Kam ir pieredze lidošanā no Amsterdamas uz Bangkoku ar China Southern?

ola, mēs pagājušogad lidojām uz vjetnamu caur viņiem, bija super noorganizēts.. pietiekami daudz vietas kājām un lkkr pārtikas..

Ļoti bieži lido ar tiešajiem reisiem. Divas reizes pat Adana-Pekina un atpakaļ manas darba dzīves laikā. Lielisks serviss.
Bet 1.5 stundas uz Bayun ir īsajā pusē. Vienkārši atstājiet Amsterdamu pusstundu vēlāk, un jūs varat nokavēt lidojumu tālāk vai nokavēt bagāžu.
Labi meklējot, KLM var atrast arī par mazāk nekā Eur 200 (atpakaļ) un tad jums ir pārliecība un laika ietaupījums.

Acīmredzot es esmu vienīgais, kurš neiesaka to darīt. Jebkurā gadījumā nedariet to pats. Ilgi jāgaida, lai reģistrētos, neviens nepateiks, kas ir "jūsu" līnija. Neviens, kurš runā angliski, un pārsūtīšanas laikā Pekinā nav nozagts klēpjdators. Nācās izkāpt no somas uz vannas, bet ārā nenāca. Protams, neviens, kas varētu palīdzēt aizpildīt papīru, nemaz nerunājot par palīdzību no darbiniekiem vai policijas. Nē, pilnīgi bezvērtīgs, ja kaut kas notiek.

Es lidoju ar China Southern Airlines pagājušā gada novembrī, un man ļoti patika. Pārsēšanās Guandžou patiešām notiek ļoti ātri, jūs atstājat lidmašīnu un viņi gaida, kad jūs iekāpsiet nākamajā. Internets uz kuģa, personīga izklaide, labs ēdiens un ir arī holandiešu valodā runājošs apkalpes loceklis. Ar šo aviokompāniju noteikti lidosim arī nākamgad. Viņi arī ieguva 2018. gada godalgotākās aviokompānijas balvu. http://en.sasac.gov.cn/2018/07/20/c_342.htm

Lidojusi vairākas reizes. Vairāk vietas kājām nekā KLM un labs ēdiens.
Nīderlandes stjuarte/stjuarte lidos pa Amsterdamas Guandžou maršrutu.
Manuprāt, viņi ir labāki par daudzām Eiropas aviokompānijām.

Pirms 2 nedēļām lidoju no AMS uz BKK.
Lielisks lidojums. Ēdiens bija labs. Tikai vīns tika pasniegts ļoti mazās porcijās. Un tiešām ne pārāk bieži.
Trūkums, protams, ir tas, ka pēc ilga 11 stundu lidojuma jums ir jāsēž lidmašīnā vēl dažas stundas.
Mans lidojums turp un atpakaļ maksāja 398 eiro. Es to darītu vēlreiz pēc sirdsdarbības.
Starp citu, bagāža bija marķēta uz BKK.

Mēs ar viņiem lidojām 2017. gada decembrī, kas bija labi, tikai pārsēšanās bija haotiska, jau pāris reizes biju norādījusi, ka jāhalan mūsu reiss uz Bangkoku, bet vienmēr teica, ka nav problēmu.
Beidzot pusstundu pirms lidojuma mūs izņēma no rindas, un biļešu kontrolē mums pateica, ka jāsteidzas, lai vienkārši nospiestu vidējo pirkstu.
Tad atkal nācās stāties rindā pie drošības pārbaudes.
Pēc tam, kad bijām to izdarījuši, izrādījās, ka līdz vārtiem ir apmēram kilometrs, pusceļā mūs sagaidīja saimniece, kura lika skriet, nu mēs to jau bijām izdarījuši, un es ar saviem 69 gadiem tiešām biju elpas galā. , tāpēc es pacēlu roku.
Kad ieradāmies pie vārtiem, durvis aiz mums aizvērās, un pirms mēs, sviedri slapji, apsēdāmies savās vietās, lidmašīna nobrauca no piestātnes.

Pēc tam es nosūtīju China Southern Airlines e-pastu, ka, manuprāt, tā ir slikta attieksme un ka es baidos no lidojuma atpakaļ, jo tad pārsēšanās laiks bija piecpadsmit minūtes īsāks, es domāju, ka viņiem vajadzētu kaut ko darīt lietas labā, un viņi atbildēja, ka tas parasti notiek gludi.

Tā nu ar bailēm un trīsām sākām atgriešanās lidojumu, bet Guandžou lidostā kāds gaidīja pasažierus uz Amsterdamu ar zīmi un mūs ātri visur novadīja un Amsterdamā pat bagāža bija pirmā uz lentes.

Tātad, jā, tas var iet labi, lidot un ēst labi.

Ar viņiem decembrī lidoju uz Bangkoku.
Reģistrējieties Schiphol piecpadsmit minūšu laikā un ātri un bez problēmām pārbrauciet uz Ķīnu.
Bangkokā bagāža jau bija apgriezusi vairākus apļus, pirms es pat pieskāros jostai.
Arī labs ēdiens un trīs reizes bija silts ēdiens lidojumā.
Man vēl ir jāveic atgriešanās reiss, bet es ceru arī trīs siltās maltītes.
Pēdējais bija ļoti vīlies KLM, kad es ierados badā.

Braucot uz Puketu, lidoju caur Pekinu ar moderno lidmašīnu, taču garo rindu dēļ pie pārsēšanās nokavēju lidojumu un uz nākamo lidojumu nācās gaidīt vairāk kā 4 stundas. Mans čemodāns ieradās saspiests. Serviss lidostā tiešām ir bezvērtīgs, un tur pat internetu nevar izmantot, jo visu bloķē varas iestādes. Turklāt jums ir jābūt gatavam lidmašīnā pavadīt vairāk nekā 16 stundas. Īsāk sakot, nākamreiz izvairīšos no Bajunas lidostas kā no mēra. Atgriešanās lidojums caur Guanzhou pagāja daudz vieglāk.

Arī tas, ka esat Skyteam dalībnieks, neizsaka visu, jo ir vairāki uzņēmumi, kas ir tā dalībnieki
atšķiras viens no otra pakalpojumu piedāvājuma un apstrādes ziņā utt.