Mana sieva pirmo reizi lidoja ar Kataru BKK-AMS-BKK. Manai sievai ir vairākkārtēja ieceļošanas vīza O. Es strādāju un dzīvoju Taizemē ar darba atļauju un atbilstošu vīzu.
Reģistrējoties Amsterdamā, manai sievai prasīja uzturēšanās karti no Taizemes. Katara nevar reģistrēties, kamēr nav uzrādīta biļete, ka viņa atkal atstāja Taizemi.
Tik spiesti nopirkt vienvirziena biļeti uz Vjetnamu, ko mēs nekad neizmantosim. Ierodoties BKK, protams, neviens par to nejautā.
Vai kādu arī tas ir skāris? Kurš ir informēts par šo jauno 15. gada 2015. decembra noteikumu?
Kāda ir atšķirība starp uzturēšanās karti un vīzu?
Lūk, Kataras atbilde:
Mums ļoti žēl dzirdēt jūsu atsauksmes par jūsu neseno ceļojumu pieredzi.
Mēs izmeklējām lietu un, pamatojoties uz ziņojumiem, kas saņemti no mūsu Amsterdamas lidostas zemes pakalpojumu komandas, vēlamies jūs informēt, ka saskaņā ar noteikumiem no 06. gada 2015. decembra klientiem, kuriem ir Nīderlandes pase un kuri ceļo uz Bangkoku, bija jāuzrāda uzturēšanās apliecība. Tā kā jūs nevarējāt uzrādīt šo dokumentu, saskaņā ar imigrācijas noteikumiem jums tika ieteikts iegādāties biļeti turp un atpakaļ no Bangkokas, lai bez problēmām varētu nokļūt galamērķī.
Ja jums nepieciešama papildu palīdzība šajā jautājumā, lūdzu, sazinieties ar vietējo Qatar Airways biroju vai attiecīgo vēstniecību.
Ar cieņu,
René
Tā pastāv tiem, kuri dodas uz uzturēšanos mazāk nekā 30 dienas, jo pēc tam jūs izbraucat bez vīzas un uzturaties Taizemē, pamatojoties uz “vīzu atbrīvojumu”.
Neesmu dzirdējis, ka to piemērotu kādam, kurš aizbrauc ar vīzu.
Turklāt tā būtu rinda no 06. gada 2015. decembra. Pagaidām par to nekas nav dzirdēts vai lasīts.
Es gribētu izlasīt tos “noteikumus no 06”.
Vai Katara nevar jums to nosūtīt?
Visa un uzturēšanās karte
Vīza nedod jums tiesības uzturēties valstī.
Tajā tikai teikts, ka brīdī, kad tika iesniegts pieteikums ceļot uz valsti, nekas neliecina par atteikšanos no šīs uzturēšanās.
Tomēr imigrācijas dienesta darbinieks izlems, vai jums tiek piešķirts uzturēšanās laiks vai nē. Neatkarīgi no tā, vai jums ir vīza vai nav. Protams, viņš to nevar izdarīt patvaļīgi. Ja jums tiek atteikts, tam ir jābūt iemeslam (skatīt arī Visa File 2016)
Uzturēšanās periods, ko saņemat ieceļojot, dod jums tiesības uzturēties valstī noteiktu laiku.
Ja jums ir “Iedzīvotāja karte”, tas nozīmē, ka esat “Pastāvīgais iedzīvotājs” un jūsu uzturēšanās Taizemē jau ir oficiāli atļauta.
“Iedzīvotāja karte” faktiski ir sarkanā pase (citplanētiešu reģistrācijas grāmatiņa) un ir kaut kas līdzīgs Taizemes ID kartei.
Izlasiet šo par "Taizemes pastāvīgo rezidenci"
http://www.thaiembassy.com/thailand/thai-permanent-residency.php
http://www.thaivisa.com/forum/topic/74654-cameratas-guide-to-the-permanent-residence-process/
Dīvains stāsts, jo, ja šis noteikums attiektos uz Qatar Airways, tas attiektos arī uz citām aviokompānijām. Es 4. janvārī ar Emirates lidoju atpakaļ uz Bangkoku no Amsterdamas, un man nekad nekas netika jautāts. Man ir daudzkārtēja pensionēšanās vīza……
Reģistrējoties 5. janvārī, mums sākotnēji tika atteikts reģistrēties, jo mums nebija vīzas un pierādījumu, ka 30 dienu laikā izbrauksim no valsts, lai gan kopš 15. gada mums bija līdzi izdruka no Taizemes konsulāta. 2015. gada novembrī tas vairs nav nepieciešams. Mēs saņēmām pilnīgu sadarbību no Quatar darbiniekiem, lai rezervētu kaut ko lētu, lai izpildītu nosacījumus, mūsu gadījumā vilcienu 20 eiro apmērā uz Malaiziju, ko mēs, protams, nekad neizmantotu. Mums paveicās, ka Shipholā ieradāmies labi laicīgi, citādi tas nebūtu bijis iespējams. Starp citu, mēs nebijām vienīgie ar šo 'problēmu'. Pa šo laiku mēs esam runājuši ar vairākiem ceļotājiem, kuri ieceļoja Taizemē ar citām aviokompānijām, un viņi to neatzina. Starp citu, ne Katarā, ne Bangkokā nekas netika prasīts.
Šķiet, ka Kataras organizācijā ir uzradies kāds, kas apgrūtina klientu lietas. Mums bija vēl viena problēma ar Kataru, un arī tur man radās iespaids, ka termins “klientu attiecību darbinieks” patiesībā nozīmē kaut ko citu, nekā mēs bijām iedomājušies. Pēc nedēļām ilgām diskusijām nav nācis pat vienkāršs 'piedod'. Turklāt uz kuģa esošās pārtikas kvalitāte ir kļuvusi ļoti slikta, un tāpēc mēs to esam atgriezuši. Arī rakstiski ziņoja, bet pat nesaņēma atbildi.
Kas patiesībā ir Renē un kāpēc viņš nemin sava apgalvojuma avotu, piemēram, atsauci uz šo rakstu. Un kas, viņaprāt, ir uzturēšanās karte? Arī pārējo reakcija liecina, ka šī acīmredzot ir Kataras “paša” interpretācija. Turklāt tālāka biļete ir vienkārši atgriešanās biļete! Un tad pieņemt vilciena biļeti par pamatu Re-Entry vīzai ir traki!
Lūdzu, pat nepūlieties lūgt Renē iepazīstināt sevi ar savu uzvārdu un paskaidrot sevi šajā vietnē. Tā kā viņš/viņa īpaši piemin Nīderlandes pases īpašniekus, man rodas iespaids, ka tas ir paredzēts holandiešiem? Neviena cita aviokompānija to neprasa! arī šeit, Chiang Mai, es nekad neesmu dzirdējis no saviem paziņām, ka tas pastāv.
Protams,
Man arī šis bija 14. gada 2015. septembrī. Ar EVA Air manā atgriešanās lidojumā no Shipholas. Meitene aiz rakstāmgalda jautāja, vai varu viņiem parādīt, kad būs mans atgriešanās lidojums. Es teicu, ka šis ir mans atgriešanās lidojums. Ja es varētu parādīt savu vīzu. Man bija otrā gada pirmā OA vīza un tagad tā bija derīga līdz 10. Pēc meitenes teiktā, man vīzai bija beidzies derīguma termiņš un tāpēc nevarēju ierasties. Nu tad jāpaskaidro bērnam, kā tas tiek sakārtots ar šo vīzu un ka manā re-ieceļošanas atļaujā ir norādīts derīguma termiņš un jaunais vīzas numurs. Un viņa, protams, to nesaprata. Tika atvests kāds cits, un galu galā man ļāva nākt līdzi, patiesībā tāpēc, ka neviens no viņiem to pilnībā nesaprata, tātad vairāk iecietības dēļ.
Bet šim jaunajam noteikumam, ka jums atkal ir jāpamet Taizeme, ir jānāk no Taizemes valdības. Vai tā tagad vēlas, lai visi ārzemnieki atstātu valsti uz visiem laikiem?
Varbūt jautājums, ko mūsu vēstnieks Bangkokā var uzdot Taizemes valdībai.
No stāsta nav skaidrs, kur patiesībā dzīvo jūsu sieva.
Viņai ir vairākkārtēja ieceļošanas O vīza, tāpēc šķiet, ka viņa oficiāli dzīvo Nīderlandē, bet patiesībā dzīvo kopā ar jums Taizemē.
Tāpēc viņai prasīja arī pierādījumus, ka viņa dzīvo Taizemē.
Tad jūsu situācija ir ļoti līdzīga kādam, kurš ceļo uz Taizemi ar vienvirziena biļeti.
Tur arī varat sagaidīt problēmas, ja jums nav biļetes turp un atpakaļ.
Atbilde ir ļoti vienkārša.
Vienkārši vairs nelido ar šo aviokompāniju.
Starp citu, ir ļoti labi, ka tas tagad tiek publicēts tādā tīmekļa žurnālā kā šis.
Tad visi kolēģi emuāru autori zinās, ko sagaidīt Šipholā pirms izlidošanas ar šo aviokompāniju.
Kā jau izlasīju, ar katru dienu kļūst trakāk lidot.
Jans Beute.
Vjetnamā saskāros ar apmēram to pašu.Gribēju rezervēt biļeti no Saigonas uz Bangkoku.Vispirms bija jāuzrāda biļete atgriešanās braucienam no Bangkokas uz Briseli,lai parādītu ka grasos pamest Taizemi,domāju,ka pirms mana vīza bija Patiesībā es domāju, ka tas ir normāli, pretējā gadījumā man ir jāmaksā aviokompānijai.
Nav nekas neparasts, ka aviokompānija lūdz jūs pierādīt, ka noteiktā laika posmā atstājat Taizemi.
To var izdarīt ar lidmašīnas biļeti, taču var izmantot arī jebkuru citu pierādījumu, ko uzņēmums pieņem, piemēram, rezervētu vilciena biļeti. Tas ir atkarīgs no sabiedrības, ko viņi vēlas pieņemt. Lidmašīnas biļete, protams, vienmēr tiek pieņemta.
Uzņēmumi to pārbaudīja, kad jūs bez vīzas devās uz Taizemi ilgāk par 30 dienām. Pēc tam jūs izmantojāt 30 dienu atbrīvojumu no vīzas, un tāpēc jums bija jāpierāda, ka 30 dienu laikā pametīsit Taizemi.
Tomēr man radās iespaids, ka tas vairs nav tik stingri kontrolēts, jo kopš pagājušā gada jūs varat pagarināt to “Visa Exemption” par 30 dienām.
Iespējams, uzņēmumi ir saņēmuši vēstuli no imigrācijas, lai to stingrāk pārbaudītu no 6. gada 2015. decembra un arī tagad tie, kuriem ir vīza.
Protams, varētu būt, ka Katara vienkārši kontrolē stingrāk. Pat pārspīlēti...
Tāpēc vislabāk to paturēt prātā.
Es nedomāju, ka tas, ka viņi raksta “klientiem, kuriem ir Nīderlandes pase”, nav saistīts ar faktu, ka tas attiecas tikai uz holandiešiem. Iespējams, tāpēc, ka jautātājs ir holandietis, tas tika uzrakstīts. Ja tas būtu beļģis, viņi droši vien būtu uzrakstījuši "klientiem, kuriem ir Beļģijas pase".
Informācijai.
Brīdinājums, ko uzņēmumi pārbauda, ir arī Dossier Visa 2016, taču, kā jau teicu iepriekš, tas vairāk bija saistīts ar ceļotājiem bez vīzas.
https://www.thailandblog.nl/wp-content/uploads/TB-Dossier-Visum-2016-Definitief-11-januari-2016.pdf
Lapa 9/14
Aviokompānijas ir atbildīgas par pārbaudi, riskējot ar naudas sodu
vai viņu ceļotājiem ir derīga pase un vīza ieceļošanai valstī.
Ja vēlaties ieceļot Taizemē ar bezvīzu režīmu, jūs, protams, nevarat saņemt vīzu
parādīt. Pēc tam jums var lūgt pierādīt, ka grasāties pamest Taizemi 30 dienu laikā.
Vienkāršākais pierādījums, protams, ir jūsu atgriešanās biļete, taču jūs varat arī izmantot lidmašīnas biļeti no
pierādiet citai aviokompānijai, ka turpināsiet lidojumu uz citu valsti 30 dienu laikā.
Ja jūs gatavojaties atstāt Taizemi pa sauszemi, to ir gandrīz neiespējami pierādīt.
Pagaidām ne visas aviosabiedrības to pieprasa vai uzrauga. Ja rodas šaubas, lūdzu, sazinieties
sazinieties ar savu aviokompāniju un jautājiet, vai jums ir jāuzrāda pierādījums un ko viņi pieņems. Jautājiet šo
vēlams pa e-pastu, lai vēlāk reģistrēšanās laikā jums būtu pierādījums par viņu atbildi.
paldies visiem par atsaucību,
Esmu lūdzis Katarai nosūtīt man šos “noteikumus”.
Es domāju, ka tas patiešām var būt saistīts ar dzīvesvietas valsti, jo mana sieva mani apmeklē tikai Taizemē, bet es esmu dereģistrējusies Nīderlandē, taču nekad netiek jautāts, vai esat atcēlis reģistrāciju Nīderlandē.
tā kā mans Taizemes darba devējs var atmaksāt biļetes tikai tad, ja mēs rezervējam BKK-AMS-BKK, kas ir jēga Taizemes uzņēmumam, kurā es strādāju, tas var būt neskaidrs attiecīgajai Kataras aviokompānijai.
tuvojas mūsu nākamais ceļojums uz Nīderlandi, bet tagad ar emirātiem, marta vidū
Interesanti, vai tas arī rada problēmas ar emirātiem.
bet patiesībā tam vajadzētu labāk zināt, kādi noteikumi ir mūsu gadījumā,
vai arī Katara pareizi ievēro noteikumus, bet pārējās aviokompānijas nē?
Es jūs informēšu
bet pagaidām mums vairs ne Katara.
sveiki Renē un Monika
Bangsaen
Man ir jautājums (skaidrības labad) Mana Taizemes sieva (ar Taizemes pasi un Nīderlandes uzturēšanās atļauju), kura dzīvo Nīderlandē, un es (holandietis ar Nīderlandes pasi) lidoju uz Bangkoku ar Qatar Airlines 5. gada 2016. maijā. Mums ir pietura Katara un lidojiet atpakaļ 1. gada 2016. jūnijā 30 dienu laikā pa to pašu maršrutu (avio) uz Amsterdamu. Protams, mums ir atgriešanās biļete ar norādītajiem datumiem. Izlasot iepriekš minēto, mans jautājums ir, vai tas ietekmē mūs kā aprakstīts vai nē, jo mums ir biļete ar atgriešanās datumu, kas ir 30 dienu laikā?