Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Rudolf: Tas ir atkarīgs no tā, ko jūs meklējat Taizemē, bet, godīgi sakot, jums, manuprāt, nav lielas izvēles. Lielās pilsētas brūk
- RonnyLatYa: Apskatiet arī šo. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Arī ritiniet nedaudz uz leju, un viņi arī sniegs jums kādu paskaidrojumu
- Pēteris (redaktors): Man arī garšo taju ēdieni, un jā, cena ir ļoti pievilcīga. Bet tas ir tikai fakts, ka Taizemes zemnieki ir neticami
- domkrats: Vislabāk ir doties laika posmā no novembra līdz februārim. Cilvēkiem ar astmu noteikti nevajadzētu šeit ierasties no marta līdz maijam
- GeertP: Cienījamais Ronald, es pilnībā piekrītu tavam stāstam, es arī baudu taju virtuvi katru dienu un pat pēc 45 gadiem Tail
- Ēriks Kuipers: Vilma, slikts gaiss nav visā Taizemē. Taizeme ir vairāk nekā 12 reizes lielāka par Nīderlandi! Tās ir lielās pilsētas (satiksme) un dažas
- Pjoters: kopi luwak regulāri pirkts un dzēris Nīderlandē. Parasti pieejams tikai kādu laiku pirms Ziemassvētkiem. Jūs iegūsit vislabāko kafijas garšu
- Džeks S: Ak vai…. Izņemot to, ka arī es dienu sāku ar kafiju, man viss ir savādāk... mana kafija ir tikai a
- Hans: Gaumes atšķiras, bet tas vienkārši izskatās skaisti.
- Lenaerts: Dārgais, es vakar devos uz imigrāciju pieteikties pensijas vīzai, ļoti draudzīgi cilvēki un viņi ātri palīdzēja
- AAD: Es pērku savu kafiju Lotus. Pievienojiet tējkaroti šīs kafijas siltam ūdenim un izbaudiet
- Berbods: Skaists stāsts Līvens un daudzējādā ziņā atpazīstams. Pēdējos gados es dzeru kafiju no Boloven plato dienvidos
- Joss Verbrigs: Cien. KeesP! Vai būtu iespējams sniegt informāciju par vīzu biroju Čiangmai? Paldies jau iepriekš
- Rudolf: Attālums no Khon Kaen līdz Udon Thani ir 113 km. Tam jums nav nepieciešams HSL vai lidmašīna. To var izdarīt ar vienu
- chris: Tas ir ilgtermiņa domāšanas jautājums: - benzīna cenas neapšaubāmi turpinās pieaugt arī nākamajos 20.
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Lasītāja jautājums » Lasītāja jautājums: Nav motocikla apliecības, joprojām īrēt skrejriteni Taizemē?
Cienījamie lasītāji!
Es esmu Marko, un man patīk doties uz Taizemi. Šogad (maija sākumā) braucu atkal un pirmo reizi viena. Nav organizēts brauciens, tāpēc vairāk laika paskatīties un mana doma ir šad tad iznomāt motorolleri.
Man nav motocikla apliecības. Tu dzirdi un lasi tik daudz šausmu stāstu, ko drīkst vai nedrīkst, es vairs nezinu.
Vai kādam ir pieredze ar šo?
Sveicieni,
Marco
Iznomājiet skrejriteni bez problēmām. Man arī ir tikai b vadītāja apliecība + mopēds (automāts).
Pat tad, kad mani aiztur policija, es norādu uz automātu savā vadītāja apliecībā un drīkstu turpināt braukt.
Vienmēr braucu glīti ar ķiveri un ar tādu pašu ātrumu. Bet tas nemaina faktu, ka gadījumā, ja nelaimes gadījumā, lai cik nopietna, pēc tālākas izmeklēšanas, mana autovadītāja apliecība utt., es būšu zaudētājs. Atcerieties, ka jebkura ceļojumu apdrošināšana jums nepalīdzēs.
Vai Nīderlandē braucat pa ceļu ar motociklu, ja jums nav motocikla apliecības? Nē? Tad arī Taizemē to nevajadzētu darīt. Es domāju, ka tikai jāizmanto savas smadzenes...
dodieties uz ANWB
tur saņem starptautisko autovadītāja apliecību maksā 17,50
uzvelc to mopēdam, tad tu esi nosegts
Valkājiet ķiveri, pretējā gadījumā jūs saņemsiet biļeti
pieprasiet lielāko daļu nomas maksas bez piegādes
wallt viņi redz mūs baltos kā bagāto farangu ir balto
tas ir mans padoms
tas, ko tu raksti, nemaz nav iespējams.
Izmantojot savu autovadītāja apliecību, jums ir jāspēj pierādīt, vai jums ir atļauts braukt ar motociklu Taizemē
Ar 125 kubikcentimetru motorolleru Taizemē drīkst vadīt tikai ar motocikla tiesībām, NEVIS ar mopēda tiesībām.
Ja jums nav motocikla apliecības, ļaujiet sevi vadīt. Negadījuma gadījumā apdrošināšana nekad neizmaksās.
Kā saka Daniels, bez vadītāja apliecības braukt pa Taizemi nav nekādu problēmu. Nomāt bez problēmām. Arī policijai nav problēmu.
Patiesā problēma rodas tad, kad nokļūstat sadursmē vai kaut kas cits. Satiksme nav tāda pati kā Nīderlandē un noteikti ne Taizemes satiksmes dalībnieku uzvedība. Tak nedariet!!!!!!!
Manu draugu šonedēļ vairākas reizes apturēja policija, un policija rāda starptautiskās autovadītāja apliecības fotoattēlu, lai parādītu, ko viņi vēlas redzēt, bet manam draugam ir Taizemes autovadītāja apliecība, tāpēc nav problēmu. Tātad bez vadītāja apliecības NEBRAUKT!
Varu izteikt tikai 1 komentāru.
Pilnīgi bezatbildīgi.
Negadījuma gadījumā jūs neesat apdrošināts ne pret materiāliem, ne fiziskiem zaudējumiem, tāpēc esat pilnīgi viens. Un Taizemē jūs nevarat un nedrīkstat atstāt slimnīcu, kamēr nav apmaksāts rēķins, un, ja nav pārliecības, ka esat maksātspējīgs, tiks sniegta tikai nepieciešamākā dzīvības glābšana. Viņi jums nepalīdzēs tālāk, kamēr nebūs 110% pārliecināti, ka jums tiks samaksāts.
Dažas privātās slimnīcas pat atteiksies jūs uzņemt un nosūtīs uz valsts slimnīcu, kas mazākās pilsētās bieži vien ir tīrās šausmas.
Ne.
Pats par sevi ir sodāms.
Un, ja kaut kas notiks, nekas nesedz jūs, pat ja esat noslēdzis apdrošināšanu pie saimnieka.
Ja jums ir Nīderlandes autovadītāja apliecība, ar to nepietiek: jums ir nepieciešama starptautiska autovadītāja apliecība kopā ar Nīderlandes autovadītāja apliecību, lai to uzrādītu jebkurā pārbaudē vai vēl sliktākā situācijā.
Pagājušajā gadā es jautāju ANWB (izņemot starptautisko vadītāja apliecību) un savu ceļojumu apdrošināšanas aģentu. Gan ANWB, gan ceļojumu apdrošināšanā ir teikts, ka Taizemē var iznomāt motorolleru ar starptautisko (auto) vadītāja apliecību un visi zaudējumi tiks atlīdzināti. ANWB pat manā starptautiskajā vadītāja apliecībā ir ierakstījis pildspalvu, ka tas attiecas arī uz motorolleriem. Kā arguments tika norādīts, ka Taizemē ir augstāki CC motorolleriem, salīdzinot ar Nīderlandi, bet, tā kā šeit nav zemāku CC (salīdzināms ar Nīderlandi) un jūs dzīvojat šajā valstī, tad ir spēkā arī šīs valsts noteikumi. Es domāju, ka tiek izšķirts motocikls (maks. 125 CC) un motocikls (+125 CC). Varu iedomāties, ka, iekļūstot avārijā ar motociklu +125CC uz visiem ceļiem, arī uz šosejas, būs lielas problēmas, ja nebūs motocikla apliecības. Neskatoties uz informāciju no ANWB un apdrošināšanas, es joprojām esmu piesardzīgs attiecībā uz motorollera nomu.
Tad jūs esat dezinformēts. Nav jēgas. Ceļojumu apdrošināšana ir pilnībā nošķirta no transportlīdzekļa vadīšanas, jo ceļojumu apdrošināšanas polise to nekad nesedz. Lai vadītu motociklu Taizemē, jums ir nepieciešama Taizemes motocikla apliecība vai starptautiskā motocikla licence. Neko vairāk un neko mazāk.
Šis stāsts ir nepareizs! Jūs braucat ar motociklu bez derīgas vadītāja apliecības un tāpēc pārkāpjat. Oficiāli nav atļauts īrēt strūklas komplektu bez licences!
Un pārkāpuma gadījumā apdrošināšana nemaksās... galu galā jums nav pareizo dokumentu, lai vadītu transportlīdzekli.
Kopš kura laika kāds ANWB, kas nedara neko citu kā pārsūta datus par pārāk lielu naudu, ir likumīgi apmācīts? Tas pats attiecas uz apdrošināšanas pārdevēju.
Es joprojām esmu pārsteigts par sīkajiem komentāriem, kas dažkārt lido garām šajā vietnē.
Nav vadītāja apliecības...nav braukt. Tas ir vienādi katrā valstī.
Starptautiskajai autovadītāja apliecībai arī nav jēgas, policija tur, mūsdienās arī saprot, kas tur jāraksta un tam jābūt A. Viņus vairs nemaldinās tā mopēda apliecības zīme.
Tāpēc nerīkojieties un neņemiet visus sodus, skrejriteni pie slēdzenes un gaidīšanu policijas iecirknī kā pašsaprotamu.
Skūteris Taizemē ietilpst motociklu kategorijā, tāpēc, lai ar to brauktu, ir nepieciešama motocikla apliecība. Protams, jūs varat iznomāt motorolleru Taizemē bez motocikla apliecības, bet, ja esat iesaistīts negadījumā, jūs nevarat pieprasīt nekādu apdrošināšanu.
Tagad jūs nekad neesat apdrošināts motociklam Taizemē vai arī jums jau ir jāīrē motocikls ar apdrošināšanu, un mums tas nekad nav izdevies. Taču mēs domājam, ka motocikla bojājuma risks ir atbildīgs risks, ko varam samaksāt arī paši. Bet, ja jūsu WA nemaksā zaudējumus/traumas (vai vēl sliktāk) trešajām personām, tas var kļūt finansiāli dārgi. Vai arī tad, kad jūs pats gūstat traumas un ceļojuma vai veselības apdrošināšana atsakās maksāt…
Tāpēc izmantojiet savu holandiešu veselo saprātu un neīrējiet skrejriteni!
Izbaudi brīvdienas!
NEKAD tā nedari, noīrē motorolleri bez derīgas vadītāja apliecības, ar sadursmi ar virsbūves bojājumiem nav pārāk slikti, bet ja brauc ar taizemi un pats nokļūst slimnīcā, tad tev ir ĻOTI lielas problēmas.Cietums nav izņēmums un farangs joprojām saņem parādu.
dāmas un kungi,
Viss ir tik vienkārši.1. vajag starptautisko autovadītāja apliecību, lai gan arī vidējais policists ar holandiešu autovadītāja apliecību būs apmierināts.2. vairums motorolleru/motociklu šeit nav apdrošināti.
3. nl ar šofera apliecību var braukt ar mopēdu zem 50cc, tā arī šeit. Tā kā viņiem te nav tādu mopēdu/motorolleru, tā jau ir problēma. Lielākā daļa motorolleru utt šeit ir 100cc un vairāk un līdz ar to motocikli, kuriem jums nav vadītāja apliecības.Padomājiet. Es nevaru vadīt motociklu NL ar savu Taizemes autovadītāja apliecību.Tātad tikai tad, ja jums ir motocikla vadītāja apliecība, jūs varat vadīt motociklu šeit. Citādi tiešām nē.
Kā jau minēts iepriekš, parasti jums nebūs daudz problēmu, bet negadījuma gadījumā, kad kaut kas ir jāmaksā vai vēl ļaunāk, jūs saskaraties ar milzīgām problēmām. Šeit vēlos arī norādīt uz pilnīgi atšķirīgu nepareizo situāciju, un par mopēda nomas cenu. Parastā cena ir 200 bati dienā. Tomēr šeit, Chiang Mai, jūs varat arī īrēt pietiekami daudz par 100 batiem. Šajā gadījumā lēts ir dārgs. Nauda tiek nopelnīta, atdodot mopēdu pēc nomas perioda beigām. Tad pēkšņi parādās skrāpējumi un iespiedumi, kuru agrāk nebija. Papildu maksājumi no 1000 līdz 10000 batiem nav izņēmums.
Visbeidzot, gudrajiem, kuri nekad nav vainīgi negadījumā.
Nepareizi vai nē, mēs esam baltie, tāpēc mums ir nauda, tāpēc mēs esam vainīgi, ļoti vienkārša taju loģika, un viņiem ir taju un taju vienmēr ir taisnība.
Tāpēc mans steidzamais padoms ir: neesiet gudrs, ja vien jums, protams, nepatīk krievu rulete.
Carlo
Karlo nav labi informēts, mans draugs pirms dažām nedēļām nopirka skaistu mopēdu šeit ir īpaši par to, ko jūs maksājat.
Nav pārsteidzoši, ja Karlo nav labi informēts. Es arī nezināju, ka Taizemē eksistē šie mazie mopēdi. Labas ziņas cilvēkiem ar Nīderlandes mopēda apliecību (+ starptautiskā vadītāja apliecība). Izņemot to, tas nemaina diskusiju. Ar mopēda apliecību jūs nevarat vadīt, tiklīdz ir iesaistīts vairāk nekā 50 cc.
ak, tiešām nekad neesmu redzējis, un es šeit dzīvoju.
Bet, protams, tas ir iespējams.
Bet jūs man piekritīsit, ka 99.9% no mopēdiem/motorolleriem, kurus jūs šeit redzat
100 cc un vairāk.
Tie ir tie paši, kurus piedāvā arī īrēt.
Bet paldies par papildinājumu.
Carlo
diemžēl ne parocīgs taizemietis vēl ir sācis īrēt mopēdus. Tad visi tūristi atkal ir apdrošināti un mazāk risku jāņem. Jūs teiktu, caurums tirgū. Vai ir nomājami triki? Es šeit lasīju ļoti labus padomus, bet daudzi farangi tikai sāk braukt ar motociklu. Es domāju, ka mēs visi zinām riskus, bet mēs to darām vienalga.
Jūsu drauga dēļ es ceru, ka viņam nekad nav noticis negadījums ar savu mopēdu. Jūsu pieminētā apdrošināšana ir minimālā minimālā apdrošināšana, ko šeit sauc par Porobo. Patiesībā tas neko neaptver un ir praktiski bezvērtīgs.
Tas apdrošina tikai zaudējumus trešajām personām un pasažieriem, nevis jūsu pašu materiālos un fiziskos zaudējumus. bet ko tu gribi par dažiem simtiem batu.
Var paņemt apdrošināšanu onijam, te ir draugs, kurš arī ir apdrošināts pret zādzībām 1. gadā saņem 80% atpakaļ 2. gadā 60%
Paldies par visām atbildēm, tieši to es domāju ar šausmu stāstiem, no vienas puses, tas ir loģiski
ka nedrīkst braukt ar motociklu bez vadītāja apliecības, turpretim neviens precīzi nezina,
visiem tiem 100000 XNUMX tūristu , kuri īrē motorolleri ( un varbūt pat vairāk ) visiem tāda nav
motocikla vadītāja apliecība, manuprāt, ir mazāka par 5%.
Es neriskēju, tāpēc es tikai meklēju 50 cc motorolleri.
Es nesen sazinājos ar savu ceļojumu apdrošināšanu par šo jautājumu.
Man ir Taizemes autovadītāja apliecība. Es prātoju, kā es ar šo vadītāja apliecību esmu apdrošināta ceļojumu apdrošināšanai.
Šeit ir daži izvilkumi no viņu atbildes:
1:
Mehāniskie transportlīdzekļi ir izslēgti no pastāvīgās ceļojumu apdrošināšanas
Speciālo nosacījumu 3.1.punktā var lasīt, ka transportlīdzekļu bojājumi ceļojumu apdrošināšanā nav iekļauti.
2:
Saskaņā ar ceļojumu apdrošināšanas polisi jūs nevarat pieprasīt zaudējumus, ko jūs nodarāt citiem ar motociklu. Šo bojājumu sedz motocikla civiltiesiskās atbildības apdrošināšana. Ja motociklam nav civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas, nekur nevar pieprasīt izmaksas.
Kā vairums no jums zina, daudziem nomātiem motocikliem vispār nav apdrošināšanas vai tie ir tikai daži tūkstoši batu. Tātad negadījuma gadījumā man ir likumīga autovadītāja apliecība, bet nav apdrošināšanas.
Es domāju, ka daudzi cilvēki to neapzinās.
Mana atbilde uz jūsu jautājumu ir ļoti vienkārša.
Pirms dodaties atvaļinājumā uz Taizemi, iegūstiet sava lielā motocikla apliecību Nīderlandē.
Es uzskatu, ka tā ir A klase.
Vai jums tāds ir.
Tad jūs ierodaties šeit atvaļinājumā un varat pat iznomāt Harley vai Ducati.
Ja nevēlaties vai nevēlaties, vienkārši iznomājiet velosipēdu.
Tieši tā.
Jans Beute
Sveiks Mark
Tātad, kā daudzi ir teikuši, ja jums nav starptautiskas motocikla apliecības un jūs tiekat apturēts vai nokļūstat negadījumā, jūs vienkārši esat sabojājies.
Vēl viens padoms: ja jums ir ceļojumu apdrošināšana, rūpīgi pārbaudiet savu polisi, lai noskaidrotu, vai jums ir arī nelaimes gadījumu apdrošināšana.
Jo, ja nelaimes gadījuma rezultātā esi guvis fizisku traumu, apdrošināšana to nesedz, kā arī veselības apdrošināšana.
Pēc tam viņi jautā, vai tas bija nelaimes gadījums.
Izklaidējies šeit
Hanss van Mouriks
Šāda minimālā apdrošināšana sedz tikai otras puses fiziskos bojājumus un pēc tam maksimāli līdz 50.000 XNUMX batiem, tātad nekā
Es ņemtu vērā, ka tu kā farangs NEnāc kalnā ar mopēdu, kas mazāks par 100 cc.
Tāpēc palieciet uz līdzena ceļa.
Tagad es sāku apjukt.
Es dzīvoju Taizemē, un man ir Taizemes vadītāja apliecība “Motociklam”.
Ņemiet vērā…. ritenis….
Ar to es joprojām varu braukt ar jebkuru mopēdu, kas izskatās pēc mopēda.
Dzinējs izskatās savādāk.
Vai zālē ir aizķeršanās?
hallo
Sveiki, marco wnn vai jūs dodaties uz Taizemi un kur?
Es izbraucu 30. aprīlī
vari satikties?
Es vienmēr īrēju mopēdu, nekad nav problēmu, bet, ja tu gribi būt muļķis, tev ir jāuzņemas sekas
Nekad neesmu saņēmis naudas sodu, taču ir vadītāja apliecība, bet nekad nebrauc dzērumā vai kā traks
Tā ir taisnība, ka negadījuma gadījumā jūs vienmēr esat vainīgs kā falangs
Izīrēju savu mopēdu no beļģa
nekad nekādu problēmu vai diskusiju par bojājumiem
varat man nosūtīt e-pastu Marko
[e-pasts aizsargāts]
Ne!!!!!!!!!! Legāli braukt drīkst tikai ar starptautisko autovadītāja apliecību.Kā ārzemnieks tik un tā būsi sadursmes upuris.Izīrējiet velosipēdu vai auto.
Pirmkārt, es nesaprotu, kāpēc visi domā, ka ārzemēs eksistē mopēdi vai motorolleri. Ļoti vienkārša atbilde uz šo jautājumu ir tikai Nīderlandē. Taizemē ir tikai motocikli, kuriem nepieciešama A vadītāja apliecība. Dažādas kategorijas, piemēram, zilā krāsā A vadītāja apliecībai vai AM vadītāja apliecībai, nepastāv. ES ir spēkā jūsu Nīderlandes autovadītāja apliecība, un vietējos tiesību aktus var pārbaudīt katrā valstī.
Taizemē var braukt tikai ar starptautisko autovadītāja apliecību ar A kategorijas zīmogu. Turklāt jāspēj uzrādīt arī NL vadītāja apliecību, citādi tā vēl nav derīga.
Taizemes policijai var būt atšķirīga informācija par katru atrašanās vietu, taču Pataijā, Puketā un citās tūristu vietās viņi ir ļoti labi informēti. Risks nav pārāk slikts, tikai daži simti batu, un jūs varat doties tālāk.
Nelaimes gadījums vienpusējs: var būt labāks par gaidīto Motocikls max 2250 eiro un papildus ja Jūsu veselības/ceļojumu apdrošināšana neatmaksā Jūsu fiziskās problēmas šos rēķinus.
Nelaimes gadījums ar citu ārzemnieku: nedaudz vairāk izmaksu, ņemot vērā arī otru pusi, bet principā tas var ievērojami palielināties.
Nelaimes gadījums ar taju: tad sāk darboties skaitītājs, īpaši ar fiziskām sūdzībām.
Iznomāt mopēdu? Gandrīz nekad nav apdrošināts, neskatoties uz to, ka to teica pat saimnieks. Tad viņi domā parabolu: jauka apdrošināšana. Vidusmēra tūristam kabatā ir vairāk skaidras naudas, nekā šī apdrošināšana sedz. Vienmēr pieprasiet pierādījumus Pirmās klases apdrošināšana maksā vairāk nekā 5000 batus gadā, tikai nav derīga motociklu nomai!
Godīgi sakot, motocikla noma ir jautra, kamēr nekas nenotiek.
Esiet saprātīgi un apsveriet riskus, pirms sākat. Taizemes invalīdi var viegli maksāt 1 vai 2 miljonus batu, un policija ļaus jums sēdēt, līdz samaksāsit! Ir cilvēki, kas var izkratīt 50 XNUMX, bet, ja jūs to nevarat izdarīt, rūpīgi pārdomājiet, kāds ir jūsu risks.
Dzirdēts pietiekami daudz stāstu ar ne pārāk slikti, būs labi!
Baidos, ka jautātājs vēl gudrāks nav kļuvis!!
Neviena atbilde nav īsti skaidra un pilnīga.
“Vadītāja apliecība, motocikls, skrejritenis, mopēds, apdrošināšanas polise, starptautiskā autovadītāja apliecība utt., soli pa solim nekas nav definēts vai skaidri izskaidrots.
Es domāju, ka šī ir pareizā atbilde, bet es atzīstu, ka neesmu pārliecināts (bet skaidrs):
* Veciem cilvēkiem ar CAR vadītāja apliecību: Taizemē ir atļauts vadīt motociklu (tātad vairāk nekā 50), tāpat kā Flandrijā, bet viņu autovadītāja apliecība ir jāatjaunina starptautiski mūsu valsts dienestam (nevis). maksā tik daudz).
* Jauniešiem mūsu vidū: viņiem ir jābūt flāmu vai holandiešu motocikla apliecībai, ja viņi Taizemē vēlas vadīt motorolleru, kura jauda ir lielāka par 50 CC, vai flāmu vai holandiešu mopēda apliecībai, ja viņi vēlas vadīt motorolleru, kura jauda ir mazāka par 50 CC.
* Apdrošināšanu skrejritenim jautājiet nomas servisā, bet labāk nokārtojiet paši Flandrijā vai Nīderlandē + lieciet iztulkot.
Kā jau teicu, es nemaz neesmu 100% pārliecināts, bet tas ir skaidrs.
Es atbildēšu uz to, cik tas ir vērts. Es te braucu ar motociklu,tāds ir nevis motorolleris,bez vadītāja apliecības jau vairāk kā 40 gadus.Man nekad nav prasījuši vadītāja apliecību par ceļu satiksmes pārkāpumiem,bet sodus dabūju. Manā ģimenē, sievai, dēlam un meitai jau ilgus gadus nav nevienam autovadītāja apliecības. Mēs izmantojam šos dzinējus katru dienu. Lūk, kaut kas entuziastiem, mana meita jau 10 gadu vecumā ar tādu brauca. Kas attiecas uz apdrošināšanu, ja tiešām tā neatmaksājas, viņi to nedara, izmantojot visādus attaisnojumus. BET ir taisnība, ka negadījuma izraisītājam ir jāatlīdzina otra puse, ja nevari tikt ārā, visi dodas uz policijas iecirkni un tur var sakārtot bez policijas iejaukšanās. Kad esat vienojušies, vainīgā puse samaksā, un jūs varat doties mājās. Šeit Taizemē tas vienkārši darbojas savādāk nekā Nīderlandē. Neiesaku īrēt. Labāk pirkt un pārdot vēlreiz, kad dodaties prom.
Es esmu pa pusei taizemietis un ļaujiet man pateikt, ka starptautiskā autovadītāja apliecība vienkārši neļauj jums tur saņemt naudas sodu 200 batu apmērā. negadījuma vai sadursmes gadījumā nevajadzētu uzrādīt savu starptautisko vadītāja apliecību, jo tam nav jēgas, tad viņi izdomās attaisnojumu, ka jums ir jābūt Taizemes vadītāja apliecībai. un ja tev ir Taizemes autovadītāja apliecība, tad tas ir kaut kas cits, ja tev Taizemē būs avārija, tas tev tik un tā maksās naudu, jo tu esi balts neatkarīgi no tā, vai tu esi vainīgs vai nē. kamēr tev nebūs Taizemes personas apliecības, tev nekad nebūs tādas pašas tiesības kā vietējiem.
Ja es gribu izbraukt uz dienu, es vienkārši īrēju Bahtu furgonu vai, ja mēs gatavojamies nobraukt daudz kilometru ar taksometru.
Šāda taksometra izmaksas, protams, ir augstākas nekā motociklam, taču patiesībā tas nav pārāk slikti. Ja jūs iekasējat 6 bātus par kilometru un 2 bātus minūtē, jūs saņemsiet 6 plus 200 = 720 batus par, piemēram, 1200 stundām un 1920 km. Ja dodaties divatā, tas ir mazāk nekā 28 eiro vienai personai.
Tad tam šoferim ir laba diena, un tev jauka.
Ja uzskatāt, ka tas ir pārāk dārgi, katrs sīkums neapdrošinātā motorizētā divriteņu automašīnā, iespējams, rada neatgriezenisku traumu.