Šajā lapā ir atlasīti Taizemes ziņas. Mēs iekļaujam virsrakstus no galvenajiem ziņu avotiem, tostarp: Bangkok Post, The Nation, ThaiPBS, MCOT u.c., kā arī dažiem reģionālajiem laikrakstiem, piemēram, Phuket Gazette un Pattaya One. Aiz ziņām ir tīmekļa saite, uz kuras noklikšķinot var izlasīt pilnu rakstu angļu avotā.


Ziņas no Taizemes, tostarp:

– Pheu Thai nevēlas, lai vēlēšanas tiktu atliktas
– Bizness: Taizemes tēlam svarīgas vēlēšanas
– THAI vēlas būt droša aviokompānija
– Pretrunīgajam Tīģera templim galu galā nav jāslēdzas
– Navy vēlas zemūdenes, cena: 36 miljardi batu

TAUTA

The Nation ziņo, ka Pheu Thai nevēlas, lai vēlēšanas tiktu atliktas. Šis ieteikums tika izteikts, taču tas ir nepareizs. Phumtham Wechayachai no Pheu Thai saka, ka viņa partija vēlas ātri rīkot vēlēšanas. Vakar pēc ceturtdienas tikšanās ar Nacionālo padomi (NCPO) izskanēja ierosinājums, ka opozīcija piekristu ilgākai premjerministra Prajuta Čano-čas militārās huntas valdīšanai, ja vien būs visiem pieņemama demokrātiska konstitūcija. Phumtham uzsvēra, ka nav vienprātības, un viņi noraida vēlēšanu atlikšanu: http://goo.gl/n99Z4r 

BANKOKAS PASTS

Pēc tam, kad daļa opozīcijas vakar paziņoja, ka piekrita vēlēšanu pārcelšanai (ja jaunā konstitūcija būs demokrātiska), divu līdz trīs mēnešu kavēšanās ir pieņemama arī biznesa aprindām. Taču, ja tas prasīs ilgāku laiku, tas nāks par sliktu Taizemes ekonomikai, raksta Bangkok Post. Vēlēšanu ilgāka atlikšana kaitētu Taizemes tēlam ārvalstīs. Par to paziņoja Taizemes Tirdzniecības kamera un Taizemes rūpniecības federācija. Pašreizējais Ministru kabinets vēl nav izteicies par iespējamu atlikšanu, jo baidās no kritikas, ja novirzīsies no plānojuma: http://goo.gl/2BAoyN

CITI JAUNUMI

– Thai Airways International Plc (THAI) mērķis ir kļūt par drošāko aviokompāniju reģionā. Šo ambīciju izteica THAI boss Charamporn Jotikasthira. Aviokompānija ir aizņemta ar savu iekšējo procedūru uzlabošanu un uzraudzību pēc tam, kad ICAO (Starptautiskā civilās aviācijas organizācija) iepriekš kritizēja Taizemi par neatbilstošu lidojumu drošības noteikumu neievērošanu: http://goo.gl/ECqXE1

– Vai pretrunīgi vērtētais Tīģera templis jāslēdz vai nē? Saskaņā ar The Nation ziņojumu, Tīģera templis var palikt atvērts, jo ir panākts kompromiss. Pašreizējie 146 tīģeri var palikt templī, taču turpmāk tie ir Taizemes valdības īpašums. Līgums starp Wat Pa Luang Ta Maha Bua un Nacionālo parku, savvaļas dzīvnieku un augu aizsardzības departamentu (DNP) paredz, ka katrs tīģeris saņems identifikācijas mikroshēmu. Jebkuri pēcnācēji arī ir reģistrēti un vairs nedrīkst tikt komerciāli izmantoti, tie arī kļūst par valsts īpašumu. Tīģera templim ir jāpiesakās atļaujai zooloģiskā dārza darbībai un jānodarbina vairāk turētāju: http://goo.gl/VOAS3f

– Taizemes flotei ir sen lolota vēlme: zemūdenes. Tas ir ievērojams, jo eksperti saka, ka ūdeņi ap Taizemi ir pārāk sekli zemūdenēm. Tomēr viņiem joprojām ir jānokļūst. Jūras spēku komiteja tagad noteiks, kurai valstij ir atļauts būvēt laivas. Sacensībās piedalās: Dienvidkoreja, Ķīna, Krievija, Vācija un Zviedrija. Trīs mēnešu laikā jāpieņem lēmums par to, kura valsts saņems pasūtījumu. Šķiet, ka priekšroka tiek dota Ķīnai, taču pastāv šaubas par Ķīnas zemūdeņu uzticamību, lai gan cena ir pievilcīga, tikai 36 miljardi batu: http://goo.gl/pyeh6E

- Vairāk aktuālo ziņu varat lasīt Thailandblog.nl Twitter plūsmā: twitter.com/thailand_blog

5 atbildes uz “Ziņas no Taizemes – sestdiena, 25. gada 2015. aprīlis”

  1. atbalsts saka uz augšu

    Zemūdens kuģi! Kāpēc? Lai ierobežotu Mjanmu, Laosu, Kambodžu un Vjetnamu? Un tēvs jau teica: lēts = dārgs. Prayut murgo par Ķīnu. Pirmās HSL idejas un tagad arī zemūdenes.

    Tas viss ir reāls ieguldījums Taizemes ekonomikā. Kāda naudas izšķiešana. Manuprāt, naudu (man likās, ka kase gandrīz tukša) varētu iztērēt labāk.

  2. Nico saka uz augšu

    Dārgais Teun!

    Taizemē viņiem ir iespiedmašīna (kas Nīderlandē ir izmesta miskastē), ar kuru var "pārdrukāt" Bhatjes, kas ir ļoti noderīgi, ja jūsu kase ir "tukša".

  3. Edijs van Somerens Brends saka uz augšu

    1) Jūs pasūtāt zemūdeni Nīderlandē vai ASV vai Anglijā...
    (zemūdenes snorkelis ir NĪDERLANDES izgudrojums, bez šī izgudrojuma jums NEBŪTU kārtīgas zemūdenes!!!!!!!!)

    2) Bet tie ir augstas kvalitātes, tāpēc tie ir loģiski, dārgi.

    3) Taizemieši (un citas Āzijas iedzīvotāju grupas) NEZINA, cik smagas ir zemūdenes apmācības...
    no katriem 1000 cilvēkiem, kurus Nīderlandē apmāca... vidēji 10 caurlaides (MAN PATS ESMU BIJIS UN IZKURIS ŠOS MĀCĪBU)...Norvēģijā...Portmūtā (Anglijā)...Maltā...un vēl vairāk un es arī esmu kuģojis ar zemūdeni...(Amerikāņu zemūdene: Hr Ms de Walrus ) ...6 atm pārspiediens jūsu plaušās ... ja jūs to nezināt un trenēties ... jūs sabruksit, kad jūs iznāc virspusē...

    Interesanti, cik zemūdenes viņi pirks... un cik darbinieku mēnesī iet bojā incidentos...

    Vai taizemietis zina, ko nozīmē, ja, piemēram, jābēg no zemūdenes 60 metrus zem ūdens...

    4) Patiešām… naudas izšķiešana…. varētu labāk iztērēt Taizemes ekonomikā... tagad ir LIELS JUTRAS!

    • atbalsts saka uz augšu

      Edij,

      Es neko daudz nezinu par zemūdenēm. Man patīk ticēt, ka labu zemūdeņu būvēšana ir specialitāte, kas nav daudzām valstīm. Un man šķiet, ka Ķīna gluži nepieder pie tās speciālistu grupas.
      Ja projekts tiks īstenots, sagaidāms, ka mājas osta atradīsies netālu no Bangkokas. Un tā kā Taizemes līcis ir tikai 45-80 m dziļš, zemūdene, iespējams, pazudīs tieši dubļos.
      Vai viņi var praktizēt bēgšanu uzreiz?

      Visus jokojot: tas patiešām ir pilnīgi idiotisks plāns kādam, kurš cieš no saules dūriena. Vai kāds, kurš līguma sarunu laikā redz iespēju palielināt savu krājkontu...

  4. atbalsts saka uz augšu

    Tikai patīkama informācija: Ķīna apsver vai jau ir pasūtījusi zemūdenes no Krievijas. Tātad Ķīna acīmredzot nebūvē zemūdenes, un, ja tā būvē, Ķīnas flote neuzskata, ka tās ir pietiekami labas.

    Vēl viena iespēja: Taizeme iegādāsies 1-2 atmetumus no Ķīnas flotes. Tad tas, protams, ir pilnīgi skaidrs: pēc 4-5 gadiem pēc jebkura pirkuma tie sarūsēs vai Taizemes līča dzelmē.


Atstājiet savu komentāru

Thailandblog.nl izmanto sīkfailus

Mūsu vietne vislabāk darbojas, pateicoties sīkdatnēm. Tādā veidā mēs varam atcerēties jūsu iestatījumus, sniegt jums personisku piedāvājumu un jūs palīdzat mums uzlabot vietnes kvalitāti. Lasīt vairāk

Jā, es vēlos labu vietni