Lasītāja jautājums: Skrejriteņa importēšana no Taizemes uz Beļģiju

Ir svarīgi, vai tam jau ir tipa apstiprinājums Nīderlandei.
Ja tā nav, nesāciet.

Transports ar laivu ir lētākais. Apmēram 30 dienas ceļā.
Pēc tam jābūt kombinētā traukā.
Pēc tam maksājiet ievedmuitu un PVN.
Tie ir atkarīgi no motocikla vērtības.
Pajautājiet piem., Kleve un zn. Atrodas Roterdamā.
Viņi visu nokārto un tas ir lētāk nekā pašiem sakārtot.
Pēc tam jūs to saņemsit no durvīm līdz durvīm. Viņiem ir pieredze, un jūs jau iepriekš zināt kopējās izmaksas.
Ja jūs to darāt pats, to ir grūti aprēķināt.
Bet vēlreiz pārbaudiet, vai ir tipa apstiprinājums. Un pareizie papīri.

Džo, es domāju, ka tu kļūdies. Nedomāju, ka būs vairāk par 250 eiro.
Pieder viena no 110 cc Honda, un samaksāja 935 eiro.

Dārgais jos, par šo tēmu jau kaut kas ir rakstīts emuārā.
Šķiet, ka jūs piedāvājat apmēram tādu pašu cenu, un tas ir daudz problēmu,
Pārbaudi/novietojiet motociklu uz numura zīmes / utt.,
Protams, ar to ir saistītas arī daudzas izmaksas.
tad transporta izmaksas/ievedmuitas utt (var kaut ko aizmirst).
kopumā apmēram tāda pati cena kā Eiropā (beļģijā) par līdzīgu velosipēdu.
Esmu lasījis, ka vairāki emuāru autori to neiesaka.
Rons.

Dārgais Džo, es personīgi nedomāju, ka jūs varat kaut ko darīt lietas labā. Luksusa 125 cc motorollers no
pazīstams zīmols piem.yamaha vai honda Beļģijā maksā ap 2500 €. Taizemē šīs izmaksas
+/-80 000 bahti.Importa nodoklis jaunajiem automobiļiem 20%.tur jau tava peļņa!
Garantija beidzas, ja darbināt dzinēju.
arī vienreizējā apskate kaut ko izmaksās.
Pārbaudei motorolleram jābūt aprīkotam ar vairākām Eiropas daļām (E numurs)
tas attiecas uz rādītājiem, priekšējiem lukturiem, aizmugurējiem lukturiem un izplūdes gāzēm.
Tad arī Beļģijā ir problēmas atrast detaļas, ja ir kāds defekts.
Ņemot vērā visu, es to nesāktu.