Ziņas no Taizemes – 20. gada 2015. janvāris
Šajā lapā ir atlasīti Taizemes ziņas. Mēs uzskaitām virsrakstus no galvenajiem ziņu avotiem, tostarp: Bangkok Post, The Nation, ThaiPBS, MCOT utt.
Aiz jaunumiem ir tīmekļa saite. Noklikšķinot uz tā, jūs varat izlasīt visu rakstu angļu avotā. Ziņu lapa tiek atjaunināta vairākas reizes dienā, lai jūs vienmēr lasītu jaunākās ziņas.
Ziņas no Taizemes – 20. gada 2015. janvāris
The Nation šodien atklāj ziņojumu, ka premjerministrs Prajuts Čanoča dusmīgi reaģējis uz apgalvojumiem, ka viņš licis uzsākt impīčmenta procedūru pret bijušo premjerministru Jingluku Šinavatru. Runājot ar žurnālistiem valdības namā, viņš stingri noraidīja apsūdzības: http://goo.gl/qWBp4y
– Taizeme vēlas importēt 50.000 42 tonnu neapstrādātas palmu eļļas, lai kompensētu gaidāmo deficītu. Valsts saskaras ar palmu eļļas trūkumu, jo palmu eļļas plantācijas ir skārusi sausums. Tas samazināja palmu eļļas ražošanu, ko plaši izmanto pārtikas pagatavošanai. Turklāt palmu eļļas maksimālā cena ir noteikta arī XNUMX bati par litru pudeli: http://t.co/j2O2GcSnEy
– Divām zemo cenu aviokompānijām Taizemē klājas grūti, tāpēc tām bija jāsamazina biļešu cenas, lai piesaistītu pietiekami daudz pasažieru. Nok Air un Thai AirAsia (TAA) cieš zaudējumus sīvās konkurences iekšzemes lidojumu tirgū. Nok Air samazināja biļešu cenas vidēji par 28%, un arī Thai Air Asia to izdarīja vidēji par 20%. http://t.co/fWjTZobd04
– Taizemes premjerministrs Prajuts pie valdības nama ir atvēris peldošu tirgu: http://goo.gl/1OZnai
– Taizemes rīsu eksports 2014. gadā sasniedza rekordaugstu līmeni: http://goo.gl/U2N7Oy
- Suvarnabhumi lidostas amatpersonas ir iekļāvušas melnajā sarakstā taksometra vadītāju, kurš no japāņu tūrista iekasējis 700 batus par braucienu no lidostas uz Saphan Kwai. Japānis nepadevās un izplatīja savu nepatiku sociālajos tīklos, pēc kā attiecīgais taksists tika saukts pie atbildības: http://goo.gl/UaUjuQ
– Vai tas ir neglīto elektrības kabeļu gals Bangkokas ielās? Elektrības kabeļus plānots vilkt pazemē, tāpat kā Nīderlandē. Iemesls tam ir optiskās šķiedras tīkla izbūve. Optiskās šķiedras kabeļus nedrīkst savienot kopā ar elektriskajiem kabeļiem. Tad paliek atvērta tikai viena iespēja: pazemes. Tam ir diezgan daudz seku, jo Bangkokas jau tā noslogotās ielas būs jāatver: http://goo.gl/cmS62F
- Vairāk aktuālo ziņu no Taizemes varat lasīt mūsu Twitter plūsmā: twitter.com/thailand_blog
het nieuws wat ik hier las over de palmolie verbaasd me wel een beetje. Volgens de “bron” zou er schaarste zijn wegens de droogte. Dat klopt van geen kanten. De schaarste komt doordat veel palmolieboeren de vruchten gewoon niet geoogst hebben wegens de te lage prijzen en zij verlies leden door te oogsten en te transporteren. Indien de plantage in huur was en geen eigendom konden zij er gewoon niet aan uit en lieten, noodgedwongen het fruit beter rotten en afvallen dan te oogsten. Verleden jaar kregen zij, wegens malifiede afspraken onder de verwerkers, amper 3.5 Baht/kg . En dit is niet van “horen zeggen”, dit is uit ervaring.
plaušu papildinājums
In verband met de taxichauffeur in Bangkok, mijn ervaring met de taxi-maffia in Pattaya verleden week.
Uz Suvarnabhumi mani aizvestu draudzīgs 50 gadus vecs taju taksists, manas taizemiešu draudzenes draugs. Lai gan cena par metru taksometru jebkur Pataijā ir 800 bati plus +/- 50 batu automaģistrāle, es ar viņu biju vienojies par apaļo cenu 1.000 batu. Pusstundu pirms izbraukšanas no manas viesnīcas viņš man piezvanīja, ka nevar ierasties kārtējā brauciena dēļ un nosūtīs kolēģi. Man nekādu problēmu un nedaudz vēlāk es devos prom ar viņa kolēģi.
Pabraucis kādu laiku, viņš man piezvanīja, sakot, ka cenai jābūt 2.000 batu, ar visādām kļūdām: viņš nokavēja braucienu, viņa aizstājējs nokavēja citus braucienus, tas bija lielāks taksometrs, aizvietotājam nebija atpakaļceļa pasažiera utt. palika pie darījuma: 1.000 batu. Pēc vairākiem telefona zvaniem un, kad bijām jau braukuši 40 minūtes, viņa pēdējie draudi: 2.000 bati vai arī viņš liks taksi atgriezties Pataijā Manas bailes: 80 minūtes pazaudētas, meklējot jaunu taksometru: riskēju nokavēt savu lidojumu.
Es nerātni atbildēju: man ir jūsu vārds, taksometra numurs, es pazīstu jūsu ģimeni un paziņošu policijai Pataijā. Telefons tika aizvērts.
Tikai tad mans šoferis teica: es tevi aizvedīšu uz lidostu. Tas vīrietis ir mafija: brauc citiem braucējiem, bet pats grib nopelnīt tikpat daudz, nebraucot. Un spiesti tūristi, kas atgriežas, izkāpt no lidojuma, bieži piekāpjas un maksā vairāk.
Tātad man tas beidzās labi, bet kas varēja notikt, ja viņi mani būtu gaidījuši kopā ar priekšniekiem, kad atgriezos Pataijā? Pēc 12 Taizemē pavadītiem gadiem nez vai man vēl vajadzētu šo komentēt citu farangu labā? Vai kādam no lasītājiem ir pieredze ar to?
Tikko atgriezos no Taizemes. Ierodoties Bangkokā, saņēmu numuru taksometram uz Pataiju.
Visu bagāžu taksometrā viņš nogriež ar tikai es saku skaitītāju, viņš saka, ka nav metra 3000 batu. Nekādā gadījumā visu apturēt vēlreiz taksis atkal tas pats rituāls arī bez skaitītāja, bet 1500 bati, jo mums nelikās to darīt vēl pāris reizes vienojāmies. Atpakaļ bija 1000 bati. Bija daudz taksometru, pat izkāpjot citiem cilvēkiem, kuri neskaita. Mūsu viedoklis nav mainījies. Bayoki tornis pieraksta to pašu viesnīcas numuru, bet viņš nevēlas ieslēgt skaitītāju, bet vēlas 400 batus. Brauciens parasti maksā ne vairāk kā 100 batus. Un mēs vienmēr dzeram.
Kāpēc zemākas cenas Nok Air, kas lidoja uz Roi Et pagājušajā gadā, lidojums vienā virzienā knapi 1300 Bath, un tagad ar to tā saucamo atlaidi, jo viņiem ir tik grūti, cena februāra pirmajā nedēļā ir 1581 bats .
Ņemiet vērā, ka šī cenu atšķirība mani īsti nepamodina, taču man jau ir apnicis visas aviokompāniju sūdzēšanās, kuras, neskatoties uz paziņotajām atlaidēm, iekasē augstāku cenu.
Mans secinājums….. aviokompānijas ir mafija……!
Un tad ziniet, ka par 134 batiem jūs varat ērti braukt ar maiņstrāvas autobusu uz un no Suvharnabumi kā Pattaya farang/tūrists..., jūs varat maksimāli maksāt taksometru Pataijā līdz izbraukšanas punktam Jomtien ViewTalay 1
http://www.airportpattayabus.com/