Laipni lūdzam Thailandblog.nl
Ar 275.000 XNUMX apmeklējumu mēnesī Thailandblog ir lielākā Taizemes kopiena Nīderlandē un Beļģijā.
Pierakstieties mūsu bezmaksas e-pasta biļetenam un esiet informēts!
Biļetens
Valodas iestatījums
Novērtējiet Taizemes batu
Sponsorējam
Jaunākie komentāri
- Berbods: Skaists stāsts Līvens un daudzējādā ziņā atpazīstams. Pēdējos gados es dzeru kafiju no Boloven plato dienvidos
- Joss Verbrigs: Cien. KeesP! Vai būtu iespējams sniegt informāciju par vīzu biroju Čiangmai? Paldies jau iepriekš
- Rudolf: Attālums no Khon Kaen līdz Udon Thani ir 113 km. Tam jums nav nepieciešams HSL vai lidmašīna. To var izdarīt ar vienu
- chris: Tas ir ilgtermiņa domāšanas jautājums: - benzīna cenas neapšaubāmi turpinās pieaugt arī nākamajos 20.
- Atlas van Puffelen: Isāns ir kā skaista jauna sieviete, Klūzo, Tur viņa iet, dziedāja līdzīgu ieskatu. Fantastiski staigāt blakus, m
- chris: Bagāta elite? Un ja šī vilciena biļete maksā tikpat vai mazāk nekā lidmašīnas biļete (visu papildu vides nodokļu dēļ).
- Ēriks Kuipers: Imigrācijai un muitai kaut kur jāiet iekšā un vēlāk atkal jāizkāpj, tāpēc pieturas punktos sagaidu Nongkhai un Thanalen. Tur ir
- Freddy: Tad diemžēl pārdevēji, kuri brauc ar vilcienu tik jautri, būs beigušies.
- Robs V.: Tāpēc es patiesībā gribēju tikai paturēt Khon Kaen uz mana alus paklāja, ja vilciens nobrauc vismaz 300 km, lai pilnībā apstātos.
- Ričards Dž: Piedod, Ērik. Jūs nevarat atlaist kritisku attieksmi pret šāda veida mega projektiem ar tādu kopumu kā "izveidot...
- Rudolf: Nabadzīgākie no ielejas iznāk ļoti lēni – vismaz ciematā, kurā es dzīvoju. Un nauda parasti nāk no
- Sander: Arī Taizemē galu galā sāks darboties spēki, kas teiks "brauciet vilcienā, nevis lidmašīnā". Tātad oo
- Robs V.: Vai Līvenu kā kafijas snobu un ar mājienu savam uzvārdam vilinās tase kafijas ar pupiņām, kas ir pirmās grauzdētas?
- Džonijs BG: Protams, vienkāršākais veids ir vienkārši nošaut, bet tad jūs aptverat visu kopienu un sociālo m
- Esi pavārs: Sveiks, Henk, tas atrodas Džomtienbīčā. Jums vienkārši jālūdz Dvalee viesnīca. No turienes pa labi ir apmēram simts. Jums vajadzētu
Sponsorējam
Atkal Bangkoka
Menu
Ierašanās Bangkokas lidostā
ieraksti
Priekšmeti
- fons
- Activiteiten
- Reklāmraksts
- darba kārtība
- Nodokļu jautājums
- Beļģijas jautājums
- Apskates objekti
- Dīvaini
- Budisms
- Grāmatu apskati
- Sleja
- Koronakrīze
- kultūra
- Dienasgrāmata
- Iepazīšanās
- Nedēļa no
- Lieta
- Nirt
- Ekonomiku
- Diena dzīvē......
- Salas
- Eten en drinken
- Pasākumi un festivāli
- Balonu festivāls
- Bo Sang lietussargu festivāls
- Bifeļu sacīkstes
- Čhīanmai ziedu festivāls
- Ķīniešu Jaunais gads
- Full Moon Party
- Ziemassvētki
- Lotosa svētki – Rub Bua
- Lojs Krathongs
- Naga Fireball festivāls
- Jaungada sagaidīšana
- Phi ta khon
- Phuket veģetārie svētki
- Raķešu festivāls – Bun Bang Fai
- Songkran - taju Jaunais gads
- Uguņošanas festivāls Pataja
- Izceļotāji un pensionāri
- AOW
- Automašīnu apdrošināšana
- Banku darbība
- Nodoklis Nīderlandē
- Taizemes nodoklis
- Beļģijas vēstniecība
- Beļģijas nodokļu iestādes
- Dzīvības pierādījums
- DigiD
- Emigrēt
- Lai īrētu māju
- Pērciet māju
- in memoriam
- Ienākumu deklarācija
- King s
- Dzīvošanas izmaksas
- Nīderlandes vēstniecība
- Nīderlandes valdība
- Holandes asociācija
- Jaunumi
- Aiziet
- Pase
- Pensija
- Vadītāja apliecība
- Izplatījumi
- Vēlēšanas
- Apdrošināšana kopumā
- vīza
- Strādā
- Hopital
- Veselības apdrošināšana
- Flora un fauna
- Nedēļas foto
- Sīkrīki
- Nauda un finanses
- Vēsture
- Veselība
- Labdarības organizācijas
- Viesnīcas
- Skatoties uz mājām
- Isaan
- Khans Pēteris
- Koh Mook
- Karalis Bhumibols
- Dzīvo Taizemē
- Lasītāju iesniegšana
- Lasītāja zvans
- Lasītāju padomi
- Lasītāja jautājums
- Sabiedrība
- tirgus laukums
- Medicīnas tūrisms
- Milieu
- Nakts dzīve
- Ziņas no Nīderlandes un Beļģijas
- Ziņas no Taizemes
- Uzņēmēji un uzņēmumi
- Izglītība
- Pētniecība
- Atklājiet Taizemi
- Opinie
- Ievērojams
- Lai aicinātu uz darbību
- Plūdi 2011
- Plūdi 2012
- Plūdi 2013
- Plūdi 2014
- Pārziemot
- Politika
- Balsošana
- Ceļojumu stāsti
- Ceļot
- Attiecības
- iepirkšanās
- Sociālie tīkli
- Spa un labsajūta
- Sports
- Stedens
- Nedēļas paziņojums
- Pludmales
- Taal
- Pārdod
- TEV procedūra
- Taizeme kopumā
- Taizeme ar bērniem
- taju padomi
- Taizemes masāža
- Tūrisms
- Iet ārā
- Valūta - Taizemes bats
- No redaktoriem
- Nekustamais īpašums
- Satiksme un transports
- Īsa vīza
- Ilgtermiņa vīza
- Jautājums par vīzu
- Aviobiļetes
- Nedēļas jautājums
- Laikapstākļi un klimats
Sponsorējam
Atruna tulkojumi
Thailandblog izmanto mašīntulkojumus vairākās valodās. Tulkotās informācijas izmantošana ir jūsu pašu risks. Mēs neesam atbildīgi par kļūdām tulkojumos.
Lasiet mūsu visu šeit atruna.
Autortiesības
© Autortiesības Thailandblog 2024. Visas tiesības paturētas. Ja nav norādīts citādi, visas tiesības uz informāciju (tekstu, attēlu, skaņu, video utt.), ko atrodat šajā vietnē, pieder Thailandblog.nl un tā autoriem (emuāru autoriem).
Šīs informācijas pilnīga vai daļēja pārņemšana, izvietošana citās vietnēs, reproducēšana jebkādā citā veidā un/vai komerciāla izmantošana nav atļauta, ja vien Thailandblog nav piešķīris skaidru rakstisku atļauju.
Saites un atsauces uz lapām šajā vietnē ir atļautas.
Sākumlapa » Lasītāju iesniegšana » Iesniegts: bažas par satiksmes traucējumiem Taizemē
Iesniegts: bažas par satiksmes traucējumiem Taizemē
Kad redakcija pievērsīs uzmanību kovbojiem (ārzemniekiem), kas braukā tepat Džomtienā un Pataijā? Viņi brauc kā traki un izliekas, ka valda pār ielām.
Šie falangi ir pārņēmuši taizemiešu sliktos ieradumus un domā, ka viss ir iespējams. Mani ļoti kaitina, kad man jāšķērso iela; tas ir patiešām bīstami.
Pirms kāda laika man nācās ķerties, lai mani nesabrauktu falangs ar mopēdu. Tas brauca pretējā virzienā. Kad es komentēju šai personai par to, es saņēmu šo pieklājīgo atbildi... Es citēju "Fuck YOU!".
Kur pazudusi cieņa un cieņa pret citiem satiksmes dalībniekiem?
Interesanti, ko šie trakie dara, kad atgriežas dzimtenē? Vai viņi dara tāpat (es nedomāju)?
Ar cieņu,
chris
Vai jūs tiešām domājat, ka tas ir tikai tur? Nē.
Tas pats ar mani ir Nongkhai laukos. Tur arī tevi ap teļiem ar mopēdiem un pat ar velosipēdiem dzenā vietējās un farangas izcelsmes ļaudis. Tā ir visur, nekas jauns zem saules. Šķiet, ka mūsdienās satiksmes izglītošana tajā neietilpst. Un dažreiz es domāju, vai vispār ir kāda izglītība.
Dārgais Kriss!
ko dara šie "trakie cilvēki" savā dzimtenē?
Nu, iedzeriet alu savā iecienītākajā krogā, ripiniet dambreti, lepni demonstrējiet savus jaunos tetovējumus ("Es zvēru, ka viņus ar bambusa šautriņām iesita īsts taju mūks, un tas sāp") un rāda abu dāmu fotogrāfijas. nopelni, kas karājās ap viņu nolobītajiem un sarkanīgi apdegušajiem kakliem, kā arī liekā svara mopēdu, ar kuru viņi padarīja Patajas ielas nedrošas, un dāvāja cienījamiem atpūtniekiem dzīvības bailes.
TO dara šie kovboji.
Protams, iespējams arī, ka šo gludo jaunieti uz gaidāmajām pusdienām atsūtīja viņa (ļoti īslaicīgā) taizemiešu draudzene pēc taizemiešu garo pupiņu ķekara, ko sauc arī par Fak Jaaw. Vietējā virtuvē neaizstājams.
Protams, nevar pārmest mūsu mobilajam farangam, ka valodu nepārvalda vienā mirklī.Jāpriecājas, ka viņš savu braukšanas stilu ir pielāgojis vietējiem kritērijiem, vai ne?
Pēc visas kaulēšanās rosīgajā tirgū viņam acīmredzot nav laika skaidrojumiem un kliedz vienīgos taizemiešu vārdus, kas viņam ir doti.. Vaino viņu, nabaga saspringto dvēseli.
Bet, jokojot, jums ir pilnīga taisnība, un runa ir tikai par pieklājību (vai tās trūkumu) un dažu farangu sindromu "esmu tālu no mājām, un viss iet uz šejieni", kas mani nomoka jau gadiem, bet tas nekad nekļūs labāks, jo tas ir gaisa galviņu, brīvdienu burzmas un alkohola kombinācija.
Mana pieredze liecina, ka dažās Taizemes daļās neviena no tām netrūkst.
Mvgr, Seven Eleven.
Sveiki Seven Eleven, jūs šeit runājat ļoti vispārinoši, man gadījās Taizemē uztaisīt tetovējumu un man patīk iedzert alu savā krogā, kas arī ir manas tiesības.
Man ir arī Taizemes autovadītāja apliecība, un es ievēroju noteikumus.
MVG Marko
Rīt Kriss,
Jā, es precīzi zinu, ko tu domā.
Arī mēs to esam daudzkārt piedzīvojuši (auto) un to var redzēt tikai tad, ja var paskatīties vējstiklā vai tas karājas ar roku pa logu.
Šie falangi domā, ka ir tikpat veikli kā taizemieši, taču viņi to nekad nemācās.
Taizemietis to saņem ar mātes pienu savā sistēmā.
Viņi ir arī ļoti fatālisti: “Vēl nav mans laiks”
Atšķirība starp taizemiešu valodu un falangu ir tāda, ka ar falangu vienmēr ir jāpadara lielāks gājiens pa stūri, un taizemieši to dara daudz raitāk.
Parasti to var redzēt arī, kamēr rietumu bobos atrodas slavenajā zilonī…. ir.
Taizemietis, arī bīstams, bet savādāk.
Es nezinu, kā tieši to izskaidrot, bet ceru, ka cilvēki mani saprot.
LŪZE
Domāju, ka ir ļoti pārspīlēti, ka taizemieši brauktu labāk nekā vairums farangu. Es daudz laika pavadu uz ceļa Taizemē, gandrīz 15 gadus braucu bez avārijām, bet vienmēr paldies Budam, ka mani nenobrauca no ceļa tik jauks Taizemes satiksmes dalībnieks, kurš nopirka autovadītāja apliecību par 500 Bath. Noteikti ir ASO farangi, taču nevajag sludināt, ka taizemietis ir saņēmis braukšanu ar mātes pienu, haha, jo viņi brauc absolūti mazāk droši nekā vidējie farangi.
Sveiki.
@ Luīze.
Jūs trāpījat naglai uz galvas… lai gan man ir vairāk nekā 30 gadu pieredze ar smagākajiem velosipēdiem, un jūs tos šeit neredzat, jūs nekad nevarēsit manevrēt kā motocikla taksometra vadītājs…
Viņi ir dzimuši ar skrejriteni un mobilo tālruni... jūs nekad tos nekopējat, un es tiešām varu mazliet braukt, ticiet man... Lai paliktu pie tēmas, es šeit īsti nerunāju, bet lielākā daļa falangu, kas te Pataijā braukā kā traki, un tādu patiešām ir daudz, paliek šeit tikai trīs nedēļas, un viņiem nav ne jausmas par satiksmi šeit.
Patiešām nav jālielās, bet, ja man nebija pieredzes, es nekad nebraucu šeit ar motorolleru, jo tas bija bīstami, un ne tikai falanga dēļ...
Jums vienkārši jābrauc pulksten 8 no rīta sastrēgumstundā pa Pattaya Thai jeb Otro ceļu, un es zinu, jo katru rītu es ar savu velosipēdu braucu ar savu 15 gadus veco taizemiešu pameitu uz skolu caur Pattaya Thai. , tad man pat sirds ir saspringta, un tas kaut ko nozīmē... starp citu, viņu pirms 3 dienām sabrauca kopā ar savu draudzeni uz velosipēda, un tas bija taizemietis pikapā, kurš tad vienkārši brauca tālāk... acīmredzot šeit nav sit un skrien, es dzirdēju
un tajā stundā tu neredzi falangu, jo viņi to guļ... vienīgais iemesls, kāpēc es izdzīvoju katru dienu, ir mana pieredze, citādi tu nekad neizdzīvosi... arī taizemiešu braukšana kā traka, un viņi nāk no visām pusēm... viņi vienkārši nekrīt uz galvas, lai gan, dažiem arī tas izdodas...
Tas ir katru rītu: acis vaļā, prāts uz nulles un gāze...
Bet jums ir taisnība, piemēram, taizemietes un pat taizemietes, kuras es varēšu vadīt ar visu savu pieredzi, bet, kā jūs sakāt, viņu pagrieziena rādiuss ir uz pusi mazāks par manējo, un kājas nav uz zemes...
Ar cieņu no Patajas.
Rudy
Es atkārtoju to atkal un atkal: lidošana ir kļuvusi pārāk lēta. Visādiem sārņiem un graustiem ir pārāk viegli doties atvaļinājumā. Normāls cilvēks ko tādu nedarītu. Un ar normālu es domāju kādu, kas var uzvesties arī atvaļinājumā. Jūs neesat viens šajā pasaulē.
Man arī šķiet, ka uzvedība ir briesmīga... ne tikai agresīvā egoistiskā braukšana, bet arī ģērbšanās veids, uzvedība... viņiem tiešām ir jātiek galā ar šāda veida lietām.
Tiem, kas sabiedriskā vietā brauc pa ceļu bez krekla, nekavējoties bija jāuzliek naudas sods, kāds, kurš izraisīja avāriju, tika ieslodzīts. Pat ja tas ir tikai dažas dienas... bet tad arī izsniedziet rēķinu par to.
Man tiešām ir vienalga, ka tie trakie paši nogalina sevi, bet man liekas, ka ir vēl trakāk, ka viņi iesaista nevainīgus cilvēkus...
Diemžēl bieži vien tie jaunieši, kas ļaujas, te var skatīties uz visām pusēm un ar to ir par maz.
Arī sarkanās krāsas dēļ, manuprāt, tas kļūst par populāru sporta veidu, vienmēr saki manai meitai; zaļš ir tikai zaļš, kamēr neviens nelido cauri sarkanajam !!!
Apvedceļš arī ir katastrofa; brauciet pāri krustojumam pēc iespējas ātrāk, tad jums ir prioritāte diemžēl daudz baltas krāsas šajās vietās vai negadījums ar miesas bojājumiem
Dārgais Kriss!
Es vēlētos atbildēt, sakot, ka šīs problēmas risināšana nav redaktoru, bet gan Taizemes un/vai Tūrisma policijas uzdevums. Var kaitināt angliski runājošie farangi (ņemot vērā reakciju), bet jo īpaši Pataija piesaista arī lielu auditoriju, kurai ir vienalga.
Turklāt arī taizemiešu uzvedība satiksmē mani ļoti kaitina un nepārsteigtu, ka Taizeme no 3. numura uz pirmo vietu visvairāk letālo ceļu satiksmes negadījumu sarakstā.
Bet ir cerība ar huntu pie varas un viņu apgalvojumu, ka viņi visiem, kas šķērso balto līniju, uzliks naudassodu ar 1.000 batu sodu, jau tagad ir redzami uzlabojumi un, ja viņi izturēsies stingrā veidā, reiz viss varētu izrādīties labi. Es cenšos kļūt par to mazāk kaitinošas, un arī jums tas jādara, jo mēs nevaram palīdzēt, un kaitināšana ir kaitīga jūsu prātam un veselībai.
Piet
FARANGA, bet, izņemot to, ir arī daudz taizemiešu, kuri ir vainīgi pie tā paša. Vēlos pieminēt arī lielo trokšņa traucējumu un ātruma dēmonus. Īpaši naktīs, kad bāri tikko ir slēgti / tiek slēgti, ir jādara Tough. Tas, ka citi cenšas rast mieru, uz šiem krekeriem neattiecas. Bet, ja tas notiek pie viņu sliekšņa, tad muskuļi tiek skaitīti. Un viņiem ir vairāk nekā jēga.
Personīgi es NEKAD nebraucu Pataijā, vienkārši neuzdrošinos, un tad labāk nebraukt.
ka man vajag mazliet ilgāku laiku, lai šķērsotu: tad žēl. Esmu atvaļinājumā un domāju, ka man vienmēr ir laiks. Iepriekš minētais runā par "falangiem", kas braukā tik slikti un bīstami. Tagad ne viss baltais ir falangs (farangs). Pašlaik viņi ļoti bieži ir krievi, un Taizemes iedzīvotāji tos patiešām nesauc par falang. Pat viņi izšķir, un man arī nepatīk, ja mani salīdzina ar krievu. Protams, Pataja ir bīstama uz ceļa, un tas ir bijis gadiem ilgi.
Jums ir taisnība, sakot, ka (lielākā daļa) farangu uz ceļa uzvedas diezgan nepieklājīgi.
Viņi braukā ar domu, ka viss ir iespējams un viss ir atļauts, un īpaši lielu lomu spēlē moto ME FIRST.
Ir vispārzināms, ka cilvēkiem, kas atgriežas, piemēram, no TT Assenā vai no jebkuras automašīnas vai motosporta izrādes, joprojām ir neliela sacīkšu sajūta un tāpēc viņi sāk braukt tā.
Pats esmu 30 gadus profesionāls šoferis ar vairākām avārijām, kuras var saskaitīt uz vienas rokas, bet šeit Taizemē regulāri saņemu sievas aizrādījumus par pārgalvīgo braukšanu.
Ikviens gatavojas pielāgoties pārējai satiksmei. Ja jūs to nedarāt, jūs esat traucēklis uz ceļa un bieži vien bīstamāks par tiem, kas pielāgojas satiksmei. Tas absolūti nav arguments auto vadīšanas uzvedībai. taizemieši un farangi labi, jo tas ir un paliek populārākais sporta veids, lai pārvietotos pa satiksmi šeit.
Henk, tu izņēmi vārdus no manas mutes.
"Ja jūs to nedarīsiet, jūs būsiet traucēklis uz ceļa un bieži vien bīstamāks par tiem, kas pielāgojas satiksmei. Es noteikti neatbalstu taizemiešu un farangu braukšanas uzvedību, jo tas šeit ir un paliek populārākais sporta veids."
Šis teikums, iespējams, nedaudz pārveidots, Taizemes informatīvajā brošūrā neizskatītos nevietā.
Tas ir tikai tāpēc, ka FALANG neko neatšķiras no THAI, kas brauc pa ietvēm pret satiksmi un viņi nogriežas nepareizā virzienā un redz, ka brauc kā idiots un mazi bērni brauc ar četriem pieci uz mopēda bez ķiveres un neviens viņiem nedara pāri.
Un tagad viņi visi brauc bez ĶIVERES, jo nav policijas, kas iedod biļeti, lai katrs var darīt ko grib.
Kriss, ieraksta līdzstrādnieks trāpa naglai uz galvas, kad viņš uzreiz uz paša jautājumu ("Interesanti, ko dara šie vājprātīgie, kad atgriežas dzimtenē. Vai viņi darīs tāpat?") uzreiz atbild ar "Nedomāju".
Es arī tā domāju.
Un iemesls tam ir ļoti acīmredzams: viņu mītnes zemē ir ne tikai ceļu satiksmes noteikumi, viņi galvenokārt strādā pie šo ceļu satiksmes noteikumu (represīvas un preventīvas) IZPILDES.
Taizemē ir arī (ļoti pamatīgs regulējums) Diemžēl šis regulējums Taizemē bieži vien ir miris burts, jo gandrīz pilnībā trūkst policijas izpildes.
Vēl vakar biju liecinieks, ka pa sarkano luksoforu (oranžais tiešām sen jau bija nodzēsts) joprojām brauca vismaz četras mašīnas divu policistu, kas bija izvietoti tieši aiz krustojuma, šķietami piekrītošā (vismaz klusējot, jo viņi nereaģēja) acīm.
Nedaudz vēlāk es redzēju policistu, kurš bez ķiveres svilpo apkārt ar savu motorolleru…
Turklāt man nevienam nav jāstāsta, cik "radoši" taizemieši izturas pret koplietošanas ceļu (brauktuvi), kad ir nepieciešams atrast stāvvietu aizņemtā vietā vai nolikt savu pārtikas stenda piebūvē esošos galdus un krēslus. Patiešām: tad jūs vienkārši aizņemat daļu no brauktuves.
Fakts, ka tas var radīt bīstamas satiksmes situācijas citiem, jo pretimbraucošajiem ir jābrauc pa joslām, kas faktiski paredzētas satiksmei no pretējā virziena, būs ļoti satraucoši tiem, kam nepieciešama stāvvieta vai tirdzniecība (pirmajā gadījumā parasti un otrajā gadījumā tikai Taizemes satiksmes dalībniekiem).
Mai pen rai, atceries…?
Vai tad ir pārsteidzoši, ka tūrists, kas šeit ierodas, ātri pārņem šo savtīgo satiksmes uzvedību?
Bet ticiet man, piemēru vienmēr vispirms sniedza vietējie iedzīvotāji (ar policiju ļoti ievērojamā lomā, skatiet augstāk divus piemērus no nebeidzamas sērijas).
Ar vislabākajiem sveicieniem kāds, kurš nobrauc vidēji 14000 km gadā ar motorolleru trīsstūrī Sri Racha – Sattahip – Bangchan (Pataija un apkārtne).
Kito
Šeit es vēlētos apkopot dažus komentārus.
Vai vēlaties doties uz Taizemi:
Minimālais vecums 50+
Nav tetovējuma
No laba fona
Lidojiet tikai tad, ja varat atļauties biznesa klasi
MAW, ja tas ir atkarīgs no dažiem komentētājiem, Taizemē kļūst ļoti kluss.
Moderators: lūdzu, netērzējiet. Jūsu komentārs vairs nav par rakstu.
Vēl viena skaņa….
Es esmu ieradies Taizemē katru gadu kopš 2006. gada uz mēnesi vai ilgāk. Es pārvietojos ar nomas automašīnu un braucu no Čiangmai uz Huahinu un no Koratas uz Pataiju. Protams, es zinu, ka taizemietis var braukt bīstami. Tas jo īpaši attiecas uz mopēdiem, kas sasniedz ātrumu, kuram parasti ir nepieciešama motocikla apliecība. Taču jūs varat uzbraukt uz ceļa (un izkāpt bez bojājumiem) tikai tad, ja pielāgojat savu braukšanas stilu citai satiksmei, neievērojot “oficiālos” noteikumus.
Jā, mani reiz notrieca taizemietis ar jaunu ¨taksometru¨ pārveidotu pikapu bez numura zīmes. Protams, šoferis vainoja mani. Protams, man tobrīd līdzi nebija neviena liecinieka. Tomēr bojājumi liecināja, ka vaina nevar būt manī. Nejauši kāds bijušais amerikāņu karavīrs, kurš palika Taizemē, gāja garām un vēroja incidentu. Kad jautāju, vai viņš vēlas man palīdzēt, viņš apstiprinoši pamāja ar galvu. Pēc tam gājām pie satiksmes regulējošā aģenta. Šis aģents nekavējoties atstāja satiksmi. Kopā devāmies uz tuvējo policijas iecirkni, lai sastādītu dienesta protokolu. Es uzstāju, ka neesmu vainīgs sadursmē. Galu galā pikapa vadītājs man piekrita. Bet ar to man nepietika. Es gribēju būt pārliecināts, ka neesmu zaudējis savu pašrisku. Nedaudz vēlāk man to garantēja apdrošinātājs telefoniski caur policiju. Cepuri nost izpalīdzīgās policijas priekšā.
Protams, tādas situācijas kā lasītāju iepriekš aprakstītās situācijas notiek visur. Tas būs biežāk Pataijā nekā vietās, kur dzīvo maz tūristu vai emigrantu. Atrodoties Huahinā, Čiangmai vai Koratā, es parasti neatpazīstu aprakstītās situācijas un uzvedību. Patiesībā, ja es pieļauju braukšanas kļūdu, taizemieši bieži vien palīdz manu kļūdu labot vai novērst bojājumus.
Mans iespaids ir tāds, ka apraksti galvenokārt ir problēma Pataijā. Tas nenozīmē, ka kaut kur citur tā vienmēr ir kūka un ola. Es nevēlos noliegt citu pieredzi. Taču daudz kas ir atkarīgs arī no mūsu uzvedības.