Sekojošais lidojums
Chittapon Kaewkiriya / Shutterstock.com
Lai gan taizemietis patiesībā īpaši neatšķiras no vidusmēra holandiešu, dažkārt Taizemē piedzīvo ko tādu, ko Nīderlandē nevarētu viegli piedzīvot. Par to ir šī stāstu sērija. Šodien: turpiniet lidojumu.
Sekojošais lidojums
Divdesmit pāri divpadsmit mans EVA reiss izlidoja, kā paredzēts, uz Bangkoku, kur pēc mazāk nekā vienpadsmit stundu lidojuma es ierados pulksten 04:05 gandrīz pusstundu agrāk. Tagad bija pienācis laiks iegādāties vēl vienu biļeti tālākajam lidojumam uz Ubonu. Es to vēl nebiju izdarījis Nīderlandē, jo nebiju pārliecināts, vai paspēšu uz Thai Airways reisu pulksten 06:00. Ja nē, es lidotu ar nākamo lidojumu.
Es biju pārliecināts, ka vietas pietiks, jo galu galā tas bija krīzes laiks (stāsts aizsākās 2009. gadā). Lai pārliecinātos, iepriekšējā nedēļā biju pārbaudījis, vai vēl ir pietiekami daudz brīvu vietu tās nedēļas sestdienas lidojumā. Bet pat no lētākajām vietām joprojām bija pieejamas vismaz četras.
Lai gan biju jau laikus, lai paspētu uz 06:00 no rīta, tomēr steidzos pie koferiem un muitas. 04:40 es to biju pabeidzis un 04:50 biju pie Thai Airways reģistrācijas letes, lai jautātu, kur es varu nopirkt biļeti. Tas izrādījās 30m attālumā, bet kundze teica, ka lidojums jau ir pilnībā rezervēts. Mēs devāmies uz Thai Airways biroju, bet tas izrādījās bezpilota; Turklāt kaut kur bija teikts, ka birojs netiks atvērts līdz pulksten 06:00. Un tas būtu par vēlu lidojumam, kas plānots izlidot pulksten 06:00 un iekāpšanas laiku 05:30. Tāpēc es atgriezos tur, kur man teica, ka birojs tiks atvērts pēc 5 minūtēm, pulksten 05:00. Tāpēc es devos atpakaļ uz biroju, kur joprojām neviena nebija, un pulksten 05:10 arī nebija neviena. Atkal es ieguvu informāciju no kāda cita; viņš man teica, ka 100m tālāk ir Thai Airways birojs. Patiešām, izrādījās, ka 3 letes jau bija nokomplektētas, bet man priekšā bija arī 3 cilvēku rinda (piezīme: vēl bija nakts!). 05:20, kad man beidzot palīdzēja, es biju šokēts, kad dzirdēju, ka ne tikai lidojums pulksten sešos, bet arī 13:40 lidojums jau ir pilnībā rezervēts, bet trešajā Thai Airways vēl ir vietas. lidojums. Bet jā, tas neaizietu līdz 17:15.
Izmisusi es jautāju, vai mani varētu iekļaut gaidīšanas sarakstā 06:00 lidojumam. Tas bija iespējams, un es saņēmu rokās zīmīti ar norādījumu pievienoties man pie reģistrācijas letes C12. Kad ieradāmies tur pulksten 05:25, trīs līdzcilvēki jau gaidīja: 2 vecākas Taizemes dāmas un jaunais taizemietis. Mēs dzirdēsim pulksten 05:40, vai vēl ir vieta. 05:40 no rīta patiešām bija vieta divām vecāka gadagājuma dāmām. Izrādījās, ka ir pieejama trešā vieta, un dīvainā kārtā es to ieguvu, iespējams, sava lielā vecuma dēļ.
Es ar pateicību pieņēmu šo piedāvājumu, lai gan baidījos, ka mans 4 kg liekais bagāžas svars radīs jaunas problēmas. Par laimi, tas nebija pārāk slikti, un mana bagāža pazuda uz konveijera, bet es vēl nesaņēmu iekāpšanas karti. Es gan saņēmu rokā vēl vienu zīmīti ar lūgumu to nodot 30 metrus tālāk esošajā Thai Airways birojā, kas, par laimi, tagad izrādījās atvērts, bet kur nu bija izveidojusies rinda. Ar zināmu pierunāšanu izdevās veikt vēlamo maksājumu (diemžēl galvenā balva vairāk nekā 60€), pēc kā saņēmu vēl vienu zīmīti, lai beidzot pie reģistrācijas galda tiktu pie iekāpšanas kartes.
Tomēr bija jau 05:46 un man vēl bija jāpārvar vairāki šķēršļi. Pirmā bija ieroču kontrole. Taču man neļāva vienkārši iet cauri kontrolpunktam, jo vispirms bija jānovelk josta un jāiedod rokas bagāžā. Izlidoju cauri kontroles vārtiem, kas tikai ļoti īsi pīkstēja (Šipholā manos apavos izrādījās metāls un tiem pat nācās atsevišķi iziet cauri metāla detektoram). Par laimi viņi uztvēra šo īso pīkstienu kā pašsaprotamu, taču viņi manā rokas bagāžā atklāja kaut ko nelikumīgu. Tāpēc man bija jāiet ar virsnieku un pašam jāatver soma. Protams, tā izrādījās mana viskija pudele, kas, par laimi, joprojām bija aizzīmogotā maisiņā, tāpēc es drīkstēju turpināt staigāt. Bet jā, man bija palikušas tikai 10 minūtes, un vārti A6 izrādījās paši pēdējie jaunās Bangkokas lidostas vārti. Uz vārtiem A6 bija kustīgas celiņi, taču tie mani nenogādāja laikā līdz vārtiem. Tāpēc es pacēlos ar rokas bagāžu labajā rokā un jostu, pasi un iekāpšanas karti kreisajā rokā. Mans stāvoklis drīz piespieda mani nedaudz piebremzēt. Pat tādā mērenākā tempā gaisa kondicionētājs lidostā nebija paredzēts (Taizemē nekad neredz nevienu skrienam), jo es ierados sviedros izmirkusi īsi pirms pulksten sešiem pie vārtiem, kur pēdējais iekāpu lidmašīnā. Vismaz tā domāju, bet pēc 5 minūtēm jaunais taizemietis (kurš acīmredzot arī bija saņēmis biļeti) atslābinājies un pilnīgi sauss iekāpa lidmašīnā, pēc kā varējām doties ceļā.
Redziet, Taizemē vienmēr viss izdodas tā, kā vajadzētu, lai gan dažreiz rodas jautājums, kā tas ir iespējams.
Cienījamie Hans,
Aizraujošs jūsu brīvdienu sākums un labi aprakstīts.
Tomēr mani pārsteidz tas, ka Eva Air izlido divdesmit pāri divpadsmitiem.
Mēs ar Evu ceļojam no Šipholas jau 8 gadus, šis reiss vienmēr ir 21.30:XNUMX.
Ierašanās Bangkokā nākamajā dienā 14.45.
Tāpēc jautājiet man, no kurienes jūs sākat.
Ar cieņu,
Gonijs.
Nu Gonny, tas, ko Hans raksta, ir pareizi. Agrāk EVA gaisa reiss patiešām izlidoja uz Bangkoku tikai pēc pusdienlaika. Pats esmu veicis šo lidojumu pietiekami bieži. Un es braucu uz Taizemi kopš 1989. gada, vēl pirms EVA lidoja uz Bangkoku no Amsterdamas.
Stāsts aizsākās 2009. gadā.
Agrāk regulāri lidoju ar EVA Air vai China Air no Shipholas.
Atceros, kad atiešanas laiks bija kaut kur ap 1300, nodomāju (precīzi neatceros). Abi uzņēmumi aizgāja gandrīz vienlaikus, es atceros, ar aptuveni 30 minūšu starpību. Tā tas bija arī ar atgriešanās lidojumu no Bangkokas. Atgriešanās lidojums bija kaut kur ap 0230, es domāju.
Labs cilvēks,
Es arī nesaprotu, kāpēc jūs iepriekš nerezervējāt biļeti. Air Asia ir neprātīgi lēts, ja pērc to plašo vtv. Ja nokavējat pārsēšanos, jums joprojām ir tiesības uz vietu nākamajā lidojumā. Ja kāda iemesla dēļ kaut kas noiet greizi, jūs varat zaudēt €25.
Tam nevajadzētu sabojāt prieku......
Mīļais Džon,
air Asia lido no DMK nevis no Suvernabhumi, tad tas ir tranzīts starp abiem
tāpēc.
Nē. Ja jums trūkst savienojuma ar Air Asia, jums nav paveicies.
Varēja rezervēt taizemiešus, tad nebūtu nekādu problēmu uz vietas redzēt, kas ir iespējams. Neaizmirstiet, ka šis stāsts aizsākās pirms kāda laika, un toreiz Air Asia bija daudz mazāk iespēju un tas bija salīdzinoši daudz dārgāks.
DMK tajā laikā vēl nebija atsākta, un nebija daudz iespēju lidot no Bangkokas uz Ubonu. Bet, protams, man vajadzēja iepriekš iegādāties biļeti.
Es nesaprotu, kāpēc jūs neesat iepriekš rezervējis lidojumu, kas izlido nedaudz vēlāk. Es vienmēr uzskatu, ka tik cieša saikne ir riskanta. Tad jums nebūs tāda stresa, kāds bija tagad. Pēc tam lidostā pagaidiet dažas stundas
Rezervēt pirmo lidojumu Nīderlandē bija nedaudz riskanti: naudu neatgriezu, ja nokavēju šo lidojumu, un nebija pārliecības, ka otrajā lidojumā būs vieta. Rezervējot otro lidojumu, lidostā būtu jāpavada gandrīz astoņas stundas ilgāk. Tātad kopā kādas desmit stundas. Un tas pēc gandrīz bez miega nakts.
Par laimi, mūsdienās ir vairāk iespēju.
Ļoti atpazīstams stāsts, it īpaši pēdējā daļa, kur jūs lidojat gaidīšanas režīmā. Es to daru 35 gadus, tagad kā bijušais Lufthansa darbinieks. Suvarnabumi lidostā man vienmēr ir jāgaida, un tikai tad, kad ir reģistrējies pēdējais cilvēks, pienāk mana kārta un bieži vien kādi pieci citi. Pēdējo reizi, kad lidoju uz Frankfurti, man vienkārši nesanāca.
Bet, par laimi, jūs varat nakšņot šajā rajonā labi un lēti, un to ātri noorganizēt caur Agoda. Nākamajā vakarā man paveicās vairāk un varēju lidot.
Un tad ir tā, kā rakstīji augstāk... knapi paspēj iziet visas pārbaudes, lidmašīna parasti ir tiešām tālu un jāskrien slaloms, lai ierastos laikā. Un galu galā tu neesi pēdējais.
Taču esmu palaidusi garām arī kādu savienojumu un līdz ar to kāda laba drauga kāzas Baleāru salās, kad nokavēju pārsēšanās reisu un ieraudzīju durvis aizveramies acu priekšā!
Kādas ir lidojuma priekšrocības gaidstāves režīmā?
Manuprāt, šis ir labs stāsts. Labi uzrakstīts un bez pārāk daudz volāniem. Ļoti labi un interesanti lasīt un kaut ko no tā mācīties.
Tiešām Hans,
Pārlasot jūsu kontu ar izbrīnu un zināmu šausmu (kas gan varētu būt cilvēciskāks).
Un tas, ka tas taizemiešu jaunietis uzkāpa pēc tevis bez stresa un padušu šļakatām, tas aizver durvis.