Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Theo: Izmantojot vienkāršo tehnoloģiju rīsu laukos, TAGAD rīsu audzēšana ir kļuvusi ļoti dārga. Komplekts 10 rai. Mums bija pēdējais
- Viljams Korats: Paskaties tikai Herman, tev ir daļēji taisnība, šodien kopumā sestajā pozīcijā lokāli uz vienas, paviršs rezultāts
- Robs V.: Gandrīz pilnībā piekrītu Gringo, nevar būt nemaz tik grūti normāli izturēties pret tiem, kas ir savādāki. Runa
- Driekes: Piekrītu abām atbildēm, bet ir jābūt pietiekamiem resursiem un finanses ir nopietna problēma Taizemē un
- chris: Par parastu komfortablu māju jums vajadzētu maksāt 13.000 16.000 līdz XNUMX XNUMX batu par kvadrātmetru. (viss iekšā, zīmējumi,
- Herman: Pat ja degšana Taizemē tiktu kontrolēta, tas neatrisinātu problēmu, kamēr kaimiņvalstis to neievēros.
- Herman: Viljams -Korats, Chiang Mai noteikti nav pasaules top 3, kā šeit bieži teikts, bet Chiang Mai ir
- vilems: dārgais gringo, tiešām super skaidrs stāsts, daudz ko no tā atzīstu, ka meitenes ir pelnījušas cieņu, ne katrs farangs
- Yan: Paiet gandrīz mēnesis, lai Taizeme sevi nesauktu par “HUB” kaut kāda veida… “HUB” medicīnas jomā
- Carla: Dodieties uz salām, mēs to darām gadiem ilgi. Padoms: Ja vēlaties mieru un klusumu un brīnišķīgi nepiespiestu atmosfēru, dodieties uz Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, par ALOHA tev jābrauc uz Havaju salām. Viņi tagad skolās ievieš visus šos citus saīsinājumus. In Th
- Cuylits Jan: Atvainojiet, ēdiens Taizemē man šķita garlaicīgs pēc 3 nedēļām un vienmēr garšoja vienādi. Efektīvs ielas ēdiens bija labāks par lielāko daļu restorānu
- Robs V.: Nu, tas nemaz nav tik slikti, vai ne? Jūs bieži redzat varavīksnes karogu, kas parāda šo seksualitāti, dzimumu un orientāciju
- Hans: Mēs esam uzbūvējuši bungalo 20m140 2km attālumā no Kantharalak (Sisaket). Mēs to sākām 2016. gadā, un tas bija gatavs 2020. gadā. Omd
- Matthias: Nu Renē, par šo es tev piekrītu 100%. Visur, kur jūs dodaties, vai visos plašsaziņas līdzekļos internetā, tas tiek nospiests mūsu rīklē
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Lasītāja jautājums » Lasītāja jautājums: Laivas importēšana Taizemē
Lasītāja jautājums: Laivas importēšana Taizemē
Cienījamie lasītāji!
Kā jūras mīļotājs vēlos ievest savu laivu Taizemē. Tas lieliski iederas 40 pēdu (vai 45 pēdu) konteinerā. Pa to laiku esmu daudz pētījis internetā, taču daži jautājumi joprojām ir neskaidri.
Zinu, ka kā ārzemnieks var iegādāties un izmantot laivu privātām vajadzībām (laivas ievešana Taizemē ir bez importa nodokļa, bet piekabei 7% PVN un 10% importa nodoklis + PVN).
(Beļģijas) ziemā apmetamies brīvdienu mājā netālu no Andamanu jūras, taču neesam tur oficiāli reģistrēti. Mēs esam pensionēts beļģu pāris, nevis beļģu un taizemiešu.
Tagad jau izlasīju blogā, ka ir bloga dalībnieki, kuri konteinera transportēšanu pilnībā atstāj specializēta transporta uzņēmuma rokās (dārgs variants), bet ir arī tādi, kas visu organizējuši paši (atsaucos uz a. iepriekšējais jautājums Taizemes emuārā “pārcelšanās no Beļģijas uz Taizemi). Šo emuāra dalībnieku pieredze ir ļoti interesanta, un tas varētu man ietaupīt daudz detektīva darba (un sliktas pieredzes).
Mans e-pasts : [e-pasts aizsargāts]
Jau iepriekš paldies tiem, kas var man palīdzēt.
Eric
Ak, Ērik,
Preču sūtīšana “ātrā jūrā” un, protams, laiva ir speciālistu darbs. Laivas uzglabāšana konteinerā jūrai drošā veidā noteikti nav viegls uzdevums! Man ir gaisa kravu pārvadājumu uzņēmums un kaut ko par to zinu netieši. (Reizēm veicam arī jūras kravu pārvadājumus). Kāda laiva tev ir, starp citu? Zīmols ? Tips ? Svars? Tad es varu pajautāt savam draugam šajā nozarē. (Man ir ballīšu kuģis Nīderlandē un privāts Pikmeer 1050 dubultdzinējs).
Es domāju, ka jūs ietaupāt salīdzinoši maz un riskējat, ka jūsu laiva jūras apstākļu dēļ nonāks pilnīgi drupās. Pacelšana uz borta un ārpus tā arī netiek veikta maigi. Un, iespējams, pārsēsties citās ostās pa ceļam.
Jūsu vietā es vērstos pie dažādiem pārvadātājiem un vispirms noskaidrotu transporta cenu. Tātad tīri konteiners. Lūdzam ņemt vērā transporta nosacījumus! Apdrošināšana/nodokļi? Iekļauts/izņemot pasūtījuma deklarāciju? Pārvadāšana uz ostu no ostas? Iekraušana/izkraušana? No ostas līdz ostai vai no durvīm līdz durvīm? utt utt! Tad es painteresētos par jūsu laivas novietošanu konteinerā. (Kā jau minēts, NEKAD nedariet to pats! Neapdrošināts!).
Un kāpēc gan nepārdot? Un citus pirkt uz vietas? Vai tas nav izdevīgāk?
Sveicināti, Ad Koens.
Labdien, reklāma!
tas ir par Gozzo Mare 600, itāļu laivu, kas daudz kuģo Vidusjūrā. To bieži izmanto tur esošie zvejnieki. Gozzo mare 600 ir pieejama arī luksusa versijā, kas paredzēta apceļošanai (pa kanāliem un Vērsmeru Nīderlandē), kā arī starp salām Taizemē.
Jā, man jau ir noteikta cena Taizemē par Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
apmēram tāda paša izmēra, cena pēc paņemšanas pagalmā: aptuveni 1.500000 thb. Tas ir palielinājis apsvērumus par laivas importēšanu.
Tādu laivu lietotu tirgus kā šis neeksistē. Jūs varat iegādāties mazo uzņēmumu ražotās ātrlaivas ar augstu gāzes degšanu.
Ar cieņu, Ērik
Es iesaku jums uzzināt vairāk par Royal Varuna Yacht Club vai Ocean Marina, abiem Pataijā. Cik man zināms, laivai vajag savu vīzu, ja īpašnieks nav Taizemes iedzīvotājs. Vismaz tā tas bija Ocean Marina pirmsākumos. Toreiz šāda vīza bija derīga 3 mēnešus un pēc tam varēja vienu reizi pagarināt, pēc tam laivai bija jābrauc uz Malaiziju, lai saņemtu vīzu. Ja tas tā joprojām būtu, ir svarīgi, vai jūsu laiva var izturēt šādu braucienu uz Malaiziju.
Labdien, Edīte! Mums ir ikgadēja vīza, bet nav pastāvīgas adreses Taizemē, un mēs uzturam mazāk nekā 1 stundu no Langkawi. Ir vērts apsvērt jūsu piedāvāto maršrutu.
Pateicos jau iepriekš
Man teica, ka šie noteikumi attiecas arī uz laivām.
- Transportlīdzekļa īpašnieka pase vai identifikācijas karte.
-Importa deklarācijas veidlapa, plus 5 kopijas.
- transportlīdzekļa ārvalstu reģistrācijas apliecība.
Nolaišanās rēķins
-Piegādes pasūtījums (muitas forma 100/1)
- pirkumu apliecinošs dokuments (pārdošanas dokumenti)
- Apdrošināšanas prēmijas rēķins (apdrošināšanas apliecinājums)
-Importa atļauja no Tirdzniecības ministrijas Ārējās tirdzniecības departamenta.
-Industriālā standartu institūta importa atļauja
-Mājas reģistrācijas apliecība vai dzīvesvietas apliecība.
-Ārvalstu darījuma veidlapa 2
- Pilnvara (transporta līdzekli var vadīt arī citi)
sveiciens,
Luiss
Beļģijā sazinieties ar starptautisku transporta un ekspedīcijas uzņēmumu, piemēram, Maas. Vai starptautisks pārvākšanās uzņēmums, kas veic uzņēmējdarbību visā pasaulē. To var viegli izdarīt no mājām pa tālruni. 40 pēdu konteiners no Hamburgas (Antverpene) uz Bangkoku maksā aptuveni 3800 eiro, tikai transportējot.
Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet Taizemes importa duāna vietni. Tur visas izmaksas ir precīzi uzskaitītas ar saistītajām izmaksām un maksājumiem. Vienkārši google to. Vai arī apmeklējiet Taizemes jūras ostu, kad esat tur, un pajautājiet tieši dežurējošajai personai.
Pārdodiet savu laivu Eiropā (Beļģijā) un iegādājieties citu (jaunu) Taizemē. Daudz lētāk, mazāk bardaku un jautājumu = problēmas
Tiem, kas brīnās, kāpēc mēs Taizemē nepērkam (šķietami lētāku) laivu:
Man nepatīk nākt klajā ar savu personīgo apņemšanos pēc notikuma Taizemē, kas nedaudz mainīja mūsu dzīvi. Bet es gribu jums pateikt šo:
Ak, jā, es pie tā strādāju kādu laiku (vairāk nekā 6 mēnešus) un esmu pētījis Puketu, lai atrastu pareizo laivu.
Tam ir diezgan liels stāsts. Vispirms pastāstīšu, kāpēc es vēlētos iegūt šāda veida laivu.
Mēs ar sievu piedzīvojām 2004. gada cunami uz vietas (mana sieva staigāja jūrā, kad ūdens atkāpās), bet īsumā: mums izdevās labi, bet tas mūs ļoti emocionāli ietekmēja, un mēs šeit īsti nerunājam. runāt par.
Mēs abi esam ūdenslīdēji un uzreiz pēc tam sākām fotografēt un uzraudzīt rifus, lai redzētu, kas zem ūdens ir saplīsis. Šim nolūkam 2005. gadā Krabī nopirku Longtail laivu, skat.: Izgatavošana vai laivas sagatavošana niršanai
attēls
Pagatavošana vai laivas sagatavošana niršanai
Skats uz http://www.youtube.com
Yahoo priekšskatījums
Man tobrīd bija 50 gadi, un laika kredīta kontekstā es lūdzu nepilnu darbu Beļģijā, lai varētu turpināt šo darbu, ziemā dodoties uz 4 mēnešiem uz Koh Lipe, lai strādātu pie jūras biologiem ( viņiem nebija zemūdens kameru un nebija laivas) Nat.Marine Park Tarutao, lai uzraudzītu jūras dzīvi. Tagad man aprit 60 gadi, esmu devies priekšlaicīgā pensijā, un tagad vēlos pilnībā tajā ienirt.
Mēs esam apņēmušies īstenot divus projektus:
1) fotografēt un uzraudzīt rifus (tam izmantoju savu naudu un neesmu bagāts)
2) Dažādu pludmaļu attīrīšana no cunami radītajiem atkritumiem un atkritumiem, kas tagad tiek izgāzti jūrā.
Mēs to sākām kopā 2013. gada oktobrī ar vairākiem jauniem un vecākiem tūristiem. Tas jau ir guvis lielus panākumus, jums vajadzētu apskatīt šo saiti.
Miskastes varonis Koh Adang
attēls
Miskastes varonis Koh Adang
tīrām salas ap koh lipe. katru pirmdienu no 10:4 līdz 8.12.2013:XNUMX. sākās XNUMX. bez maksas. Nē…
Skats uz http://www.facebook.com
Yahoo priekšskatījums
Tagad atpakaļ pie laivas: es uzrakstīju “importēt savu laivu”, tā ir tikai puse patiesības, es izpētu visu 2nd hand tirgu, lai atrastu īsto laivu. Mans paša budžets šim ir maksimums 25.000 XNUMX eiro iegādei un transportam+izmaksas.
Ne pārāk…. bet es domāju, ka tam vajadzētu darboties.
Man bija citāts Taizemē Andamanboatyard: Laivu būvētājs Taizemē
attēls
Andamanboatyard: laivu būvētājs Taizemē
ANDAMAN BOATYARD Mēs esam profesionāls laivu būves uzņēmums, kas atrodas Taizemē ar lielu pieredzi pasūtījuma, daļēji pasūtījuma/ražošanas…
Skats uz http://www.andamanboatyar...
Yahoo priekšskatījums
Laiva ir Gozzo Gozetto 6.40 ar dīzeļdzinēju (kāpēc dīzelis: uzturam 80 km no krasta un degviela tiek piegādāta vecās viskija pudelēs 0.75 L pa 1 eiro katra. Dīzelis ir diezgan viegli dabūjams un ekonomisks . ). Šī laiva man maksā 40.000 XNUMX eiro, nepaņemot piekabi kuģu būvētavā netālu no Bangkokas (mana sieva teica: PĒRC to, bet es joprojām gribu izpētīt citus ceļus).
Tādu laivu lietotu tirgus Taizemē neeksistē. Jūs varat iegādāties tās patērējošās benzīna piekarināmās ātrlaivas, taču tās arī nav lētas, jo tiek importēti piekarināmie dzinēji.
Laiva, ko es domāju, ir Gozzo Mare ar dīzeļdzinēju, itāļu laiva, kas arī kuģo pa Vidusjūru un noteikti var tikt izmantota tām lietām, kuras es vēlos darīt. (daži ir pārdošanā vietnē marktplaats.nl)
Mēs neesam vides aizstāvji, taču mēs vēlamies darīt savu daļu zemūdens pasaulē, kuru mēs, cilvēki, neapzināti iznīcinām.
Mēs arī nemeklējam līdzekļus un naudu, lai mums palīdzētu, bet gan cilvēkus, kuri var mums palīdzēt ar pareizo informāciju, lai mēs to varētu sasniegt bez problēmām un budžetam draudzīgā veidā.
Es ceru, ka šī ir laba atbilde uz jūsu jautājumiem un e-pastiem
Ēriks un Farija
Nedaudz žēl, ka šī informācija nāk daudz vēlāk. Pieeja bija - kā es savu 6.40Mt laivu 44-44 pēdu konteinerā lēti nogādāju Taizemē. Ja tu būtu izstāstījis savu stāstu iepriekš, reakcijas būtu bijušas dažādas.
Cien. TLB-IK!
Jums ir taisnība ar šo apgalvojumu. Ir daudzas organizācijas, kurām patīk izvirzīt savus projektus uzmanības centrā. Mēs esam vienkārši cilvēki ar parastām vēlmēm un dodam priekšroku palikt mazliet otrajā plānā, kas nemaina faktu, ka esam pilnībā uzticīgi tam, kam ticam un darām.
Mēs uzskatām, ka, ja katrs savā veidā palīdzēs ierobežot šo lielo jūras katastrofu, kas pašlaik notiek, mūsu bērnu pasaule kļūs daudz labāka.
No mūsu attieksmes izriet arī pieeja "kā es varu lēti nogādāt savus 6.40 mt līdz Taizemei".
Tāpēc mans jautājums joprojām ir: "Kā es varu lēti nogādāt savu 6.40 mt 40 pēdu konteinerā uz Taizemi".
Un, ja šajā forumā ir cilvēki, kas zina, kā tas ir iespējams vai kā to izdarīt, es jau esmu guvis lielu progresu savos meklējumos.
Jau iepriekš paldies foruma dalībniekiem, kuri var mums palīdzēt šajā jautājumā.
Ēriks un Farija
Jūsu jautājums jau ir atbildēts. Es atsaucos uz emuāru, skatiet iepriekš:
Citāts: sazinieties ar starptautisko transporta un ekspedīcijas uzņēmumu Beļģijā, piemēram, Maas. Vai starptautisks pārvākšanās uzņēmums, kas veic uzņēmējdarbību visā pasaulē. utt utt
Mans personīgais ieguldījums ir: es netaisos nirt, jo vietām jau tagad ir vairāk ūdenslīdēju nekā zivju.
Moderators: Jūsu atbildei ir jāatbilst lasītāja jautājumam.
.
Pagājušā gada janvārī es nosūtīju savu jauno buru laivu (lāzera tipa) no Almeres uz Pataiju ar kombinēto jūras kravu. Tas prasīja daudz pūļu, skatiet kopsavilkumu:
– atrodiet uzticamu pārvadātāju kombinētajai kravai (arī Nīderlandes pārvadātāji cenšas jūs apmānīt);
– kārtīgi iesaiņojiet laivu, nesūtiet vaļīgas daļas, jo tās pazaudēsit;
– doties ar laivu uz Roterdamu, lai preces ievietotu konteinerā ar pārējām konteinerā;
– atrast uzticamu aģentu Taizemē, kas organizē importu;
– Es reģistrējos pie šī aģenta Bangkokas muitā;
– nekavējoties samaksāt 7% PVN;
- pēc tam gaidiet, līdz kuģis ieradīsies (apmēram 30 dienas no Roterdamas)
– laivai nav ievedmuitas nodokļu, bet kravas automašīnai (pludmales ratiņiem), bet kravas automašīna dokumentos nebija minēta
– tātad radās problēma, un man bija jāizpērk bizness;
– pēc dažām stundām laiva tika glīti nogādāta Pataijā.
Kopumā tas bija izdevīgs darījums, jo jauns lāzers Taizemē ir daudz dārgāks nekā Nīderlandē. Bet tas jums maksā kādu laiku.
Dārgais Džerard!
Šī informācija, ko jūs man sniedzat, ir informācija, kas vienmēr ir uzkrāta. Es zinu, ka tas nebūs viegli un ka man būs jāievēro īpaša piesardzība, meklējot pareizo pārvadātāju Beļģijā un/vai Nīderlandē, tāpēc es uzdevu savu jautājumu šajā forumā.
Tagad es zinu, ka neesmu vienīgais, un tas man dod stimulu. Paldies.
Novēlu jums daudz burāšanas prieka netālu no Patajas.
Eric
PS Ja esat mazliet noguris no Taizemes līča un vēlaties mazliet burāt Andamanu jūrā. Man šeit ir kontakti (Bryan Willis pazīstams no lielajām regates skrējieniem), kas var jums palīdzēt šajā jautājumā (Satun Thailand un Langkawi Malaizija)
Savu konteineru nosūtīju ar firmu Carga no Antverpenes. Iepriekš ar viņiem nevainojami strādāju konteineru un kravu pārvadājumos no Ķīnas. Jautājiet Kristnei. Viņiem ir pārstāvji Bangkokā. Tagad esmu iegādājies savu konteineru Beļģijā.
Sveicieni no Cha Am
Sveiks, Ronij, es noteikti sazināšos ar šo uzņēmumu. Jau iepriekš pateicamies par šo informāciju.
Ar cieņu no (joprojām) Šotenas