Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- chris: Moderators: atbilde noraidīta, pārāk daudz pareizrakstības kļūdu.
- Albert: Tuvākais golfa laukums atrodas 80 km attālumā un gandrīz 2 stundu brauciena attālumā. Ja esat biedrs, jums joprojām ir jāmaksā caddy maksa
- francūziete: Google kartes arī šeit ir jūsu draugs. Ierakstiet “golfa laukums” un meklējiet savā reģionā. Šķiet, ka Phrae nav daudz
- Džeks S: Man tas dažkārt šķiet maldinoši pazīstamiem starpniekiem. Jūs domājat, ka jums ir istabiņa ar brokastīm, bet pēc ierašanās izrādās, ka otrdien
- Jans Hoekstra: Vai jums ir jāstrādā skolā, kas kārto darba atļauju? Nav ieteicams strādāt bez darba atļaujas. Ārzemēs
- Puisis: vienkārši ieejiet veikalā vai jebkurā citā vietā un iegādājieties “infosat” trauku ar saistītajām perifērijas ierīcēm. Z
- Bjorns Brūkss: JJ Mall Bangkokā, netālu no Chatchuchak nedēļas nogales tirgus, atrodas vilcienu modeļu veikals.
- TonJ: 1: Kontrolsarakstu var atrast, izmantojot šo saiti: https://www.netherlandsworldwide.nl/binaries/content/assets/pdfs-engels/checklist-schengen-
- Pīters MJ Salverda: Jauka ziņa par viesnīcu rezervēšanu. Jautājums Ad10: Kuras Taizemes rezervēšanas vietnes mums vajadzētu apsvērt? Liels paldies par papildinājumu Gr
- Willem: lai redzētu, kuri golfa laukumi ir pieejami, varat ērti izmantot Google Maps. Veiksmi
- Michel: Tu vienreiz esi bijis, vai tu jau vari labi runāt taju valodā, jo es domāju, ka tur, kur tu gribi mācīt angļu valodu, tie studenti runā taju valodā
- Ēriks Kuipers: Šī saite darbojas labāk: https://teast.co/teach-english-thailand
- Ēriks Kuipers: Irfan, tu esi tur nesen bijis un vēl neko nezini? Tad tu esi zaudējis laiku. Vispirms ieskatieties šeit: https://teast.co un zoe
- Džonijs BG: Šāda veida lietas pastāv žēlastības dēļ korupcijas dēļ, un jaunajā realitātē tas vairs nav ilgtspējīgs. Tas ir tā, kā tas ir
- Džonijs BG: Ja tur dzīvo bērnības draugs, viņš vai viņa var pastāstīt, kādas ir iespējas? Vai arī tas draugs tur muti ciet, jo
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Lasītāju iesniegšana » Aviokompānijām ir jāatmaksā D-travel pārdotās biļetes (lasītāju iesniegums)
Aviokompānijām ir jāatmaksā D-travel pārdotās biļetes (lasītāju iesniegums)
Ievietots Lasītāju iesniegšana, Aviobiļetes
Tags: D braucieni, Kompensācija, lidmašīnas biļetes
(Džops Hūks / Shutterstock.com)
Labas ziņas cilvēkiem, kuri joprojām gaida, kad D-travel atmaksās biļetes. ILT ir uzlikusi par pienākumu attiecīgajām aviokompānijām tās atmaksāt.
Aviokompānijām, kas nevēlas atmaksāt atceltās biļetes ietekmētajiem pasažieriem, kuri bija rezervējuši, izmantojot D-travel, kas kopš tā laika ir bankrotējis, tiks sodīts un sodīts. Viņi atteicās, jo, pēc pašu vārdiem, jau ir atmaksājuši biļetes uz D-travel. Saskaņā ar Eiropas Pasažieru tiesību regulu pasažieriem ir tiesības uz naudas atmaksu vai atkārtotu rezervāciju, ja aviosabiedrības atceļ lidojumu. Pat ja šī biļete tika iegādāta ar ceļojumu aģenta vai starpnieka starpniecību.
Skatiet saiti uz Transport Online: https://www.transport-online.nl/site/140213/ruim-40000-euro-boete-en-last-onder-dwangsom-voor-klm-na-niet-terugbetalen-geannuleerde-tickets-d-reizen/
Iesniedza JosM
KLM vēršas tiesā, es saprotu. Es nebrīnītos, ja viņš nonāktu pie cita secinājuma. Attiecīgie ceļotāji paši ir izvēlējušies darījumus veikt ar D-reizen, nevis ar KLM. Biļeti D-reizen iegādājās un samaksāja KLM. Tāpēc nav jābrīnās, ka ir beidzies arī atmaksa caur D-trips, un tad tagad būtu jāveic otrs maksājums, jo D-trips tā nauda tiek slēpta? Varu iedomāties, ka KLM to uzskata par ārkārtīgi nesaprātīgu. Diemžēl attiecīgā ES regula 261/2004 sniedz maz skaidrības par "starpnieku tirdzniecības" stāvokli, taču tas nozīmē arī to, ka tiesai ir interpretācijas iespējas.
Tam bankrotam bija tāda smaka... Daži vadītāji ir piepildījuši savas kabatas; https://www.nu.nl/economie/6149727/nieuwe-rechtszaak-in-de-maak-tegen-oud-eigenaren-failliet-d-reizen.html
Agrāk esmu arī rezervējis biļetes ar D travel.Tagad atkal sākušās.Bet kā D travel ir izturējies pret cilvēkiem,neatmaksājot naudu.Nekad vairs pie viņiem neko nerezervēšu.Vairs neuzticos viņiem.
Atgriezieties divus gadus atpakaļ, kad KLM 2. gada aprīļa sākumā atcēla manu lidojumu BKK-AMS. Pēc dažām dienām bija paredzēts lidojums, par kuru man atkal bija jāmaksā! Atgriešanās bija mokas; KLM mani nosūtīja pie aģenta, kurš savukārt mani nosūtīja uz KLM. Pēc pusgada piezvanīju inkasācijas aģentūrai. Naudu atdod dažu dienu laikā, bet atskaitot aptuveni € 2020 kā komisijas maksu. Sanāca rūgta garša. KLM var izjust D-travel situāciju kā ārkārtīgi nepamatotu, taču tā tajā laikā bija arī KLM gadījumā.
Es nedomāju, ka aviokompānijām būs jāmaksā 2x (ja tās jau ir uzskatāmi atmaksājušas D-braucienus). Tā kā tam var būt lielas sekas daudzos turpmākos starpnieku bankrotos. Lai cik kaitinoši…
Citāts: Saskaņā ar Eiropas Pasažieru tiesību regulu pasažieriem ir tiesības uz naudas atmaksu vai atkārtotu rezervāciju, ja aviosabiedrības atceļ lidojumu. Pat ja šī biļete tika iegādāta ar ceļojumu aģenta vai starpnieka starpniecību.
Šeit nav teikts, ka aviokompānijai šī nauda ir jānodod pasažierim.
Tikai to, ka pasažierim ir tiesības uz naudas atmaksu.
Šī atmaksa tika atdota ceļojumu aģentūrai, no kuras tika saņemta nauda.
Tomēr šis pasažieris ir noslēdzis līgumu ar ceļojumu aģentūru un ceļojumu aģentūra ar aviokompāniju.
Ja tiesnesis saka, ka nauda ir jāmaksā vēlreiz, tai jābūt summai, ko aviokompānija saņēma no ceļojumu aģentūras.
Pārējā naudas daļa ir samaksa par ceļojumu aģentūras sniegtajiem pakalpojumiem.
Jūs kā pasažieris šo naudu, visticamāk, neatgūsit, jo tūrisma aģentūra ir sniegusi savus pakalpojumus.
Visvairāk jūs varat iesūdzēt ceļojumu aģentūru par krāpšanu, jo tā tur kabatā no aviokompānijas saņemto naudu.
Man tā šķiet tīrā zādzība un valdības uzdevums vainīgos arestēt.
Es saprotu, ka aviokompānijas, tāpat kā D-reisu klienti, tagad jūtas apgrūtinātas ar D-reisiem. Taču arī viņi paši ir vainojami šajā situācijā, nepareizi (ES Regulas 8/261 2004. pants) atsaucoties atpakaļ biļešu brokeriem par biļešu atmaksu. Ja viņi paši būtu atlīdzinājuši saviem biļešu īpašniekiem, viņi nebūtu saskārušies ar šo postu, tāpat kā D-reizenes klienti.
https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:439cd3a7-fd3c-4da7-8bf4-b0f60600c1d6.0004.02/DOC_1&format=PDF
8 raksts.
Šai regulai nevajadzētu ierobežot apkalpojošā gaisa pārvadātāja tiesības pieprasīt kompensāciju no jebkura
persona, tostarp trešās personas, saskaņā ar piemērojamajiem tiesību aktiem.
Tulkošana:
Šai regulai nevajadzētu ierobežot apkalpojošā gaisa pārvadātāja tiesības prasīt zaudējumu atlīdzināšanu no jebkuras personas, tostarp trešām personām, saskaņā ar piemērojamiem tiesību aktiem.
Šķiet, ka šis raksts ir par aviokompānijas, nevis klienta tiesībām.
Interesants punkts joprojām ir attiecības starp klientu, ceļojumu aģentūru un aviokompāniju.
Vai ceļojumu aģents ir aviokompānijas klients un ceļotājs – ceļojumu aģentūras klients, vai arī ceļojumu aģents ir tikai starpnieks, bet ceļotājs – aviokompānijas klients?
Ja jūs to salīdzināt ar AH, jums kā AH klientam nauda ir jāsaņem no AH, ja jūsu produkts nav labs, nevis no ražotāja.
Ja ceļojumu aģentūra ir aviokompānijas klients, tad ceļojumu aģentūra ir pareizi saņēmusi šo naudu, un klientam sava nauda būtu jāsaņem no ceļojumu aģentūras.
Ņemot vērā to, ka, kā es saprotu, izmaiņas lidojumā bieži ir jāveic ar ceļojumu aģentūras starpniecību, ir loģiski, ka ceļotājs ir ceļojumu aģentūras, nevis aviokompānijas klients.
Galu galā, ja ceļotājs ir klients, vai viņam vajadzētu pašam mainīt lidojumu?
Tu citēji nepareizu tekstu ruud. Jums nevajadzētu lasīt (8) ievadu ar sākuma teikumiem, bet …
“8. pants
Tiesības uz atlīdzību vai maršruta maiņu
1. Ja ir atsauce uz šo pantu, pasažieriem piedāvā izvēlēties starp:
a) — septiņu dienu laikā, izmantojot 7. panta 3. punktā paredzētos līdzekļus, atlīdzina visas biļetes izmaksas par cenu, par kādu tā tika pirkta, par to ceļojuma daļu vai daļām, kas nav veiktas, un daļa vai daļas, kas jau izgatavotas, ja lidojumam vairs nav nozīmes saistībā ar pasažiera sākotnējo ceļojuma plānu, kā arī, ja nepieciešams,
— lidojums atpakaļ uz pirmo izlidošanas vietu pēc iespējas ātrāk;
b) pēc iespējas ātrāk maršruta maiņu ar salīdzināmiem transporta nosacījumiem uz galamērķi; vai
c) maršruta maiņa ar salīdzināmiem transporta nosacījumiem uz galamērķi vēlāk pasažierim izdevīgā datumā, ja ir pieejamas sēdvietas.
2. Šā panta 1. punkta a) apakšpunkts attiecas arī uz pasažieriem, kuru lidojumi ir daļa no kompleksā pakalpojuma, izņemot tiesības uz atlīdzību, ja šādas tiesības izriet no Direktīvas 90/314/EEK.
3. Gadījumā, ja pilsētu, pilsētu vai reģionu apkalpo vairākas lidostas, apkalpojošais gaisa pārvadātājs piedāvā pasažierim lidojumu uz lidostu, kas ir alternatīva lidostai, kurai tika veikta rezervācija, apkalpojošais gaisa pārvadātājs sedz izmaksas. pārvest pasažieri no šīs alternatīvās lidostas uz to, kurai tika veikta rezervācija, vai uz citu tuvu galamērķi, par kuru ir saskaņots ar pasažieri.
https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:439cd3a7-fd3c-4da7-8bf4-b0f60600c1d6.0004.02/DOC_1&format=PDF
Turklāt šī saite var būt noderīga, lai izlasītu līdz galam. Vai atceries Kornēliju?
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thailand-vraag-vlucht-eva-air-geannuleerd-en-refund/
Jautājums ir par to, vai atsaukšanās uz "starpniekiem", kā jūs glīti saucat biļešu medniekus, ir nepamatoti. Starpnieki saņem rezervi, apmaiņā pret to viņi noņem noteiktas lietas/darbības no aviokompānijas rokām. Finanšu darījums ir noticis starp aviokompāniju un brokeri, un šī darījuma atcelšanai būtu jānotiek arī starp iesaistītajām pusēm.
Ja es pērku mašīnu un samaksāju, bet dīleris kaut kādu iemeslu dēļ nepiegādā, tad man nauda nav jāatdod ražotājam, vai ne?
Touts? Pēc Van Deila domām, maiņas darījumi ir “zemvērtīga, neregulāra vai krāpnieciska tirdzniecība”, un es neesmu pazīstams ar šo profesiju, lai gan grozā var būt daži slikti āboli, bet kur tas nav?
Viņi sniedz palīdzību saistībā ar grūtībām daudziem cilvēkiem, un, ja man šī palīdzība ir vajadzīga, es meklētu šādu starpnieku. Šķiet, ka Kornelis šeit vada viena cilvēka karu pret bona fide starpniekiem. Viņam noteikti ir bijusi slikta pieredze, un tagad viņš ar vienu un to pašu otu apber visu profesiju.
Es veicu darījumus ar starpnieku trīsdesmit gadus un nekad neesmu saskārusies ar problēmām.
Kas attiecas uz tēmu, es ar nepacietību gaidu spriedumu apelācijas lietā. Ja ILT spriedums paliks spēkā, cenas paaugstināsies un patērētāji varēs maksāt papildus.
Ērik, ja es vispirms būtu iepazinies ar Van Deila definīciju un ņēmis to kā vadlīniju, es patiešām nebūtu izmantojis attiecīgo kvalifikāciju.
Nē, es nekaroju pret biļešu pārdevējiem un arī ļoti labi saprotu, ka labai tūrisma aģentūrai atsevišķos gadījumos ir pievienotā vērtība. Bet, runājot par lidmašīnas biļetes rezervēšanu internetā, es vispār neredzu starpnieka pievienoto vērtību.
D-reizens atkal priecīgi turpināja. Mūsu ceļojums, kas tika rezervēts vietnē Expedia, tika atcelts, bet Expedia arī atmaksāja to. Mēs vairs nerezervējam Expedia, jo jūs tiekat novirzīts uz E-Dreams.
Tāpēc uzmanieties, kas atrodas Spānijā, un daudziem vīlušies klientiem, kuri nesaņem nekādu atbildi.
Nedomājiet, ka ir pareizi, ka KLM atkal jāmaksā.
Es nepārtraukti prātoju, kāpēc biļetes tiek pirktas no starpniekiem, nevis tieši no aviokompānijas. "Zem līnijas" parasti reti ir patiešām lētāks, un jūs kā klients parasti esat sliktākā situācijā izmaiņu gadījumā utt. Nekā tas, kurš rezervēts tieši. Visas peripetijas, kas izriet no Civid pandēmijas, to ir īpaši uzsvērušas.
Mans moto: Vienmēr rezervējiet tieši aviokompānijā un vienmēr maksājiet ar kredītkarti. Tādā veidā jums vienmēr ir labākās iespējas veikt izmaiņas vai atgūt naudu atcelšanas gadījumā.
Tas viss ir daudz problēmu, kad starpnieks/ceļojumu aģentūra nonāk nepatikšanās.
Es jau gadiem rezervēju tieši uzņēmumā un maksāju ar kredītkarti, lai rezervāciju segtu kredītkartes apdrošināšana.
2020. gadā mana biļete ar Thai Airways tika anulēta. Man bija vairākas sarakstes ar Thai Airways, taču bez rezultātiem.
Dokuments tika sastādīts un nosūtīts kredītkartes izsniedzējam, lidojums ir segts ar nesniegtiem pakalpojumiem (apdrošināšana), un kredītkartes uzņēmums to atmaksāja 14 dienu laikā.
Tātad manu padomu grāmata tieši.
Kā reiz dzirdēju pa TV raidījumā KASSA jeb RADAR, D-reizenam tomēr bija aviobiļešu aģentūra, kurai bija kontakti ar aviokompānijām un kas saņēma naudu no rezervācijām un atmaksāto naudu nenodeva D- ceļojumu aģentūrām, bet nauda atradās D-travel īpašumā un daudz naudas tur bija iestrēgušas vai atteicās izmaksāt.