Viesnīcu noslogojums Koh Samui ir visu laiku zemākais
Viesnīcu noslogojums Samui salā šā gada pēdējā ceturksnī samazinājās līdz 30%. Saskaņā ar Koh Samui Tūrisma asociācijas priekšsēdētāja Vorasit Pongkumpunt teikto, pagājušajā gadā tas joprojām bija 50% tajā pašā periodā.
Zemos skaitļus viņš galvenokārt saista ar spēcīgo batu. Daudzi ķīniešu tūristi izvēlas lētākus pludmales galamērķus Vjetnamā, Filipīnās un Indonēzijā. Viņš sagaida, ka tūrisma kritums turpināsies arī nākamā gada pirmajā ceturksnī (salas sezonā).
Vorasits arī norāda, ka situācija tuvākā gada laikā vēl vairāk pasliktināsies, jo salai tiks pievienoti vismaz 1.000 viesnīcu numuriņi no jaunām lielajām viesnīcu ķēdēm, savukārt tūristu skaits tikai samazinās. Tas var izraisīt cenu karu starp viesnīcām. Tur jau ir 30.000 XNUMX istabu pārpilnība. Galu galā tas izraisīs atlaišanu viesnīcu sektorā un citas sociālās problēmas.
Bangkok Airways katru dienu veic aptuveni 40 lidojumus ar 3.000-4.000 pasažieru uz Samui lidostu. Tas nobāl salīdzinājumā ar Puketu, kurā ir 200 lidojumu dienā. Vorasit vēlas, lai aviokompānija piedāvātu lētākas aviobiļetes, lai piesaistītu Koh Samui vairāk tūristu, īpaši klusajā sezonā no oktobra līdz novembrim. Viņš arī ierosināja samazināt nolaišanās maksu lidostā, lai nodrošinātu vairāk čarterreisu.
Apmēram 40% tūristu apmeklē salu ar gaisa transportu caur Samui lidostu, bet pārējie izmanto prāmju pakalpojumus no Surat Thani.
Avots: Bangkok Post
Atgādina visas tās bēdīgās augstceltnes gar Spānijas piekrasti, kas palika tukšas pēc tam, kad Spānija tika iemainīta attiecīgi pret Grieķiju, Turciju un Ēģipti... Visas valstis, kuras varēja piedāvāt tādu pašu vai autentiskāku pieredzi lētāk.
Pagaidām cenas tūristu vietās par kafiju vai alu joprojām ir pārāk augstas: es maksāju lētāk Leidsenplein laukumā Amsaterdamā.
Tāpēc vispirms būs jādevalvē bats (neredzu, ka eiro kļūtu dārgāks), un taizemiešu attieksme var būt nedaudz jāpielāgo - draudzīgumu bieži ir grūti atrast.
Un joprojām ir tā, ka kaimiņvalstīs par savu grūti nopelnīto eiro pagaidām dabūsi krietni vairāk.
Šeit atkal tas pats, nekvalificēts un pat nepatiess attaisnojums no stiprā bāta.
Kāpēc ne: pārāk augstas cenas salīdzinājumā ar piedāvāto (un pat ne salīdzinājumā ar citiem tūrisma galamērķiem reģionā) un Bangkok Airways monopolu, kas iekasē absurdas summas par lidmašīnas biļeti no Bangkokas. No 200 līdz 400 dolāriem (vienā virzienā) nav izņēmums, bet gan likums. Par summu 6000 batu es lidošu uz UdonThani vismaz 4 reizes.
Nu kāds atkal pārsteigums.
Bangkok Airways ir ekskluzīvas tiesības uz lidojumiem uz Samui, izņemot 2 ikdienas SilkAir lidojumus no Singapūras.
Cenas ir atbilstošas. Lētākā biļete turp un atpakaļ maksā vairāk nekā 200 eiro un parasti ap 300 eiro. Personai, kas ierodas no Eiropas ar 500 € biļeti, tas joprojām ir papildu 40–60% par 2x vienas stundas lidojumu. Tik daudzi cilvēki to vienkārši nedarīs.
Šeit palīdzēs tikai valdības iejaukšanās, jo Bangkok Airways pieder lidostai un tādējādi var viegli izvairīties no konkurences.
Pagājušajā gadā samaksāju €23 par lidojumu Bangkoka-Puketa ar Asia-Air, viss iekļauts?? Kāda starpība ar Samui.
Nu es tikko atnācu no turienes un kad redzi, kāds būvlaukums ir visur, tad nemaz negribas tur iet.
Kāda vilšanās, ja domā, ka dodaties uz salu, kur ir kauns redzēt salas ļaudis peldamies atkritumu mucās, kas peld jūrā piekrastē.
Nav arī nekur palicis, kur var ieiet jūrā, jo viss ir pilns ar viesnīcām, kas iznīcina visu skaistajā salā.
Apbraukāju visu salu un visur bija bardaks.
Bet tā tas notiek Puketā, tur pumpē naudu viesnīcās un kaimiņi brūk.
Žēl par tik skaistu valsti kā Taizeme.
Es tur vairs neiešu.
Tas ir labi, vajadzētu būt vēl mazāk un ceru, ka visai Taizemei... Ja viņi tā turpinās, tas kādreiz notiks...
Tagad, kad pat ķīnieši turas malā, noteikti kāds domās, ko darīt? Vai arī viņi gaidīs, kamēr viss būs kārtībā...
Jautājums tikai, kad viņi taisās kaut ko darīt attiecībā uz Bath likmi un kad viņi grasās atcelt visas muļķības, kas saistītas ar vīzām. Protams, ir jābūt noteikumiem, bet noteikumi, ka ir saprotams, ka tie pastāv... Tikpat labi, ka Nīderlandē nav noteikumu, ko es arī nesaprotu, kāpēc tādu nav...
Man jau decembrī Hāgā bija problēmas ar tūristu vīzu. 88 dienu lidmašīnas biļete un 60 dienu vīza pēkšņi vairs nebija iespējama. Teicu, pagarināšu uz vietas, vienmēr daru. Labi, bet, lūdzu, atgriezieties ar bankas izrakstiem. Es teicu, bankas izraksti? Nekad nav darījis. Tagad jā, citādi bez vīzas.
Te paliek arvien idiotiskāk...
Samui ierodas par 30% mazāk tūristu un 1000 viesnīcas numuru. Tajā pašā laikā prognoze ir slikta. Es domāju, ka turpmākajos gados tā varētu būt tendence visā Taizemē. Cerams, ka tad lielās viesnīcu ķēdes pārtrauks celtniecību un tūristi paliks malā. Šī valsts (joprojām) ir laba tāda, kāda tā ir, un kļūs vēl sliktāk, ja tā turpināsies tāpat. Apkārt Taizemei ir daudzas valstis, kuras arī ir vērts redzēt.
Trīs iemesli, kāpēc lielākā daļa cilvēku ierodas Taizemē, pazūd kā sniegs saulē. Cilvēkiem patika nākt, jo Taizeme nebija dārga... tagad daudzas lietas vairs nav lētākas, pat dārgākas kā Eiropā.
Taizemiešu draudzīgums. Ikviens, kurš pazina taizemiešu valodu vēl pirms aptuveni 15 gadiem, katru dienu piedzīvo, ka draudzīgais taizemietis ir kļuvis par augstprātīgu taizemieti. Acīmredzot mēs viņiem vairs neesam vajadzīgi. Man atgādina spāņus...80.gadu beigas.
Atvieglinātā atmosfēra. Ikvienam, kurš domā, ka joprojām var izjust kaut ko no vakardienas nepiespiestās Taizemes atmosfēras, tagad būs jāsamierinās ar dzīvīgu atmosfēru, kurā tikai naudas krāsai ir nozīme.
Nesāksim ar vīzu šarādi.
Es arī vairs nedomāju, ka tā ir skaista valsts, kāda tā bija agrāk. Visur valda viens un tas pats bardaks ar ne mazāko telpiskās plānošanas formu. Bangkokai ir tas gods, ka tai ir vispiesārņotākā pilsēta pasaulē. Katra valsts vienā vai otrā veidā uztver gaisa kvalitāti nopietni, izņemot Taizemi. .
Daudzviet tas ir pilnīgi netīrs, visur ir atkritumi un neticami necieņa pret dabu un vidi, nemaz nerunājot par atkritumu pludmalēm.
Tas mainās visur, bet atšķirībā no pagātnes es tagad uzskatu, ka daudzas valstis ir daudz jaukākas, skaistākas un, protams, nav dārgākas nekā Taizemē.