Premjerministra vietnieks Pravits ir izpelnījies lielu kritiku par Ķīnas tūrisma operatoru kritiku pēc Puketas katastrofas, kurā gāja bojā vairāk nekā 44 ķīnieši. Viņš otrdien atvainojās par bargo kritiku Ķīnas tūrisma operatoriem. Pravits vainoja viņus katastrofā.
Pirmdien Pravits sacīja, ka uzskata, ka daži Ķīnas uzņēmumi, kas nodarbina Taizemes strādniekus, nav ņēmuši vērā brīdinājumus par sliktiem laikapstākļiem un tāpēc ir vainojami katastrofā. Viņa komentāri izraisīja sašutumu Ķīnas sociālajos medijos. Pēc Pravits teiktā, kritika par viņa izteikumiem nenāk no Ķīnas valdības, bet tikai no sociālo mediju lietotājiem.
Phoenix laiva apgāzās tieši pie Puketas pagājušajā ceturtdienā ar 101 cilvēku uz klāja (89 tūristi, visi, izņemot divus no Ķīnas un 12 apkalpes locekļiem).
Šobrīd ir sākta katastrofas fona izmeklēšana. Policijas spēki dažādās vietās Puketā veikuši reidus aizdomās turētos tūrisma operatoros, kas vada vai ir saistīti ar ārzemniekiem. Tie būtu TC Blue Dream Ltd un Lazy Cat Travel Ltd. Uzņēmums TC Blue Dream Ltd ir saistīts ar Phoenix tūres laivu, savukārt Lazy Cat Travel ir saistīta ar Sereniga jahtu, kas arī nogrima. Visa apkalpe un pasažieri tika izglābti.
Policijas pārstāvis Surachate sacīja, ka ir izņemts liels skaits dokumentu, un šķiet, ka uzņēmumi ir iesaistīti arī tā dēvētajās nulles dolāru ceļojumu krāpniecībās.
Avots: Bangkok Post
Un atkal Taizemes valdība meklē svešu suni, ko sist ar nūju.
Fundamentāls jautājums ir un paliek, protams, vai šī laiva bija kuģojoša, kāds bija dzīvības glābšanas aprīkojuma stāvoklis utt. Kamēr Taizemes valdība nenosaka stingras prasības kuģošanas spējai, kas saistītas ar pārbaudēm un sertifikātiem, tā galvenokārt ir atbildīgs par šāda veida katastrofām.
Kā bijušais jūrnieks pēc 10 Taizemē pavadītiem gadiem varu teikt, ka kuģu vidējā jūrasspēja ir ļoti slikta. Tāpēc es dažas reizes atcēlu braucienus pēdējā brīdī, jo nepietiekami uzticējos laivai. Pat prāmis uz Koh Chang ir pilnīgi neuzticams stiprākā vējā (no vēja stipruma 6), un tas ir 8 km plats sekls ūdens.
Ātrlaivas, kuru saplākšņa dibens saplīst ar pārāk maz glābšanas vestu uz klāja, mazāki koka kravas kuģi, kas ved pasažierus un strādā tā, ka, neskatoties uz pilnu sūknēšanu, kuģis pienāk pusnogrimis... Saraksts ir bezgalīgs.
Prāmju ūdenslīnija Āzijā parasti ir par 10 līdz 15 cm augstāka nekā Eiropas prāmjiem, ja tiek pirktas lietotas Eiropas laivas, ūdenslīnija tiek paaugstināta. daudz negadījumu no turienes
Āzijā.
Nu,
Laiva Phoenix neapgāzās, bet to no aizmugures appludināja augsts vilnis.
Laivai bija zema mugura, lai atvieglotu niršanu, taču dizaineri “aizmirsa”, ka viļņi var nākt arī no aizmugures. Citiem vārdiem sakot, kuģis nemaz nebija kuģojošs.
Nu, šī ir Taizeme
Tad noteikti bija ķīniešu, kambodžas vai Mjanmas laivu būvētājs, savādāk nevar! :-0
Nihau to TIT zou ik zeggen! Waarom verantwoordelijkheid nemen als een ander t net zo makkelijk in z’n schoenen geschoven kan worden … Doet denken aan een Poetinkje aangaande MH17 … “waarom vliegt een vliegtuig boven een land dat ik wil annexeren?!?”
Un galvenokārt, protams, briesmīgi ķīniešu upuriem un radiniekiem!
Lai Taizemes valdība vispirms meklē vainu pie sevis.
Kāpēc policija reidu tikai pēc avārijas, nevis pirms tam?
Vai nu viņi to nezināja.
Es to redzu katru dienu, manā reģionā atkal ir pienācis Logan ražas novākšanas laiks.
En wat zie ik weer dagelijks hier op de weg, pickuptrucks met twee verdiepingen gemaakt van bamboo en aan elkaar geknoopt steiger touw.
En tweelagen vol met Birmese plukkers , je zou er een volledige touringcar mee kunnen vullen . En op de top ook nog eens een paar 8 a 10 meter lange van bamboo gemaakte ladders gemonteerd .
Un vai jūs domājāt , ka pikapa vadītājs brauc lēni , bez pielieces ar visu bardaku pa līkumu .
Un nejautājiet man, cik no tām guļošajām policijas kastēm gar ceļu viņi tagad ir pabraukuši garām.
De volgende grote ramp is inmiddels al weer in de maak .
Bet padomājiet, ka šajā gadījumā, tā kā tas attiecas uz Birmas, nevis ārvalstu tūristiem, tas tiks sagaidīts ar ļoti īsu ziņu uzplaiksnījumu.
Jans Beute.
Jans Beute.
Pietiek ar noteikumiem. Tagad, lai to uzturētu.
Arī politiski gudri formulēt/darboties ir profesija. Un to savās militārajās mācībās nesaņem......