Volkskrantā ir raksts par daudzajiem negadījumiem, kuros iesaistīti īrēti transportlīdzekļi motorolleri atvaļinājuma laikā. Taizeme ir īpaši bēdīgi slavena. Gada nāve vairāki, galvenokārt jauni nīderlandieši, vai ir smagi ievainoti.

Vēstniecības un apdrošinātāji regulāri brīdina par briesmām, taču šķiet, ka tam ir maza ietekme. Finansiālie zaudējumi var sasniegt arī vairākus desmitus tūkstošu eiro, jo jaunais tūrists, kurš bez motocikla apliecības īrē motorolleri, kura tilpums pārsniedz 50 kubikcentimetrus, nevar paļauties uz savu ceļojumu apdrošināšanu. Medicīniskās izmaksas un repatriācija tad jāsedz ģimenei.

Tomass van Lēvens no Nīderlandes vēstniecības Bangkokā stāsta, ka pēdējā gada laikā uz Nīderlandi repatriējis piecus bojāgājušos. Katru gadu atkārtots skaitlis. Vairākām tautībām Taizeme ir visnāvējošākais brīvdienu galamērķis pasaulē.

Pilnu rakstu lasiet šeit: www.volkskrant.nl/nieuws-BACKGROUND/ negadījums-with-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/

20 atbildes uz “Nīderlandes vēstniecība Bangkokā: gandrīz katru gadu 5 holandieši mirst motorollera avārijās”

  1. erik saka uz augšu

    Ja neskaita cc problēmu, kad redz kā farangs ar tādu lietu brauks! Nomas ķivere bieži vien bez viziera, kas nozīmē, ka acīs mušas, siksna ir vaļīga, saplīsusi vai tās nav, un galvā lētākā no lētākajām. Labas ķiveres paņemšana līdzi bagāžā neko papildus nemaksā... Apģērbs bieži vien ir nekas vairāk kā krekls, šorti un čības un ceļā! Pēkšņi šķiet, ka alkohols ir atļauts valstī, kur cilvēki brauc pa citu ielas pusi, nekā mēs esam pieraduši.

    Ja jūs nodarāt kaitējumu trešajām personām … iespaidā, tad zaudējumi tiks piedzīti no jums un jūs neizbrauksiet no valsts, kamēr nav samaksāts. Cilvēki brīvdienās domā, ka viss ir atļauts un iespējams, un tad jūs saņemat tos nāves gadījumus satiksmē.

    Darbojas tikai informācija, un tas daļēji ir ceļojumu apdrošinātāju uzdevums. Bet jā, ja jūs gatavojaties ceļot bez šādas politikas…

    • Pēteris (agrāk Khun) saka uz augšu

      Es domāju, ka informācija ir valdības, nevis apdrošinātāju uzdevums.

      • Kančanaburi saka uz augšu

        Manuprāt, laba informācija sākas ar mums pašiem.
        Mēs esam pilnībā atbildīgi par savu rīcību.
        Mēs taču esam pieauguši cilvēki, vai ne?
        Vienam ar otru rēķināties sākas ar tevi un mani nevis ar valdību, manuprāt.

        • e. ķekars saka uz augšu

          Moderators: nelasāms, jo nepareizi lietotas pieturzīmes. Tātad nav publicēts.

    • Džonijs BG saka uz augšu

      Pilnīgi piekrītu un tāds gabals avīzē arī ir sava veida informācija.

      Problēma ir tā, ka daudzās informatīvās sesijas, īpaši jaunākajai mērķa grupai, tiks lasītas, taču tām tiek pievērsta maz uzmanības, un tas pats par sevi, manuprāt, ir diezgan loģiski.
      Jauniešiem ir jābūt oportūnistiskai attieksmei, lai sagatavotos nākotnei, un bailes ar to neiederas, lai gan baidos, ka arī pēdējo 25 gadu aizsargātā audzināšana nav veicinājusi apziņu par briesmām un noteikti, vai drošā Nīderlande ir aiz muguras ir atstāts atvaļinājumā.
      Kā vecākiem jums ir jāatlaiž savs bērns, un es varu iedomāties, ka tas ir negaršīgi, ja notiek kaut kas slikts, bet tā vienkārši ir daļa no dzīves.

  2. Arjen saka uz augšu

    Uz tādām uzkāpj cilvēki, kuri nekad nav pat braukuši ar mopēdu. Viņi domā, labi, es to iemācīšos šādi… Viņi nevar bremzēt vai stūrēt. Vai jūs arī domājat, ka pārējie satiksmes dalībnieki ievēros ceļu satiksmes noteikumus, kā viņi tos pazīst mājās, lielākā daļa šeit brauc pa kreisi, bet par laimi ne visi, tāpēc šeit uz ceļa viņi jūtas kā mājās.

    Kādas lielas Nīderlandes ceļojumu aģentūras īpašnieks man reiz teica; “cilvēki pirms došanās atvaļinājumā pārdomā visu, ņem līdzi lietas, kas tev nekad nebūs vajadzīgas, galamērķī ieradušies vieni, šķiet, ka daudzi savas domāšanas prasmes atstājuši mājās”

    Arjen

    • Pēteris (agrāk Khun) saka uz augšu

      Beats. Reiz es sēdēju uz terases Koh Samui. No otras puses, motorolleri tika izīrēti jaunu meiteņu grupai. Es jokojot blakus draugam teicu, viens nolaižas pa pirmo labāko stūri. Un jā, tas notika. Man nav nekādu prognozēšanas spēju, bet pēc iekāpšanas un izbraukšanas veida var saprast, ka viņiem nav pieredzes. Tiešām bīstami.

  3. Jašma saka uz augšu

    Labs raksts. Es vēlos labot svarīgu lietu: medicīniskās izmaksas patiešām sedz veselības apdrošināšana. Repatriācija ir iekļauta ar nosacījumu, ka esat nogādāts slimnīcā Nīderlandē. Slimnīcas uzņemšanas iemesls netiek ņemts vērā.

    • Pēteris (agrāk Khun) saka uz augšu

      Tā ir nepareiza informācija. Repatriāciju nesedz jūsu veselības apdrošināšana. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/

      • erik saka uz augšu

        Pēterim, uz kuru pamata apdrošināšana neattiecas, ir taisnība. Bet, ja jums, tāpat kā man, ir papildu modulis ar XYZ veselības apdrošināšanu, repatriācija patiešām tiek segta, ja jūs to darāt, izmantojot savu apmaiņu. Tātad tas ir atkarīgs no katra individuālā pārklājuma.

  4. Frenks Krāmers saka uz augšu

    Neraugoties uz skumjo realitāti, kad Taizemē ir briesmas braukt ar diviem riteņiem, mans draugs nesen zaudēja savu māti un tēvu, kuri domāja, ka kopā apmeklēs tirgu ar savu motorolleri 200 metru attālumā. neskatoties uz visām tām skumjām, tās dažkārt ir arī smiekli.

    Pirms diviem gadiem ķīniešu viesu vilnis pēc viļņa ieradās Čiangmai. Liels skrejriteņu nomas uzņēmums centrā atrodas 200 metru attālumā no manas ikdienas kafejnīcas apmeklējuma. Kafejnīca, kas atrodas pirmās degvielas uzpildes stacijas vietā, ar kuru īrnieki toreiz saskārās. Katru dienu ķīniešu jauniešu grupas ieradās pastaigas tempā, lai šeit uzpildītu degvielu. Viņi joprojām brauca, paldies Dievam, ļoti uzmanīgi. Viņu braukšanas pieredze, iespējams, bija tieši 200 metri. Vienmēr divi cilvēki uz motorollera. Reizēm pat ar ķiveri atmuguriski galvā, tik nepasaulīgi. Un ļoti bieži man par pārsteigumu viņi nezināja, ka apstājoties ir lietderīgi pielikt kājas pie zemes. Ikreiz, kad redzējāt, ka motorolleri palēninās pie sūkņa, apstājās un pēc tam lēnām apgāžas, un abi braucēji parasti neskarti ripojas pa netīro betonu. Tas atkal notika viegli apmēram 5 reizes stundā.

    Protams, drīzāk skumji un satraucoši, nevis komiski, taču tas tik un tā daudzas reizes lika man pasmieties.

  5. Miers saka uz augšu

    Vēl viens pierādījums tam, ka "parastais" tūrists Taizemes slimnīcās maksā daudz vairāk naudas nekā vecie emigranti, kuri cenšas pārdot veselības apdrošināšanu.
    Ja slimnīcas vēlas ietaupīt izmaksas, labāk ir panākt, lai jaunie tūristi vispirms paraksta apdrošināšanas polisi;

    • Leo Th. saka uz augšu

      Bet, ja esi noslēdzis apdrošināšanu un neievērosi nosacījumus, braucot ar motociklu bez derīgas vadītāja apliecības un/vai piedaloties satiksmē, būdams alkohola reibumā, apdrošināšana negadījuma gadījumā neizmaksās. Lielākā daļa Thailandblog lasītāju jau zina, ka Taizemē netiek iznomāti mopēdi vai motorolleri, taču šiem transportlīdzekļiem ir lielāka cilindru tilpums par 50 kubikcentimetriem, tādēļ ir nepieciešama motocikla apliecība. Taču daudzi atpūtnieki nav pietiekami sagatavojušies un pieļauj kļūdu, īrējot motociklu ar visām iespējamām sekām.

  6. Jēkabs saka uz augšu

    Nav pārāk slikti, tikai 5 holandieši…

    Mani pārsteidz tas, ka Kambodžā un Vjetnamā ir savādāk, daudz vairāk motorolleru/motociklu, bet gandrīz visiem ir ķivere...

  7. theos saka uz augšu

    Mani arī ir notriecis pikaps, praktiski manas mājas priekšā. Braucām pārāk ātri un nevarējām laicīgi nobremzēt.. Mēs gatavojāmies doties uz Tesco-Lotus, bet nonācām slimnīcā. Salauzta kāja un var tikai klupināt un klibot apkārt. Es braucu ar motociklu Taizemē vairāk nekā 30 gadus, tāpēc ne vienmēr vainīgs ir baikeris. Tam kaut kad bija jānotiek ar visiem tiem idiotiem uz Taizemes ceļiem. Es uzskatu, ka šeit brauc 23 miljoni motociklu, un tad atbrauc tūrists, kurš nekad agrāk nav bijis uz tiem, un to noīrē. Nesaprotami.

  8. Henk saka uz augšu

    Jaunieši ir svētku noskaņojumā. Viņi vēlas nokļūt no A līdz B pēc iespējas lētāk. Ja viņi var iznomāt motociklu par salīdzinoši nelielu naudu, tas ir bonuss. Ja viņi pēc tam tiek apturēti, kā viņi bija pēdējo reizi pie pārbaudes Chiang Mai, un saņem biļeti 500 Bath, policija viņiem saka, ka viņi var braukt 3 dienas ar šo kvīti. Tad viņi uzdrošinās jautāt, kur to var pagarināt. Es domāju, ka šeit policijai ir pavisam cits uzdevums. Ļaujiet viņiem pirmām kārtām nodrošināt, lai nomas uzņēmumi nodrošinātu, ka īrnieki var nodrošināt derīgu vadītāja apliecību ar starptautisko autovadītāja apliecību. Ja viņi pēc tam iznomā motociklu un notiek negadījums, viņi pieprasīs zaudējumu atlīdzināšanu no iznomātāja. Tāpat policijai būtu jānodrošina, lai taizemietis arī saņemtu pamatīgu braukšanas apmācību gan motociklam, gan automašīnai. Tad čeka arī taizemiešu jauniešiem, kuri brauc apkārt ar motociklu un kuriem vēl nav 10 gadu. Bet tai ir jābūt utopijai tam ticēt.

  9. Kriss no ciema saka uz augšu

    Šī problēma jau sākas ar motorolleru nomas uzņēmumiem,
    kas izīrē cilvēkiem bez vadītāja apliecības!
    Faktiski par to namīpašniekam vajadzētu sodīt
    un 50% procenti no jebkādiem bojājumiem
    Ja jums būs jāmaksā, šī problēma tiks ātri atrisināta.

    • Miers saka uz augšu

      Mēs esam Taizemē, nevis ar mums. Taizemietis nekad nemaksās par svešinieku. Taizemes saimnieks nekad nemaksās 1 batu par Farangu. Protams, otrādi. Taizemē savējo cilvēku noteikums ir ļoti piemērots vispirms.

    • Jēkabs saka uz augšu

      Samaks noīrē mopēdu un ļauj Somčajam braukt ar to…

      Kuram tad jāsauc pie atbildības un tad pliko vistu...

      Juridiski var kratīt, jo kāds, kura alga ir mazāka par apm.40.000 XNUMX thb mēnesī, netiek uzskatīts par maksātspējīgu... ko lēdija tiesa

  10. plaušu papildinājums saka uz augšu

    Ātri notika avārija. Galvenais iemesls bieži, īpaši tūristu vidū, ir pieredzes trūkums motocikla vadīšanā, alkohola un narkotiku lietošana ar to saistīto pārgalvību. Ne taizemieši, ne tūristi nezina un neievēro Taizemē piemērojamos satiksmes noteikumus.


Atstājiet savu komentāru

Thailandblog.nl izmanto sīkfailus

Mūsu vietne vislabāk darbojas, pateicoties sīkdatnēm. Tādā veidā mēs varam atcerēties jūsu iestatījumus, sniegt jums personisku piedāvājumu un jūs palīdzat mums uzlabot vietnes kvalitāti. Lasīt vairāk

Jā, es vēlos labu vietni