Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Berbods: Skaists stāsts Līvens un daudzējādā ziņā atpazīstams. Pēdējos gados es dzeru kafiju no Boloven plato dienvidos
- Joss Verbrigs: Cien. KeesP! Vai būtu iespējams sniegt informāciju par vīzu biroju Čiangmai? Paldies jau iepriekš
- Rudolf: Attālums no Khon Kaen līdz Udon Thani ir 113 km. Tam jums nav nepieciešams HSL vai lidmašīna. To var izdarīt ar vienu
- chris: Tas ir ilgtermiņa domāšanas jautājums: - benzīna cenas neapšaubāmi turpinās pieaugt arī nākamajos 20.
- Atlas van Puffelen: Isāns ir kā skaista jauna sieviete, Klūzo, Tur viņa iet, dziedāja līdzīgu ieskatu. Fantastiski staigāt blakus, m
- chris: Bagāta elite? Un ja šī vilciena biļete maksā tikpat vai mazāk nekā lidmašīnas biļete (visu papildu vides nodokļu dēļ).
- Ēriks Kuipers: Imigrācijai un muitai kaut kur jāiet iekšā un vēlāk atkal jāizkāpj, tāpēc pieturas punktos sagaidu Nongkhai un Thanalen. Tur ir
- Freddy: Tad diemžēl pārdevēji, kuri brauc ar vilcienu tik jautri, būs beigušies.
- Robs V.: Tāpēc es patiesībā gribēju tikai paturēt Khon Kaen uz mana alus paklāja, ja vilciens nobrauc vismaz 300 km, lai pilnībā apstātos.
- Ričards Dž: Piedod, Ērik. Jūs nevarat atlaist kritisku attieksmi pret šāda veida mega projektiem ar tādu kopumu kā "izveidot...
- Rudolf: Nabadzīgākie no ielejas iznāk ļoti lēni – vismaz ciematā, kurā es dzīvoju. Un nauda parasti nāk no
- Sander: Arī Taizemē galu galā sāks darboties spēki, kas teiks "brauciet vilcienā, nevis lidmašīnā". Tātad oo
- Robs V.: Vai Līvenu kā kafijas snobu un ar mājienu savam uzvārdam vilinās tase kafijas ar pupiņām, kas ir pirmās grauzdētas?
- Džonijs BG: Protams, vienkāršākais veids ir vienkārši nošaut, bet tad jūs aptverat visu kopienu un sociālo m
- Esi pavārs: Sveiks, Henk, tas atrodas Džomtienbīčā. Jums vienkārši jālūdz Dvalee viesnīca. No turienes pa labi ir apmēram simts. Jums vajadzētu
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Lasītāja jautājums » Lasītāja jautājums: Ieteikums nomainīt akumulatoru
Lasītāja jautājums: Ieteikums nomainīt akumulatoru
Cienījamie lasītāji!
Mana draudzene veica mūsu mašīnas pārbaudi B-Quik. Nu jau otro reizi draudzenei ieteica nomainīt bateriju, kurai bija knapi divi gadiņi. Otro reizi ar to es domāju, ka tas ir noticis agrāk. Kļuvis mazliet aizdomīgs, sāku pārlūkot internetu un nonācu pie secinājuma, ka vidējais akumulatora kalpošanas laiks Nīderlandē ir 5 līdz 6 gadi.
Lai pārliecinātos, es arī piezvanīju uz ANWB un saņēmu to pašu atbildi. Lai gan klimats Nīderlandē ir sliktāks akumulatoram nekā šeit Taizemē.
Nosūtīju e-pastu uz B-Quik. Šī bija atbilde: Uzņēmumā B-Quik mēs pārdodam tikai YUASA zīmola akumulatorus kā mazumtirgotāju, nevis konvencionālos akumulatorus, kuriem nav nepieciešama apkope. Attiecībā uz akumulatoru kalpošanas laiku YUASA zīmols ir no 1 pusgada līdz 2 gadiem.
Šādas lietas atstāj sliktu garšu manā mutē. Vai kādam ir līdzīga pieredze ar B-Quik vai es kļūdos?
Ak, jā, viņi saka, ka izmērīja akumulatoru. Mana draudzene brauc tikai nelielus attālumus un tad acīmredzot nevar pareizi novērtēt akumulatora kapacitāti.
Ar cieņu,
Matt
Dārgais Mett, tā kā jūs bieži veicat īsus braucienus, ir prātīgi iegādāties apkopes lādētāju.
A (pievadītāja lādētājs) ir akumulatora lādētājs, kas uztur akumulatoru, veicot apkopes lādiņu.
n automātiskais lādētājs.
Ir lādētāji/apkopes lādētāji, kurus varat pievienot, izmantojot šķiltavu.
https://www.acculaders.nl/druppellader/?filter%5B%5D=173990
https://www.amazon.de/dp/B01JYZ24KK/ref=asc_df_B01JYZ24KK1580112000000/?creative=22662&creativeASIN=B01JYZ24KK&linkCode=df0&language=nl_NL&tag=beslist3-21&ascsubtag=23bcadd7-22f3-4560-8505-12b5c7c4536a
Dārgais Mett!
Tropiskais klimats Taizemē ir sliktāks jūsu automašīnas akumulatoram nekā Nīderlandē, jo ir siltāka temperatūra un veidojas rūsa - mitrums un karstums. Turklāt gaisa kondicionētāja izmantošana rada lielāku slodzi akumulatoram. Tāpēc īsāki braucieni ir postoši, jo ir maz laika akumulatora uzlādēšanai. Ja meklējat internetā vidējo dzīves ilgumu, tiek doti 2-3 gadi.
Ko jūs varat darīt pats, lai pārbaudītu, vai akumulators ir jānomaina?
Iegādājieties voltu multimetru vai vēl vienkāršāk “USB automašīnas lādētāju ar voltmetru”, ko pievienojat automašīnas cigarešu kontaktligzdai. Jūs varat tos iegādāties Lazada.
Braukšanas laikā spriegumam jābūt virs 12.5 V, labāk virs 13 V. Ja pēc uzlādes brauciena ar automašīnu tas ir zemāks par 12.5 V, akumulators ir jānomaina.
Dārgais Edij,
Jūsu teiktais nav pareizi, "gaisa kondicionieris" darbojas uz dinamo, nevis uz akumulatoru.
Gaisa kondicionēšanai ir nepieciešama liela jauda, tāpēc, ja tas tā būtu, jūs ātri apstātos
kad izslēdzat automašīnu.
Met Vriendelijke groet,
Erwin
Jāskatās arī, ko izstaro lādēšanas strāva... līdz 13.5 voltiem tavs akumulators izturēs ilgi... Virs tam tas saīsina akumulatora mūžu... Daudzi modeļi šeit ir aprīkoti ar diezgan augstu uzlādi strāva dēļ visas elektronikas mašīnā... Tāpēc jau pēc 2 gadiem akumulators ir slikts... Honda mainu ik pēc diviem gadiem... mana Toyota Hilux dīzeļa (lielais akumulators) lādēšanas strāva 13 volti izturēja 7 gadus.
Es neko nezinu par automašīnu tehnoloģijām, bet manas baterijas iztur apmēram 3 gadus un tad tās ir pazudušas. Īsāks, nekā biju pieradis NL, kaut kāda iemesla dēļ. Pamatojoties uz to, es nedomāju, ka padoms par jaunu akumulatoru pēc 2 gadiem ir tik traks.
Ja akumulators pasliktināsies, to pamanīsit automātiski, tad radīsies problēmas ar iedarbināšanu. Kamēr jums tā nav, nav par ko uztraukties. Un pat tad varat to uzlādēt un uzpildīt pats. Tas noteikti darbosies vairākas reizes. Tiesa, tikai braukšana īsos attālumos nenāk par labu akumulatoram, tad tas gandrīz neuzlādējas.
Varu spriest tikai par mūsu pašu mašīnām, bet pie mums akumulatori parasti jāmaina ik pēc 2 gadiem. Tas arī likās dīvaini, bet TH draugs man apliecināja, ka tas ir diezgan normāli TH.
Varbūt tāpēc ir tik daudz veikalu, kas pārdod baterijas 🙂
https://www.consumerreports.org/car-batteries/how-hot-weather-affects-your-car-battery-what-to-do-about-it/
Acīmredzot liels karstums ir vairāk kaitinošs akumulatoram nekā auksts laiks. Saites raksts runā par 2 gadiem siltā klimatā.
Bet tas, vai jūs to nomainīsit profilaktiski, ir atkarīgs arī no tā, cik uzticamam ir jābūt jūsu automašīnai. Akumulatora problēmas galvenokārt izpaužas iedarbināšanas laikā. Un, ja tas nesākas, starta kabeļi palīdzēs nokļūt garāžā.
Jautājums ir par to, vai viņi mēra akumulatoru, vai viņi vienkārši redz, cik vecs tas ir.
Manuprāt, B.Kikka teiktais ir pareizi. Pavadīt visu dienu virs 30 grādiem nesagādā prieku akumulatoram un maksā tā kalpošanas laiku. Īsais braukšanas laiks un/vai attālumi arī neietekmē īsāku vai garāku kalpošanas laiku. Akumulatora ķīmiskā iedarbība sākas, pievienojot skābi.
Tāpēc akumulators agrāk tika pārdots sausā veidā.
Pieredze man ir iemācījusi, ka šeit, Taizemē, nav dīvaini, ka akumulators ir jānomaina pēc 2 gadiem, un tas parasti notiek visnepiemērotākajā laikā bez iepriekšēja brīdinājuma.
Mana pieredze liecina, ka akumulators jaunā automašīnā izturēja tikai 2 gadus. Tas pats ar manu kaimiņu. Pēc tam nopirku gēla akumulatoru ar lielāku ietilpību un šķiet, ka tas kalpos ilgāk.
Man tikko bija pretēja pieredze. Jums ir Toyota Fortuner (apmēram 6 gadus vecs) dīzelis, tāpēc nepieciešams smags akumulators.
Ik pēc 10.000 60.000 km. toyota garāžas pagrieziens. XNUMX XNUMX km pagriezienā man teica: nomainīts akumulators.
Es domāju, ka tas bija pārāk ātri, tāpēc teicu nē. Pēc tam es devos uz BQuick, lai izmērītu akumulatoru. Ar to problēmu nebija. Man gan tika izdrukāti mērījumu dati, uz kuriem varēja labi nolasīt akumulatora stāvokli. Tāpēc mans padoms: dodieties uz BQuick, nomēriet akumulatoru un pieprasiet mērījumu datus.
Arī akumulatoru lietoju tikai kādus 2 gadus, kas Taizemē ir normāli
Labs padoms ir nepirkt vairs slapju, bet "sausu" akumulatoru, akumulatora skābe vairs nevar iztvaikot!Ja tagad ir slapja, saglabājiet akumulatoru skābi atjauninātu, tādējādi ietaupīsiet gadu.
Klimata dēļ akumulatori Taizemē kalpo daudz īsāki nekā Nīderlandē.
Ar 2 automašīnām Honda CRV un Nissan March maksimums 3 gadi
Sveiki, Mets.
Man bija tāda pati problēma, bet es pārgāju uz gēla akumulatoru.
Un es to meklēju jums.
Gēla akumulators ir ar vārstu regulējams svina-skābes akumulators, kuram nav nepieciešama apkope. Gēla baterijas ir ļoti izturīgas un daudzpusīgas.
Tie ir dārgāki, taču vairs nav katru reizi jāseko līdzi ūdenim.
Un tie kalpo daudz ilgāk.
Jūsu iegādātais zīmols šeit ir pazīstams kā B zīmols.
Pēc Taizemes drauga ieteikuma nopirku 3K akumulatoru ar 2 gadu garantiju.
Gr Rob
Man bija tāda pati pieredze kā Metam, bet pie lielāka Honda izplatītāja. Pēc 2 gadiem tas bija jāmaina. Tā kā man nebija iedarbināšanas problēmu, es to nemainīju. Pēc sešiem mēnešiem tas pats stāsts.
Tagad 5 mēnešus vēlāk, joprojām nav nomainīts un joprojām nav palaišanas problēmu. Pārdošanas triks?
Es nezinu, jo jaunais maksā tikai 2000 batus.
Akumulators Taizemē darbojas apmēram 3 gadus, un jūs pamanīsit, kad tas būs jānomaina, ja automašīnai ir problēmas ar iedarbināšanu. 3K ir salīdzinoši labas baterijas. Par jūsu veco akumulatoru ir jāmaksā depozīts, un pretī jūs saņemsit aptuveni 400 batus.
Dārgais Mett!
Es strādāju akumulatoru nozarē vairāk nekā 30 gadus.
No 1977. līdz 2000. gadam kā akumulatoru rūpnīcas īpašnieks un vairumtirgotājs.
Tagad mans biznesa padoms.
Nīderlandē akumulators izturēja vidēji 3 līdz 4 gadus un temperatūrā zem nulles akumulators zaudē tikai 15% no savas ietilpības, tāpēc ziemā visi vājie brāļi izkrīt, tie 6 gadi, par kuriem jūs runājat, tagad var iespējams, bet ne pagājušajā gadsimtā.
Tagad mēs runājam par svina/sērskābes akumulatoru uz antimona bāzes, kur sērskābe ir dzēsta līdz 1.28 svaram.
Tomēr Taizemē temperatūra ir diezgan augsta, un tas ir sliktāks akumulatora darbības laikam nekā Nīderlandē. sērskābe tropiem ir dzēsta līdz 1.24 svaram, un siltums to palielina līdz aptuveni 1.28.
Visas akumulatoriem izmantotās svina plāksnes ir izlietas veidnēs, un tām bija tāds trūkums, ka svinam bija jābūt ar noteiktu stingrību, tāpēc tika pievienots antimons.
Šī antimona dēļ akumulatori paši izlādējās, tāpēc automašīnām, kas daudz stāvēja, radās problēmas un motociklu akumulatorus pēc ziemas bieži varēja izmest.
Šīs baterijas joprojām tiek ražotas, taču ar daudz mazāku antimona pievienošanu mēs runājam par akumulatoru, kam nepieciešama maza apkope.
Lielākajā daļā pašreizējo vieglo automašīnu akumulatoru vairs netiek izmantots antimons, bet kalcijs, šīs plāksnes vairs nav atlietas, bet štancētas, šie akumulatori ir pilnībā aizvērti, bet ne ar uzlīmi, kā tas ir gadījumā ar daudziem zemas apkopes akumulatoriem.
Šīm kalcija baterijām ir noteikti cikli un tās kalpo 5 vai vairāk gadus un pašas neizlādējas, šīs baterijas tiek pārdotas Nīderlandē, bet Taizemē ne visos izmēros.
Ja jauda būs pietiekama, taizemietis padarīs to piemērotu jūsu automašīnai.
Tad vēl ir gēla akumulatori, tie parasti ir par mazu vieglajam auto, šis gēls ir sabiezināts ar sērskābi un plāksnītes ir štancētas uz kalcija bāzes, bet uzmanieties, esmu redzējis, ka Taizemē akumulatoru tirgoja kā želeju akumulators , bet viņi vispirms piepildīja akumulatoru ar skābi un tad tam pāriet sloksne, lai tas būtu slēgts veselums, jūs maksājat bargu cenu un esat iegādājies mazapkopes vai kalcija akumulatoru.
Mans padoms ir ej papēti kur var nopirkt Kalcija akumulatoru savai mašīnai, jo ja nevarēsi iedarbināt vēlāk tev atkal piedāvās nekvalitatīvu akumulatoru jo viņiem nav kalcija akumulatoru un nopērc džempera vadu komplektu katram gadījumam, akumulators ir sabojājies un jūs nevarat stumt automātisko automašīnu.
Mans kaimiņš noslīka, stumjot savu jahtu, kura arī nesākas.
Reālistiski panākumi
Esmu pārsteigts, ka jūsu šķietami tehniskais skaidrojums saņem tikai 0 kā vērtējumu.
Vai nu viņi nesaprata vai beigās novērtēja tavu joku.
Jūs noteikti saņemsiet no manis 10.
Jūs varat arī pats noteikt akumulatora stāvokli, ja jums ir (vienkāršs) multimetrs.
Par to skatiet šo videoklipu: https://www.youtube.com/watch?v=aDZu9xS670Y
Viņam ir dārgs multimetrs, bet tas ir iespējams arī ar lētu/vienkāršu multimetru. Pēc tam jums rūpīgi jāpārbauda, kāds ir minimālais spriegums, iedarbinot dzinēju.
Dārgais Mett!
Nevajag runāt par muļķībām.
Akumulators var viegli izturēt 5 gadus, dažreiz pat 10 gadus.
Taizemē viņi to dara ar vairākām lietām no automašīnām, piemēram, riepām.
Vienkārši iebrauciet autostāvvietā un gaidiet uz loga uzrakstu ar uzrakstu "riepas".
ir vecāki par diviem gadiem un ir jānomaina (mūsu riepas ir gandrīz 8 gadus vecas)
tikai lai sniegtu piemēru.
Ļaujiet automašīnai darboties vismaz ik pēc divām nedēļām uz minūti vai 5, un bez problēmām
ģenerators vairs nav labs.
Laikapstākļi Taizemē ir labāki akumulatoram nekā mūsu Holandes temperatūras svārstības.
Pērkot akumulatoru, pievērsiet īpašu uzmanību un uzziniet internetā par cenu/kvalitāti.
Met Vriendelijke groet,
Erwin
Akumulators šeit darbojas 2 līdz 3 gadus, pēc manas pieredzes, tāpēc tajā nav nekā dīvaina. tas jau ir izdarīts divas reizes.
Automašīnas akumulators Taizemē ilgst tikai 2 vai 3 gadus. 40 gadu pieredze ar dažādu marku automašīnām un akumulatoriem.
Mets tieši tā saka B-Quick. Yuasa akumulatori ir “atjaunoti, un tiem ir īss kalpošanas laiks.
Jūs varat to aprēķināt:
Jūs jau zināt, cik jūsu Yuasa maksā gadā, un tas kalpos 2 gadus.
Akumulators, kas kalpo ilgu laiku, ir tas, kas ir uzstādīts kā oriģināls jaunā automašīnā.
Var pajautāt sava auto dīlerim vai viņam tāda ir un cik maksā.Maksa vairāk,bet oriģināls noteikti kalpos 5-6 gadus,kā NL. (un mazāk palaišanas problēmu!)
Lēti akumulatori, piemēram, Thai Yuasa, Nīderlandē netiek pārdoti. Tad vienkārši veiciet matemātiku
Tas pats attiecas uz motocikliem un motorolleriem. Es nopirku jaunu Yamaha Nmax skrejriteni un tajā joprojām ir oriģinālais akumulators, un tas tagad ir 3 gadus vecs un kalpos daudz ilgāk.
Veiksme.