Lasītāja jautājums: Kur Pataijā var iznomāt 50 cc mopēdu?
Sveiki Taizemes emuāra lasītāji!
Man ir jautājums par 50cc mopēda nomu.
Kad esmu atvaļinājumā Taizemē, es vienmēr redzu, ka visur ir nomājami motorolleri. Tie svārstās no 110 līdz 150 kubikcentimetriem, tāpēc jums ir jābūt Nīderlandes motocikla A licencei. Iepriekš vienmēr īrēju Honda Click vai citu skrejriteni, tāpēc tie ir 110,125,135 150 XNUMX vai XNUMX cc.
Bet tagad lasu par kādu Dienvidāfrikas pāri, kurš arī īrēja motorolleri, bez derīgas autovadītāja apliecības un kuri pēc avārijas atrodas slimnīcā ar gandrīz 1 miljonu batu slimnīcas izmaksām (viņa guva smadzeņu traumu, nokrītot ar motociklu ). Un to pāra ceļojumu apdrošināšana neatlīdzināja/neatmaksāja. Es ceru, ka tas nekad nenotiks, tāpēc kur es varu iznomāt 50cc mopēdu Pataijā?
Un kādi vēl noteikumi ir atļauti ar to braukt, piemēram, iekšējā vadītāja apliecība un ķiveres pienākums? Vai arī jūs varat saņemt pagaidu Taizemes motocikla apliecību satiksmes skolā, lai brīvdienu laikā justos brīvi uz 4 nedēļām (man ir mopēda tiesības un automašīnas apliecība, bet es nevēlos īrēt automašīnu).
Es vienmēr nobraucu no 4000 līdz 5500 kilometriem šajās 4 nedēļu atvaļinājumā, jo man patīk atklāt Pataijas apkārtni (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi un tamlīdzīgas vietas).
Sveicieni un jauku dienu no Holandes.
Oewan
50 kubikcentimetru mopēdu te neatradīsiet, bet ir bijuši. Man pašam tāds bija, 1. gadu sākumā. Tos ar kuģu kravām ieveda no Japānas, taču valdība tam pielika punktu. Viņiem nevajadzēja ne autovadītāja apliecību, ne numura zīmi, ne ceļa nodokli. Bet arī uz šosejas nedrīkstēja un maksimālais ātrums nedrīkstēja pārsniegt 80 km/h. Tā kā ir Taizeme, jūs varat uzminēt, kas tur beidzās. Starp citu, tie bija 50. rokas atkritumi un šeit ir aizliegti.
Manā mopēda apliecībā ir “Taizemes motocikla apliecība”! Kā ? Jūs dodaties uz Nīderlandes vēstniecību Bangkokā un lūdzat dokumentu - angļu valodā -, kurā norādīts, kāda vadītāja apliecība jums ir (vai autovadītāja apliecības). Manā gadījumā BE un AM. Pēc tam devos uz vadītāja apliecību biroju un pēc krāsu pārbaudes un reakcijas pārbaudes saņēmu - protams, pēc samaksas - motocikla tiesības un automašīnas apliecību. Vēstniecības dokumentā bija norādīts, ka man ir 2 riteņu transportlīdzekļa motocikla vadītāja apliecība! Šīs vadītāja apliecības bija uz 1 gadu un pēc tam bez problēmām tika pagarinātas uz 5 gadiem. Ceru, ka daudziem palīdzēšu šajā jautājumā. Bet uzmanieties: tas ir kaut kas cits; tāpēc esi uzmanīgs. Arī riepas bieži – tāpat kā ar klikšķi – patiesībā ir pārāk šauras, lai ar tām sasniegtu ātrumu.
50cc vēl ir, bet īrē??? bet paķer velosipēdu tikpat bīstami 🙁
Tikai šo; starptautisks. vadītāja apliecība šeit ir derīga tikai 3 mēnešus pēc kārtas, nevis 1 gadu; tad liec pārvērst par Taizemes autovadītāja apliecību, bet tu pēc 3 mēnešiem vairs neesi apdrošināts, ja to nedara!!
Mana (Beļģijas) starptautiskā autovadītāja apliecība ir derīga 3 gadus.
Pēc manis saņemtās informācijas to nedrīkst lietot ilgāk par 1 gadu dzīvesvietas valstī.
3 mēneši man neko nenozīmē.
Lūdzu, ņemiet vērā: es neko nesaku par pareizo vai nepareizo, taču šeit ir vietas pārpratumiem.
Vai šeit ir īsts speciālists?
Sveicieni,
Dirkfans
Jautātājs jautā, vai ar mopēda tiesībām šeit var uzkāpt uz motocikla.
Kā tūristam vispirms ir nepieciešama starptautiskā autovadītāja apliecība un kas tajā ir rakstīts?
Man ir NL B, BE un AM autovadītāja apliecība. Mans starptautiskais rbw rāda tikai B un BE. Man kā tūristam nevajadzētu ļaut kāpt uz motocikla.
Tagad es dzīvoju šeit un ieguvu motocikla apliecību tajā AM šeit un vienkāršāk nekā rakstnieks Roja tikko. Es viņiem norādīju uz velosipēdu ar palīgdzinēju zem AM un ieguvu šeit motocikla tiesības. Tagad mans Taizemes rbw un motocikls saskan viens ar otru.
Bet tas neatbild uz jautājumu. Cik daudzi uzņemas milzīgus riskus, ja tā ir taisnība, ka neesat apdrošināts, ja jums nav atļauts vadīt šos cc savā mītnes valstī?
Kurš zina atbildi? Varbūt apdrošināšanas eksperts?
Pagājušajā gadā es ieguvu starptautisko autovadītāja apliecību, lai būtu drošībā, jo tā mēs dzirdējām, ka tā "pēkšņi" bija obligāta. Kopā ar 2 biedriem mani arestēja 2 x man bija int. autovadītāja apliecība nav viņu, man arī pietika ar 1. reizi tikai parādot mūsu NL autovadītāja apliecību (t.sk. motociklu), 2. x bija galīgi smiekli, kad es tikai izgriezu frizūru un vēl bija ciet, viņš tam ticēja un ja mēs varētu iet cauri. Joprojām naudas izšķiešana :-)!!!
Kas liecina, ko saka Pīts, ka starptautiskā autovadītāja apliecība, kurā skaidri norādīts viena gada sākuma un beigu datums, būtu derīga tikai trīs mēnešus? Tas būtu dīvaini un būtu jāpiemin dokumentā. Vēl jo vairāk tāpēc, ka ANWB vienmēr jautā, kurai valstij ir paredzēta vadītāja apliecība.
Turklāt, runājot par apdrošināšanu, ir ļoti svarīgi, lai jūsu veselības apdrošināšana Nīderlandē segtu ārstēšanas izmaksas. Manuprāt, veselības apdrošināšana neskatās uz jūsu sūdzību cēloni, bet gan uz nepieciešamību tās ārstēt ārzemēs. Pat ja esat mēģinājis izdarīt pašnāvību, izdevumi tik un tā tiks atlīdzināti. Protams, savādāk ir ar automašīnu un atbildību par bojājumiem, bet šis ieraksts, manuprāt, bija par mopēdiem. Ar nomas mopēdu jūs neesat apdrošināts par zaudējumiem, kas nodarīti trešajām personām.
nav taisnība. Ja jums pieder Mastercard Platinum un par ceļojumu maksājāt ar kontu, kuram ir piesaistīta šī karte, jūs esat apdrošināts par jebkuru īrētu transportlīdzekli, par zaudējumiem trešajām personām, par juridisko palīdzību, avansa drošības naudu un tamlīdzīgi. Vismaz tā ir norādīts manas kredītkartes dokumentos.
Protams, starptautiskā autovadītāja apliecība ir derīga, kamēr nav pagājis datums, bet...
Taizemē tūrists ar starptautisko autovadītāja apliecību var braukt tajos transportlīdzekļos, kuriem viņam ir vadītāja apliecība. Holandiešu autovadītāja apliecība arī parasti nav problēma. Taču, ja uzturaties ilgāk par 3 mēnešiem, Taizemē jūs vairs neuzskata par tūristu, bet gan kā rezidentu (vispār jums ir jābūt arī citai vīzai), tāpēc jums ir jābūt Taizemes autovadītāja apliecībai.
Ja esat ieguvis motocikla apliecību ar savu AM ierakstu, jūs esat labs pircējs, jo parasti tas nav iespējams. Tomēr tā paliek Taizeme.
Sveiki Oewan, šeit ir iespējams nomāt 50cc, bet jūs saņemat tādu mini lietu.Mums nekas.Jums nav jāiet uz vēstniecību, ja iekasē ienākumus no ANWB. Iegūstiet autovadītāja apliecību.Derīgs 1 gadu Holandē, 3 gadus Vācijā un Beļģijā. Viņi to sauc par Eiropu 1. Pēc tam jūs dodaties uz vadītāja apliecību ēku un iekasē nodokli. autovadītāja apliecība un derīga Nīderlandes autovadītāja apliecība UN mājas adrese. Taizemes autovadītāja apliecība arī ir ID karte.Domāju(bet neesmu pārliecināts) vajag arī gada vīzu.Vēl arī krāsu tests(man neizdevās),reakcijas tests un "dziļuma tests",Ceru ar to pietiks priekš tevis. gr. ps Lai iegūtu motorollera vadītāja apliecību šeit ir nepieciešama vadītāja apliecība A no Holandes un pajautājiet savai ceļojumu apdrošināšanai Holandē, vai ir segums Taizemes motorolleram, šeit tas nav apdrošināts ar īri un vadītāja apliecība uz 4 nedēļām nepastāv
Taizemes policija Pataijā, kas regulāri ķeras pie naudas sodiem, neko nevarēja iedomāties, kad bija kārtībā mana mopēda reģistrācija, ķivere un starptautiskā autovadītāja apliecība. Manā pieredzē viņi to nedara par normālu Nīderlandes vadītāja apliecību.
Ja, tāpat kā es, jūs regulāri, t.i., vairākas reizes gadā,
Ja jūs ierodaties Taizemē kā tūrists, jūs varat izmantot starptautisko autovadītāja atļauju vienu gadu. Man arī ir izdevies izglābties ar eksemplāru, kuram pirms gadiem beidzies derīguma termiņš. Rietumu kalendāri dažiem aģentiem šķiet pārāk sarežģīti.
Pirms dažiem gadiem es sazinājos ar ANWB (ceļojumu apdrošināšanu) par motorollera apdrošināšanu. Informācija balstīta uz "parastām" brīvdienu naktsmītnēm.
Ja esat iesaistīts (vienpusējā) negadījumā, medicīniskās izmaksas varat atgūt no savas veselības apdrošināšanas. No otras puses, jūs nevarat apdrošināt nomas motociklu Taizemē, tāpēc tā bojājumus sedz jūsu paša izmaksas (bez apdrošināšanas), kurš ir gatavs par to maksāt. Jūs esat apdrošināts par trešajām personām nodarīto kaitējumu. Tomēr tas attiecas uz to, ka jums ir pareiza derīga Nīderlandes motocikla apliecība, pretējā gadījumā katra apdrošināšanas polise jums paziņos, ka esat vadījis nepareizu transportlīdzekli un redzēsit labu iespēju, ka jums nebūs jāmaksā.
Taizemē ir nepieciešama starptautiska autovadītāja apliecība. Kāpēc to apgrūtināt? Ja esat arestēts un jūsu autovadītāja apliecība tiek konfiscēta, jūs izdosiet starptautisko, nevis oficiālo vadītāja apliecību. Ja kaut kas notiks ar dokumentu, jūs ietaupīsiet daudz naudas un birokrātijas, lai saņemtu jaunu vadītāja apliecību Nīderlandē.
Starptautiskā autovadītāja apliecība ir derīga vienu gadu.
Es to saņēmu no ANWB 2013. gada novembrī par savu atvaļinājumu decembrī uz 2 mēnešiem.
Un arī es to atkal izmantoju savā 6 nedēļu atvaļinājumā, 2014. gada maijā un jūnijā.
Es vienkārši nevaru paspēt ātrāk par decembri, jāiet pēc jauna.
Ar laba vēlējumiem. Rolands .
Acīmredzot lasīt ir grūti.
Ja tu uzturies ilgāk par 3 mēnešiem, Taizeme tevi neuzskata par tūristu, es rakstīju. Ja jūs dodaties uz mēnesi 4 reizes gadā, jūs esat tikai tūrists, jo neesat Taizemē vairāk nekā 3 mēnešus pēc kārtas. Un kā tūristam pietiek ar int vadītāja apliecību, ja nav beidzies datums un ar nosacījumu, ka ir atzīmēta pareizā vadītāja apliecība.
Nīderlandes apdrošināšana jūs apdrošinās ārzemēs tikai par to, par kuru esat apdrošināts arī Nīderlandē, pat ja tiek piemēroti citi tiesību akti.
Tas nozīmē, ka jūs neesat apdrošināts, ja braucat ar motociklu atbilstoši Nīderlandes standartiem ar mopēda tiesībām, nevis ar automašīnas vadītāja apliecību. Lai saņemtu Nīderlandes apdrošināšanu, jums ir nepieciešama motocikla licence. Tas attiecas arī uz nelaimes gadījumu apdrošināšanu.
Par šādas ierīces ātrumu: lai gan 50cc nav līdzvērtīgs pašnāvībai, jebkurš motocikls vai mopēds, kas nevar ātri izvest no situācijām, jau ir trūkums šeit Taizemē. Turklāt šeit ir spēkā visspēcīgākā un drosmīgākā likums. Man kādu laiku bija Yamaha, parastā, 100cc. Man joprojām ir šis ar blakusvāģi. Pagājušajā gadā nopirku Honda PCX. Šis arī nav smags, bet pieder pie "lielajiem velosipēdiem". Katrā krustojumā, netrakojoties uz gāzi, es 90% gadījumu pirmais šķērsoju un krietni apsteidzu pārējos. Situācijā, kad cilvēki kārtējo reizi nezina, kur pa ceļu braukt (šeit tas notiek ļoti bieži), ar nedaudz vairāk gāzes, es varu tikt prom vienā mirklī. Protams arī laicīgi bremzēju, ja vajag.
Attālums starp spoguļiem ir arī daudz lielāks, un man ir plašs skats uz aizmuguri, nespiežot ķermeni dīvainā līkumā, lai redzētu kaut ko aiz muguras. Un es neesmu resna!
Mazākiem modeļiem spoguļi ir pārāk tuvu viens otram.
Es gribu teikt, ka ar mopēdu, kuram ir vāja jauda, jūs patiešām esat neizdevīgā stāvoklī. Jūs pakļaujat vairāk briesmām, jo nevarat pietiekami ātri piekāpties.
Lai piebilstu Sjaak, es pagājušajā nedēļā nopirku savu 6. motociklu un ar katru iegādāto motociklu man uzreiz tiek uzstādīti platāki spoguļi, jūs saņemat hromētus, un skrūves vītne ir jāpielāgo, un tas tiešām maksā dažus centus vairāk, bet daudz drošāk , ieteicams, lai standarta spoguļi būtu standarta.slaidai Taizemes gr.
Paldies par visām atbildēm.
Tāpēc vislabāk ir iegūt motocikla apliecību Nīderlandē.
Sveicieni un izklaidējieties Taizemē un kopā ar to/emuāru
Oewan