Pēc Eurocross neatliekamās palīdzības centra datiem, Nīderlandes tūristi ārzemēs ar īrētiem motorolleriem biežāk piedzīvo nopietnas avārijas.
Preses pārstāvis stāsta, ka pēdējos gados regulāri tiek ziņots par nopietnām traumām, piemēram, augšstilba lūzumu, iegurņa lūzumu un galvas traumu.
Nav skaidrs, kas izraisīja ievainojumu nopietnību. Iespējams, ka nīderlandieši ārzemēs kļūs azartiskāki un gribēs izbraukt. Šķiet arī, ka cilvēki brīvdienās ir nedaudz vieglāki un uzvedas savādāk nekā mājās.
Braukšanas apstākļi ārzemēs atšķiras no Nīderlandes. Ceļi bieži ir sliktāki. Ir spēkā dažādi satiksmes noteikumi un, kad pēc sausuma perioda sāk līt, ceļi ir ļoti slideni.
Taizemē klaiņojošie suņi bieži izraisa kritienu.
Daudzi tūristi uz motorollera ir pilnīgi neaizsargāti. Krītot bikini vai peldbiksēs, sekas bieži vien ir nopietnākas nekā ar aizsargtērpu.
Turklāt motorolleriem, kurus varat īrēt ārzemēs, bieži ir daudz lielāka dzinēja jauda, un tāpēc jums ir nepieciešama motocikla vadītāja apliecība. Nīderlandē mopēds ir 50 cm45, un tā maksimālais ātrums ir 125 kilometri stundā. Ārzemēs motorollers parasti ir 100 kubikcentimetri, un tā maksimālais ātrums pārsniedz XNUMX km stundā.
Avots: NU.nl
Šīs ir mazliet atvērtas durvis.
Bet tā kā tas nāk no neatliekamās palīdzības centra, mani interesē dažu lietu finansiālais nokārtojums, žēl, ka par to nekas nav minēts.
Strādājis veselības apdrošināšanas kompānijā un brālis, kurš strādāja Eurocross. Miesas bojājumus un repatriāciju atlīdzina no veselības aprūpes un/vai ceļojumu apdrošināšanas. (Uzmanību! To var atgūt, braucot reibumā!) Par mopēda bojājumiem nereti tiek veikta apdrošināšana uz vietas (vai ne), bet trešajām personām nodarītie zaudējumi (bieži) netiek pienācīgi atlīdzināti, ja jūsu rīcībā nav atbilstošus dokumentus, lai vadītu šādu transportlīdzekli. Ja tas nav mopēds saskaņā ar Nīderlandes tiesību aktiem (vairāk nekā 49.9 cc), tas ir motocikls, un tad jums ir jābūt motocikla apliecībai un, iespējams, jūsu apdrošināšanas pagarinājumam, jo Nīderlandē nevis persona, bet gan transportlīdzeklis. ir apdrošināts. Tik daudz par bojājumiem trešo pušu transportlīdzekļiem. Pēc tam kaitējums trešajām personām. Interesanti, vai Taizemē NL autovadītāja apliecību atzīst, varu iedomāties, ka vajag starptautisko autovadītāja apliecību. Ja trešā persona tiek ievainota vai pat nomirst, es varu iedomāties, ka tam var būt nopietnas kriminālas sekas. Zaudējumu atlīdzināšana var būt arī diezgan dārga. Rezultātā Taizeme var pat atteikt vadītāja repatriāciju. Pats esmu bijis Taizemē daudzas reizes, bet nekad neesmu īrējis motorolleri, to zinot.
Šeit ir vēl viens diezgan intensīvs stāsts. Lai tas ir brīdinājums: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Pēdējā lidojumā uz Amsterdamu satiku jaunu sievieti, kura bija ietriekusies akmens sienā, “jo motorollers tik ātri nenobremzēja”. Viņa bija ne tikai hospitalizēta, bet arī viņai lidmašīnā bija iedalītas 3 sēdvietas – visu apmaksāja ceļojumu apdrošināšana. Mani ļoti pārsteidza tas, ka viņa maksāja, kamēr viņai nebija ne motocikla apliecības, ne arī starptautiskās autovadītāja apliecības.
No austrāliešu draugiem zinu, ka ir stingra uzraudzība, un apdrošināšana parasti neatmaksājas.
Laikam laikam samaksās, tiklīdz būs atgriezusies Nīderlandē un apdrošināšanas kompānija visu būs nokārtojusi, tad atļaus (lasi vajag) atmaksāt
Tas ir ļoti neparasti ar ceļojumu apdrošināšanu. Ja nav tiesību, viņi neizmaksās, jo to atgūt ir praktiski neiespējami.
Veselības apdrošināšana vienkārši atmaksājas, to vienkārši sedz obligātā apdrošināšana.
Ceļojumu apdrošinātājiem ir regresa tiesības. Tas nozīmē, ka viņi piedzīs medicīniskās izmaksas no veselības apdrošinātāja. Katram Nīderlandes pilsonim ir obligātā veselības apdrošināšana. Ja ir izmaksas, kuras nav segtas saskaņā ar polises nosacījumiem un ir apmaksātas, apdrošinātajam tās ir jāatmaksā. Viņi par to saņems piezīmi vēlāk. Apdrošinātājs var arī pieņemt lēmumu par bojājumu izmeklēšanu. Ja izrādās, ka apdrošinātā persona nav ievērojusi likumu, piemēram, nav valkājusi ķiveri, lietojusi alkoholu vai tai nav derīgas autovadītāja apliecības, izmaksāto kaitējumu var pilnībā vai daļēji atgūt.
Pareizi attiecībā uz regresa tiesībām. Šeit tas neattiecas, vismaz ne attiecībā uz repatriācijas izmaksām, uz kurām es atbildēju. Un piedziņa no apdrošinātā gandrīz nekad nenotiek, ja resiver apdrošinātājs uzskata, ka nav tiesību uz maksājumu, viņš nesniegs palīdzību, izņemot izdevumus, ko sedz veselības apdrošināšana.
No jūsu 4. teikuma nav skaidrs, vai jūs runājat par ceļojumu apdrošināšanu vai veselības apdrošināšanu. Zoprg apdrošināšana vienkārši atmaksāsies, ceļojumu apdrošināšana bieži vien nē (lai gan tas var atvieglot, jo ceļojumu apdrošināšanai ir neatliekamās palīdzības centri, kur veselības apdrošināšanā tie ne vienmēr ir pieejami).
Tas viss ir niansētāk, nekā jūs to saucat. Taču tā kļūst par sava veida jā/nē tērzēšanas sesiju, kas lasītājiem nemaz nav interesanta. Tāpēc es ar to beigšu.
Es runāju par ceļojumu apdrošināšanu. Esmu pārliecināts, jo, kad Taizemē salauzu kāju, veselības apdrošināšana tikko maksāja, bet, tā kā es (tāpat kā šī sieviete, starp citu) nevarēju aizbraukt uz slimnīcu, bet vienkārši doties mājās, man nācās (aizkavēts) atgriešanās brauciens maksā pats.
Nu, Z paaudze ceļo pa pasauli. Un kamēr par tavu bezatbildīgo uzvedību plaši tiek ziņots arī avīzē un tā beidzas labi, tur nav nekā slikta, vai ne?
“Mēs pirmo reizi mūžā braucām ar motorolleru aptuveni XNUMX grādu temperatūrā pa putekļainiem ceļiem netālu no Sihanoukville, pilsētas Kambodžas dienvidos, un novietojām automašīnu pludmalē, kur neviena nebija. Tā sajūta! Ka tu esi pavisam prom. Viss un visi. ”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Esmu jau redzējis daudzus ietriecamies zemē šeit Taizemē un parasti tā ir neapdomīga braukšana (viņi cenšas kopēt taizemiešu braukšanas uzvedību, bet aizmirst, ka brauc apkārt katru dienu), mēs redzam, ka daudzi uzreiz ietriecas zemē, ja viņi joprojām ir, bet aizbrauc ar motorolleru no saimnieka (viņš aizver acis un domā, ka īre ir ienākumi, bet tas, ka tas cilvēks nekad nav braucis, nav svarīgi) jā, viņi brauc ar bikini un ja pēc tam atsitās pret zemi slikta sūdzība "Es teiktu, ka tā ir mana vaina. Pie mums ir jāvelk motocikla uzvalks, tāpēc ģērbieties tur ar džinsiem vai kaut ko citu. Ķivere. Ja nevajag, par to pat izdod sodus, bet kad esi samaksājis var turpināt bez ķiveres, tas nav iespējams.Dažreiz redz, ka ir čeka, apstājas un uzvelk ķiveri, atritina un pagāja garām. , viņi atkal apstājas un ķivere atkal pazūd, apdrošināšanas kompānijām būtu jāsaka galvas traumu gadījumā, nav ķiveres vai nav jāmaksā, jārīkojas stingrāk, lai klienti kļūtu apzinātāki un brauktu drošāk. Ja viņi var ievērot noteikumus Eiropā, viņiem tas jādara Taizemē
Daudzi no mums pazīst Koh Chang, brauc tur ar saviem 750 cc īpaši klusi un ne pārāk ātri, diezgan stāvi kāpumi un nobraucieni, un tad ierodas jaunie tūristu puiši; ar pilnu gāzi uz leju (10-12 procenti)
nav ķiveres, šorti, plikām krūtīm, parasti pēc 2. pagrieziena jau var redzēt, tad domāju, ka dažreiz (stmm ll)
Nu .. mokošas situācijas, it īpaši, ja nokļūstat negadījumā ar pretinieku, kuram ir nodarīti bojājumi, jo lielākā daļa motorolleru nav faktiski apdrošināti nomai pārāk dārgu dēļ!
Mana sieva īrēja skrejriteņus šeit, Huahinā, mēs devām cilvēkiem izvēlēties skrejriteni ar lētu taju apdrošināšanu, kur nelaimes gadījumā viņiem bija jāpasaka, ka viņi to aizņemas, vai arī labi apdrošinātu motorolleri, kas maksāja par 30 batiem vairāk. dienā, labi, es jums uzminēšu, ko mēs izīrējām visvairāk, jā, slikti apdrošinātos motorollerus, un nomnieki vienmēr bija farangi.
Labi apdrošinātais skrejritenis neko nedeva, tieši otrādi pat zaudējumus, tos skrejriteņus gandrīz nekad neīrējām.
Tikmēr uz vairākiem gadiem esam pārtraukuši izīrēšanu, jo ienesīgums ir pārāk zems.
Bet tas ir valdības jautājums, kas prasa labu apdrošināšanu motorolleru nomai un vēlams visu risku!
Lasu šeit atkal un atkal, veselības apdrošināšana apmaksāta. Es pieņemu, ka tas attiecas uz slimokasi. Taču ar Beļģijas atpūtniekiem tā nav. Tur slimokase ārpus Eiropas pilnīgi neko nemaksā. Tādēļ jums ir pienākums noslēgt ceļojumu apdrošināšanu. Un vai tas šādos negadījumos atmaksāsies, tas patiešām būs atkarīgs no uzņēmuma
Apgalvojums, ka Beļģijas slimokases (lasiet Beļģijas Nacionālo slimību un invaliditātes biroju – INAMI) nemaksā neko ārpus Eiropas, ir ne tikai pārlieku vienkāršota, bet arī nepareiza.
Valstīm ārpus ES, ar kurām ir noslēgts divpusējs līgums, vienošanās ir identiska ES iekšējai kārtībai.
Taizeme šajā ziņā nav "līguma valsts", taču tas nenozīmē, ka medicīniskās izmaksas slimības vai nelaimes gadījuma hospitalizācijas gadījumā (pievērsiet uzmanību definīcijai) RIZIV neatmaksā un apmaksā ar vienu vai otru starpniecību. slimokase.
Arī apmaksas “pakalpojumu” prakse slimokasēs atšķiras.
Piemēram, kristīgās slimokases ar MUTAS starpniecību līdz pagājušā gada beigām sniedza palīdzību uz vietas (bieži ietvēra priekšfinansējumu, kas ir salīdzināms ar trešās puses maksājumu shēmu BE). Kopš šī gada sākuma viņi to vairs nedara Taizemē. Vairākām citām valstīm ārpus ES tas ir. Viņu vietnē tas ir pilnīgi skaidrs.
No pieredzes zinu, ka sociālistiskās slimokases turpinās sniegt palīdzību caur MUTAS. Protams, ar to ir saistīti nosacījumi un modalitātes.
Apdrošināšanas nosacījumus Jūs atradīsiet slimokases mājaslapās. MUTAS vietnē jūs to atradīsit, lai saņemtu palīdzību uz vietas. Parasti tas prasa zināmas pūles, jo tas ne vienmēr ir pirmajā lapā.
Cienījamais, nesen pārbaudīju visas mūsu slimokasu mājaslapas par Mutas shēmu. Viņi visi ierobežo teritoriju ar Eiropu un Vidusjūru!
Patiešām. Man ir e-pasts no manas slimokases (OZ), ka viņi tiešām neatmaksā nekādas izmaksas, kas radušās Taizemē. Tā kā tagad mēs šeit dzīvojam pastāvīgi, es sekoju Beļģijas kolēģa ieteikumam nokārtot AXA papildu expat apdrošināšanu. Tādā veidā esam apdrošināti lielu daļu par saprātīgu cenu
tagad man jāatbild, pagājušajā gadā pavadīju dienu Bangkokas slimnīcā Koratā.
tā kā es biju pierobežas strādnieks. Tātad no Beļģijas strādāju Nīderlandē.Man bija arī ceļojumu apdrošināšana ar segumu visā pasaulē un nekas netika atmaksāts, gan kristīgā veselības apdrošināšana Beļģijā, gan holandiešu veselības apdrošināšana teica, ka man tā jāatgūst no ceļojumu apdrošināšanas, kas arī neko nemaksāja, jo es strādāja tikai ar vienu no pārējiem diviem.bija jāpamēģina. Tad es padevos un samaksāju no savas kabatas.
Diemžēl jūs neesat pareizi informēts. Ja jūs strādājat Nīderlandē (un tāpēc jums ir jāmaksā nodokļi Nīderlandē), jums ir obligāti jābūt apdrošinātam pamata apdrošināšanai. Pieņemot, ka jūs saņēmāt neatliekamo palīdzību Bangkokas slimnīcā, jums ir tiesības uz 100% Nīderlandes likmes atlīdzību no jūsu pamata apdrošināšanas. Jebkāda papildu ceļojumu apdrošināšana, kas sedz medicīniskās izmaksas vai papildu veselības apdrošināšanu, atmaksās pārējo. Taču vispirms ir jādeklarē pārējā daļa veselības apdrošināšanā, pēc tam, ja nepieciešams, ceļojumu apdrošināšanā. Protams, jums ir jābūt rēķinam, kurā norādīta ārstēšana. Nākotnei: vienmēr sazinieties ar savu veselības apdrošināšanu, ja esat uzņemts slimnīcā. Vairumā gadījumu viņi izsniedz garantijas izrakstu slimnīcai un apmaksās rēķinu tieši.
Beļģijas veselības apdrošināšana sedz veselības riskus ārvalstīs neatkarīgi no tā, vai tas notiek ES vai ārpus tās, tostarp Taizemē. Neliela meklēšanas palīdzība ar dažām saitēm, lai atbrīvotos no muļķībām:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Pārklājums nav neierobežots. Nevienā apdrošināšanā tā nav. Piemēram, segums ir ierobežots laikā un ir pielāgots lielākajai daļai ārzemju brīvdienu ceļotāju. Tas nozīmē, ka ilgstošas uzturēšanās periods nav pietiekams. Nianse, nianse, nianse.
Kāpēc sniegt pārāk vienkāršotu un pat nepareizu informāciju? Taizemes ceļotājiem tas nav izdevīgi, un arī šī emuāra kvalitātei neklājas labi.