst slimnīcā?
Dezinformācija no Taizemes valdības? Kādi ir faktiskie skaitļi?
Visi zina, ka alkohols un braukšana nesajaucas
Turklāt Taizemes ceļu infrastruktūra un satiksmes noteikumi un to ievērošana nav tādi, kādiem vajadzētu būt
Baidos, ka šie faktori kopā plus fakts, ka taizemietis ir slikts braucējs, tik daudz nemainīs. Un, godīgi sakot, Songkran dažviet nav tāds, kāds tas bija agrāk, un pie tā noteikti esam vainojami arī mēs, rietumnieki, kas ar katru gadu arvien vairāk ceļo.
Jevgeņijs,
Patiešām, tiek skaitīti tikai tie cilvēki, kuri mirst uz vietas. Valdību neinteresē, kas noticis ar smagi ievainotajiem, kuri vēlāk mirst.
Interesanti, vai valdība dara kaut ko saprātīgu, lai novērstu avārijas. Varbūt visvairāk par formu Bangkokas rajonā. 14 gadu laikā es to nekad neesmu pamanījis.
Čhīanmai puse no U-pagriezieniem atkal ir slēgta. Braukšana maksā dažus papildu kilometrus, taču tas ir pasākums, lai novērstu negadījumus.
Zinu, ka U pagriezieni cm arī nes daudz negadījumu.
Makro Hang Dong regulāri notiek negadījumi, jo caurbraucošā satiksme pat nesteidzas samazināt ātrumu. Tas pats dažus km tālāk uz lidostu. Nevienam neinteresē, ka, nedaudz piebremzējot, pārējie var izmantot U pagriezienu, nevis tā, ka otrā pusē gaida garas rindas, kurās arī reizēm iebrauc.
Esmu ievērojis, ka pēdējās 2 dienas Huahinā un tās apkaimē notiek lielas alkohola pārbaudes.
Tās nav arī vietās, kur parasti ir liela kontrole, bet arī tur, kur tās nav gaidāmas un nemitīgi mainīgos laikos.
Tātad jūs parasti varat sarīkot ballīti, bet, ja dodaties ar 1 dzērienu par daudz, palūdziet īpašniekam uzticamu pārvadātāju, kas var jūs aizvest līdz galamērķim.
Nedomājiet, ka ar mani tas nenotiks, pamostoties jūs uzsitīsit sev pa muguru ar domām aiz tā.
Man gāja labi!
Parasti Taizemē jūs varat doties ceļā tikai tad, kad esat piedzēries. Ja esi prātīgs un izmanto savas smadzenes, Tu pats neej uz ceļa Taizemē. . (smaids).
Visi joko malā. paldies pim.
Pat kā gājējs jūs neesat drošs uz ZEBRA, piemēram, Huahinā. Lielākā daļa taizemiešu uzskata šīs baltās svītras kā ceļa rotājumu, bet ne kā iemeslu apstāties.
Braukšana ar atbilstošu ātrumu ir teikums, ko nevar tulkot taju valodā. neviens taizemietis nesaprot, ko tu domā. Citiem vārdiem sakot, viņš nevar pārvērst to savās smadzenēs tā, lai saprastu, ko tas viņam varētu nozīmēt, kad viņš sēžas pie stūres.
Taizemes iestādes un PVO izmanto atšķirīgu metodi ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo ik gadu nāves gadījumu skaita aprēķināšanai. Taizemieši skaita tikai to nāves gadījumu skaitu, kas mirst negadījuma vietā, savukārt PVO uzskaita arī nāves gadījumus 30 dienu laikā pēc negadījuma.
Lielajam nāves gadījumu skaitam uz ceļiem ir vairāki iemesli.
Alkohols ir iemesls. Pārmērīgs nogurums un aizmigšana arī pie stūres. Liela loma ir arī daudzu taizemiešu vairāk nekā idiotiskajai braukšanas uzvedībai. Daudzi taizemieši nevar vadīt automašīnu, jo viņi nekad nav apmeklējuši braukšanas apmācības. Daudziem taizemiešiem ir pilnīgs cieņas trūkums pret līdzcilvēkiem. Braukšana ir pārāk ātra un pārāk tuvu viena otrai. Šķiet, ka aizmugures braukšana šeit ir normāla. Un tā tālāk.
Policijas kļūme ir galvenais faktors lielajam ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaitam.
Šķiet, ka valdība arī nespēj uzlabot satiksmes disciplīnu.
Tātad neveiksmīga policija un neveiksmīga valdība apvienojumā ar Taizemes ceļu satiksmes dalībnieku mentalitāti, kuriem patiesībā viss ir vienalga, ir problēmas būtība. Tāpat kā korupcijas gadījumā cilvēki, šķiet, nespēj vai nevēlas krasi uzlabot ceļu satiksmes drošību.
Pilnīgi tev piekrītu. Papildus mentalitātei (tikai ar ļoti smagiem sodiem) jūs varat kontrolēt pārējo. Speciālie aģenti krustojumos pievērš uzmanību tam, kurš brauc pie sarkanās gaismas un kas viņiem palīdzētu uz robežas. It īpaši, ja liksiet šiem cilvēkiem dažas stundas gaidīt uz vietas ar savu automašīnu, pirms viņiem ir atļauts turpināt braukt. Varbūt šis laika zaudējums ietekmē viņu smadzenes? Šajā laikā jūs varat nekavējoties pārbaudīt viņu ratiņus un, ja, piemēram, trūkst labu riepu un darba lukturu, pilnībā izvilkt tos no satiksmes, līdz defekti ir novērsti vai viņi atkal ir pilnīgi prātīgi.
Un kā vienmēr, mēs visi zinām labāk, varam labāk braukt, labāk zinām, kā uzvesties Songkran laikā. Ir pienācis laiks Taizemes valdībai nolīgt cilvēkus, kas tulkotu šo emuāru taju valodā. Varbūt kāds dabūs darba atļauju un sāks strādāt Satiksmes ministrijā un kādu laiku sakārtos lietas...
Jebkurā gadījumā tie, kas kļūdās, šeit nerakstīs: “jā, bet braukšana ar aizmuguri ir jautra, un es nekad neuzmanos satiksmē. Un tā nav vainīga pie pārējiem, bet es esmu viens no tiem dzērumā pie stūres, kurš dienas laikā ar savu supersoaker nošāva dažus baikeri no dzelzs zirgiem…”
Es došos rīt ar savu draudzeni, mucu ūdens un divas ūdens bļodas uz mūsu motocikla blakusvāģa uz Hua Hin un ceru, ka būs jauka diena..... Kas zina, šis ir mans pēdējais komentārs Thailandblogā?? ? Jebkurā gadījumā būšu uzmanīgs un nebraukšu pārāk ātri. Mēs ar savu trīsriteni gandrīz nevaram apgāzties. Tagad esam atkarīgi no citu braucēju uzvedības... Reizēm, lai izkļūtu no ikdienas grūtībām, ir jāriskē. Pretējā gadījumā jūs varat iedziļināties un justies kā apstākļu upuris.
Tā būs katru gadu, un uzlabojumi nav redzami. Tikai Taizemes policija var kaut ko darīt lietas labā. Bet viņus tas nemaz neinteresē. nav redzams tajos punktos, kur tas turpina uzsprāgt. Un tie galvenokārt ir luksofori uz lielceļiem, pa kuriem brauc garām daudzi autobraucēji, daļēji pat gaidot cauri ceļmalai pie parastā sarkanā. Braukšana pa sarkano gaismu ir nacionālais sporta veids. Pieklājīgi gaidu, kad zaļais kļūs dīvains. Uzzināt, ka tas ir nepareizi, neietilpst taju jēdzienā par labu uzvedību uz ceļa. Ceru, ka mirst vienmēr un tikai tie taizemieši, kuri neciena citus satiksmes dalībniekus. Bet par upuriem pārgalvīgai braukšanai un iereibušajiem taizemiešiem parasti kļūst normāli braucošie cilvēki