Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Cornelis: "Pieaugošā virstūrisma problēma"? Vienu dienu viņi veic pasākumus, lai piesaistītu vairāk tūristu, bet nākamajā dienā
- Lieven Cattail: Protams. trompet no jumtiem, ka Taizeme ir tik 'Pārsteidzoša' un aicinu visus paskatīties, m
- Džonijs BG: Sveiks, draugs, vai esat pēkšņi aizmirsis cilvēktiesību pārkāpumus Ķīnā ar viņu labajām mācībām? Diemžēl jūs nedaudz apstiprināt attēlu
- T: ja neskaita lidojumu un lidmašīnu skaitu, to ir gandrīz neiespējami saskaitīt, bet fosilijas aviācijā, piemēram, KLM un Lufthansa
- šalle: Es dzīvoju šeit Īzānā jau 12 gadus, man vairs nav Īzāna ēdiena, tas nav īpaši garšīgs, un es dažreiz domāju, vai šis ēdiens šeit ir šāds.
- Robs V.: Pēkšņi radās iedvesma: lieliski uzrakstīt romānu ar visādiem stereotipiem tēliem, un klišejiski notikumi būtu priekš e.
- Pjoters: Cena ir aptuveni piemērota man (20 km uz dienvidiem no Korata). Man bija labs darbuzņēmējs, un norunātā cena bija 1,45
- Robs V.: Es pilnībā piekrītu kooperatīvu iedrošināšanai, Džonij, jo tas liek manai sociālistu sirdij pukstēt straujāk. ;) Bet
- Džonijs BG: “– jau ir vērojams pieaugums līgumaudzēšanā (pēc tirgotāju iniciatīvas ar Ķīnu; durian, longon, mangostāns, rīsi) un
- Robs V.: Es tagad esmu pusceļā cauri grāmatai. Līdz šim galvenie varoņi ir staigājošas klišejas: baltais deguns iemīlas uzreiz, dāmu želeja
- Džonijs BG: Būt pēdējam slēpjas problēma, bet arī risinājums. Vienkārši veiciet savu ikgadējo rituālu un nonāciet pie tā
- chris: Dažas piezīmes: – Lauksaimniecība Taizemē ir daudz vairāk nekā rīsi. Izteikts dolāros, augļu eksports un arī
- Ronny: Reģionā, kurā dzīvo mani sievasmāti, Natan in Ubon Ratchathani, cena par m² ir 11.000 XNUMX Bath pilnībā pabeigta. Maksājums
- Arno: Fakts ir tāds, ka zemnieks ar savu darbu gandrīz neko nesaņem par saviem rīsiem un tik tikko var segt izmaksas, nemaz nerunājot par pietiekami daudz
- Theo: Izmantojot vienkāršo tehnoloģiju rīsu laukos, TAGAD rīsu audzēšana ir kļuvusi ļoti dārga. Komplekts 10 rai. Mums bija pēdējais
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Lasītāja jautājums » Lasītāja jautājums: Skrejritenis no Taizemes uz Beļģiju
Lasītāja jautājums: Skrejritenis no Taizemes uz Beļģiju
Cienījamie lasītāji!
Mana drauga sieva tagad dzīvo Beļģijā, bet viņas mājās Udon Thani joprojām ir skrejritenis. Vai kādam ir kāda ideja, kā vislabāk to pārcelt uz Beļģiju?
Vispirms kaut kā uz Bangkoku? Ar laivu vai lidmašīnu tad varbūt un cik tas maksās (transporta izmaksas, nodokļi?).
Met Vriendelijke groet,
Ronalds
Vai šāda veida skrejritenis ir atļauts Beļģijā? Es domāju, ka vislabāk ir vispirms iet pēc tam, pretējā gadījumā jūs to nesaņemsit, veicot numura zīmes un apdrošināšanas pārbaudi.
Hoe duur was die scooter en wat is nu de dagwaarde ? Misschien beter dat ding hier te verkopen en in België een nieuwe te kopen.
Labākais risinājums ir tikai pārdošana Udonā. Tas jums izmaksās vairāk, nekā tas ir vērts. Dzīvo arī udonā,,, kas tas par tipu? Kāda ir jūsu prasītā cena?
Kas tevi attur? Brīnišķīgs brauciens ar motorolleru no Taizemes uz Beļģiju.
Dārgais, nesāc un nepārdod skrejriteni Taizemē.
Transporta izmaksas, ievedmuitas nodokļi, PVN un visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi, homologācija, lai reģistrētu transportlīdzekli (ja tas vispār izdodas), jums izmaksās daudz naudas.
Jūs varat atrast labu lietotu skrejriteni Beļģijā par daļu no izmaksām, kas radušās, iegādājoties transportlīdzekli šeit
Ar laba vēlējumiem. Stefs
Vai tas ir beļģu joks vai kā man tas jāredz.
Holandē vari nopirkt motorolleri par 1000 eiro, padomā arī Beļģijā,
Un iekrauj skrejriteni uz Beļģiju, nē, nesāc, tikai tas, ko Džops saka, kas tevi attur no ceļojuma no šejienes uz Beļģiju, tu nokļūsi tajā slavenajā rekordu grāmatā.
piegādes, atmuitošanas un reģistrācijas izmaksas ir tik augstas, ka labāk pārdot uz vietas beļģim vai citam farangam, tas ietaupīs galvassāpju vietā, vai tas kādreiz atnāks... ir daudz kandidātu, kuri meklē motociklu, ko iegādāties uz viņu vārda...
Šis skrejritenis, iespējams, pārsniegs 49,9 cc, tāpēc tas ir kvalificēts kā motocikls
bija tāda pati problēma, ja to var nosaukt par problēmu, es to tajā laikā nomainīju
pret ūdens skrejriteni vai reaktīvo skrejriteni, ja to tā grib saukt, un pēc tam ar to aizbrauca uz Nīderlandi.
Es joprojām pārbaudītu Beļģijas muitas un transportlīdzekļu dienestus.
Personīgajiem transportlīdzekļiem ir atšķirīgi noteikumi nekā pārdošanai.
Tā tas ir Nīderlandē un, manuprāt, arī Beļģijā.
Es domāju, ka tipa apstiprinājums nav vajadzīgs, tikai vispārēja drošības un vides pārbaude
Vissvarīgākais ir tas, ka transportlīdzeklis ir reģistrēts un nodrošināts ar Taizemes reģistrācijas apliecību (tulkotu un legalizētu) ievešanai.
Vērtība tiek noteikta pēc Eiropas standartiem, no kuriem tiek aplikta ievedmuita (PTO standarti) un PVN.
Transporta izmaksas var būt ļoti zemas, ja tiek nosūtīts uz kuģi, kas kuģo tieši starp Bangkoku un, piemēram, Antverpeni vai Roterdamu, vēlamais veids ir automašīnu pārvadātājs.
Es joprojām to pārbaudītu, it īpaši, ja skrejritenis ir lietots.
Starp citu, lūdzu, ņemiet vērā, ka Taizemes autovadītāja apliecību nevar pārveidot, tāpēc ir jāsaņem motocikla vadītāja apliecība.
Ne !
Un Taizemes motorolleram šeit parasti ir nepieciešama motocikla apliecība
Lielāka kubiskā tilpuma dēļ (75 vai 125 cc)
Wat moet hij kosten? Misschien iets voor mijn vriendin. Ik ben in November in Udon Thani. Laat je evt.vraagprijs maar weten: [e-pasts aizsargāts]
Ir cilvēki, kas te var smieklīgi reaģēt... Beļģijas joks .. pamēģini nopirkt skrejriteni Nīderlandē vai Beļģijā par 1000 eiro... lol .. mūsdienās to maksā par velosipēdu ..
Importēt nav nemaz tik sarežģīti, bet jāredz, ka motorbloks ir pilnībā iztīrīts un bez eļļas vai benzīna, par ko saņemsi sertifikātu, ko iedos.. un visur Taizemē ir eksporta vai izvešanas servisi.
Het voertuig zelf word in een houtkrat geplaatst en bij een container gevoegd en dan de boot op ..en wat betrefd documenten in Belgié is het geen probleem zolang het voertuig voldoet aan de belgische wetgeving …want in Thailand word er op de scooter soms gekleurde lichten opgeplaatst of andere tuning .
Lai veicas Ronaldam!
TAGAD nesen biju Holandē, tāds retro skrejritenis maksā 1000 eiro, ne vairāk.
Tur tos var arī iznomāt. Tā domāju, vienkārši meklējiet Google, un tas nav joks.
Turklāt Ronald, droši paskaties šeit, tie maksā nepilnus 1000 eiro, nemaldaties.
Tātad eksportēt šādu skrejriteni tiešām nav jēgas, cik, jūsuprāt, tas maksā.
http://www.onlinescootershop.nl/bella-retro-scooter
Par 1000 eiro tev Nīderlandē ir jauks retro skrejritenis.
Tikai tas, ko Nīderlandē sauc par skrejriteni, patiesībā ir 49 cc mopēds.
Ja Nīderlandē pērkat īstu skrejriteni, kura tilpums pārsniedz 100 cc. kā šeit Taizemē
tu maksā nedaudz vairāk.
Noteikti nē.
Er zijn gevallen gekend van voertuigen die niet gehomologeerd geraken in België. Of anderen die er wel in slagen, maar dat de kosten veel te hoog oplopen in vergelijking met de waarde van het voertuig.