Vai EVA AIR izmantos citu lidmašīnu no nākamās 2019. gada vasaras?

Mēs nožēlojam, ka viņi to darīs, es domāju, ka tas notiks uz daudzu klientu rēķina.
Mēs jau gadiem ņemam kombinēto biļeti, Elites klasi uz āru un Royal Laurel atpakaļ. Vienkārši pagaidiet un paskatieties, ko viņi dara, un pēc tam izvēlieties citu aviokompāniju, ja viņi to pārspēj ar Dreamliner!

Es arī nesaprotu, kāpēc Eva Air apstājas ar elites klasi, elites klase vienmēr ir pirmā, kas izpārdod

Evai ir labi (gadus lidojusi ar viņu), bet pēdējās reizes lidoju ar klm un tie nav zemāki par eva, un cena tiešām ir izdevīgāka pie klm.
Ēdiens ir labs pakalpojums ir labs, tad kāpēc eva?

Aviokompānijām tā ir arī peļņa. Pēc tam, kad China Airlines pārtrauca zaudējumus nesošos lidojumus no Bangkokas, tagad tie lido tiešos AMS-Taipei par ievērojami augstākām cenām un visas lidmašīnas ir pilnas! viņi ir pamodušies arī EVA Air. Elites klasi galvenokārt rezervēja holandieši, un tas prasa daudz vairāk vietas nekā ekonomiskajā klasē. Daudz pievilcīgāk ir iegūt vairāk vietu ekonomikā par augstākām biļešu cenām. Mani nepārsteigtu, ja EVA, sekojot China Airlines, svītrotu Bangkoku no savas programmas. Eiropas tūrisms Taizemē atgriezīsies vēl ātrāk, nekā lidos lidmašīna. Ķīnas tirgus ir daudz pievilcīgāks. Pēc tam, kad ķīnieši anektēja Taizemi un šobrīd viņiem labi klājas Kambodžā, drīz pienāks Eiropas kārta. Šie mazie vīrieši un sievietes nav tik gari, un tāpēc viņiem nav vajadzīgi plaši sēdekļi.